C-HR+
831matriculaciones
SUV compacto · 8,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de abril de 2026Cifra definitiva
Qué eléctricos se están matriculando en abril, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
831matriculaciones
SUV compacto · 8,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
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Urbano · 5,4 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →152 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en abril. La última columna los compara con abril de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota C-HR+SUV compacto | SUV compacto | 831 | 8,3 % | nuevo |
| 2 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 544 | 5,4 % | nuevo |
| 3 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 427 | 4,2 % | −17,1 % |
| 4 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 376 | 3,7 % | −27,6 % |
| 5 | Deepal S05SUV compacto | SUV compacto | 335 | 3,3 % | nuevo |
| 6 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 283 | 2,8 % | ×3,9 |
| 7 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 282 | 2,8 % | ×4,8 |
| 8 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 258 | 2,6 % | −28,3 % |
| 9 | Kia EV2SUV pequeño | SUV pequeño | 235 | 2,3 % | nuevo |
| 10 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 230 | 2,3 % | +71,6 % |
| 11 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 202 | 2,0 % | −14,8 % |
| 12 | BYD SealBerlina | Berlina | 199 | 2,0 % | +74,6 % |
| 13 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 198 | 2,0 % | nuevo |
| 14 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 184 | 1,8 % | +145,3 % |
| 15 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 169 | 1,7 % | ×7,0 |
| 16 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 167 | 1,7 % | +1,2 % |
| 17 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 157 | 1,6 % | +34,2 % |
| 18 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 155 | 1,5 % | −8,8 % |
| 19 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 137 | 1,4 % | +19,1 % |
| 20 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 124 | 1,2 % | +20,4 % |
| 21 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 123 | 1,2 % | +108,5 % |
| 22 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 122 | 1,2 % | +24,5 % |
| 23 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 121 | 1,2 % | −23,4 % |
| 24 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 119 | 1,2 % | +77,6 % |
| 25 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 112 | 1,1 % | +64,7 % |
| 26 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 111 | 1,1 % | +50,0 % |
| 27 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 110 | 1,1 % | ×7,3 |
| 28 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 110 | 1,1 % | +74,6 % |
| 29 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 104 | 1,0 % | −20,0 % |
| 30 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 100 | 1,0 % | −31,5 % |
| 31 | Mercedes-Benz GLCSUV medio | SUV medio | 100 | 1,0 % | nuevo |
| 32 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 98 | 1,0 % | nuevo |
| 33 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 97 | 1,0 % | −70,9 % |
| 34 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 97 | 1,0 % | −59,4 % |
| 35 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 91 | 0,9 % | nuevo |
| 36 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 90 | 0,9 % | −19,6 % |
| 37 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 89 | 0,9 % | — |
| 38 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 88 | 0,9 % | +151,4 % |
| 39 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 87 | 0,9 % | nuevo |
| 40 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 81 | 0,8 % | +12,5 % |
| 41 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 78 | 0,8 % | +9,9 % |
| 42 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 78 | 0,8 % | −71,0 % |
| 43 | Kia PV5Monovolumen | Monovolumen | 74 | 0,7 % | nuevo |
| 44 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 72 | 0,7 % | +67,4 % |
| 45 | Cupra BornCompacto | Compacto | 70 | 0,7 % | +59,1 % |
| 46 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 65 | 0,6 % | −11,0 % |
| 47 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 65 | 0,6 % | — |
| 48 | Mercedes-Benz GLBSUV medio | SUV medio | 64 | 0,6 % | nuevo |
| 49 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 63 | 0,6 % | nuevo |
| 50 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 61 | 0,6 % | +154,2 % |
| 51 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 60 | 0,6 % | — |
| 52 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 59 | 0,6 % | −31,4 % |
| 53 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 58 | 0,6 % | +16,0 % |
| 54 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 57 | 0,6 % | nuevo |
| 55 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 57 | 0,6 % | +185,0 % |
| 56 | Nissan MicraUtilitario | Utilitario | 56 | 0,6 % | nuevo |
| 57 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 54 | 0,5 % | +38,5 % |
| 58 | Kia EV4Compacto | Compacto | 54 | 0,5 % | nuevo |
| 59 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 53 | 0,5 % | +76,7 % |
| 60 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 53 | 0,5 % | −36,9 % |
| 61 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 45 | 0,4 % | −21,1 % |
| 62 | Kia EV5SUV medio | SUV medio | 45 | 0,4 % | nuevo |
| 63 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 42 | 0,4 % | +35,5 % |
| 64 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 41 | 0,4 % | −79,2 % |
| 65 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 38 | 0,4 % | −30,9 % |
| 66 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 37 | 0,4 % | nuevo |
| 67 | MG MG4Compacto | Compacto | 37 | 0,4 % | −63,0 % |
| 68 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 36 | 0,4 % | +80,0 % |
| 69 | Geely E5SUV compacto | SUV compacto | 36 | 0,4 % | nuevo |
| 70 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 36 | 0,4 % | −5,3 % |
| 71 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 30 | 0,3 % | −3,2 % |
| 72 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 28 | 0,3 % | — |
| 73 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 27 | 0,3 % | −75,2 % |
| 74 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 27 | 0,3 % | −20,6 % |
| 75 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 26 | 0,3 % | −42,2 % |
| 76 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 26 | 0,3 % | −42,2 % |
| 77 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 26 | 0,3 % | +23,8 % |
| 78 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 25 | 0,2 % | — |
| 79 | Deepal S07SUV medio | SUV medio | 25 | 0,2 % | nuevo |
| 80 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 23 | 0,2 % | +76,9 % |
| 81 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 23 | 0,2 % | +91,7 % |
| 82 | BMW i4Berlina | Berlina | 22 | 0,2 % | −67,2 % |
| 83 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 22 | 0,2 % | −8,3 % |
| 84 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 21 | 0,2 % | +31,3 % |
| 85 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 20 | 0,2 % | nuevo |
| 86 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 20 | 0,2 % | +5,3 % |
| 87 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 20 | 0,2 % | −67,7 % |
| 88 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,2 % | −62,7 % |
| 89 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,2 % | nuevo |
| 90 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 19 | 0,2 % | −77,4 % |
| 91 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 18 | 0,2 % | +80,0 % |
| 92 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 18 | 0,2 % | +12,5 % |
| 93 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 15 | 0,1 % | nuevo |
| 94 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 15 | 0,1 % | — |
| 95 | smart #5SUV medio | SUV medio | 15 | 0,1 % | nuevo |
| 96 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 14 | 0,1 % | −54,8 % |
| 97 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 14 | 0,1 % | −17,6 % |
| 98 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 14 | 0,1 % | — |
| 99 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 13 | 0,1 % | −7,1 % |
| 100 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 12 | 0,1 % | −67,6 % |
| 101 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 12 | 0,1 % | — |
| 102 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 12 | 0,1 % | — |
| 103 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 12 | 0,1 % | −42,9 % |
| 104 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 11 | 0,1 % | −21,4 % |
| 105 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 11 | 0,1 % | −26,7 % |
| 106 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 11 | 0,1 % | −52,2 % |
| 107 | MG MGS6 EVSUV medio | SUV medio | 10 | 0,1 % | nuevo |
| 108 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 9 | 0,1 % | — |
| 109 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 8 | 0,1 % | — |
| 110 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 8 | 0,1 % | — |
| 111 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 112 | Alpine A390SUV medio | SUV medio | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 113 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 7 | 0,1 % | −88,1 % |
| 114 | Nissan TownstarMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 115 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | — |
| 116 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,1 % | −66,7 % |
| 117 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 118 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 119 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 0,1 % | −90,6 % |
| 120 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 6 | 0,1 % | −72,7 % |
| 121 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 6 | 0,1 % | −53,8 % |
| 122 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | −80,6 % |
| 123 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 5 | 0,0 % | — |
| 124 | Jeep CompassSUV compacto | SUV compacto | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 125 | Volvo ES90Berlina | Berlina | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 126 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | — |
| 127 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 3 | 0,0 % | — |
| 128 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 129 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 3 | 0,0 % | — |
| 130 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 131 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 2 | 0,0 % | −86,7 % |
| 132 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 133 | DS N°4Compacto | Compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 134 | Eveasy EveasyOtros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 135 | Mitsubishi Eclipse CrossSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 136 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 137 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | — |
| 138 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | — |
| 139 | Zeekr 001Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 140 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 141 | BMW i7Lujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 142 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 143 | Lancia YpsilonUtilitario | Utilitario | 1 | 0,0 % | — |
| 144 | Lotus EletreSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 145 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 146 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 147 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 148 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 149 | Shineray N.a.Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 150 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 1 | 0,0 % | — |
| 151 | Zeekr XCompacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 152 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
Diferencia en unidades respecto a abril de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.
48 fabricantes han matriculado algún eléctrico en abril.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 1.567 | 15,6 % | +144,8 % |
| 2 | Toyota | 965 | 9,6 % | ×3,5 |
| 3 | Kia | 884 | 8,8 % | +36,8 % |
| 4 | Renault | 618 | 6,2 % | −0,6 % |
| 5 | Mercedes-Benz | 607 | 6,0 % | +80,1 % |
| 6 | Hyundai | 365 | 3,6 % | −4,2 % |
| 7 | Deepal | 360 | 3,6 % | nuevo |
| 8 | Volkswagen | 356 | 3,5 % | +56,8 % |
| 9 | Skoda | 339 | 3,4 % | ×4,3 |
| 10 | Citroën | 334 | 3,3 % | −29,2 % |
| 11 | BMW | 328 | 3,3 % | −4,1 % |
| 12 | Tesla | 301 | 3,0 % | −47,3 % |
| 13 | Ford | 282 | 2,8 % | +127,4 % |
| 14 | Audi | 275 | 2,7 % | +105,2 % |
| 15 | Leapmotor | 257 | 2,6 % | +84,9 % |
| 16 | MINI | 248 | 2,5 % | +87,9 % |
| 17 | Volvo | 207 | 2,1 % | +2,0 % |
| 18 | Peugeot | 196 | 2,0 % | −60,9 % |
| 19 | Xpeng | 185 | 1,8 % | ×5,6 |
| 20 | Opel | 180 | 1,8 % | −5,8 % |
| 21 | Dacia | 124 | 1,2 % | +20,4 % |
| 22 | Cupra | 116 | 1,2 % | −52,5 % |
| 23 | MG | 113 | 1,1 % | −26,1 % |
| 24 | Jaecoo | 91 | 0,9 % | nuevo |
| 25 | Omoda | 78 | 0,8 % | +9,9 % |
| 26 | Nissan | 74 | 0,7 % | +155,2 % |
| 27 | Polestar | 68 | 0,7 % | +41,7 % |
| 28 | Porsche | 65 | 0,6 % | −34,3 % |
| 29 | Lexus | 60 | 0,6 % | — |
| 30 | Mazda | 57 | 0,6 % | nuevo |
| 31 | Alpine | 49 | 0,5 % | +58,1 % |
| 32 | smart | 48 | 0,5 % | +14,3 % |
| 33 | Fiat | 43 | 0,4 % | −4,4 % |
| 34 | Jeep | 43 | 0,4 % | −21,8 % |
| 35 | KGM | 37 | 0,4 % | — |
| 36 | Geely | 36 | 0,4 % | nuevo |
| 37 | Alfa Romeo | 25 | 0,2 % | — |
| 38 | Lynk & Co | 23 | 0,2 % | +76,9 % |
| 39 | Dongfeng | 20 | 0,2 % | +5,3 % |
| 40 | DS | 10 | 0,1 % | nuevo |
| 41 | Abarth | 3 | 0,0 % | — |
| 42 | Zeekr | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 43 | Eveasy | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 44 | Mitsubishi | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 45 | Lancia | 1 | 0,0 % | — |
| 46 | Lotus | 1 | 0,0 % | — |
| 47 | Shineray | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 48 | Zhidou | 1 | 0,0 % | — |
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Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 2.931 | 6,1 % | +12,6 % |
| 2 | Barcelona | 1.132 | 12,9 % | +31,8 % |
| 3 | Valencia | 677 | 19,3 % | +60,0 % |
| 4 | Baleares | 451 | 11,3 % | +64,6 % |
| 5 | Alicante | 399 | 4,7 % | +15,3 % |
| 6 | Málaga | 282 | 9,7 % | +64,9 % |
| 7 | Tarragona | 273 | 21,5 % | +148,2 % |
| 8 | Las Palmas | 253 | 14,3 % | +58,1 % |
| 9 | Murcia | 219 | 13,1 % | +73,8 % |
| 10 | Bizkaia | 206 | 16,0 % | +52,6 % |
| 11 | Navarra | 196 | 26,7 % | +100,0 % |
| 12 | Sevilla | 194 | 10,8 % | +51,6 % |
| 13 | Girona | 190 | 14,4 % | +74,3 % |
| 14 | A Coruña | 188 | 16,7 % | +118,6 % |
| 15 | Santa Cruz de Tenerife | 162 | 10,4 % | +60,4 % |
| 16 | Asturias | 161 | 14,9 % | +87,2 % |
| 17 | Toledo | 159 | 19,0 % | +74,7 % |
| 18 | Pontevedra | 146 | 14,9 % | +71,8 % |
| 19 | Zaragoza | 142 | 13,0 % | +100,0 % |
| 20 | Cádiz | 122 | 7,2 % | +74,3 % |
| 21 | Lleida | 121 | 19,5 % | +137,3 % |
| 22 | Granada | 120 | 11,8 % | +44,6 % |
| 23 | Cantabria | 92 | 12,6 % | +2,2 % |
| 24 | Almería | 86 | 10,7 % | +120,5 % |
| 25 | Valladolid | 85 | 15,5 % | +142,9 % |
| 26 | Guadalajara | 82 | 20,2 % | +105,0 % |
| 27 | Castellón | 81 | 5,7 % | +102,5 % |
| 28 | Jaén | 72 | 15,8 % | ×3,1 |
| 29 | Gipuzkoa | 72 | 10,2 % | +7,5 % |
| 30 | Lugo | 68 | 21,6 % | +47,8 % |
| 31 | León | 60 | 12,2 % | +140,0 % |
| 32 | Burgos | 59 | 13,4 % | +118,5 % |
| 33 | Córdoba | 56 | 8,4 % | +64,7 % |
| 34 | Badajoz | 51 | 9,0 % | +59,4 % |
| 35 | Álava | 51 | 11,1 % | −3,8 % |
| 36 | Ourense | 48 | 13,5 % | +77,8 % |
| 37 | Huesca | 45 | 14,5 % | +80,0 % |
| 38 | Ciudad Real | 43 | 10,7 % | +138,9 % |
| 39 | Huelva | 41 | 9,3 % | +105,0 % |
| 40 | Albacete | 40 | 11,7 % | +110,5 % |
| 41 | La Rioja | 38 | 9,1 % | +35,7 % |
| 42 | Salamanca | 29 | 10,5 % | +52,6 % |
| 43 | Cáceres | 24 | 6,5 % | +14,3 % |
| 44 | Palencia | 17 | 13,8 % | +41,7 % |
| 45 | Ávila | 16 | 13,1 % | — |
| 46 | Segovia | 16 | 12,0 % | — |
| 47 | Cuenca | 14 | 8,1 % | — |
| 48 | Teruel | 13 | 10,4 % | — |
| 49 | Zamora | 13 | 11,4 % | — |
| 50 | Soria | 6 | 6,6 % | — |
| 51 | Melilla | 4 | 4,4 % | nuevo |
| 52 | Ceuta | 2 | 2,6 % | nuevo |
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 329 unidades. Sin ellas, el total sería de 9.719, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.