Fichas, datos técnicos, batería, autonomía, carga y novedades de cada modelo.
BYD Atto 8 (2027). Motores, batería, autonomía, carga y ficha técnica
Lo más importante del Atto 8 no son sus 775 CV. Es que con él BYD estrena en Europa la carga Flash Charging, la…
Volkswagen ID. Tiguan (2027). Motores, batería, autonomía, carga y ficha técnica
El ID.4 fue durante cinco años el eléctrico más importante de Volkswagen, y entre él y su variante coupé, el ID.5, suman más de…
Leapmotor C10 (2027). Información, precio, autonomía, carga y ficha técnica
El Leapmotor C10 es un modelo de coche eléctrico, con carrocería tipo SUV y del segmento D. Las medidas del modelo, con una carrocería…
El Mazda CX-6e me ha gustado más que el 6e. Va firme en curva y aun así filtra bien los baches
Este coche me ha volado la cabeza en muchos aspectos. Cuando probé el Mazda 6e tuve que defenderlo con bastante fuerza, porque la crítica…
Viajé a París con el Omoda 5 eléctrico y gasté en energía menos de la mitad que el híbrido. Los peajes franceses me costaron más que cargarlo
La pregunta que más se repite en los comentarios de mis viajes es siempre la misma: cuánto cuesta de verdad hacerlos en eléctrico frente…
Viajé 450 km con el Geely E2 para probar su autonomía y carga rápida. Hace 275 km reales y carga por encima de lo que promete
Llevo años poniendo a viajar a los eléctricos más baratos del mercado. Lo hice con el Renault Twingo en pleno verano, lo hago a…
De Copiloto con Carlos González
Charlas sobre coche eléctrico, industria y movilidad. Un episodio nuevo cada semana, en vídeo y audio.
El material que estira la autonomía sin tocar la batería. Qué es el carburo de silicio y por qué lo montan ya casi todos los eléctricos
Hay una pregunta que aparece en cada comparativa de coches eléctricos y que casi nunca tiene una respuesta sencilla: por qué dos coches con…
Chasquidos, crujidos y ventiladores. Qué está pasando dentro de tu coche eléctrico mientras carga
La confusión viene de una idea que arrastramos del coche térmico: que un coche parado y sin el motor en marcha es un coche…
Los 800 V no solo implican cargar más rápido, es bastante más importante que eso
Cada vez que un fabricante presenta un coche eléctrico con arquitectura de 800 voltios, el titular es siempre el mismo: carga del 10 al…
Accesos rápidos a calculadoras y conversores que resuelven dudas prácticas antes de comprar, cargar o comparar un eléctrico.
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