Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de enero de 2026Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2026
Qué eléctricos se están matriculando en enero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Jeep
Avenger
324matriculaciones
SUV pequeño · 4,9 % de los eléctricos · ×9,3 en un año
BYD
Dolphin Surf
289matriculaciones
Urbano · 4,4 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →El ranking completo
138 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en enero. La última columna los compara con enero de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 447 | 6,7 % | ×3,4 |
| 2 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 324 | 4,9 % | ×9,3 |
| 3 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 289 | 4,4 % | nuevo |
| 4 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 285 | 4,3 % | ×8,6 |
| 5 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 224 | 3,4 % | +40,9 % |
| 6 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 207 | 3,1 % | −50,4 % |
| 7 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 203 | 3,1 % | ×4,5 |
| 8 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 201 | 3,0 % | −14,1 % |
| 9 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 178 | 2,7 % | ×9,9 |
| 10 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 172 | 2,6 % | nuevo |
| 11 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 148 | 2,2 % | nuevo |
| 12 | BYD SealBerlina | Berlina | 135 | 2,0 % | +80,0 % |
| 13 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 134 | 2,0 % | −17,3 % |
| 14 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 120 | 1,8 % | +118,2 % |
| 15 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 110 | 1,7 % | −56,0 % |
| 16 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 108 | 1,6 % | nuevo |
| 17 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 104 | 1,6 % | ×7,4 |
| 18 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 95 | 1,4 % | nuevo |
| 19 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 94 | 1,4 % | — |
| 20 | Nissan MicraUtilitario | Utilitario | 94 | 1,4 % | nuevo |
Mostrar los 118 restantes
| 21 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 89 | 1,3 % | +32,8 % |
| 22 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 84 | 1,3 % | +10,5 % |
| 23 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 84 | 1,3 % | −9,7 % |
| 24 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 84 | 1,3 % | +20,0 % |
| 25 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 83 | 1,3 % | +93,0 % |
| 26 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 83 | 1,3 % | +33,9 % |
| 27 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 83 | 1,3 % | nuevo |
| 28 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 80 | 1,2 % | −42,4 % |
| 29 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 80 | 1,2 % | −4,8 % |
| 30 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 76 | 1,1 % | −30,3 % |
| 31 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 72 | 1,1 % | +4,3 % |
| 32 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 71 | 1,1 % | — |
| 33 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 66 | 1,0 % | −32,7 % |
| 34 | Kia EV5SUV medio | SUV medio | 64 | 1,0 % | nuevo |
| 35 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 64 | 1,0 % | ×4,0 |
| 36 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 63 | 0,9 % | +125,0 % |
| 37 | Deepal S05SUV compacto | SUV compacto | 60 | 0,9 % | nuevo |
| 38 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 58 | 0,9 % | −85,3 % |
| 39 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 58 | 0,9 % | +28,9 % |
| 40 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 57 | 0,9 % | −31,3 % |
| 41 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 56 | 0,8 % | +43,6 % |
| 42 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 55 | 0,8 % | +14,6 % |
| 43 | Kia PV5Monovolumen | Monovolumen | 53 | 0,8 % | nuevo |
| 44 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 48 | 0,7 % | +71,4 % |
| 45 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 46 | 0,7 % | nuevo |
| 46 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 46 | 0,7 % | −6,1 % |
| 47 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 46 | 0,7 % | +187,5 % |
| 48 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 45 | 0,7 % | −87,9 % |
| 49 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 42 | 0,6 % | +75,0 % |
| 50 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 41 | 0,6 % | +86,4 % |
| 51 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 37 | 0,6 % | +105,6 % |
| 52 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 37 | 0,6 % | — |
| 53 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 36 | 0,5 % | −10,0 % |
| 54 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 35 | 0,5 % | nuevo |
| 55 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 34 | 0,5 % | — |
| 56 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 33 | 0,5 % | +43,5 % |
| 57 | Cupra BornCompacto | Compacto | 33 | 0,5 % | −52,9 % |
| 58 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 30 | 0,5 % | +87,5 % |
| 59 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 28 | 0,4 % | +133,3 % |
| 60 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 26 | 0,4 % | nuevo |
| 61 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 24 | 0,4 % | +60,0 % |
| 62 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 23 | 0,3 % | −64,1 % |
| 63 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 23 | 0,3 % | — |
| 64 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 23 | 0,3 % | −11,5 % |
| 65 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 23 | 0,3 % | +27,8 % |
| 66 | MG MG4Compacto | Compacto | 22 | 0,3 % | −79,6 % |
| 67 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 22 | 0,3 % | −35,3 % |
| 68 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 21 | 0,3 % | −75,9 % |
| 69 | Deepal S07SUV medio | SUV medio | 21 | 0,3 % | nuevo |
| 70 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 21 | 0,3 % | −86,0 % |
| 71 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 19 | 0,3 % | −40,6 % |
| 72 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 19 | 0,3 % | nuevo |
| 73 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 19 | 0,3 % | −24,0 % |
| 74 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 18 | 0,3 % | −10,0 % |
| 75 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 18 | 0,3 % | 0,0 % |
| 76 | BMW i4Berlina | Berlina | 16 | 0,2 % | −27,3 % |
| 77 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 16 | 0,2 % | — |
| 78 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 15 | 0,2 % | — |
| 79 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,2 % | 0,0 % |
| 80 | Jeep CompassSUV compacto | SUV compacto | 14 | 0,2 % | nuevo |
| 81 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 13 | 0,2 % | — |
| 82 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 13 | 0,2 % | −40,9 % |
| 83 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,2 % | +20,0 % |
| 84 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 11 | 0,2 % | nuevo |
| 85 | Mitsubishi Eclipse CrossSUV compacto | SUV compacto | 11 | 0,2 % | nuevo |
| 86 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,2 % | −64,5 % |
| 87 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 10 | 0,2 % | −52,4 % |
| 88 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 10 | 0,2 % | −23,1 % |
| 89 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 10 | 0,2 % | −23,1 % |
| 90 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 10 | 0,2 % | −63,0 % |
| 91 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 9 | 0,1 % | — |
| 92 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 9 | 0,1 % | −18,2 % |
| 93 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 9 | 0,1 % | −93,1 % |
| 94 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 9 | 0,1 % | — |
| 95 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 96 | Kia EV4Compacto | Compacto | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 97 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 8 | 0,1 % | — |
| 98 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 8 | 0,1 % | — |
| 99 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | — |
| 100 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 7 | 0,1 % | −68,2 % |
| 101 | Volvo ES90Berlina | Berlina | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 102 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 6 | 0,1 % | −50,0 % |
| 103 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | −90,5 % |
| 104 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 105 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 0,1 % | −57,1 % |
| 106 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 107 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | — |
| 108 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | — |
| 109 | smart #5SUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 110 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 111 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 4 | 0,1 % | — |
| 112 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 113 | Alpine A390SUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 114 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 115 | DS N°4Compacto | Compacto | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 116 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,0 % | — |
| 117 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 3 | 0,0 % | — |
| 118 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | −80,0 % |
| 119 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | −88,5 % |
| 120 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,0 % | — |
| 121 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | −86,7 % |
| 122 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | — |
| 123 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | — |
| 125 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 126 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 127 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 128 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 129 | Maserati GranTurismo FolgoreLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 130 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | −90,9 % |
| 131 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 132 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 133 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 134 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 135 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 136 | Voyah DreamMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 137 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 138 | Yudo 3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
Enero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 6.637+28,4 % frente a enero de 2025
- Cuota de mercado
- 9,0 %hace un año, 7,1 %
- Ritmo diario
- 332el mejor día, el 30: 1.117
- Desde enero
- 6.637+28,4 % frente a 2025
Las claves
- Se llevan matriculados 6.637 eléctricos en enero: un 28,4 % más que los 5.171 de enero de 2025.
- De cada 11 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 9,0 %; hace un año era del 7,1 %.
- En la clasificación de marcas, BYD va primera con 1.038 unidades; después, Kia (645) y Mercedes-Benz (547).
- Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en enero de 2025: BYD Dolphin Surf y Mercedes-Benz CLA.
- Por provincias destaca Granada, donde el 16,6 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 6.637 eléctricos, un 28,4 % más que en el mismo tramo de 2025.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a enero de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model Y+317447 unidades; hace un año, 130
- Jeep Avenger+289324 unidades; hace un año, 35
- Kia Niro EV+252285 unidades; hace un año, 33
- Toyota bZ4X+160178 unidades; hace un año, 18
- BYD Atto 2+158203 unidades; hace un año, 45
Los que más pierden
- BYD Dolphin−33658 unidades; hace un año, 394
- Dacia Spring−32845 unidades; hace un año, 373
- Kia EV3−210207 unidades; hace un año, 417
- Citroën ë-C3−140110 unidades; hace un año, 250
- Renault Scenic E-Tech−12921 unidades; hace un año, 150
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
BYD Dolphin Surf 289Mercedes-Benz CLA 172Opel Frontera Electric 148Skoda Elroq 108Leapmotor B10 95Nissan Micra 94Mazda 6e 83Kia EV5 64Deepal S05 60Kia PV5 53
Últimas noticias
Por marcas
45 fabricantes han matriculado algún eléctrico en enero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 1.038 | 15,6 % | +29,6 % |
| 2 | Kia | 645 | 9,7 % | +30,8 % |
| 3 | Mercedes-Benz | 547 | 8,2 % | +54,5 % |
| 4 | Tesla | 457 | 6,9 % | +69,9 % |
| 5 | Jeep | 338 | 5,1 % | ×9,7 |
| 6 | MINI | 251 | 3,8 % | +73,1 % |
| 7 | Opel | 222 | 3,3 % | ×3,4 |
| 8 | Peugeot | 218 | 3,3 % | −26,1 % |
| 9 | Volkswagen | 217 | 3,3 % | +12,4 % |
| 10 | Renault | 206 | 3,1 % | −39,4 % |
Mostrar las 35 restantes
| 11 | Hyundai | 195 | 2,9 % | +58,5 % |
| 12 | BMW | 192 | 2,9 % | −14,3 % |
| 13 | Toyota | 191 | 2,9 % | ×6,4 |
| 14 | Ford | 166 | 2,5 % | ×5,9 |
| 15 | Leapmotor | 165 | 2,5 % | +57,1 % |
| 16 | Citroën | 151 | 2,3 % | −63,0 % |
| 17 | Skoda | 144 | 2,2 % | ×3,6 |
| 18 | Audi | 138 | 2,1 % | −2,1 % |
| 19 | Volvo | 131 | 2,0 % | +39,4 % |
| 20 | Xpeng | 114 | 1,7 % | ×5,4 |
| 21 | Nissan | 104 | 1,6 % | ×4,3 |
| 22 | Porsche | 89 | 1,3 % | −28,2 % |
| 23 | Mazda | 83 | 1,3 % | nuevo |
| 24 | Deepal | 81 | 1,2 % | nuevo |
| 25 | Polestar | 58 | 0,9 % | +70,6 % |
| 26 | Cupra | 57 | 0,9 % | −57,5 % |
| 27 | Fiat | 49 | 0,7 % | +88,5 % |
| 28 | Dacia | 45 | 0,7 % | −87,9 % |
| 29 | MG | 44 | 0,7 % | −63,0 % |
| 30 | smart | 44 | 0,7 % | +33,3 % |
| 31 | Omoda | 41 | 0,6 % | +86,4 % |
| 32 | Lynk & Co | 37 | 0,6 % | — |
| 33 | Jaecoo | 35 | 0,5 % | nuevo |
| 34 | Alfa Romeo | 34 | 0,5 % | — |
| 35 | Alpine | 31 | 0,5 % | +158,3 % |
| 36 | Lexus | 18 | 0,3 % | −25,0 % |
| 37 | Dongfeng | 16 | 0,2 % | — |
| 38 | KGM | 13 | 0,2 % | +8,3 % |
| 39 | Mitsubishi | 11 | 0,2 % | nuevo |
| 40 | DS | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 41 | Voyah | 7 | 0,1 % | — |
| 42 | Honda | 3 | 0,0 % | — |
| 43 | Abarth | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 44 | Maserati | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 45 | Yudo | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de enero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 332 al díaDesliza para ver todos los días →
2026 frente a 2025
Miles de eléctricos al mes20262025
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada468 km+5,2 % en un año
Potencia208 CV153 kW · +13,3 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 2.652 | 8,5 % | +39,4 % |
| 2 | Barcelona | 680 | 9,6 % | +0,7 % |
| 3 | Valencia | 462 | 14,9 % | +37,5 % |
| 4 | Alicante | 223 | 8,8 % | +41,1 % |
| 5 | Málaga | 194 | 10,3 % | +61,7 % |
| 6 | Baleares | 172 | 12,8 % | −9,9 % |
| 7 | Granada | 148 | 16,6 % | ×3,3 |
| 8 | Las Palmas | 132 | 8,3 % | −11,4 % |
| 9 | Murcia | 120 | 8,8 % | +17,6 % |
| 10 | Sevilla | 118 | 7,5 % | +59,5 % |
Mostrar las 40 provincias restantes
| 11 | Bizkaia | 112 | 10,5 % | +31,8 % |
| 12 | Pontevedra | 98 | 12,6 % | +81,5 % |
| 13 | A Coruña | 95 | 10,2 % | +43,9 % |
| 14 | Santa Cruz de Tenerife | 94 | 8,1 % | −10,5 % |
| 15 | Girona | 92 | 8,7 % | −5,2 % |
| 16 | Tarragona | 86 | 8,2 % | −7,5 % |
| 17 | Toledo | 82 | 10,7 % | +12,3 % |
| 18 | Asturias | 81 | 8,7 % | +19,1 % |
| 19 | Navarra | 72 | 12,6 % | −11,1 % |
| 20 | Cantabria | 65 | 10,0 % | +91,2 % |
| 21 | Zaragoza | 63 | 7,4 % | +21,2 % |
| 22 | Castellón | 62 | 6,4 % | +3,3 % |
| 23 | Gipuzkoa | 60 | 9,4 % | +100,0 % |
| 24 | Valladolid | 53 | 11,1 % | +47,2 % |
| 25 | Cádiz | 49 | 3,5 % | +14,0 % |
| 26 | Lleida | 47 | 9,7 % | +23,7 % |
| 27 | Almería | 43 | 6,8 % | +38,7 % |
| 28 | Guadalajara | 43 | 14,3 % | +26,5 % |
| 29 | León | 40 | 9,9 % | +42,9 % |
| 30 | Álava | 40 | 10,5 % | +66,7 % |
| 31 | Badajoz | 32 | 7,4 % | +10,3 % |
| 32 | Córdoba | 32 | 6,0 % | +28,0 % |
| 33 | Jaén | 30 | 7,4 % | +66,7 % |
| 34 | Albacete | 27 | 8,4 % | +35,0 % |
| 35 | Salamanca | 23 | 9,6 % | +15,0 % |
| 36 | Burgos | 22 | 7,0 % | +10,0 % |
| 37 | La Rioja | 22 | 6,7 % | +15,8 % |
| 38 | Ciudad Real | 18 | 5,2 % | — |
| 39 | Huesca | 17 | 7,6 % | — |
| 40 | Lugo | 17 | 5,6 % | −29,2 % |
| 41 | Cáceres | 16 | 6,1 % | −5,9 % |
| 42 | Cuenca | 16 | 11,9 % | — |
| 43 | Huelva | 16 | 4,1 % | +6,7 % |
| 44 | Segovia | 15 | 12,5 % | +36,4 % |
| 45 | Ourense | 14 | 5,4 % | +27,3 % |
| 46 | Palencia | 14 | 10,6 % | — |
| 47 | Ávila | 10 | 9,2 % | 0,0 % |
| 48 | Zamora | 10 | 10,1 % | — |
| 49 | Soria | 4 | 5,1 % | — |
| 50 | Teruel | 4 | 3,3 % | −66,7 % |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
- Diciembre de 202511.36711,0 %
- Noviembre de 20259.51710,1 %
- Octubre de 20259.2749,5 %
- Septiembre de 202510.32812,1 %
- Agosto de 20257.17011,7 %
- Julio de 20258.9249,0 %
- Junio de 202511.5019,7 %
- Mayo de 20259.1958,1 %
- Abril de 20257.0427,1 %
- Marzo de 20258.3707,2 %
- Febrero de 20256.2806,9 %
- Enero de 20255.1717,1 %
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 173 unidades. Sin ellas, el total sería de 6.464, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.