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Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de agosto de 2026Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2026

Qué eléctricos se están matriculando en agosto, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

1
Kia

EV3

433matriculaciones

SUV compacto · 4,6 % de los eléctricos · −9,0 % en un año

Ver la ficha →

El ranking completo

167 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en agosto. La última columna los compara con agosto de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2026: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2025
1Kia EV3SUV compactoSUV compacto4334,6 %−9,0 %
2BYD Atto 2SUV compactoSUV compacto3733,9 %+21,1 %
3BYD Dolphin SurfUrbanoUrbano3433,6 %−18,5 %
4Leapmotor B10SUV compactoSUV compacto3323,5 %nuevo
5Citroën ë-C3UtilitarioUtilitario3023,2 %+177,1 %
6Toyota C-HR+SUV compactoSUV compacto2913,1 %nuevo
7Skoda ElroqSUV compactoSUV compacto2843,0 %+61,4 %
8Kia EV2SUV pequeñoSUV pequeño2602,8 %nuevo
9BYD SealBerlinaBerlina2422,6 %+108,6 %
10Deepal S05SUV compactoSUV compacto2352,5 %nuevo
11Renault 5 E-TechUtilitarioUtilitario2242,4 %−30,0 %
12Xpeng G6SUV medioSUV medio1972,1 %×6,4
13MG MG4CompactoCompacto1892,0 %×3,4
14Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio1852,0 %+137,2 %
15Tesla Model 3BerlinaBerlina1701,8 %−85,2 %
16Mercedes-Benz CLABerlinaBerlina1671,8 %—
17Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano1501,6 %nuevo
18BYD Atto 3SUV compactoSUV compacto1421,5 %−17,9 %
19Mercedes-Benz GLCSUV medioSUV medio1381,5 %nuevo
20Tesla Model YSUV medioSUV medio1341,4 %−53,6 %
Mostrar los 147 restantes
21Geely E5SUV compactoSUV compacto1311,4 %nuevo
22Volvo EX30SUV pequeñoSUV pequeño1241,3 %+121,4 %
23Cupra RavalUtilitarioUtilitario1211,3 %—
24Opel Frontera ElectricSUV compactoSUV compacto1211,3 %+44,0 %
25BMW iX1SUV compactoSUV compacto1141,2 %+3,6 %
26Leapmotor T03UrbanoUrbano1131,2 %+8,7 %
27Volkswagen ID.3CompactoCompacto1091,2 %+49,3 %
28Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio1081,1 %+47,9 %
29Leapmotor B05CompactoCompacto1071,1 %nuevo
30Hyundai InsterUrbanoUrbano1031,1 %−6,4 %
31Mercedes-Benz GLBSUV medioSUV medio1021,1 %nuevo
32BMW iX2SUV compactoSUV compacto1011,1 %−3,8 %
33BMW iX3SUV medioSUV medio951,0 %nuevo
34Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño951,0 %−25,2 %
35Ford Puma Gen-ESUV pequeñoSUV pequeño921,0 %+80,4 %
36MINI CooperUtilitarioUtilitario921,0 %−9,8 %
37Volkswagen ID.7BerlinaBerlina921,0 %×5,1
38Jaecoo Jaecoo 5SUV compactoSUV compacto901,0 %nuevo
39Volkswagen ID. BuzzMonovolumenMonovolumen890,9 %+8,5 %
40BYD Sealion 7SUV medioSUV medio880,9 %−6,4 %
41MINI AcemanSUV pequeñoSUV pequeño830,9 %−27,2 %
42BYD DolphinUtilitarioUtilitario790,8 %−6,0 %
43Volkswagen ID. PoloUtilitarioUtilitario770,8 %nuevo
44Skoda EnyaqSUV medioSUV medio760,8 %+130,3 %
45Toyota bZ4XSUV medioSUV medio740,8 %−79,3 %
46Omoda Omoda 5 EVSUV compactoSUV compacto660,7 %−40,5 %
47BYD Seal USUV medioSUV medio640,7 %−15,8 %
48Kia EV4CompactoCompacto600,6 %—
49Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio580,6 %−10,8 %
50Mazda 6eBerlinaBerlina580,6 %+123,1 %
51Mazda CX-6eSUV medioSUV medio550,6 %nuevo
52Ford ExplorerSUV compactoSUV compacto540,6 %+50,0 %
53Nissan MicraUtilitarioUtilitario540,6 %nuevo
54Geely E2UtilitarioUtilitario520,6 %nuevo
55Deepal S07SUV medioSUV medio500,5 %nuevo
56Kia PV5MonovolumenMonovolumen500,5 %nuevo
57Alpine A290UtilitarioUtilitario480,5 %+71,4 %
58Lynk & Co 02SUV compactoSUV compacto470,5 %×3,6
59Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto460,5 %−28,1 %
60Citroën ë-C4CompactoCompacto420,4 %+147,1 %
61Lexus RZSUV medioSUV medio420,4 %—
62Citroën ë-C3 AircrossSUV compactoSUV compacto410,4 %nuevo
63Kia EV5SUV medioSUV medio400,4 %nuevo
64Mercedes-Benz EQEBerlina grandeBerlina grande390,4 %+50,0 %
65Polestar Polestar 4SUV medioSUV medio390,4 %×3,3
66Skoda EpiqSUV pequeñoSUV pequeño390,4 %nuevo
67Leapmotor C10SUV medioSUV medio370,4 %+32,1 %
68Nissan LeafCompactoCompacto370,4 %nuevo
69Cupra TavascanSUV compactoSUV compacto360,4 %+111,8 %
70Renault 4 E-TechSUV pequeñoSUV pequeño360,4 %0,0 %
71Fiat 500eUrbanoUrbano340,4 %—
72BMW i4BerlinaBerlina330,3 %−13,2 %
73Cupra BornCompactoCompacto270,3 %—
74BYD TangSUV grandeSUV grande260,3 %—
75Ford CapriSUV compactoSUV compacto260,3 %−16,1 %
76Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño250,3 %−19,4 %
77Porsche MacanSUV medioSUV medio250,3 %−50,0 %
78smart #5SUV medioSUV medio250,3 %—
79Porsche CayenneSUV grandeSUV grande240,3 %nuevo
80Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen230,2 %+91,7 %
81Renault Scenic E-TechSUV compactoSUV compacto230,2 %−28,1 %
82Dacia SpringUrbanoUrbano220,2 %−88,3 %
83MINI CountrymanSUV compactoSUV compacto220,2 %−68,6 %
84Shineray N.a.OtrosOtros220,2 %nuevo
85Fiat 600eSUV pequeñoSUV pequeño210,2 %—
86Hyundai IONIQ 6BerlinaBerlina210,2 %nuevo
87MG MGS5 EVSUV compactoSUV compacto210,2 %−43,2 %
88Audi Q6 e-tronSUV medioSUV medio200,2 %−41,2 %
89GWM Ora 5SUV compactoSUV compacto200,2 %nuevo
90KGM Torres EVXSUV medioSUV medio180,2 %−10,0 %
91Peugeot e-3008SUV medioSUV medio180,2 %+5,9 %
92Kia EV6SUV medioSUV medio170,2 %—
93Peugeot e-208UtilitarioUtilitario170,2 %−59,5 %
94BMW iXSUV grandeSUV grande160,2 %−23,8 %
95Volvo EX40SUV compactoSUV compacto160,2 %—
96Dongfeng VigoMonovolumenMonovolumen150,2 %nuevo
97Ford E-Tourneo CustomMonovolumenMonovolumen140,1 %—
98Jeep CompassSUV compactoSUV compacto140,1 %nuevo
99Zeekr 7GTBerlinaBerlina140,1 %nuevo
100Ford E-Tourneo CourierMonovolumenMonovolumen130,1 %—
101Alfa Romeo JuniorSUV pequeñoSUV pequeño120,1 %—
102Xpeng G9SUV grandeSUV grande120,1 %—
103BMW i3CompactoCompacto110,1 %nuevo
104GAC Aion UTUtilitarioUtilitario110,1 %nuevo
105Leapmotor B03XSUV pequeñoSUV pequeño110,1 %nuevo
106Opel Astra ElectricCompactoCompacto110,1 %nuevo
107smart #1SUV pequeñoSUV pequeño110,1 %−38,9 %
108smart #3SUV compactoSUV compacto110,1 %−31,3 %
109BMW i7LujoLujo100,1 %—
110Jeep AvengerSUV pequeñoSUV pequeño100,1 %−92,5 %
111Nissan AriyaSUV medioSUV medio100,1 %−44,4 %
112Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño100,1 %—
113Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen90,1 %−62,5 %
114Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio90,1 %—
115MG MGS6 EVSUV medioSUV medio90,1 %nuevo
116Renault Megane E-TechCompactoCompacto90,1 %−64,0 %
117Volvo EX90SUV grandeSUV grande90,1 %—
118Zeekr 7XSUV medioSUV medio90,1 %nuevo
119Citroën ë-C4 XBerlinaBerlina80,1 %—
120Peugeot e-5008SUV medioSUV medio80,1 %−42,9 %
121Xpeng P7BerlinaBerlina80,1 %nuevo
122Dongfeng BoxUrbanoUrbano70,1 %−68,2 %
123Fiat Grande PandaUtilitarioUtilitario70,1 %−50,0 %
124Peugeot e-308CompactoCompacto70,1 %nuevo
125Polestar Polestar 2BerlinaBerlina70,1 %−30,0 %
126BMW i5Berlina grandeBerlina grande60,1 %—
127GAC Aion VSUV compactoSUV compacto60,1 %nuevo
128Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen60,1 %—
129Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario60,1 %—
130Opel Grandland ElectricSUV medioSUV medio60,1 %—
131Toyota Proace City VersoMonovolumenMonovolumen60,1 %—
132Alpine A390SUV medioSUV medio50,1 %nuevo
133Kia EV9SUV grandeSUV grande50,1 %—
134Suzuki e VitaraSUV pequeñoSUV pequeño50,1 %nuevo
135Citroën ë-C5 AircrossSUV medioSUV medio40,0 %nuevo
136Kia Niro EVSUV compactoSUV compacto40,0 %nuevo
137Lexus ESBerlinaBerlina40,0 %nuevo
138Peugeot e-TravellerMonovolumenMonovolumen40,0 %nuevo
139Volvo EC40SUV compactoSUV compacto40,0 %—
140Audi A6 e-tronBerlina grandeBerlina grande30,0 %—
141Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen30,0 %—
142DS N°8Berlina grandeBerlina grande30,0 %nuevo
143Hyundai IONIQ 9SUV grandeSUV grande30,0 %—
144Mercedes-Benz EQSLujoLujo30,0 %—
145Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen30,0 %nuevo
146Nissan TownstarMonovolumenMonovolumen30,0 %—
147Opel Vivaro ElectricMonovolumenMonovolumen30,0 %nuevo
148Peugeot e-408BerlinaBerlina30,0 %—
149Toyota Proace VersoMonovolumenMonovolumen30,0 %—
150Volkswagen ID.5SUV medioSUV medio30,0 %—
151Hyundai StariaOtrosOtros20,0 %nuevo
152Lancia YpsilonUtilitarioUtilitario20,0 %nuevo
153Renault Kangoo E-TechMonovolumenMonovolumen20,0 %—
154Volvo EX60SUV medioSUV medio20,0 %nuevo
155Audi e-tron GTLujoLujo10,0 %—
156Genesis GV70SUV medioSUV medio10,0 %nuevo
157MG CybersterDeportivoDeportivo10,0 %—
158Mercedes-Benz EQBSUV medioSUV medio10,0 %−95,2 %
159Mercedes-Benz eCitanMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
160Opel 1GJOA5UESFJ0A0E0OtrosOtros10,0 %nuevo
161Opel Zafira ElectricMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
162Porsche TaycanLujoLujo10,0 %—
163Sin marca E-C3 Electrico MAXOtrosOtros10,0 %nuevo
164Sin marca E-C3 Electrico MAX CONOtrosOtros10,0 %nuevo
165Yudo 3OtrosOtros10,0 %nuevo
166Zeekr 001BerlinaBerlina10,0 %nuevo
167Zeekr XCompactoCompacto10,0 %nuevo

Agosto en cifras

Eléctricos matriculados
9.450+31,8 % frente a agosto de 2025
Cuota de mercado
13,6 %hace un año, 11,7 %
Ritmo diario
450el mejor día, el 31: 1.423
Desde enero
85.285+34,0 % frente a 2025

Las claves

  1. 9.450 turismos eléctricos en agosto, un 31,8 % más que en agosto de 2025 (7.170).
  2. El eléctrico se queda con el 13,6 % del mercado de turismos nuevos, 1,9 puntos más que un año atrás.
  3. BYD es la marca con más eléctricos matriculados (1.357), con Kia (869) y Leapmotor (600) detrás.
  4. Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en agosto de 2025: Leapmotor B10, Toyota C-HR+, Kia EV2 y Deepal S05.
  5. Navarra es la provincia más electrificada: allí el 33,0 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
  6. Desde enero suman 85.285 eléctricos, un 34,0 % más que en el mismo tramo de 2025.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a agosto de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

  • Citroën ë-C3+193302 unidades; hace un año, 109
  • Xpeng G6+166197 unidades; hace un año, 31
  • MG MG4+134189 unidades; hace un año, 55
  • BYD Seal+126242 unidades; hace un año, 116
  • Skoda Elroq+108284 unidades; hace un año, 176

Los que más pierden

  • Tesla Model 3−977170 unidades; hace un año, 1.147
  • Toyota bZ4X−28474 unidades; hace un año, 358
  • Dacia Spring−16622 unidades; hace un año, 188
  • Tesla Model Y−155134 unidades; hace un año, 289
  • Jeep Avenger−12310 unidades; hace un año, 133

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Últimas noticias

Todas las noticias →

Por marcas

49 fabricantes han matriculado algún eléctrico en agosto.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2025
1BYD1.35714,4 %+6,1 %
2Kia8699,2 %+77,3 %
3Leapmotor6006,3 %×4,5
4Volkswagen5555,9 %+119,4 %
5Mercedes-Benz5005,3 %×4,1
6Renault4444,7 %+7,2 %
7Citroën4094,3 %+160,5 %
8Skoda3994,2 %+90,9 %
9BMW3864,1 %+32,6 %
10Toyota3744,0 %+2,2 %
Mostrar las 39 restantes
11Tesla3043,2 %−78,8 %
12Deepal2853,0 %nuevo
13Hyundai2823,0 %−7,2 %
14MG2202,3 %+134,0 %
15Xpeng2172,3 %×6,2
16Ford2082,2 %+56,4 %
17MINI1972,1 %−31,1 %
18Cupra1841,9 %×6,6
19Geely1831,9 %nuevo
20Opel1651,7 %+66,7 %
21Volvo1551,6 %+103,9 %
22Audi1321,4 %+11,9 %
23Mazda1131,2 %×4,3
24Peugeot1051,1 %−13,2 %
25Nissan1041,1 %×4,7
26Jaecoo901,0 %nuevo
27Omoda660,7 %−40,5 %
28Fiat620,7 %+169,6 %
29Alpine530,6 %+89,3 %
30Porsche500,5 %−3,8 %
31Lynk & Co470,5 %×3,6
32smart470,5 %+17,5 %
33Lexus460,5 %—
34Polestar460,5 %+91,7 %
35Zeekr250,3 %nuevo
36Jeep240,3 %−82,0 %
37Dacia220,2 %−88,3 %
38Dongfeng220,2 %0,0 %
39Shineray220,2 %nuevo
40GWM200,2 %nuevo
41KGM180,2 %−10,0 %
42GAC Aion170,2 %nuevo
43Alfa Romeo120,1 %—
44Suzuki50,1 %nuevo
45DS30,0 %nuevo
46Lancia20,0 %nuevo
47Sin marca20,0 %nuevo
48Genesis10,0 %nuevo
49Yudo10,0 %nuevo

El ritmo de agosto

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 450 al día

Desliza para ver todos los días →

Día 3: 1723172Día 4: 3134313Día 5: 2975297Día 6: 3146314Día 7: 2877287Día 10: 26910269Día 11: 32311323Día 12: 31112311Día 13: 34013340Día 14: 29614296Día 17: 24717247Día 18: 31818318Día 19: 37019370Día 20: 33820338Día 21: 36621366Día 24: 41824418Día 25: 46525465Día 26: 59126591Día 27: 74827748Día 28: 1.244281.244Día 31: 1.423311.423

2026 frente a 2025

Miles de eléctricos al mes
20262025

Desliza para ver todo el año →

05.00010.00015.00020.000Enero 2025: 5.171Enero 2026: 6.6376,6EneFebrero 2025: 6.280Febrero 2026: 9.0919,1FebMarzo 2025: 8.370Marzo 2026: 12.11612,1MarAbril 2025: 7.042Abril 2026: 10.04810,0AbrMayo 2025: 9.195Mayo 2026: 12.33812,3MayJunio 2025: 11.501Junio 2026: 14.54714,5JunJulio 2025: 8.924Julio 2026: 11.05811,1JulAgosto 2025: 7.170Agosto 2026: 9.4509,5AgoSeptiembre 2025: 10.328Septiembre 2026: 17.63717,6SepOctubre 2025: 9.274Octubre 2026: 16.83316,8OctNoviembre 2025: 9.517Noviembre 2026: 5.8095,8NovDiciembre 2025: 11.367Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)31.69345,7 %
  • Eléctrico (BEV)9.45013,6 %
  • Gasolina12.82418,5 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)9.58513,8 %
  • GLP2.8444,1 %
  • Diésel2.7604,0 %
  • Autonomía extendida (REEV)1400,2 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas6.53569,2 %
  • Empresas1.74018,4 %
  • Renting y alquiler1.17512,4 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • SUV compacto3.10432,8 %
  • SUV medio1.77218,8 %
  • Utilitario1.09211,6 %
  • SUV pequeño8348,8 %
  • Berlina8288,8 %
  • Urbano7728,2 %
  • Compacto6106,5 %
  • Monovolumen2482,6 %
  • SUV grande951,0 %
  • Berlina grande510,5 %
  • Otros280,3 %
  • Lujo150,2 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada463 km+1,8 % en un año
Potencia207 CV152 kW · +3,4 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2025
1Madrid2.65210,8 %+12,6 %
2Barcelona98516,7 %+20,3 %
3Valencia55218,4 %+12,2 %
4Alicante35714,8 %+21,0 %
5Baleares31418,4 %+28,7 %
6Las Palmas30715,4 %+91,9 %
7Málaga29014,5 %+38,8 %
8Asturias29014,3 %+70,6 %
9Navarra25133,0 %+99,2 %
10Murcia20713,3 %+89,9 %
Mostrar las 42 provincias restantes
11A Coruña20519,9 %+66,7 %
12Tarragona20519,7 %+30,6 %
13Pontevedra18621,4 %+135,4 %
14Sevilla1789,9 %+9,9 %
15Santa Cruz de Tenerife17213,1 %+53,6 %
16Girona17115,3 %+58,3 %
17Bizkaia17017,2 %+47,8 %
18Toledo16317,1 %+50,9 %
19Zaragoza14014,1 %+30,8 %
20Granada12715,3 %+33,7 %
21Cantabria12414,0 %+57,0 %
22Cádiz1187,5 %+53,2 %
23Lleida9719,1 %+44,8 %
24Almería9112,2 %+51,7 %
25Castellón9013,3 %+52,5 %
26Valladolid8518,5 %+49,1 %
27Guadalajara7921,9 %+21,5 %
28Gipuzkoa7211,9 %+44,0 %
29Lugo6121,6 %+74,3 %
30Córdoba589,9 %+61,1 %
31Badajoz5410,8 %+31,7 %
32Álava5117,2 %+45,7 %
33Burgos4812,4 %+54,8 %
34León4510,0 %+55,2 %
35Jaén449,3 %+69,2 %
36La Rioja4213,2 %+61,5 %
37Huesca4117,1 %+95,2 %
38Albacete3912,0 %+56,0 %
39Ourense3911,5 %+105,3 %
40Ciudad Real359,9 %+12,9 %
41Cáceres3210,2 %+146,2 %
42Huelva317,5 %0,0 %
43Salamanca2611,1 %−13,3 %
44Cuenca2516,4 %+92,3 %
45Segovia2518,7 %+25,0 %
46Zamora2119,3 %—
47Palencia1512,3 %+36,4 %
48Ávila1410,5 %+7,7 %
49Teruel1312,5 %—
50Soria910,1 %—
51Melilla32,7 %—
52Ceuta11,6 %nuevo

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 248 unidades. Sin ellas, el total sería de 9.202, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.