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Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de julio de 2026Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en julio de 2026

Qué eléctricos se están matriculando en julio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

1
Kia

EV3

454matriculaciones

SUV compacto · 4,1 % de los eléctricos · −7,9 % en un año

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2
Leapmotor

B10

443matriculaciones

SUV compacto · 4,0 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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El ranking completo

172 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en julio. La última columna los compara con julio de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en julio de 2026: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2025
1Kia EV3SUV compactoSUV compacto4544,1 %−7,9 %
2Leapmotor B10SUV compactoSUV compacto4434,0 %nuevo
3BYD Atto 2SUV compactoSUV compacto4333,9 %+30,0 %
4BYD Dolphin SurfUrbanoUrbano3863,5 %+0,5 %
5Deepal S05SUV compactoSUV compacto3373,0 %nuevo
6Citroën ë-C3UtilitarioUtilitario3222,9 %+59,4 %
7Renault 5 E-TechUtilitarioUtilitario2662,4 %−19,9 %
8BYD Atto 3SUV compactoSUV compacto2592,3 %+44,7 %
9Mercedes-Benz CLABerlinaBerlina2502,3 %nuevo
10Toyota C-HR+SUV compactoSUV compacto2482,2 %nuevo
11Cupra RavalUtilitarioUtilitario2462,2 %—
12Skoda ElroqSUV compactoSUV compacto2312,1 %−27,4 %
13Kia EV2SUV pequeñoSUV pequeño2252,0 %nuevo
14Xpeng G6SUV medioSUV medio2172,0 %×3,9
15Volkswagen ID.3CompactoCompacto1931,7 %+93,0 %
16Volvo EX30SUV pequeñoSUV pequeño1931,7 %+2,7 %
17Mercedes-Benz GLCSUV medioSUV medio1921,7 %nuevo
18Leapmotor T03UrbanoUrbano1681,5 %−25,0 %
19Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano1681,5 %nuevo
20BMW iX1SUV compactoSUV compacto1591,4 %+5,3 %
Mostrar los 152 restantes
21Hyundai InsterUrbanoUrbano1591,4 %−45,5 %
22Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio1541,4 %+31,6 %
23Toyota bZ4XSUV medioSUV medio1401,3 %−76,8 %
24BMW iX3SUV medioSUV medio1371,2 %nuevo
25MG MGS5 EVSUV compactoSUV compacto1351,2 %+170,0 %
26BYD Sealion 7SUV medioSUV medio1341,2 %+7,2 %
27Opel Frontera ElectricSUV compactoSUV compacto1301,2 %+6,6 %
28Volkswagen ID. BuzzMonovolumenMonovolumen1301,2 %+64,6 %
29Mercedes-Benz GLBSUV medioSUV medio1291,2 %nuevo
30BMW iX2SUV compactoSUV compacto1281,2 %−5,9 %
31MG MG4CompactoCompacto1261,1 %+57,5 %
32Tesla Model YSUV medioSUV medio1241,1 %−46,1 %
33Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio1191,1 %−6,3 %
34BYD Seal USUV medioSUV medio1181,1 %+20,4 %
35BYD SealBerlinaBerlina1111,0 %+27,6 %
36Ford Puma Gen-ESUV pequeñoSUV pequeño1081,0 %+56,5 %
37Kia EV4CompactoCompacto1050,9 %nuevo
38Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño1000,9 %−46,2 %
39MINI AcemanSUV pequeñoSUV pequeño1000,9 %−3,8 %
40MINI CooperUtilitarioUtilitario1000,9 %−2,9 %
41Nissan MicraUtilitarioUtilitario990,9 %nuevo
42Leapmotor B05CompactoCompacto910,8 %nuevo
43Geely E5SUV compactoSUV compacto860,8 %nuevo
44Nissan LeafCompactoCompacto860,8 %—
45Kia PV5MonovolumenMonovolumen850,8 %nuevo
46Alpine A290UtilitarioUtilitario830,8 %+112,8 %
47Ford ExplorerSUV compactoSUV compacto830,8 %+22,1 %
48Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto830,8 %−42,8 %
49BYD DolphinUtilitarioUtilitario780,7 %−62,9 %
50Leapmotor C10SUV medioSUV medio770,7 %×3,1
51Omoda Omoda 5 EVSUV compactoSUV compacto770,7 %−31,9 %
52Skoda EnyaqSUV medioSUV medio740,7 %+10,4 %
53Cupra TavascanSUV compactoSUV compacto670,6 %0,0 %
54Jaecoo Jaecoo 5SUV compactoSUV compacto650,6 %nuevo
55Porsche CayenneSUV grandeSUV grande640,6 %nuevo
56Deepal S07SUV medioSUV medio630,6 %nuevo
57Mazda CX-6eSUV medioSUV medio610,6 %nuevo
58Porsche MacanSUV medioSUV medio610,6 %−6,2 %
59Cupra BornCompactoCompacto600,5 %+100,0 %
60Mercedes-Benz EQEBerlina grandeBerlina grande590,5 %−44,3 %
61Citroën ë-C3 AircrossSUV compactoSUV compacto560,5 %nuevo
62Kia EV5SUV medioSUV medio560,5 %nuevo
63Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño560,5 %−44,0 %
64Ford CapriSUV compactoSUV compacto550,5 %+10,0 %
65MINI CountrymanSUV compactoSUV compacto550,5 %+12,2 %
66Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio510,5 %−59,8 %
67Mazda 6eBerlinaBerlina510,5 %+96,2 %
68Skoda EpiqSUV pequeñoSUV pequeño510,5 %nuevo
69Lexus RZSUV medioSUV medio450,4 %+150,0 %
70Lynk & Co 02SUV compactoSUV compacto430,4 %+59,3 %
71Polestar Polestar 4SUV medioSUV medio430,4 %+152,9 %
72Renault 4 E-TechSUV pequeñoSUV pequeño430,4 %−4,4 %
73Audi Q6 e-tronSUV medioSUV medio420,4 %+68,0 %
74Renault Scenic E-TechSUV compactoSUV compacto380,3 %+31,0 %
75Volkswagen ID.7BerlinaBerlina360,3 %+157,1 %
76Suzuki e VitaraSUV pequeñoSUV pequeño330,3 %nuevo
77Peugeot e-3008SUV medioSUV medio310,3 %−8,8 %
78BMW i4BerlinaBerlina300,3 %−18,9 %
79Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen290,3 %+7,4 %
80Volvo EX40SUV compactoSUV compacto280,3 %+16,7 %
81Dacia SpringUrbanoUrbano270,2 %−83,9 %
82Peugeot e-208UtilitarioUtilitario270,2 %−61,4 %
83Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen240,2 %−41,5 %
84Citroën ë-C4CompactoCompacto240,2 %−53,8 %
85KGM Torres EVXSUV medioSUV medio240,2 %+33,3 %
86Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario240,2 %—
87smart #5SUV medioSUV medio240,2 %+84,6 %
88Xpeng P7BerlinaBerlina220,2 %—
89Fiat 500eUrbanoUrbano210,2 %−63,8 %
90BMW iXSUV grandeSUV grande200,2 %+11,1 %
91Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio200,2 %+33,3 %
92Renault Megane E-TechCompactoCompacto190,2 %−65,5 %
93Xpeng G9SUV grandeSUV grande190,2 %+72,7 %
94Zeekr 7XSUV medioSUV medio180,2 %nuevo
95Volkswagen ID. PoloUtilitarioUtilitario160,1 %nuevo
96Zeekr 7GTBerlinaBerlina160,1 %nuevo
97BMW i5Berlina grandeBerlina grande150,1 %—
98Fiat 600eSUV pequeñoSUV pequeño150,1 %+7,1 %
99Jeep AvengerSUV pequeñoSUV pequeño150,1 %−68,8 %
100Jeep CompassSUV compactoSUV compacto150,1 %nuevo
101Peugeot e-5008SUV medioSUV medio150,1 %+7,1 %
102Dongfeng BoxUrbanoUrbano140,1 %−39,1 %
103Kia EV6SUV medioSUV medio140,1 %nuevo
104Volvo EC40SUV compactoSUV compacto140,1 %—
105smart #1SUV pequeñoSUV pequeño140,1 %−65,9 %
106Ford E-Tourneo CourierMonovolumenMonovolumen130,1 %+18,2 %
107GAC Aion VSUV compactoSUV compacto130,1 %nuevo
108Nissan AriyaSUV medioSUV medio130,1 %−69,8 %
109smart #3SUV compactoSUV compacto130,1 %−27,8 %
110GAC Aion UTUtilitarioUtilitario110,1 %nuevo
111Hyundai IONIQ 6BerlinaBerlina110,1 %−47,6 %
112Citroën ë-C5 AircrossSUV medioSUV medio100,1 %—
113Ford E-Tourneo CustomMonovolumenMonovolumen100,1 %—
114Peugeot e-TravellerMonovolumenMonovolumen100,1 %—
115Toyota Proace City VersoMonovolumenMonovolumen100,1 %−9,1 %
116Porsche TaycanLujoLujo90,1 %—
117Alfa Romeo JuniorSUV pequeñoSUV pequeño80,1 %—
118Audi A6 e-tronBerlina grandeBerlina grande80,1 %−42,9 %
119Fiat Grande PandaUtilitarioUtilitario80,1 %−75,0 %
120Lexus ESBerlinaBerlina80,1 %nuevo
121Peugeot e-308CompactoCompacto80,1 %nuevo
122Volvo EX90SUV grandeSUV grande80,1 %—
123BYD TangSUV grandeSUV grande70,1 %—
124DS N°7SUV medioSUV medio70,1 %nuevo
125Peugeot e-408BerlinaBerlina70,1 %—
126Alpine A390SUV medioSUV medio60,1 %nuevo
127DS N°8Berlina grandeBerlina grande60,1 %—
128MG MGS6 EVSUV medioSUV medio60,1 %nuevo
129Opel Astra ElectricCompactoCompacto60,1 %—
130Polestar Polestar 2BerlinaBerlina60,1 %−45,5 %
131Renault Kangoo E-TechMonovolumenMonovolumen60,1 %—
132Tesla Model 3BerlinaBerlina60,1 %−98,7 %
133Denza Z9GTBerlina grandeBerlina grande50,0 %nuevo
134Hyundai IONIQ 9SUV grandeSUV grande50,0 %—
135Kia EV9SUV grandeSUV grande50,0 %−58,3 %
136Mercedes-Benz EQSLujoLujo50,0 %−81,5 %
137Opel Grandland ElectricSUV medioSUV medio50,0 %—
138BMW i7LujoLujo40,0 %—
139Nissan TownstarMonovolumenMonovolumen40,0 %—
140Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen40,0 %−63,6 %
141Zeekr XCompactoCompacto40,0 %nuevo
142Audi e-tron GTLujoLujo30,0 %−70,0 %
143Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen30,0 %—
144Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen30,0 %—
145Mitsubishi Eclipse CrossSUV compactoSUV compacto30,0 %nuevo
146Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño30,0 %—
147Volkswagen ID. CrossSUV pequeñoSUV pequeño30,0 %nuevo
148Volkswagen ID.5SUV medioSUV medio30,0 %—
149Volvo EX60SUV medioSUV medio30,0 %nuevo
150DS DS 3SUV pequeñoSUV pequeño20,0 %nuevo
151Exlantix ESOtrosOtros20,0 %nuevo
152Exlantix ETOtrosOtros20,0 %nuevo
153Kia Niro EVSUV compactoSUV compacto20,0 %—
154Mercedes-Benz EQBSUV medioSUV medio20,0 %−97,6 %
155Opel Vivaro ElectricMonovolumenMonovolumen20,0 %—
156Peugeot e-ExpertMonovolumenMonovolumen20,0 %—
157Seres Seres 3SUV compactoSUV compacto20,0 %−95,2 %
158Toyota Proace VersoMonovolumenMonovolumen20,0 %−80,0 %
159Citroën ë-C4 XBerlinaBerlina10,0 %—
160Genesis GV60SUV medioSUV medio10,0 %nuevo
161Genesis GV70SUV medioSUV medio10,0 %nuevo
162KGM Musso EVXOtrosOtros10,0 %nuevo
163MG CybersterDeportivoDeportivo10,0 %—
164Mercedes-Benz eCitanMonovolumenMonovolumen10,0 %—
165Moke International Ltd MokeUrbanoUrbano10,0 %—
166Nissan JukeOtrosOtros10,0 %nuevo
167Polestar Polestar 3SUV grandeSUV grande10,0 %—
168Shineray N.a.OtrosOtros10,0 %—
169Sin marca E-C3 Electrico MAXOtrosOtros10,0 %nuevo
170Sin marca E-C3 Electrico PlusOtrosOtros10,0 %nuevo
171Sin marca Nuevo E-C4 Electrico 1OtrosOtros10,0 %nuevo
172Voyah DreamMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo

Julio en cifras

Eléctricos matriculados
11.058+23,9 % frente a julio de 2025
Cuota de mercado
10,8 %hace un año, 9,0 %
Ritmo diario
481el mejor día, el 31: 1.366
Desde enero
75.835+34,3 % frente a 2025

Las claves

  1. Se llevan matriculados 11.058 eléctricos en julio: un 23,9 % más que los 8.924 de julio de 2025.
  2. De cada 9,3 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 10,8 %; hace un año era del 9,0 %.
  3. En la clasificación de marcas, BYD va primera con 1.526 unidades; después, Kia (946) y Leapmotor (779).
  4. Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en julio de 2025: Leapmotor B10, Deepal S05, Mercedes-Benz CLA y Toyota C-HR+.
  5. Por provincias destaca Navarra, donde el 31,9 % de los turismos nuevos es eléctrico.
  6. Desde enero suman 75.835 eléctricos, un 34,3 % más que en el mismo tramo de 2025.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a julio de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Los que más pierden

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Últimas noticias

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Por marcas

52 fabricantes han matriculado algún eléctrico en julio.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2025
1BYD1.52613,8 %+7,5 %
2Kia9468,6 %+84,8 %
3Leapmotor7797,0 %×3,1
4Mercedes-Benz7246,5 %+81,0 %
5Renault5404,9 %+16,9 %
6Volkswagen5354,8 %+69,3 %
7BMW4934,5 %+40,1 %
8Citroën4404,0 %+45,7 %
9Deepal4003,6 %nuevo
10Toyota4003,6 %−36,0 %
Mostrar las 42 restantes
11Cupra3733,4 %×3,8
12Skoda3563,2 %−7,5 %
13Hyundai3262,9 %−48,0 %
14Ford2892,6 %+34,4 %
15MG2682,4 %+97,1 %
16Xpeng2582,3 %×3,7
17MINI2552,3 %−0,4 %
18Volvo2462,2 %+8,4 %
19Nissan2031,8 %×4,0
20Peugeot1851,7 %−28,3 %
21Opel1741,6 %+20,0 %
22Audi1721,6 %−3,9 %
23Porsche1341,2 %+94,2 %
24Tesla1301,2 %−81,5 %
25Mazda1121,0 %×4,3
26Alpine890,8 %+128,2 %
27Geely860,8 %nuevo
28Omoda770,7 %−31,9 %
29Jaecoo650,6 %nuevo
30Lexus530,5 %+112,0 %
31smart510,5 %−29,2 %
32Polestar500,5 %+66,7 %
33Fiat440,4 %−58,1 %
34Lynk & Co430,4 %+59,3 %
35Zeekr380,3 %nuevo
36Suzuki330,3 %nuevo
37Jeep300,3 %−37,5 %
38Dacia270,2 %−83,9 %
39KGM250,2 %−66,7 %
40GAC Aion240,2 %nuevo
41DS150,1 %—
42Dongfeng140,1 %−39,1 %
43Alfa Romeo80,1 %—
44Denza50,0 %nuevo
45Exlantix40,0 %nuevo
46Mitsubishi30,0 %nuevo
47Sin marca30,0 %nuevo
48Genesis20,0 %nuevo
49Seres20,0 %−97,2 %
50Moke International Ltd10,0 %—
51Shineray10,0 %—
52Voyah10,0 %—

El ritmo de julio

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 481 al día

Desliza para ver todos los días →

Día 1: 3101310Día 2: 3852385Día 3: 2683268Día 6: 2536253Día 7: 2777277Día 8: 2748274Día 9: 3219321Día 10: 33710337Día 13: 32413324Día 14: 35514355Día 15: 36715367Día 16: 41916419Día 17: 40317403Día 20: 38220382Día 21: 40921409Día 22: 45422454Día 23: 45123451Día 24: 47024470Día 27: 42227422Día 28: 68228682Día 29: 83829838Día 30: 1.291301.291Día 31: 1.366311.366

2026 frente a 2025

Miles de eléctricos al mes
20262025

Desliza para ver todo el año →

05.00010.00015.00020.000Enero 2025: 5.171Enero 2026: 6.6376,6EneFebrero 2025: 6.280Febrero 2026: 9.0919,1FebMarzo 2025: 8.370Marzo 2026: 12.11612,1MarAbril 2025: 7.042Abril 2026: 10.04810,0AbrMayo 2025: 9.195Mayo 2026: 12.33812,3MayJunio 2025: 11.501Junio 2026: 14.54714,5JunJulio 2025: 8.924Julio 2026: 11.05811,1JulAgosto 2025: 7.170Agosto 2026: 9.4509,5AgoSeptiembre 2025: 10.328Septiembre 2026: 17.63717,6SepOctubre 2025: 9.274Octubre 2026: 16.83316,8OctNoviembre 2025: 9.517Noviembre 2026: 5.8095,8NovDiciembre 2025: 11.367Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)46.60045,4 %
  • Eléctrico (BEV)11.05810,8 %
  • Gasolina22.54121,9 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)14.13813,8 %
  • GLP4.0874,0 %
  • Diésel4.1374,0 %
  • Autonomía extendida (REEV)1720,2 %
  • Otros10,0 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas7.22065,3 %
  • Empresas2.70224,4 %
  • Renting y alquiler1.13610,3 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • SUV compacto3.75534,0 %
  • SUV medio2.24020,3 %
  • Utilitario1.28011,6 %
  • SUV pequeño9698,8 %
  • Urbano9448,5 %
  • Compacto7226,5 %
  • Berlina5555,0 %
  • Monovolumen3393,1 %
  • SUV grande1291,2 %
  • Berlina grande930,8 %
  • Lujo210,2 %
  • Otros100,1 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada468 km+6,1 % en un año
Potencia209 CV154 kW · +11,6 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2025
1Madrid3.0757,5 %+9,8 %
2Barcelona1.38014,6 %+17,5 %
3Valencia70717,4 %+4,9 %
4Alicante45212,3 %+18,0 %
5Baleares36314,2 %+23,1 %
6Málaga33912,6 %+48,7 %
7Las Palmas2796,5 %+4,9 %
8Murcia26712,7 %+79,2 %
9Navarra24531,9 %+84,2 %
10Sevilla2449,7 %+41,0 %
Mostrar las 42 provincias restantes
11Tarragona22715,7 %+41,0 %
12A Coruña22217,8 %+43,2 %
13Bizkaia21413,9 %+34,6 %
14Pontevedra20220,1 %+65,6 %
15Zaragoza18112,1 %+50,8 %
16Santa Cruz de Tenerife1779,7 %+13,5 %
17Asturias17512,8 %+80,4 %
18Toledo16512,8 %−4,6 %
19Girona16311,7 %+25,4 %
20Castellón14615,3 %+111,6 %
21Cádiz1457,4 %+31,8 %
22Cantabria13815,9 %+106,0 %
23Granada13711,4 %+42,7 %
24Lleida10616,1 %+35,9 %
25Almería10010,1 %+44,9 %
26Gipuzkoa8910,5 %+20,3 %
27Lugo8019,6 %+86,0 %
28Álava7913,7 %−25,5 %
29Guadalajara7717,1 %+48,1 %
30Córdoba739,5 %+30,4 %
31Valladolid7112,0 %−4,1 %
32Jaén6811,7 %+44,7 %
33León6011,1 %+87,5 %
34Huesca5918,6 %+31,1 %
35Badajoz5810,0 %+75,8 %
36Ciudad Real5611,5 %+47,4 %
37Burgos5513,2 %+25,0 %
38Albacete4710,4 %+56,7 %
39Huelva478,5 %+46,9 %
40La Rioja4711,8 %0,0 %
41Salamanca4413,5 %+91,3 %
42Ourense3710,9 %+37,0 %
43Cáceres285,5 %+27,3 %
44Cuenca2715,2 %+125,0 %
45Segovia2514,4 %+108,3 %
46Ávila1911,7 %+90,0 %
47Teruel1912,9 %—
48Palencia1510,4 %+36,4 %
49Zamora118,7 %—
50Soria1011,8 %—
51Ceuta54,5 %—
52Melilla32,4 %nuevo

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 339 unidades. Sin ellas, el total sería de 10.719, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.