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Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de abril de 2026Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2026

Qué eléctricos se están matriculando en abril, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

1
Toyota

C-HR+

831matriculaciones

SUV compacto · 8,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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3
Kia

EV3

427matriculaciones

SUV compacto · 4,2 % de los eléctricos · −17,1 % en un año

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El ranking completo

152 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en abril. La última columna los compara con abril de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2026: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2025
1Toyota C-HR+SUV compactoSUV compacto8318,3 %nuevo
2BYD Dolphin SurfUrbanoUrbano5445,4 %nuevo
3Kia EV3SUV compactoSUV compacto4274,2 %−17,1 %
4Renault 5 E-TechUtilitarioUtilitario3763,7 %−27,6 %
5Deepal S05SUV compactoSUV compacto3353,3 %nuevo
6BYD Atto 2SUV compactoSUV compacto2832,8 %×3,9
7Skoda ElroqSUV compactoSUV compacto2822,8 %×4,8
8Citroën ë-C3UtilitarioUtilitario2582,6 %−28,3 %
9Kia EV2SUV pequeñoSUV pequeño2352,3 %nuevo
10BYD Atto 3SUV compactoSUV compacto2302,3 %+71,6 %
11Tesla Model YSUV medioSUV medio2022,0 %−14,8 %
12BYD SealBerlinaBerlina1992,0 %+74,6 %
13Mercedes-Benz CLABerlinaBerlina1982,0 %nuevo
14Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio1841,8 %+145,3 %
15Xpeng G6SUV medioSUV medio1691,7 %×7,0
16Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto1671,7 %+1,2 %
17Volvo EX30SUV pequeñoSUV pequeño1571,6 %+34,2 %
18Hyundai InsterUrbanoUrbano1551,5 %−8,8 %
19Leapmotor T03UrbanoUrbano1371,4 %+19,1 %
20Dacia SpringUrbanoUrbano1241,2 %+20,4 %
Mostrar los 132 restantes
21MINI AcemanSUV pequeñoSUV pequeño1231,2 %+108,5 %
22BYD Sealion 7SUV medioSUV medio1221,2 %+24,5 %
23Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño1211,2 %−23,4 %
24Opel Frontera ElectricSUV compactoSUV compacto1191,2 %+77,6 %
25Volkswagen ID.3CompactoCompacto1121,1 %+64,7 %
26Volkswagen ID. BuzzMonovolumenMonovolumen1111,1 %+50,0 %
27Ford Puma Gen-ESUV pequeñoSUV pequeño1101,1 %×7,3
28Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio1101,1 %+74,6 %
29BMW iX1SUV compactoSUV compacto1041,0 %−20,0 %
30BYD DolphinUtilitarioUtilitario1001,0 %−31,5 %
31Mercedes-Benz GLCSUV medioSUV medio1001,0 %nuevo
32Leapmotor B10SUV compactoSUV compacto981,0 %nuevo
33Tesla Model 3BerlinaBerlina971,0 %−70,9 %
34Toyota bZ4XSUV medioSUV medio971,0 %−59,4 %
35Jaecoo Jaecoo 5SUV compactoSUV compacto910,9 %nuevo
36BMW iX2SUV compactoSUV compacto900,9 %−19,6 %
37BMW iX3SUV medioSUV medio890,9 %—
38Ford CapriSUV compactoSUV compacto880,9 %+151,4 %
39Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano870,9 %nuevo
40BYD Seal USUV medioSUV medio810,8 %+12,5 %
41Omoda Omoda 5 EVSUV compactoSUV compacto780,8 %+9,9 %
42Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño780,8 %−71,0 %
43Kia PV5MonovolumenMonovolumen740,7 %nuevo
44MINI CooperUtilitarioUtilitario720,7 %+67,4 %
45Cupra BornCompactoCompacto700,7 %+59,1 %
46Mercedes-Benz EQEBerlina grandeBerlina grande650,6 %−11,0 %
47Renault 4 E-TechSUV pequeñoSUV pequeño650,6 %—
48Mercedes-Benz GLBSUV medioSUV medio640,6 %nuevo
49MG MGS5 EVSUV compactoSUV compacto630,6 %nuevo
50Polestar Polestar 4SUV medioSUV medio610,6 %+154,2 %
51Lexus RZSUV medioSUV medio600,6 %—
52Porsche MacanSUV medioSUV medio590,6 %−31,4 %
53Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio580,6 %+16,0 %
54Mazda 6eBerlinaBerlina570,6 %nuevo
55Skoda EnyaqSUV medioSUV medio570,6 %+185,0 %
56Nissan MicraUtilitarioUtilitario560,6 %nuevo
57Audi Q6 e-tronSUV medioSUV medio540,5 %+38,5 %
58Kia EV4CompactoCompacto540,5 %nuevo
59MINI CountrymanSUV compactoSUV compacto530,5 %+76,7 %
60Renault Scenic E-TechSUV compactoSUV compacto530,5 %−36,9 %
61Ford ExplorerSUV compactoSUV compacto450,4 %−21,1 %
62Kia EV5SUV medioSUV medio450,4 %nuevo
63Alpine A290UtilitarioUtilitario420,4 %+35,5 %
64Cupra TavascanSUV compactoSUV compacto410,4 %−79,2 %
65Jeep AvengerSUV pequeñoSUV pequeño380,4 %−30,9 %
66KGM Torres EVXSUV medioSUV medio370,4 %nuevo
67MG MG4CompactoCompacto370,4 %−63,0 %
68Audi A6 e-tronBerlina grandeBerlina grande360,4 %+80,0 %
69Geely E5SUV compactoSUV compacto360,4 %nuevo
70Peugeot e-3008SUV medioSUV medio360,4 %−5,3 %
71Toyota Proace City VersoMonovolumenMonovolumen300,3 %−3,2 %
72Hyundai IONIQ 6BerlinaBerlina280,3 %—
73Peugeot e-208UtilitarioUtilitario270,3 %−75,2 %
74Volvo EX40SUV compactoSUV compacto270,3 %−20,6 %
75Citroën ë-C4CompactoCompacto260,3 %−42,2 %
76Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario260,3 %−42,2 %
77smart #1SUV pequeñoSUV pequeño260,3 %+23,8 %
78Alfa Romeo JuniorSUV pequeñoSUV pequeño250,2 %—
79Deepal S07SUV medioSUV medio250,2 %nuevo
80Lynk & Co 02SUV compactoSUV compacto230,2 %+76,9 %
81Renault Megane E-TechCompactoCompacto230,2 %+91,7 %
82BMW i4BerlinaBerlina220,2 %−67,2 %
83Leapmotor C10SUV medioSUV medio220,2 %−8,3 %
84Volkswagen ID.7BerlinaBerlina210,2 %+31,3 %
85Citroën ë-C5 AircrossSUV medioSUV medio200,2 %nuevo
86Dongfeng BoxUrbanoUrbano200,2 %+5,3 %
87Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen200,2 %−67,7 %
88Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen190,2 %−62,7 %
89Ford E-Tourneo CourierMonovolumenMonovolumen190,2 %nuevo
90Kia EV6SUV medioSUV medio190,2 %−77,4 %
91Kia EV9SUV grandeSUV grande180,2 %+80,0 %
92Peugeot e-5008SUV medioSUV medio180,2 %+12,5 %
93Fiat Grande PandaUtilitarioUtilitario150,1 %nuevo
94Xpeng G9SUV grandeSUV grande150,1 %—
95smart #5SUV medioSUV medio150,1 %nuevo
96Fiat 500eUrbanoUrbano140,1 %−54,8 %
97Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio140,1 %−17,6 %
98Renault Kangoo E-TechMonovolumenMonovolumen140,1 %—
99Fiat 600eSUV pequeñoSUV pequeño130,1 %−7,1 %
100Kia Niro EVSUV compactoSUV compacto120,1 %−67,6 %
101Opel Astra ElectricCompactoCompacto120,1 %—
102Opel Grandland ElectricSUV medioSUV medio120,1 %—
103Volvo EX90SUV grandeSUV grande120,1 %−42,9 %
104BMW i5Berlina grandeBerlina grande110,1 %−21,4 %
105BMW iXSUV grandeSUV grande110,1 %−26,7 %
106Nissan AriyaSUV medioSUV medio110,1 %−52,2 %
107MG MGS6 EVSUV medioSUV medio100,1 %nuevo
108Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen90,1 %—
109BYD TangSUV grandeSUV grande80,1 %—
110Peugeot e-308CompactoCompacto80,1 %—
111Peugeot e-408BerlinaBerlina80,1 %nuevo
112Alpine A390SUV medioSUV medio70,1 %nuevo
113Mercedes-Benz EQBSUV medioSUV medio70,1 %−88,1 %
114Nissan TownstarMonovolumenMonovolumen70,1 %nuevo
115Toyota Proace VersoMonovolumenMonovolumen70,1 %—
116smart #3SUV compactoSUV compacto70,1 %−66,7 %
117DS N°8Berlina grandeBerlina grande60,1 %nuevo
118Ford E-Tourneo CustomMonovolumenMonovolumen60,1 %nuevo
119Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño60,1 %−90,6 %
120Polestar Polestar 2BerlinaBerlina60,1 %−72,7 %
121Porsche TaycanLujoLujo60,1 %−53,8 %
122Volvo EC40SUV compactoSUV compacto60,1 %−80,6 %
123Cupra RavalUtilitarioUtilitario50,0 %—
124Jeep CompassSUV compactoSUV compacto50,0 %nuevo
125Volvo ES90BerlinaBerlina50,0 %nuevo
126Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen40,0 %—
127Abarth 500eUrbanoUrbano30,0 %—
128Hyundai IONIQ 9SUV grandeSUV grande30,0 %nuevo
129MG CybersterDeportivoDeportivo30,0 %—
130Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen30,0 %—
131Citroën ë-C4 XBerlinaBerlina20,0 %−86,7 %
132DS DS 3SUV pequeñoSUV pequeño20,0 %nuevo
133DS N°4CompactoCompacto20,0 %nuevo
134Eveasy EveasyOtrosOtros20,0 %nuevo
135Mitsubishi Eclipse CrossSUV compactoSUV compacto20,0 %nuevo
136Opel Vivaro ElectricMonovolumenMonovolumen20,0 %—
137Tesla Model XSUV grandeSUV grande20,0 %—
138Volkswagen ID.5SUV medioSUV medio20,0 %—
139Zeekr 001BerlinaBerlina20,0 %nuevo
140Audi e-tron GTLujoLujo10,0 %nuevo
141BMW i7LujoLujo10,0 %—
142Fiat E-DoblòMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
143Lancia YpsilonUtilitarioUtilitario10,0 %—
144Lotus EletreSUV grandeSUV grande10,0 %—
145Mercedes-Benz EQTMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
146Mercedes-Benz eCitanMonovolumenMonovolumen10,0 %—
147Peugeot e-ExpertMonovolumenMonovolumen10,0 %—
148Polestar Polestar 3SUV grandeSUV grande10,0 %—
149Shineray N.a.OtrosOtros10,0 %nuevo
150Xpeng P7BerlinaBerlina10,0 %—
151Zeekr XCompactoCompacto10,0 %nuevo
152Zhidou ZhidouOtrosOtros10,0 %—

Abril en cifras

Eléctricos matriculados
10.048+42,7 % frente a abril de 2025
Cuota de mercado
9,3 %hace un año, 7,1 %
Ritmo diario
478el mejor día, el 30: 1.477
Desde enero
37.892+41,1 % frente a 2025

Las claves

  1. Se llevan matriculados 10.048 eléctricos en abril: un 42,7 % más que los 7.042 de abril de 2025.
  2. De cada 10,8 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 9,3 %; hace un año era del 7,1 %.
  3. En la clasificación de marcas, BYD va primera con 1.567 unidades; después, Toyota (965) y Kia (884).
  4. Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en abril de 2025: Toyota C-HR+, BYD Dolphin Surf, Deepal S05 y Kia EV2.
  5. Por provincias destaca Navarra, donde el 26,7 % de los turismos nuevos es eléctrico.
  6. Desde enero suman 37.892 eléctricos, un 41,1 % más que en el mismo tramo de 2025.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a abril de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

  • Skoda Elroq+223282 unidades; hace un año, 59
  • BYD Atto 2+211283 unidades; hace un año, 72
  • Xpeng G6+145169 unidades; hace un año, 24
  • Audi Q4 e-tron+109184 unidades; hace un año, 75
  • BYD Atto 3+96230 unidades; hace un año, 134

Los que más pierden

  • Tesla Model 3−23697 unidades; hace un año, 333
  • Peugeot e-2008−19178 unidades; hace un año, 269
  • Cupra Tavascan−15641 unidades; hace un año, 197
  • Renault 5 E-Tech−143376 unidades; hace un año, 519
  • Toyota bZ4X−14297 unidades; hace un año, 239

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Últimas noticias

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Por marcas

48 fabricantes han matriculado algún eléctrico en abril.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2025
1BYD1.56715,6 %+144,8 %
2Toyota9659,6 %×3,5
3Kia8848,8 %+36,8 %
4Renault6186,2 %−0,6 %
5Mercedes-Benz6076,0 %+80,1 %
6Hyundai3653,6 %−4,2 %
7Deepal3603,6 %nuevo
8Volkswagen3563,5 %+56,8 %
9Skoda3393,4 %×4,3
10Citroën3343,3 %−29,2 %
Mostrar las 38 restantes
11BMW3283,3 %−4,1 %
12Tesla3013,0 %−47,3 %
13Ford2822,8 %+127,4 %
14Audi2752,7 %+105,2 %
15Leapmotor2572,6 %+84,9 %
16MINI2482,5 %+87,9 %
17Volvo2072,1 %+2,0 %
18Peugeot1962,0 %−60,9 %
19Xpeng1851,8 %×5,6
20Opel1801,8 %−5,8 %
21Dacia1241,2 %+20,4 %
22Cupra1161,2 %−52,5 %
23MG1131,1 %−26,1 %
24Jaecoo910,9 %nuevo
25Omoda780,8 %+9,9 %
26Nissan740,7 %+155,2 %
27Polestar680,7 %+41,7 %
28Porsche650,6 %−34,3 %
29Lexus600,6 %—
30Mazda570,6 %nuevo
31Alpine490,5 %+58,1 %
32smart480,5 %+14,3 %
33Fiat430,4 %−4,4 %
34Jeep430,4 %−21,8 %
35KGM370,4 %—
36Geely360,4 %nuevo
37Alfa Romeo250,2 %—
38Lynk & Co230,2 %+76,9 %
39Dongfeng200,2 %+5,3 %
40DS100,1 %nuevo
41Abarth30,0 %—
42Zeekr30,0 %nuevo
43Eveasy20,0 %nuevo
44Mitsubishi20,0 %nuevo
45Lancia10,0 %—
46Lotus10,0 %—
47Shineray10,0 %nuevo
48Zhidou10,0 %—

El ritmo de abril

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 478 al día

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Día 1: 2601260Día 2: 42242Día 6: 1386138Día 7: 2137213Día 8: 3358335Día 9: 3319331Día 10: 35010350Día 13: 28213282Día 14: 33914339Día 15: 40415404Día 16: 41116411Día 17: 39517395Día 20: 36820368Día 21: 49021490Día 22: 51722517Día 23: 50423504Día 24: 53424534Día 27: 63427634Día 28: 84228842Día 29: 1.182291.182Día 30: 1.477301.477

2026 frente a 2025

Miles de eléctricos al mes
20262025

Desliza para ver todo el año →

05.00010.00015.00020.000Enero 2025: 5.171Enero 2026: 6.6376,6EneFebrero 2025: 6.280Febrero 2026: 9.0919,1FebMarzo 2025: 8.370Marzo 2026: 12.11612,1MarAbril 2025: 7.042Abril 2026: 10.04810,0AbrMayo 2025: 9.195Mayo 2026: 12.33812,3MayJunio 2025: 11.501Junio 2026: 14.54714,5JunJulio 2025: 8.924Julio 2026: 11.05811,1JulAgosto 2025: 7.170Agosto 2026: 9.4509,5AgoSeptiembre 2025: 10.328Septiembre 2026: 17.63717,6SepOctubre 2025: 9.274Octubre 2026: 16.83316,8OctNoviembre 2025: 9.517Noviembre 2026: 5.8095,8NovDiciembre 2025: 11.367Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)49.41245,9 %
  • Eléctrico (BEV)10.0489,3 %
  • Gasolina25.97824,2 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)12.51711,6 %
  • GLP4.2994,0 %
  • Diésel5.0884,7 %
  • Autonomía extendida (REEV)2050,2 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas6.54565,1 %
  • Empresas2.20922,0 %
  • Renting y alquiler1.29412,9 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • SUV compacto3.59635,8 %
  • SUV medio1.86718,6 %
  • Urbano1.08410,8 %
  • SUV pequeño9999,9 %
  • Utilitario9789,7 %
  • Berlina6466,4 %
  • Compacto3453,4 %
  • Monovolumen3293,3 %
  • Berlina grande1181,2 %
  • SUV grande710,7 %
  • Lujo80,1 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada472 km+3,1 % en un año
Potencia204 CV150 kW · +6,4 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2025
1Madrid2.9316,1 %+12,6 %
2Barcelona1.13212,9 %+31,8 %
3Valencia67719,3 %+60,0 %
4Baleares45111,3 %+64,6 %
5Alicante3994,7 %+15,3 %
6Málaga2829,7 %+64,9 %
7Tarragona27321,5 %+148,2 %
8Las Palmas25314,3 %+58,1 %
9Murcia21913,1 %+73,8 %
10Bizkaia20616,0 %+52,6 %
Mostrar las 42 provincias restantes
11Navarra19626,7 %+100,0 %
12Sevilla19410,8 %+51,6 %
13Girona19014,4 %+74,3 %
14A Coruña18816,7 %+118,6 %
15Santa Cruz de Tenerife16210,4 %+60,4 %
16Asturias16114,9 %+87,2 %
17Toledo15919,0 %+74,7 %
18Pontevedra14614,9 %+71,8 %
19Zaragoza14213,0 %+100,0 %
20Cádiz1227,2 %+74,3 %
21Lleida12119,5 %+137,3 %
22Granada12011,8 %+44,6 %
23Cantabria9212,6 %+2,2 %
24Almería8610,7 %+120,5 %
25Valladolid8515,5 %+142,9 %
26Guadalajara8220,2 %+105,0 %
27Castellón815,7 %+102,5 %
28Jaén7215,8 %×3,1
29Gipuzkoa7210,2 %+7,5 %
30Lugo6821,6 %+47,8 %
31León6012,2 %+140,0 %
32Burgos5913,4 %+118,5 %
33Córdoba568,4 %+64,7 %
34Badajoz519,0 %+59,4 %
35Álava5111,1 %−3,8 %
36Ourense4813,5 %+77,8 %
37Huesca4514,5 %+80,0 %
38Ciudad Real4310,7 %+138,9 %
39Huelva419,3 %+105,0 %
40Albacete4011,7 %+110,5 %
41La Rioja389,1 %+35,7 %
42Salamanca2910,5 %+52,6 %
43Cáceres246,5 %+14,3 %
44Palencia1713,8 %+41,7 %
45Ávila1613,1 %—
46Segovia1612,0 %—
47Cuenca148,1 %—
48Teruel1310,4 %—
49Zamora1311,4 %—
50Soria66,6 %—
51Melilla44,4 %nuevo
52Ceuta22,6 %nuevo

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 329 unidades. Sin ellas, el total sería de 9.719, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.