Tesla
Model 3
1.263matriculaciones
Berlina · 13,3 % de los eléctricos · +15,3 % en un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 28 de noviembre de 2025Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en noviembre de 2025
Qué eléctricos se están matriculando en noviembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
BYD
Dolphin Surf
684matriculaciones
Urbano · 7,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →
El ranking completo
136 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en noviembre. La última columna los compara con noviembre de 2024. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 1.263 | 13,3 % | +15,3 % |
| 2 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 684 | 7,2 % | nuevo |
| 3 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 468 | 4,9 % | ×3,2 |
| 4 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 408 | 4,3 % | nuevo |
| 5 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 269 | 2,8 % | ×6,1 |
| 6 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 265 | 2,8 % | +94,9 % |
| 7 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 253 | 2,7 % | −55,3 % |
| 8 | BYD SealBerlina | Berlina | 251 | 2,6 % | ×6,3 |
| 9 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 222 | 2,3 % | nuevo |
| 10 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 216 | 2,3 % | ×3,1 |
| 11 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 197 | 2,1 % | +13,9 % |
| 12 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 187 | 2,0 % | +125,3 % |
| 13 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 179 | 1,9 % | −9,6 % |
| 14 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 173 | 1,8 % | +44,2 % |
| 15 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 172 | 1,8 % | nuevo |
| 16 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 170 | 1,8 % | ×7,4 |
| 17 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 169 | 1,8 % | nuevo |
| 18 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 160 | 1,7 % | ×5,9 |
| 19 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 148 | 1,6 % | ×4,6 |
| 20 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 143 | 1,5 % | +164,8 % |
Mostrar los 116 restantes
| 21 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 138 | 1,5 % | +14,0 % |
| 22 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 135 | 1,4 % | nuevo |
| 23 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 131 | 1,4 % | +142,6 % |
| 24 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 120 | 1,3 % | −31,8 % |
| 25 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 119 | 1,3 % | +95,1 % |
| 26 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 119 | 1,3 % | −7,8 % |
| 27 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 118 | 1,2 % | −15,1 % |
| 28 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 114 | 1,2 % | nuevo |
| 29 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 106 | 1,1 % | −35,8 % |
| 30 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 103 | 1,1 % | +134,1 % |
| 31 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 99 | 1,0 % | +175,0 % |
| 32 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 89 | 0,9 % | +32,8 % |
| 33 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 84 | 0,9 % | ×4,7 |
| 34 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 82 | 0,9 % | +32,3 % |
| 35 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 80 | 0,8 % | −28,6 % |
| 36 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 75 | 0,8 % | nuevo |
| 37 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 72 | 0,8 % | — |
| 38 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 71 | 0,7 % | +44,9 % |
| 39 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 70 | 0,7 % | nuevo |
| 40 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 62 | 0,7 % | nuevo |
| 41 | BMW i4Berlina | Berlina | 61 | 0,6 % | +3,4 % |
| 42 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 61 | 0,6 % | ×4,7 |
| 43 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 52 | 0,5 % | −29,7 % |
| 44 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 51 | 0,5 % | nuevo |
| 45 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 49 | 0,5 % | nuevo |
| 46 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 47 | 0,5 % | nuevo |
| 47 | Cupra BornCompacto | Compacto | 46 | 0,5 % | −61,3 % |
| 48 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 46 | 0,5 % | −62,3 % |
| 49 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 44 | 0,5 % | −38,9 % |
| 50 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 42 | 0,4 % | +162,5 % |
| 51 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 42 | 0,4 % | +100,0 % |
| 52 | MG MG4Compacto | Compacto | 40 | 0,4 % | −81,0 % |
| 53 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 38 | 0,4 % | −33,3 % |
| 54 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 36 | 0,4 % | −53,8 % |
| 55 | Kia EV4Compacto | Compacto | 34 | 0,4 % | nuevo |
| 56 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 33 | 0,3 % | −19,5 % |
| 57 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 32 | 0,3 % | +68,4 % |
| 58 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 31 | 0,3 % | nuevo |
| 59 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 29 | 0,3 % | −14,7 % |
| 60 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 28 | 0,3 % | −72,3 % |
| 61 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 25 | 0,3 % | — |
| 62 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 25 | 0,3 % | −53,7 % |
| 63 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 25 | 0,3 % | nuevo |
| 64 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 25 | 0,3 % | — |
| 65 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 24 | 0,3 % | −53,8 % |
| 66 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 24 | 0,3 % | +9,1 % |
| 67 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 23 | 0,2 % | — |
| 68 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 23 | 0,2 % | +21,1 % |
| 69 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 23 | 0,2 % | — |
| 70 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 21 | 0,2 % | −19,2 % |
| 71 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 20 | 0,2 % | — |
| 72 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 19 | 0,2 % | +90,0 % |
| 73 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 18 | 0,2 % | — |
| 74 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 17 | 0,2 % | — |
| 75 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 16 | 0,2 % | — |
| 76 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 16 | 0,2 % | −78,1 % |
| 77 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 15 | 0,2 % | nuevo |
| 78 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,2 % | nuevo |
| 79 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 15 | 0,2 % | −31,8 % |
| 80 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 15 | 0,2 % | −46,4 % |
| 81 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 14 | 0,1 % | −72,5 % |
| 82 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 14 | 0,1 % | nuevo |
| 83 | Kia PV5Monovolumen | Monovolumen | 14 | 0,1 % | nuevo |
| 84 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 14 | 0,1 % | −22,2 % |
| 85 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 13 | 0,1 % | −23,5 % |
| 86 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 13 | 0,1 % | −40,9 % |
| 87 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 12 | 0,1 % | +9,1 % |
| 88 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,1 % | — |
| 89 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 12 | 0,1 % | — |
| 90 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 11 | 0,1 % | −35,3 % |
| 91 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,1 % | nuevo |
| 92 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 9 | 0,1 % | — |
| 93 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 7 | 0,1 % | −69,6 % |
| 94 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 95 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | −58,8 % |
| 96 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 7 | 0,1 % | — |
| 97 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 7 | 0,1 % | −50,0 % |
| 98 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,1 % | −66,7 % |
| 99 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 100 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | — |
| 101 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 102 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 103 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 104 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 105 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 5 | 0,1 % | −61,5 % |
| 106 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 4 | 0,0 % | −60,0 % |
| 107 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 4 | 0,0 % | — |
| 108 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 4 | 0,0 % | −66,7 % |
| 109 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 110 | Nissan MicraUtilitario | Utilitario | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 111 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | — |
| 112 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 2 | 0,0 % | — |
| 113 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 2 | 0,0 % | −87,5 % |
| 114 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 115 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −84,6 % |
| 116 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 2 | 0,0 % | — |
| 117 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 118 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 119 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 120 | Skoda EpiqSUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 121 | Skywell ET5Otros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 122 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 123 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | — |
| 124 | smart #5SUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 125 | Abarth 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 126 | BMW i7Lujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 127 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 1 | 0,0 % | — |
| 128 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 129 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 130 | Faw BestunenatOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 131 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 132 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 133 | Lotus EletreSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 134 | Nissan TownstarMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 135 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 136 | Sin marca Nuevo Citroen E-C3 ELEOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Noviembre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 9.517+61,3 % frente a noviembre de 2024
- Cuota de mercado
- 10,1 %hace un año, 7,1 %
- Ritmo diario
- 476el mejor día, el 28: 1.538
- Desde enero
- 92.772+85,8 % frente a 2024
Las claves
- 9.517 turismos eléctricos en noviembre, un 61,3 % más que en noviembre de 2024 (5.899).
- El eléctrico se queda con el 10,1 % del mercado de turismos nuevos, 3,0 puntos más que un año atrás.
- BYD es la marca con más eléctricos matriculados (1.990), con Tesla (1.523) y Kia (539) detrás.
- Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en noviembre de 2024: BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2 y Skoda Elroq.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 23,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Con 92.772 eléctricos desde enero, 2025 ya ha superado el total de 2024 (58.878).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a noviembre de 2024, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Kia EV3+320468 unidades; hace un año, 148
- Jeep Avenger+225269 unidades; hace un año, 44
- BYD Seal+211251 unidades; hace un año, 40
- Tesla Model 3+1681.263 unidades; hace un año, 1.095
- BYD Sealion 7+147170 unidades; hace un año, 23
Los que más pierden
- Tesla Model Y−313253 unidades; hace un año, 566
- MG MG4−17140 unidades; hace un año, 211
- Skoda Enyaq−7646 unidades; hace un año, 122
- Citroën ë-C4−7328 unidades; hace un año, 101
- Cupra Born−7346 unidades; hace un año, 119
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Últimas noticias
Por marcas
46 fabricantes han matriculado algún eléctrico en noviembre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 1.990 | 20,9 % | ×4,9 |
| 2 | Tesla | 1.523 | 16,0 % | −8,7 % |
| 3 | Kia | 539 | 5,7 % | +80,9 % |
| 4 | Mercedes-Benz | 426 | 4,5 % | +10,4 % |
| 5 | Hyundai | 419 | 4,4 % | ×5,3 |
| 6 | Volkswagen | 401 | 4,2 % | ×5,3 |
| 7 | BMW | 396 | 4,2 % | −6,6 % |
| 8 | MINI | 350 | 3,7 % | +23,2 % |
| 9 | Renault | 330 | 3,5 % | +179,7 % |
| 10 | Skoda | 270 | 2,8 % | +121,3 % |
Mostrar las 36 restantes
| 11 | Jeep | 269 | 2,8 % | ×6,1 |
| 12 | Leapmotor | 268 | 2,8 % | ×3,6 |
| 13 | Citroën | 258 | 2,7 % | −23,7 % |
| 14 | Ford | 222 | 2,3 % | +39,6 % |
| 15 | Audi | 214 | 2,2 % | +167,5 % |
| 16 | Peugeot | 202 | 2,1 % | +20,2 % |
| 17 | Opel | 198 | 2,1 % | ×4,6 |
| 18 | Dacia | 173 | 1,8 % | +44,2 % |
| 19 | Volvo | 173 | 1,8 % | −1,7 % |
| 20 | Cupra | 118 | 1,2 % | −29,8 % |
| 21 | MG | 91 | 1,0 % | −63,7 % |
| 22 | Omoda | 89 | 0,9 % | +32,8 % |
| 23 | Toyota | 85 | 0,9 % | ×4,7 |
| 24 | Mazda | 75 | 0,8 % | — |
| 25 | Jaecoo | 70 | 0,7 % | nuevo |
| 26 | smart | 63 | 0,7 % | +18,9 % |
| 27 | Fiat | 49 | 0,5 % | −15,5 % |
| 28 | Porsche | 43 | 0,5 % | −53,3 % |
| 29 | Alpine | 31 | 0,3 % | nuevo |
| 30 | Xpeng | 31 | 0,3 % | — |
| 31 | Polestar | 30 | 0,3 % | −34,8 % |
| 32 | KGM | 25 | 0,3 % | — |
| 33 | Alfa Romeo | 23 | 0,2 % | — |
| 34 | Nissan | 19 | 0,2 % | −34,5 % |
| 35 | Lynk & Co | 15 | 0,2 % | nuevo |
| 36 | Dongfeng | 13 | 0,1 % | −23,5 % |
| 37 | Honda | 9 | 0,1 % | nuevo |
| 38 | DS | 5 | 0,1 % | — |
| 39 | Lexus | 2 | 0,0 % | — |
| 40 | Skywell | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 41 | Subaru | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 42 | Voyah | 2 | 0,0 % | — |
| 43 | Abarth | 1 | 0,0 % | — |
| 44 | Faw | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 45 | Lotus | 1 | 0,0 % | — |
| 46 | Sin marca | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de noviembre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 476 al díaDesliza para ver todos los días →
2025 frente a 2024
Miles de eléctricos al mes20252024
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada453 km−3,2 % en un año
Potencia205 CV151 kW · −9,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 3.275 | 8,9 % | +46,4 % |
| 2 | Barcelona | 1.122 | 11,7 % | +59,6 % |
| 3 | Valencia | 757 | 18,1 % | +106,3 % |
| 4 | Baleares | 345 | 16,6 % | +130,0 % |
| 5 | Alicante | 332 | 11,3 % | +76,6 % |
| 6 | Málaga | 278 | 11,5 % | +79,4 % |
| 7 | Las Palmas | 234 | 5,6 % | +10,4 % |
| 8 | Murcia | 225 | 12,5 % | +97,4 % |
| 9 | Navarra | 185 | 23,3 % | +110,2 % |
| 10 | Sevilla | 169 | 7,5 % | +53,6 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 159 | 12,2 % | +60,6 % |
| 12 | Asturias | 157 | 10,2 % | +134,3 % |
| 13 | Santa Cruz de Tenerife | 157 | 9,4 % | +41,4 % |
| 14 | Girona | 147 | 11,1 % | +50,0 % |
| 15 | Toledo | 143 | 13,4 % | +44,4 % |
| 16 | A Coruña | 130 | 11,7 % | +44,4 % |
| 17 | Bizkaia | 123 | 9,1 % | +41,4 % |
| 18 | Zaragoza | 112 | 9,2 % | +166,7 % |
| 19 | Cádiz | 110 | 6,4 % | +57,1 % |
| 20 | Pontevedra | 106 | 11,6 % | +60,6 % |
| 21 | Granada | 94 | 8,9 % | +49,2 % |
| 22 | Castellón | 81 | 9,4 % | +97,6 % |
| 23 | Lleida | 78 | 11,2 % | +25,8 % |
| 24 | Guadalajara | 73 | 17,9 % | +52,1 % |
| 25 | Cantabria | 72 | 9,2 % | +46,9 % |
| 26 | Almería | 69 | 8,4 % | +122,6 % |
| 27 | Valladolid | 68 | 11,4 % | +172,0 % |
| 28 | Álava | 53 | 10,4 % | +65,6 % |
| 29 | Gipuzkoa | 50 | 6,3 % | +4,2 % |
| 30 | Córdoba | 49 | 7,0 % | −3,9 % |
| 31 | Badajoz | 47 | 7,9 % | +123,8 % |
| 32 | Jaén | 46 | 9,2 % | +109,1 % |
| 33 | Huelva | 44 | 8,5 % | ×3,1 |
| 34 | Albacete | 42 | 10,0 % | +110,0 % |
| 35 | Ciudad Real | 41 | 9,4 % | +141,2 % |
| 36 | Cáceres | 40 | 9,7 % | +135,3 % |
| 37 | Lugo | 38 | 8,0 % | +90,0 % |
| 38 | La Rioja | 34 | 9,1 % | +54,5 % |
| 39 | Burgos | 32 | 7,8 % | +146,2 % |
| 40 | León | 27 | 5,3 % | +3,8 % |
| 41 | Ourense | 27 | 9,8 % | +42,1 % |
| 42 | Salamanca | 26 | 8,6 % | +44,4 % |
| 43 | Ávila | 22 | 13,4 % | +46,7 % |
| 44 | Huesca | 20 | 6,5 % | +11,1 % |
| 45 | Segovia | 18 | 11,3 % | — |
| 46 | Cuenca | 17 | 9,8 % | — |
| 47 | Palencia | 13 | 8,7 % | — |
| 48 | Soria | 9 | 9,6 % | nuevo |
| 49 | Zamora | 9 | 6,2 % | — |
| 50 | Teruel | 6 | 3,8 % | — |
| 51 | Ceuta | 4 | 4,4 % | — |
| 52 | Melilla | 2 | 1,8 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 229 unidades. Sin ellas, el total sería de 9.288, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.