Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de julio de 2026Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en julio de 2026
Qué eléctricos se están matriculando en julio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
B10
443matriculaciones
SUV compacto · 4,0 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →El ranking completo
172 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en julio. La última columna los compara con julio de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 454 | 4,1 % | −7,9 % |
| 2 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 443 | 4,0 % | nuevo |
| 3 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 433 | 3,9 % | +30,0 % |
| 4 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 386 | 3,5 % | +0,5 % |
| 5 | Deepal S05SUV compacto | SUV compacto | 337 | 3,0 % | nuevo |
| 6 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 322 | 2,9 % | +59,4 % |
| 7 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 266 | 2,4 % | −19,9 % |
| 8 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 259 | 2,3 % | +44,7 % |
| 9 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 250 | 2,3 % | nuevo |
| 10 | Toyota C-HR+SUV compacto | SUV compacto | 248 | 2,2 % | nuevo |
| 11 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 246 | 2,2 % | — |
| 12 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 231 | 2,1 % | −27,4 % |
| 13 | Kia EV2SUV pequeño | SUV pequeño | 225 | 2,0 % | nuevo |
| 14 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 217 | 2,0 % | ×3,9 |
| 15 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 193 | 1,7 % | +93,0 % |
| 16 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 193 | 1,7 % | +2,7 % |
| 17 | Mercedes-Benz GLCSUV medio | SUV medio | 192 | 1,7 % | nuevo |
| 18 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 168 | 1,5 % | −25,0 % |
| 19 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 168 | 1,5 % | nuevo |
| 20 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 159 | 1,4 % | +5,3 % |
Mostrar los 152 restantes
| 21 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 159 | 1,4 % | −45,5 % |
| 22 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 154 | 1,4 % | +31,6 % |
| 23 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 140 | 1,3 % | −76,8 % |
| 24 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 137 | 1,2 % | nuevo |
| 25 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 135 | 1,2 % | +170,0 % |
| 26 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 134 | 1,2 % | +7,2 % |
| 27 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 130 | 1,2 % | +6,6 % |
| 28 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 130 | 1,2 % | +64,6 % |
| 29 | Mercedes-Benz GLBSUV medio | SUV medio | 129 | 1,2 % | nuevo |
| 30 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 128 | 1,2 % | −5,9 % |
| 31 | MG MG4Compacto | Compacto | 126 | 1,1 % | +57,5 % |
| 32 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 124 | 1,1 % | −46,1 % |
| 33 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 119 | 1,1 % | −6,3 % |
| 34 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 118 | 1,1 % | +20,4 % |
| 35 | BYD SealBerlina | Berlina | 111 | 1,0 % | +27,6 % |
| 36 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 108 | 1,0 % | +56,5 % |
| 37 | Kia EV4Compacto | Compacto | 105 | 0,9 % | nuevo |
| 38 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 100 | 0,9 % | −46,2 % |
| 39 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 100 | 0,9 % | −3,8 % |
| 40 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 100 | 0,9 % | −2,9 % |
| 41 | Nissan MicraUtilitario | Utilitario | 99 | 0,9 % | nuevo |
| 42 | Leapmotor B05Compacto | Compacto | 91 | 0,8 % | nuevo |
| 43 | Geely E5SUV compacto | SUV compacto | 86 | 0,8 % | nuevo |
| 44 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 86 | 0,8 % | — |
| 45 | Kia PV5Monovolumen | Monovolumen | 85 | 0,8 % | nuevo |
| 46 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 83 | 0,8 % | +112,8 % |
| 47 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 83 | 0,8 % | +22,1 % |
| 48 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 83 | 0,8 % | −42,8 % |
| 49 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 78 | 0,7 % | −62,9 % |
| 50 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 77 | 0,7 % | ×3,1 |
| 51 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 77 | 0,7 % | −31,9 % |
| 52 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 74 | 0,7 % | +10,4 % |
| 53 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 67 | 0,6 % | 0,0 % |
| 54 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 65 | 0,6 % | nuevo |
| 55 | Porsche CayenneSUV grande | SUV grande | 64 | 0,6 % | nuevo |
| 56 | Deepal S07SUV medio | SUV medio | 63 | 0,6 % | nuevo |
| 57 | Mazda CX-6eSUV medio | SUV medio | 61 | 0,6 % | nuevo |
| 58 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 61 | 0,6 % | −6,2 % |
| 59 | Cupra BornCompacto | Compacto | 60 | 0,5 % | +100,0 % |
| 60 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 59 | 0,5 % | −44,3 % |
| 61 | Citroën ë-C3 AircrossSUV compacto | SUV compacto | 56 | 0,5 % | nuevo |
| 62 | Kia EV5SUV medio | SUV medio | 56 | 0,5 % | nuevo |
| 63 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 56 | 0,5 % | −44,0 % |
| 64 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 55 | 0,5 % | +10,0 % |
| 65 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 55 | 0,5 % | +12,2 % |
| 66 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 51 | 0,5 % | −59,8 % |
| 67 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 51 | 0,5 % | +96,2 % |
| 68 | Skoda EpiqSUV pequeño | SUV pequeño | 51 | 0,5 % | nuevo |
| 69 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 45 | 0,4 % | +150,0 % |
| 70 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 43 | 0,4 % | +59,3 % |
| 71 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 43 | 0,4 % | +152,9 % |
| 72 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 43 | 0,4 % | −4,4 % |
| 73 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 42 | 0,4 % | +68,0 % |
| 74 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 38 | 0,3 % | +31,0 % |
| 75 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 36 | 0,3 % | +157,1 % |
| 76 | Suzuki e VitaraSUV pequeño | SUV pequeño | 33 | 0,3 % | nuevo |
| 77 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 31 | 0,3 % | −8,8 % |
| 78 | BMW i4Berlina | Berlina | 30 | 0,3 % | −18,9 % |
| 79 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 29 | 0,3 % | +7,4 % |
| 80 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 28 | 0,3 % | +16,7 % |
| 81 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 27 | 0,2 % | −83,9 % |
| 82 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 27 | 0,2 % | −61,4 % |
| 83 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 24 | 0,2 % | −41,5 % |
| 84 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 24 | 0,2 % | −53,8 % |
| 85 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 24 | 0,2 % | +33,3 % |
| 86 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 24 | 0,2 % | — |
| 87 | smart #5SUV medio | SUV medio | 24 | 0,2 % | +84,6 % |
| 88 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 22 | 0,2 % | — |
| 89 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 21 | 0,2 % | −63,8 % |
| 90 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 20 | 0,2 % | +11,1 % |
| 91 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 20 | 0,2 % | +33,3 % |
| 92 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 19 | 0,2 % | −65,5 % |
| 93 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 19 | 0,2 % | +72,7 % |
| 94 | Zeekr 7XSUV medio | SUV medio | 18 | 0,2 % | nuevo |
| 95 | Volkswagen ID. PoloUtilitario | Utilitario | 16 | 0,1 % | nuevo |
| 96 | Zeekr 7GTBerlina | Berlina | 16 | 0,1 % | nuevo |
| 97 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 15 | 0,1 % | — |
| 98 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 15 | 0,1 % | +7,1 % |
| 99 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 15 | 0,1 % | −68,8 % |
| 100 | Jeep CompassSUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,1 % | nuevo |
| 101 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 15 | 0,1 % | +7,1 % |
| 102 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 14 | 0,1 % | −39,1 % |
| 103 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 14 | 0,1 % | nuevo |
| 104 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 14 | 0,1 % | — |
| 105 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 14 | 0,1 % | −65,9 % |
| 106 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,1 % | +18,2 % |
| 107 | GAC Aion VSUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,1 % | nuevo |
| 108 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 13 | 0,1 % | −69,8 % |
| 109 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,1 % | −27,8 % |
| 110 | GAC Aion UTUtilitario | Utilitario | 11 | 0,1 % | nuevo |
| 111 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 11 | 0,1 % | −47,6 % |
| 112 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 10 | 0,1 % | — |
| 113 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,1 % | — |
| 114 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,1 % | — |
| 115 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,1 % | −9,1 % |
| 116 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 9 | 0,1 % | — |
| 117 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 8 | 0,1 % | — |
| 118 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 8 | 0,1 % | −42,9 % |
| 119 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 8 | 0,1 % | −75,0 % |
| 120 | Lexus ESBerlina | Berlina | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 121 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 122 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 8 | 0,1 % | — |
| 123 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | — |
| 124 | DS N°7SUV medio | SUV medio | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 125 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 7 | 0,1 % | — |
| 126 | Alpine A390SUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 127 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 6 | 0,1 % | — |
| 128 | MG MGS6 EVSUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 129 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 6 | 0,1 % | — |
| 130 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 6 | 0,1 % | −45,5 % |
| 131 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 132 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 6 | 0,1 % | −98,7 % |
| 133 | Denza Z9GTBerlina grande | Berlina grande | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 134 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 5 | 0,0 % | — |
| 135 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 5 | 0,0 % | −58,3 % |
| 136 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 5 | 0,0 % | −81,5 % |
| 137 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 5 | 0,0 % | — |
| 138 | BMW i7Lujo | Lujo | 4 | 0,0 % | — |
| 139 | Nissan TownstarMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | — |
| 140 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | −63,6 % |
| 141 | Zeekr XCompacto | Compacto | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 142 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 3 | 0,0 % | −70,0 % |
| 143 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 144 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 145 | Mitsubishi Eclipse CrossSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 146 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 3 | 0,0 % | — |
| 147 | Volkswagen ID. CrossSUV pequeño | SUV pequeño | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 148 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | — |
| 149 | Volvo EX60SUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 150 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 151 | Exlantix ESOtros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 152 | Exlantix ETOtros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 153 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 154 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | −97,6 % |
| 155 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 156 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 157 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | −95,2 % |
| 158 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −80,0 % |
| 159 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 1 | 0,0 % | — |
| 160 | Genesis GV60SUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 161 | Genesis GV70SUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 162 | KGM Musso EVXOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 163 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 1 | 0,0 % | — |
| 164 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 165 | Moke International Ltd MokeUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | — |
| 166 | Nissan JukeOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 167 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 168 | Shineray N.a.Otros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
| 169 | Sin marca E-C3 Electrico MAXOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 170 | Sin marca E-C3 Electrico PlusOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 171 | Sin marca Nuevo E-C4 Electrico 1Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 172 | Voyah DreamMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
Julio en cifras
- Eléctricos matriculados
- 11.058+23,9 % frente a julio de 2025
- Cuota de mercado
- 10,8 %hace un año, 9,0 %
- Ritmo diario
- 481el mejor día, el 31: 1.366
- Desde enero
- 75.835+34,3 % frente a 2025
Las claves
- Se llevan matriculados 11.058 eléctricos en julio: un 23,9 % más que los 8.924 de julio de 2025.
- De cada 9,3 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 10,8 %; hace un año era del 9,0 %.
- En la clasificación de marcas, BYD va primera con 1.526 unidades; después, Kia (946) y Leapmotor (779).
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en julio de 2025: Leapmotor B10, Deepal S05, Mercedes-Benz CLA y Toyota C-HR+.
- Por provincias destaca Navarra, donde el 31,9 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 75.835 eléctricos, un 34,3 % más que en el mismo tramo de 2025.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a julio de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Xpeng G6+161217 unidades; hace un año, 56
- Citroën ë-C3+120322 unidades; hace un año, 202
- BYD Atto 2+100433 unidades; hace un año, 333
- Volkswagen ID.3+93193 unidades; hace un año, 100
- MG MGS5 EV+85135 unidades; hace un año, 50
Los que más pierden
- Toyota bZ4X−464140 unidades; hace un año, 604
- Tesla Model 3−4506 unidades; hace un año, 456
- Dacia Spring−14127 unidades; hace un año, 168
- Hyundai Inster−133159 unidades; hace un año, 292
- BYD Dolphin−13278 unidades; hace un año, 210
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Últimas noticias
Por marcas
52 fabricantes han matriculado algún eléctrico en julio.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 1.526 | 13,8 % | +7,5 % |
| 2 | Kia | 946 | 8,6 % | +84,8 % |
| 3 | Leapmotor | 779 | 7,0 % | ×3,1 |
| 4 | Mercedes-Benz | 724 | 6,5 % | +81,0 % |
| 5 | Renault | 540 | 4,9 % | +16,9 % |
| 6 | Volkswagen | 535 | 4,8 % | +69,3 % |
| 7 | BMW | 493 | 4,5 % | +40,1 % |
| 8 | Citroën | 440 | 4,0 % | +45,7 % |
| 9 | Deepal | 400 | 3,6 % | nuevo |
| 10 | Toyota | 400 | 3,6 % | −36,0 % |
Mostrar las 42 restantes
| 11 | Cupra | 373 | 3,4 % | ×3,8 |
| 12 | Skoda | 356 | 3,2 % | −7,5 % |
| 13 | Hyundai | 326 | 2,9 % | −48,0 % |
| 14 | Ford | 289 | 2,6 % | +34,4 % |
| 15 | MG | 268 | 2,4 % | +97,1 % |
| 16 | Xpeng | 258 | 2,3 % | ×3,7 |
| 17 | MINI | 255 | 2,3 % | −0,4 % |
| 18 | Volvo | 246 | 2,2 % | +8,4 % |
| 19 | Nissan | 203 | 1,8 % | ×4,0 |
| 20 | Peugeot | 185 | 1,7 % | −28,3 % |
| 21 | Opel | 174 | 1,6 % | +20,0 % |
| 22 | Audi | 172 | 1,6 % | −3,9 % |
| 23 | Porsche | 134 | 1,2 % | +94,2 % |
| 24 | Tesla | 130 | 1,2 % | −81,5 % |
| 25 | Mazda | 112 | 1,0 % | ×4,3 |
| 26 | Alpine | 89 | 0,8 % | +128,2 % |
| 27 | Geely | 86 | 0,8 % | nuevo |
| 28 | Omoda | 77 | 0,7 % | −31,9 % |
| 29 | Jaecoo | 65 | 0,6 % | nuevo |
| 30 | Lexus | 53 | 0,5 % | +112,0 % |
| 31 | smart | 51 | 0,5 % | −29,2 % |
| 32 | Polestar | 50 | 0,5 % | +66,7 % |
| 33 | Fiat | 44 | 0,4 % | −58,1 % |
| 34 | Lynk & Co | 43 | 0,4 % | +59,3 % |
| 35 | Zeekr | 38 | 0,3 % | nuevo |
| 36 | Suzuki | 33 | 0,3 % | nuevo |
| 37 | Jeep | 30 | 0,3 % | −37,5 % |
| 38 | Dacia | 27 | 0,2 % | −83,9 % |
| 39 | KGM | 25 | 0,2 % | −66,7 % |
| 40 | GAC Aion | 24 | 0,2 % | nuevo |
| 41 | DS | 15 | 0,1 % | — |
| 42 | Dongfeng | 14 | 0,1 % | −39,1 % |
| 43 | Alfa Romeo | 8 | 0,1 % | — |
| 44 | Denza | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 45 | Exlantix | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 46 | Mitsubishi | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 47 | Sin marca | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 48 | Genesis | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 49 | Seres | 2 | 0,0 % | −97,2 % |
| 50 | Moke International Ltd | 1 | 0,0 % | — |
| 51 | Shineray | 1 | 0,0 % | — |
| 52 | Voyah | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de julio
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 481 al díaDesliza para ver todos los días →
2026 frente a 2025
Miles de eléctricos al mesDesliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 3.075 | 7,5 % | +9,8 % |
| 2 | Barcelona | 1.380 | 14,6 % | +17,5 % |
| 3 | Valencia | 707 | 17,4 % | +4,9 % |
| 4 | Alicante | 452 | 12,3 % | +18,0 % |
| 5 | Baleares | 363 | 14,2 % | +23,1 % |
| 6 | Málaga | 339 | 12,6 % | +48,7 % |
| 7 | Las Palmas | 279 | 6,5 % | +4,9 % |
| 8 | Murcia | 267 | 12,7 % | +79,2 % |
| 9 | Navarra | 245 | 31,9 % | +84,2 % |
| 10 | Sevilla | 244 | 9,7 % | +41,0 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 227 | 15,7 % | +41,0 % |
| 12 | A Coruña | 222 | 17,8 % | +43,2 % |
| 13 | Bizkaia | 214 | 13,9 % | +34,6 % |
| 14 | Pontevedra | 202 | 20,1 % | +65,6 % |
| 15 | Zaragoza | 181 | 12,1 % | +50,8 % |
| 16 | Santa Cruz de Tenerife | 177 | 9,7 % | +13,5 % |
| 17 | Asturias | 175 | 12,8 % | +80,4 % |
| 18 | Toledo | 165 | 12,8 % | −4,6 % |
| 19 | Girona | 163 | 11,7 % | +25,4 % |
| 20 | Castellón | 146 | 15,3 % | +111,6 % |
| 21 | Cádiz | 145 | 7,4 % | +31,8 % |
| 22 | Cantabria | 138 | 15,9 % | +106,0 % |
| 23 | Granada | 137 | 11,4 % | +42,7 % |
| 24 | Lleida | 106 | 16,1 % | +35,9 % |
| 25 | Almería | 100 | 10,1 % | +44,9 % |
| 26 | Gipuzkoa | 89 | 10,5 % | +20,3 % |
| 27 | Lugo | 80 | 19,6 % | +86,0 % |
| 28 | Álava | 79 | 13,7 % | −25,5 % |
| 29 | Guadalajara | 77 | 17,1 % | +48,1 % |
| 30 | Córdoba | 73 | 9,5 % | +30,4 % |
| 31 | Valladolid | 71 | 12,0 % | −4,1 % |
| 32 | Jaén | 68 | 11,7 % | +44,7 % |
| 33 | León | 60 | 11,1 % | +87,5 % |
| 34 | Huesca | 59 | 18,6 % | +31,1 % |
| 35 | Badajoz | 58 | 10,0 % | +75,8 % |
| 36 | Ciudad Real | 56 | 11,5 % | +47,4 % |
| 37 | Burgos | 55 | 13,2 % | +25,0 % |
| 38 | Albacete | 47 | 10,4 % | +56,7 % |
| 39 | Huelva | 47 | 8,5 % | +46,9 % |
| 40 | La Rioja | 47 | 11,8 % | 0,0 % |
| 41 | Salamanca | 44 | 13,5 % | +91,3 % |
| 42 | Ourense | 37 | 10,9 % | +37,0 % |
| 43 | Cáceres | 28 | 5,5 % | +27,3 % |
| 44 | Cuenca | 27 | 15,2 % | +125,0 % |
| 45 | Segovia | 25 | 14,4 % | +108,3 % |
| 46 | Ávila | 19 | 11,7 % | +90,0 % |
| 47 | Teruel | 19 | 12,9 % | — |
| 48 | Palencia | 15 | 10,4 % | +36,4 % |
| 49 | Zamora | 11 | 8,7 % | — |
| 50 | Soria | 10 | 11,8 % | — |
| 51 | Ceuta | 5 | 4,5 % | — |
| 52 | Melilla | 3 | 2,4 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
- Junio de 202614.54711,3 %
- Mayo de 202612.33811,0 %
- Abril de 202610.0489,3 %
- Marzo de 202612.1169,3 %
- Febrero de 20269.0919,3 %
- Enero de 20266.6379,0 %
- Diciembre de 202511.36711,0 %
- Noviembre de 20259.51710,1 %
- Octubre de 20259.2749,5 %
- Septiembre de 202510.32812,1 %
- Agosto de 20257.17011,7 %
- Julio de 20258.9249,0 %
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 339 unidades. Sin ellas, el total sería de 10.719, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.








