Model 3
1.992matriculaciones
Berlina · 13,7 % de los eléctricos · +37,3 % en un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de junio de 2026Cifra definitiva
Qué eléctricos se están matriculando en junio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
1.992matriculaciones
Berlina · 13,7 % de los eléctricos · +37,3 % en un año
Ver la ficha →167 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en junio. La última columna los compara con junio de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 1.992 | 13,7 % | +37,3 % |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 778 | 5,3 % | −34,0 % |
| 3 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 568 | 3,9 % | +44,9 % |
| 4 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 527 | 3,6 % | — |
| 5 | BYD SealBerlina | Berlina | 498 | 3,4 % | +9,2 % |
| 6 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 478 | 3,3 % | +173,1 % |
| 7 | Toyota C-HR+SUV compacto | SUV compacto | 454 | 3,1 % | nuevo |
| 8 | Deepal S05SUV compacto | SUV compacto | 390 | 2,7 % | nuevo |
| 9 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 374 | 2,6 % | +144,4 % |
| 10 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 360 | 2,5 % | +23,7 % |
| 11 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 344 | 2,4 % | nuevo |
| 12 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 330 | 2,3 % | +8,2 % |
| 13 | Kia EV2SUV pequeño | SUV pequeño | 300 | 2,1 % | nuevo |
| 14 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 266 | 1,8 % | +91,4 % |
| 15 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 244 | 1,7 % | +24,5 % |
| 16 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 236 | 1,6 % | −16,6 % |
| 17 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 231 | 1,6 % | +192,4 % |
| 18 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 224 | 1,5 % | ×4,2 |
| 19 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 211 | 1,5 % | nuevo |
| 20 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 206 | 1,4 % | nuevo |
| 21 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 175 | 1,2 % | +32,6 % |
| 22 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 174 | 1,2 % | +32,8 % |
| 23 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 171 | 1,2 % | nuevo |
| 24 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 168 | 1,2 % | +48,7 % |
| 25 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 157 | 1,1 % | +2,6 % |
| 26 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 155 | 1,1 % | −22,9 % |
| 27 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 144 | 1,0 % | −59,4 % |
| 28 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 139 | 1,0 % | −52,6 % |
| 29 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 124 | 0,9 % | +7,8 % |
| 30 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 119 | 0,8 % | +35,2 % |
| 31 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 112 | 0,8 % | +10,9 % |
| 32 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 110 | 0,8 % | −9,8 % |
| 33 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 106 | 0,7 % | −1,9 % |
| 34 | Mercedes-Benz GLBSUV medio | SUV medio | 104 | 0,7 % | nuevo |
| 35 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 104 | 0,7 % | +50,7 % |
| 36 | Mercedes-Benz GLCSUV medio | SUV medio | 98 | 0,7 % | nuevo |
| 37 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 96 | 0,7 % | +43,3 % |
| 38 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 95 | 0,7 % | −73,2 % |
| 39 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 95 | 0,7 % | +48,4 % |
| 40 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 91 | 0,6 % | −64,3 % |
| 41 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 90 | 0,6 % | +25,0 % |
| 42 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 90 | 0,6 % | −51,1 % |
| 43 | Nissan MicraUtilitario | Utilitario | 89 | 0,6 % | nuevo |
| 44 | Kia PV5Monovolumen | Monovolumen | 83 | 0,6 % | nuevo |
| 45 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 81 | 0,6 % | +68,8 % |
| 46 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 81 | 0,6 % | +55,8 % |
| 47 | BMW i4Berlina | Berlina | 74 | 0,5 % | +25,4 % |
| 48 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 74 | 0,5 % | nuevo |
| 49 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 74 | 0,5 % | −55,4 % |
| 50 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 72 | 0,5 % | −27,3 % |
| 51 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 72 | 0,5 % | +53,2 % |
| 52 | MG MG4Compacto | Compacto | 69 | 0,5 % | −38,4 % |
| 53 | Kia EV4Compacto | Compacto | 66 | 0,5 % | nuevo |
| 54 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 66 | 0,5 % | ×3,1 |
| 55 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 64 | 0,4 % | −16,9 % |
| 56 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 62 | 0,4 % | +31,9 % |
| 57 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 61 | 0,4 % | −25,6 % |
| 58 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 56 | 0,4 % | +80,6 % |
| 59 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 56 | 0,4 % | −65,9 % |
| 60 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 55 | 0,4 % | +150,0 % |
| 61 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 54 | 0,4 % | +80,0 % |
| 62 | Citroën ë-C3 AircrossSUV compacto | SUV compacto | 54 | 0,4 % | nuevo |
| 63 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 52 | 0,4 % | nuevo |
| 64 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 50 | 0,3 % | ×3,8 |
| 65 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 45 | 0,3 % | −18,2 % |
| 66 | smart #5SUV medio | SUV medio | 41 | 0,3 % | +141,2 % |
| 67 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 40 | 0,3 % | +2,6 % |
| 68 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 40 | 0,3 % | — |
| 69 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 40 | 0,3 % | +21,2 % |
| 70 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 39 | 0,3 % | −31,6 % |
| 71 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 38 | 0,3 % | +58,3 % |
| 72 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 37 | 0,3 % | −15,9 % |
| 73 | Kia EV5SUV medio | SUV medio | 37 | 0,3 % | nuevo |
| 74 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 36 | 0,2 % | −71,4 % |
| 75 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 36 | 0,2 % | +176,9 % |
| 76 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 34 | 0,2 % | nuevo |
| 77 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 32 | 0,2 % | −55,6 % |
| 78 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 31 | 0,2 % | −79,9 % |
| 79 | Deepal S07SUV medio | SUV medio | 31 | 0,2 % | nuevo |
| 80 | Geely E5SUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,2 % | nuevo |
| 81 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 30 | 0,2 % | +36,4 % |
| 82 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 29 | 0,2 % | −49,1 % |
| 83 | Porsche CayenneSUV grande | SUV grande | 29 | 0,2 % | nuevo |
| 84 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 26 | 0,2 % | −76,4 % |
| 85 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 26 | 0,2 % | +36,8 % |
| 86 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 25 | 0,2 % | −53,7 % |
| 87 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 24 | 0,2 % | −4,0 % |
| 88 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 23 | 0,2 % | −30,3 % |
| 89 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 20 | 0,1 % | −59,2 % |
| 90 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 20 | 0,1 % | — |
| 91 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 19 | 0,1 % | −38,7 % |
| 92 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 19 | 0,1 % | −29,6 % |
| 93 | Lexus ESBerlina | Berlina | 19 | 0,1 % | nuevo |
| 94 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 18 | 0,1 % | — |
| 95 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 16 | 0,1 % | −72,4 % |
| 96 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 16 | 0,1 % | −38,5 % |
| 97 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 15 | 0,1 % | — |
| 98 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 14 | 0,1 % | — |
| 99 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 14 | 0,1 % | −80,0 % |
| 100 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 13 | 0,1 % | — |
| 101 | GAC Aion VSUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,1 % | nuevo |
| 102 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 13 | 0,1 % | −7,1 % |
| 103 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,1 % | −47,8 % |
| 104 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,1 % | nuevo |
| 105 | Jeep CompassSUV compacto | SUV compacto | 12 | 0,1 % | nuevo |
| 106 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 12 | 0,1 % | −50,0 % |
| 107 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 11 | 0,1 % | −47,6 % |
| 108 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 11 | 0,1 % | −66,7 % |
| 109 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 11 | 0,1 % | — |
| 110 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 10 | 0,1 % | — |
| 111 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 10 | 0,1 % | — |
| 112 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 10 | 0,1 % | — |
| 113 | Cupra BornCompacto | Compacto | 9 | 0,1 % | −89,2 % |
| 114 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 9 | 0,1 % | — |
| 115 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,1 % | −83,6 % |
| 116 | MG MGS6 EVSUV medio | SUV medio | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 117 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 118 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 7 | 0,0 % | — |
| 119 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 7 | 0,0 % | — |
| 120 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 7 | 0,0 % | — |
| 121 | Nissan TownstarMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,0 % | nuevo |
| 122 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 7 | 0,0 % | −95,7 % |
| 123 | Suzuki e VitaraSUV pequeño | SUV pequeño | 7 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | Zeekr 7XSUV medio | SUV medio | 7 | 0,0 % | nuevo |
| 125 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 6 | 0,0 % | nuevo |
| 126 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 6 | 0,0 % | nuevo |
| 127 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 6 | 0,0 % | −93,3 % |
| 128 | GWM Ora 5SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,0 % | nuevo |
| 129 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,0 % | — |
| 130 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 6 | 0,0 % | — |
| 131 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 5 | 0,0 % | −93,8 % |
| 132 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 5 | 0,0 % | — |
| 133 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,0 % | — |
| 134 | Zeekr XCompacto | Compacto | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 135 | Moke International Ltd MokeUrbano | Urbano | 4 | 0,0 % | — |
| 136 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 4 | 0,0 % | −87,5 % |
| 137 | Alpine A390SUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 138 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | −95,2 % |
| 139 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 3 | 0,0 % | −85,7 % |
| 140 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 141 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | — |
| 142 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 143 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | — |
| 144 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 2 | 0,0 % | −89,5 % |
| 145 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 146 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | — |
| 147 | GAC Aion UTUtilitario | Utilitario | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 148 | Leapmotor B05Compacto | Compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 149 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −84,6 % |
| 150 | Mitsubishi Eclipse CrossSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 151 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | — |
| 152 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 153 | Sin marca E-C3 Electrico PlusOtros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 154 | Skoda EpiqSUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 155 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 156 | Volkswagen ID. CrossSUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 157 | Volvo ES90Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 158 | BMW i7Lujo | Lujo | 1 | 0,0 % | −93,8 % |
| 159 | DS N°4Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 160 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 161 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 162 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 163 | Sin marca E-C3 Electrico MAXOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 164 | Sin marca Nuevo Citroen E-C3 ELEOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 165 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 166 | Zeekr 001Berlina | Berlina | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 167 | Zeekr 7GTBerlina | Berlina | 1 | 0,0 % | nuevo |
Diferencia en unidades respecto a junio de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.
49 fabricantes han matriculado algún eléctrico en junio.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 2.775 | 19,1 % | +5,5 % |
| 2 | BYD | 1.971 | 13,5 % | +33,3 % |
| 3 | Kia | 1.088 | 7,5 % | +106,5 % |
| 4 | BMW | 736 | 5,1 % | +29,1 % |
| 5 | Renault | 676 | 4,6 % | +25,0 % |
| 6 | Mercedes-Benz | 638 | 4,4 % | +9,1 % |
| 7 | Toyota | 568 | 3,9 % | +47,9 % |
| 8 | Cupra | 562 | 3,9 % | +188,2 % |
| 9 | Leapmotor | 525 | 3,6 % | ×3,8 |
| 10 | Citroën | 479 | 3,3 % | +12,2 % |
| 11 | Volkswagen | 449 | 3,1 % | +78,9 % |
| 12 | Deepal | 421 | 2,9 % | nuevo |
| 13 | MINI | 361 | 2,5 % | +24,1 % |
| 14 | Skoda | 340 | 2,3 % | +82,8 % |
| 15 | Hyundai | 335 | 2,3 % | −46,5 % |
| 16 | Ford | 266 | 1,8 % | +14,7 % |
| 17 | Audi | 265 | 1,8 % | +41,7 % |
| 18 | Xpeng | 250 | 1,7 % | ×4,0 |
| 19 | Peugeot | 247 | 1,7 % | −29,2 % |
| 20 | Volvo | 201 | 1,4 % | −35,8 % |
| 21 | Opel | 145 | 1,0 % | +2,8 % |
| 22 | Nissan | 129 | 0,9 % | ×4,6 |
| 23 | MG | 124 | 0,9 % | −47,9 % |
| 24 | Polestar | 121 | 0,8 % | −48,3 % |
| 25 | smart | 111 | 0,8 % | +54,2 % |
| 26 | Lexus | 85 | 0,6 % | ×3,5 |
| 27 | Alpine | 84 | 0,6 % | +75,0 % |
| 28 | Porsche | 78 | 0,5 % | −10,3 % |
| 29 | Mazda | 74 | 0,5 % | nuevo |
| 30 | Omoda | 64 | 0,4 % | −16,9 % |
| 31 | Jaecoo | 52 | 0,4 % | nuevo |
| 32 | Fiat | 51 | 0,4 % | −70,3 % |
| 33 | Jeep | 48 | 0,3 % | −61,9 % |
| 34 | Lynk & Co | 38 | 0,3 % | +58,3 % |
| 35 | KGM | 34 | 0,2 % | +100,0 % |
| 36 | Dacia | 31 | 0,2 % | −79,9 % |
| 37 | Geely | 31 | 0,2 % | nuevo |
| 38 | Dongfeng | 19 | 0,1 % | −29,6 % |
| 39 | GAC Aion | 15 | 0,1 % | nuevo |
| 40 | Zeekr | 14 | 0,1 % | nuevo |
| 41 | DS | 13 | 0,1 % | — |
| 42 | Alfa Romeo | 7 | 0,0 % | — |
| 43 | Suzuki | 7 | 0,0 % | nuevo |
| 44 | GWM | 6 | 0,0 % | nuevo |
| 45 | Moke International Ltd | 4 | 0,0 % | — |
| 46 | Sin marca | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 47 | Abarth | 2 | 0,0 % | — |
| 48 | Mitsubishi | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 49 | Voyah | 1 | 0,0 % | — |
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Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 4.628 | 7,7 % | +1,6 % |
| 2 | Barcelona | 1.658 | 14,9 % | +22,5 % |
| 3 | Valencia | 855 | 20,5 % | +7,5 % |
| 4 | Alicante | 574 | 9,2 % | +0,5 % |
| 5 | Málaga | 475 | 14,7 % | +50,3 % |
| 6 | Baleares | 464 | 12,8 % | +36,5 % |
| 7 | Navarra | 372 | 34,5 % | +144,7 % |
| 8 | Murcia | 347 | 15,7 % | +57,0 % |
| 9 | Bizkaia | 314 | 18,6 % | +96,3 % |
| 10 | Las Palmas | 295 | 8,1 % | +41,8 % |
| 11 | Sevilla | 294 | 11,4 % | +30,1 % |
| 12 | Tarragona | 276 | 18,0 % | +62,4 % |
| 13 | A Coruña | 256 | 20,4 % | +67,3 % |
| 14 | Pontevedra | 245 | 21,7 % | +135,6 % |
| 15 | Santa Cruz de Tenerife | 230 | 11,8 % | +63,1 % |
| 16 | Girona | 222 | 15,8 % | +45,1 % |
| 17 | Zaragoza | 222 | 14,0 % | +70,8 % |
| 18 | Asturias | 210 | 12,8 % | +59,1 % |
| 19 | Granada | 207 | 17,7 % | +73,9 % |
| 20 | Toledo | 184 | 17,9 % | +47,2 % |
| 21 | Cádiz | 165 | 8,3 % | +58,7 % |
| 22 | Cantabria | 165 | 16,2 % | +71,9 % |
| 23 | Castellón | 141 | 12,4 % | +18,5 % |
| 24 | Guadalajara | 129 | 26,2 % | +122,4 % |
| 25 | Lleida | 129 | 17,7 % | +50,0 % |
| 26 | Álava | 122 | 18,8 % | +117,9 % |
| 27 | Gipuzkoa | 111 | 11,7 % | +42,3 % |
| 28 | Almería | 110 | 11,3 % | +46,7 % |
| 29 | Valladolid | 107 | 15,4 % | +33,8 % |
| 30 | Lugo | 102 | 21,4 % | +104,0 % |
| 31 | Córdoba | 84 | 10,6 % | +52,7 % |
| 32 | Burgos | 82 | 17,5 % | +141,2 % |
| 33 | Jaén | 70 | 10,8 % | +66,7 % |
| 34 | Ciudad Real | 69 | 13,1 % | +137,9 % |
| 35 | Ourense | 67 | 18,7 % | +123,3 % |
| 36 | Badajoz | 66 | 11,9 % | +53,5 % |
| 37 | León | 64 | 12,1 % | +23,1 % |
| 38 | Huelva | 63 | 10,7 % | +16,7 % |
| 39 | Albacete | 53 | 11,9 % | +55,9 % |
| 40 | Huesca | 49 | 13,6 % | +81,5 % |
| 41 | La Rioja | 49 | 11,6 % | +28,9 % |
| 42 | Cáceres | 42 | 10,8 % | +133,3 % |
| 43 | Salamanca | 35 | 10,1 % | +12,9 % |
| 44 | Segovia | 29 | 16,8 % | +45,0 % |
| 45 | Ávila | 28 | 16,4 % | +115,4 % |
| 46 | Cuenca | 23 | 13,1 % | +27,8 % |
| 47 | Palencia | 23 | 15,1 % | — |
| 48 | Zamora | 16 | 11,0 % | +33,3 % |
| 49 | Teruel | 14 | 8,8 % | +40,0 % |
| 50 | Soria | 5 | 6,1 % | — |
| 51 | Ceuta | 4 | 4,3 % | nuevo |
| 52 | Melilla | 3 | 2,8 % | — |
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 344 unidades. Sin ellas, el total sería de 14.203, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.