En esta sección publicamos pruebas de coches eléctricos centradas en el uso real, analizando cómo se comportan los vehículos en condiciones normales de conducción, más allá de los datos homologados. Evaluamos autonomía, consumo, recarga, confort, rendimiento y puntos fuertes y débiles de cada modelo.
Las pruebas se realizan con un enfoque práctico y comparativo, teniendo en cuenta distintos escenarios de uso: ciudad, carretera, viajes largos y recarga en infraestructura pública. El objetivo es mostrar cómo es convivir con un coche eléctrico en el día a día y qué se puede esperar realmente de cada modelo.
He puesto a prueba el BYD Atto 2 Comfort en un viaje real por la A-3 entre Madrid y Alicante para comprobar su autonomía, consumo y rendimiento de carga rápida. Y los resultados confirman que
He estado en la presentación del Suzuki e Vitara y he podido hacer una primera toma de contacto con el primer coche eléctrico de Suzuki. Un B-SUV de 4,28 metros desarrollado junto a Toyota, con
He puesto a prueba el Mercedes CLA 250+ eléctrico en un viaje real de casi 500 km por autopista para comprobar su autonomía, consumo y rendimiento de carga rápida. Y los resultados confirman que Mercedes-Benz
He puesto a prueba el Toyota C-HR+ Advance en un viaje real por autopista para comprobar su autonomía, consumo y rendimiento de carga rápida. Y los resultados han sido, en su mayoría, una grata sorpresa.
He puesto a prueba el Leapmotor B10 en su versión de batería grande de 67,1 kWh con un viaje real de larga distancia entre Madrid y Alicante. Más de 420 km de autopista para responder
Cientos de coches eléctricos a la venta y, curiosamente, el Jeep Avenger eléctrico es uno de los que más aparece mes a mes en las listas de matriculaciones. Es raro, porque por precio no es