BYD
Dolphin Surf
833matriculaciones
Urbano · 9,0 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de octubre de 2025Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2025
Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Renault
5 E-Tech
434matriculaciones
Utilitario · 4,7 % de los eléctricos · ×3,7 en un año
El ranking completo
129 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2024. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 833 | 9,0 % | nuevo |
| 2 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 582 | 6,3 % | ×5,3 |
| 3 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 434 | 4,7 % | ×3,7 |
| 4 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 376 | 4,1 % | ×8,0 |
| 5 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 351 | 3,8 % | nuevo |
| 6 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 338 | 3,6 % | +42,6 % |
| 7 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 267 | 2,9 % | nuevo |
| 8 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 231 | 2,5 % | nuevo |
| 9 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 230 | 2,5 % | +52,3 % |
| 10 | BYD SealBerlina | Berlina | 221 | 2,4 % | +76,8 % |
| 11 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 206 | 2,2 % | +19,8 % |
| 12 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 204 | 2,2 % | ×5,7 |
| 13 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 202 | 2,2 % | ×18,4 |
| 14 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 195 | 2,1 % | ×3,7 |
| 15 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 194 | 2,1 % | ×8,4 |
| 16 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 183 | 2,0 % | +94,7 % |
| 17 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 157 | 1,7 % | nuevo |
| 18 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 151 | 1,6 % | nuevo |
| 19 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 150 | 1,6 % | ×3,1 |
| 20 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 147 | 1,6 % | +4,3 % |
Mostrar los 109 restantes
| 21 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 142 | 1,5 % | +18,3 % |
| 22 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 138 | 1,5 % | +100,0 % |
| 23 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 137 | 1,5 % | ×4,2 |
| 24 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 134 | 1,4 % | −0,7 % |
| 25 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 133 | 1,4 % | — |
| 26 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 129 | 1,4 % | nuevo |
| 27 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 128 | 1,4 % | +7,6 % |
| 28 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 124 | 1,3 % | nuevo |
| 29 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 92 | 1,0 % | +8,2 % |
| 30 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 92 | 1,0 % | ×3,7 |
| 31 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 92 | 1,0 % | ×6,6 |
| 32 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 91 | 1,0 % | +82,0 % |
| 33 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 88 | 0,9 % | −44,7 % |
| 34 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 84 | 0,9 % | nuevo |
| 35 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 72 | 0,8 % | nuevo |
| 36 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 71 | 0,8 % | −25,3 % |
| 37 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 71 | 0,8 % | −60,8 % |
| 38 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 63 | 0,7 % | +3,3 % |
| 39 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 62 | 0,7 % | nuevo |
| 40 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 60 | 0,6 % | −65,5 % |
| 41 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 60 | 0,6 % | +53,8 % |
| 42 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 57 | 0,6 % | +3,6 % |
| 43 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 55 | 0,6 % | −82,6 % |
| 44 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 52 | 0,6 % | nuevo |
| 45 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 50 | 0,5 % | +6,4 % |
| 46 | MG MG4Compacto | Compacto | 47 | 0,5 % | −77,6 % |
| 47 | BMW i4Berlina | Berlina | 44 | 0,5 % | 0,0 % |
| 48 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 44 | 0,5 % | nuevo |
| 49 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 42 | 0,5 % | −38,2 % |
| 50 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 40 | 0,4 % | nuevo |
| 51 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 40 | 0,4 % | +73,9 % |
| 52 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 40 | 0,4 % | — |
| 53 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 39 | 0,4 % | — |
| 54 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 37 | 0,4 % | — |
| 55 | Kia EV4Compacto | Compacto | 37 | 0,4 % | nuevo |
| 56 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 36 | 0,4 % | +80,0 % |
| 57 | Cupra BornCompacto | Compacto | 36 | 0,4 % | −77,8 % |
| 58 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 36 | 0,4 % | −37,9 % |
| 59 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 35 | 0,4 % | +20,7 % |
| 60 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 34 | 0,4 % | −17,1 % |
| 61 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 31 | 0,3 % | +3,3 % |
| 62 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,3 % | −31,1 % |
| 63 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,3 % | +34,8 % |
| 64 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 29 | 0,3 % | −32,6 % |
| 65 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 28 | 0,3 % | −73,6 % |
| 66 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 28 | 0,3 % | +27,3 % |
| 67 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 27 | 0,3 % | — |
| 68 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 27 | 0,3 % | +17,4 % |
| 69 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 26 | 0,3 % | nuevo |
| 70 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 24 | 0,3 % | nuevo |
| 71 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 24 | 0,3 % | nuevo |
| 72 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 24 | 0,3 % | −40,0 % |
| 73 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 20 | 0,2 % | +100,0 % |
| 74 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,2 % | — |
| 75 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 18 | 0,2 % | nuevo |
| 76 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 18 | 0,2 % | +63,6 % |
| 77 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 17 | 0,2 % | — |
| 78 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 17 | 0,2 % | −87,0 % |
| 79 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 17 | 0,2 % | −77,6 % |
| 80 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 16 | 0,2 % | +45,5 % |
| 81 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 16 | 0,2 % | −40,7 % |
| 82 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 15 | 0,2 % | −31,8 % |
| 83 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 14 | 0,2 % | — |
| 84 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 13 | 0,1 % | nuevo |
| 85 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 12 | 0,1 % | — |
| 86 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 12 | 0,1 % | — |
| 87 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,1 % | nuevo |
| 88 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 11 | 0,1 % | −63,3 % |
| 89 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 10 | 0,1 % | nuevo |
| 90 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 10 | 0,1 % | −58,3 % |
| 91 | smart #5SUV medio | SUV medio | 10 | 0,1 % | nuevo |
| 92 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 9 | 0,1 % | nuevo |
| 93 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 9 | 0,1 % | — |
| 94 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 9 | 0,1 % | — |
| 95 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 96 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,1 % | — |
| 97 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 8 | 0,1 % | — |
| 98 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,1 % | −68,0 % |
| 99 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | −36,4 % |
| 100 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 101 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 6 | 0,1 % | −60,0 % |
| 102 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 6 | 0,1 % | −64,7 % |
| 103 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 104 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 6 | 0,1 % | −66,7 % |
| 105 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 4 | 0,0 % | — |
| 106 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 4 | 0,0 % | — |
| 107 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 4 | 0,0 % | — |
| 108 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | — |
| 109 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 4 | 0,0 % | — |
| 110 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 111 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 112 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 3 | 0,0 % | — |
| 113 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 114 | BMW i7Lujo | Lujo | 2 | 0,0 % | — |
| 115 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 116 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 117 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 118 | Sin marca Nuevo E-C4 Electrico 1Otros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 119 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | — |
| 120 | Yudo 3Otros | Otros | 2 | 0,0 % | — |
| 121 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | −94,1 % |
| 122 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 123 | Citroën 1CRE FIN R Electr XLOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | −98,2 % |
| 125 | Lancia YpsilonUtilitario | Utilitario | 1 | 0,0 % | — |
| 126 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 127 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 128 | Toyota C-HR+SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 129 | Volkswagen CaravelleOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Octubre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 9.274+90,5 % frente a octubre de 2024
- Cuota de mercado
- 9,5 %hace un año, 5,9 %
- Ritmo diario
- 403el mejor día, el 31: 1.047
- Desde enero
- 83.255+89,1 % frente a 2024
Las claves
- 9.274 turismos eléctricos en octubre, un 90,5 % más que en octubre de 2024 (4.869).
- El eléctrico se queda con el 9,5 % del mercado de turismos nuevos, 3,6 puntos más que un año atrás.
- BYD es la marca con más eléctricos matriculados (1.977), con Kia (667) y Hyundai (559) detrás.
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en octubre de 2024: BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2, Skoda Elroq y Hyundai Inster.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 20,4 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Con 83.255 eléctricos desde enero, 2025 ya ha superado el total de 2024 (58.878).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a octubre de 2024, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Kia EV3+472582 unidades; hace un año, 110
- Jeep Avenger+329376 unidades; hace un año, 47
- Renault 5 E-Tech+317434 unidades; hace un año, 117
- Dacia Spring+191202 unidades; hace un año, 11
- Citroën ë-C3+171194 unidades; hace un año, 23
Los que más pierden
- Tesla Model 3−26155 unidades; hace un año, 316
- MG MG4−16347 unidades; hace un año, 210
- Cupra Born−12636 unidades; hace un año, 162
- Fiat 500e−11417 unidades; hace un año, 131
- Cupra Tavascan−11460 unidades; hace un año, 174
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Últimas noticias
Por marcas
46 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 1.977 | 21,3 % | ×4,1 |
| 2 | Kia | 667 | 7,2 % | +163,6 % |
| 3 | Hyundai | 559 | 6,0 % | ×3,9 |
| 4 | Renault | 551 | 5,9 % | +132,5 % |
| 5 | Volkswagen | 510 | 5,5 % | ×4,4 |
| 6 | Mercedes-Benz | 452 | 4,9 % | +41,3 % |
| 7 | BMW | 417 | 4,5 % | +16,8 % |
| 8 | Tesla | 393 | 4,2 % | −30,6 % |
| 9 | Jeep | 376 | 4,1 % | ×8,0 |
| 10 | MINI | 341 | 3,7 % | +43,3 % |
Mostrar las 36 restantes
| 11 | Skoda | 307 | 3,3 % | ×13,3 |
| 12 | Citroën | 263 | 2,8 % | +58,4 % |
| 13 | Leapmotor | 244 | 2,6 % | — |
| 14 | Ford | 235 | 2,5 % | +100,9 % |
| 15 | Peugeot | 235 | 2,5 % | +21,1 % |
| 16 | Dacia | 202 | 2,2 % | ×18,4 |
| 17 | Audi | 188 | 2,0 % | +104,3 % |
| 18 | Volvo | 188 | 2,0 % | +5,0 % |
| 19 | Opel | 163 | 1,8 % | +196,4 % |
| 20 | Mazda | 124 | 1,3 % | nuevo |
| 21 | Toyota | 116 | 1,3 % | ×4,3 |
| 22 | Cupra | 105 | 1,1 % | −68,8 % |
| 23 | MG | 94 | 1,0 % | −64,0 % |
| 24 | Porsche | 77 | 0,8 % | −61,3 % |
| 25 | smart | 63 | 0,7 % | −25,0 % |
| 26 | Fiat | 59 | 0,6 % | −59,3 % |
| 27 | Xpeng | 54 | 0,6 % | ×3,9 |
| 28 | Polestar | 48 | 0,5 % | −5,9 % |
| 29 | Lynk & Co | 40 | 0,4 % | nuevo |
| 30 | Alpine | 37 | 0,4 % | — |
| 31 | Nissan | 31 | 0,3 % | −20,5 % |
| 32 | Omoda | 31 | 0,3 % | −31,1 % |
| 33 | Alfa Romeo | 27 | 0,3 % | — |
| 34 | KGM | 26 | 0,3 % | +44,4 % |
| 35 | Jaecoo | 24 | 0,3 % | nuevo |
| 36 | Dongfeng | 18 | 0,2 % | nuevo |
| 37 | Honda | 12 | 0,1 % | — |
| 38 | Lexus | 4 | 0,0 % | — |
| 39 | Subaru | 4 | 0,0 % | — |
| 40 | Voyah | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 41 | DS | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 42 | Sin marca | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 43 | Yudo | 2 | 0,0 % | — |
| 44 | Abarth | 1 | 0,0 % | −94,1 % |
| 45 | Lancia | 1 | 0,0 % | — |
| 46 | Seres | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de octubre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 403 al díaDesliza para ver todos los días →
2025 frente a 2024
Miles de eléctricos al mes20252024
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada438 km−6,0 % en un año
Potencia184 CV135 kW · −17,7 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 3.421 | 9,1 % | +82,4 % |
| 2 | Barcelona | 994 | 10,3 % | +31,7 % |
| 3 | Valencia | 514 | 11,7 % | +150,7 % |
| 4 | Baleares | 344 | 16,9 % | +149,3 % |
| 5 | Alicante | 336 | 10,3 % | ×3,1 |
| 6 | Málaga | 332 | 13,3 % | +130,6 % |
| 7 | Las Palmas | 245 | 6,5 % | +27,6 % |
| 8 | Sevilla | 188 | 8,2 % | +123,8 % |
| 9 | Navarra | 174 | 20,4 % | +109,6 % |
| 10 | Asturias | 163 | 11,1 % | ×3,1 |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 161 | 10,8 % | +59,4 % |
| 12 | Murcia | 160 | 8,2 % | +105,1 % |
| 13 | Santa Cruz de Tenerife | 157 | 8,2 % | +25,6 % |
| 14 | A Coruña | 146 | 12,1 % | +92,1 % |
| 15 | Toledo | 137 | 12,8 % | +90,3 % |
| 16 | Girona | 135 | 10,1 % | +87,5 % |
| 17 | Granada | 135 | 12,1 % | ×3,6 |
| 18 | Bizkaia | 128 | 9,2 % | +70,7 % |
| 19 | Zaragoza | 99 | 8,2 % | +120,0 % |
| 20 | Pontevedra | 98 | 10,1 % | +104,2 % |
| 21 | Cádiz | 84 | 4,6 % | +82,6 % |
| 22 | Valladolid | 79 | 12,3 % | ×4,4 |
| 23 | Lleida | 77 | 10,7 % | +92,5 % |
| 24 | Guadalajara | 69 | 14,1 % | ×4,3 |
| 25 | Castellón | 64 | 7,0 % | +190,9 % |
| 26 | Gipuzkoa | 63 | 7,3 % | +103,2 % |
| 27 | Cantabria | 60 | 6,4 % | +87,5 % |
| 28 | Álava | 57 | 10,5 % | +119,2 % |
| 29 | Almería | 53 | 5,6 % | +140,9 % |
| 30 | Córdoba | 52 | 6,5 % | +108,0 % |
| 31 | La Rioja | 46 | 13,0 % | +187,5 % |
| 32 | Jaén | 44 | 8,1 % | ×4,0 |
| 33 | Badajoz | 43 | 6,0 % | +115,0 % |
| 34 | Burgos | 43 | 10,9 % | +152,9 % |
| 35 | Ciudad Real | 41 | 9,0 % | +173,3 % |
| 36 | Lugo | 39 | 8,9 % | +39,3 % |
| 37 | Albacete | 37 | 8,9 % | — |
| 38 | Huelva | 35 | 5,7 % | +133,3 % |
| 39 | Ourense | 34 | 9,8 % | +161,5 % |
| 40 | León | 33 | 6,7 % | +153,8 % |
| 41 | Huesca | 23 | 7,7 % | +109,1 % |
| 42 | Salamanca | 23 | 7,7 % | — |
| 43 | Cáceres | 22 | 5,2 % | — |
| 44 | Segovia | 19 | 11,2 % | — |
| 45 | Cuenca | 15 | 8,5 % | +50,0 % |
| 46 | Ávila | 13 | 8,2 % | — |
| 47 | Teruel | 11 | 6,5 % | — |
| 48 | Zamora | 9 | 6,3 % | — |
| 49 | Palencia | 8 | 4,8 % | — |
| 50 | Soria | 7 | 6,7 % | — |
| 51 | Ceuta | 4 | 3,8 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 235 unidades. Sin ellas, el total sería de 9.039, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.