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Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de octubre de 2026Cifra provisional · a falta del fichero mensual de la DGT

Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2026

Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

2
Kia

EV3

719matriculaciones

SUV compacto · 4,3 % de los eléctricos · +23,5 % en un año

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3
Geely

E2

699matriculaciones

Utilitario · 4,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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El ranking completo

173 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2026: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2025
1Tesla Model 3BerlinaBerlina1.1506,8 %×20,9
2Kia EV3SUV compactoSUV compacto7194,3 %+23,5 %
3Geely E2UtilitarioUtilitario6994,2 %nuevo
4BYD Atto 2SUV compactoSUV compacto6023,6 %+71,5 %
5BYD Dolphin SurfUrbanoUrbano4832,9 %−42,0 %
6BYD Atto 3SUV compactoSUV compacto4582,7 %+99,1 %
7Leapmotor B10SUV compactoSUV compacto4502,7 %×6,3
8Deepal S05SUV compactoSUV compacto4462,6 %nuevo
9Toyota C-HR+SUV compactoSUV compacto3892,3 %—
10Leapmotor B05CompactoCompacto3852,3 %nuevo
11Skoda ElroqSUV compactoSUV compacto3732,2 %+39,7 %
12Cupra RavalUtilitarioUtilitario3292,0 %—
13Citroën ë-C3UtilitarioUtilitario3241,9 %+67,0 %
14Renault 5 E-TechUtilitarioUtilitario3131,9 %−27,9 %
15Tesla Model YSUV medioSUV medio3081,8 %−8,9 %
16Volvo EX30SUV pequeñoSUV pequeño3051,8 %+114,8 %
17BYD SealBerlinaBerlina2991,8 %+35,3 %
18Kia EV2SUV pequeñoSUV pequeño2841,7 %nuevo
19Mercedes-Benz CLABerlinaBerlina2821,7 %+86,8 %
20Leapmotor T03UrbanoUrbano2761,6 %+107,5 %
Mostrar los 153 restantes
21Mercedes-Benz GLCSUV medioSUV medio2671,6 %nuevo
22Volkswagen ID.3CompactoCompacto2501,5 %+28,2 %
23Geely E5SUV compactoSUV compacto2421,4 %nuevo
24Leapmotor B03XSUV pequeñoSUV pequeño2351,4 %nuevo
25Skoda EpiqSUV pequeñoSUV pequeño2321,4 %nuevo
26Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano2121,3 %nuevo
27Xpeng G6SUV medioSUV medio2031,2 %×5,1
28Volkswagen ID. BuzzMonovolumenMonovolumen1971,2 %+114,1 %
29BMW iX3SUV medioSUV medio1931,1 %nuevo
30MINI CooperUtilitarioUtilitario1841,1 %+37,3 %
31Mercedes-Benz GLBSUV medioSUV medio1841,1 %nuevo
32Opel Frontera ElectricSUV compactoSUV compacto1841,1 %+42,6 %
33Volkswagen ID. PoloUtilitarioUtilitario1741,0 %nuevo
34BYD DolphinUtilitarioUtilitario1671,0 %+89,8 %
35MINI AcemanSUV pequeñoSUV pequeño1611,0 %+7,3 %
36BYD Sealion 7SUV medioSUV medio1580,9 %+0,6 %
37BMW iX1SUV compactoSUV compacto1490,9 %−27,7 %
38BMW i3CompactoCompacto1410,8 %nuevo
39Hyundai InsterUrbanoUrbano1400,8 %−39,4 %
40MG MG4CompactoCompacto1390,8 %+195,7 %
41MG MGS5 EVSUV compactoSUV compacto1390,8 %×3,2
42BMW iX2SUV compactoSUV compacto1380,8 %+7,8 %
43Nissan MicraUtilitarioUtilitario1360,8 %nuevo
44Ford Puma Gen-ESUV pequeñoSUV pequeño1290,8 %+53,6 %
45Mazda CX-6eSUV medioSUV medio1240,7 %nuevo
46Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño1180,7 %−35,5 %
47Toyota bZ4XSUV medioSUV medio1170,7 %+27,2 %
48Hyundai IONIQ 3CompactoCompacto1140,7 %nuevo
49Kia PV5MonovolumenMonovolumen1100,7 %nuevo
50Jaecoo Jaecoo 5SUV compactoSUV compacto1000,6 %×4,2
51Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio980,6 %−29,0 %
52BYD Seal USUV medioSUV medio910,5 %0,0 %
53Kia EV4CompactoCompacto910,5 %+145,9 %
54Cupra BornCompactoCompacto850,5 %+136,1 %
55Skoda EnyaqSUV medioSUV medio840,5 %+110,0 %
56Lexus RZSUV medioSUV medio790,5 %—
57Lynk & Co 02SUV compactoSUV compacto780,5 %+95,0 %
58Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio770,5 %−43,8 %
59MINI CountrymanSUV compactoSUV compacto690,4 %+21,1 %
60Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio670,4 %−67,2 %
61Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño640,4 %+6,7 %
62Alpine A290UtilitarioUtilitario610,4 %+64,9 %
63Deepal S07SUV medioSUV medio590,4 %nuevo
64Polestar Polestar 4SUV medioSUV medio590,4 %+110,7 %
65Kia EV5SUV medioSUV medio540,3 %nuevo
66Leapmotor C10SUV medioSUV medio540,3 %+38,5 %
67Ford ExplorerSUV compactoSUV compacto530,3 %−25,4 %
68Mazda 6eBerlinaBerlina530,3 %−57,3 %
69Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto500,3 %−66,0 %
70Mercedes-Benz EQEBerlina grandeBerlina grande500,3 %−45,7 %
71Jeep AvengerSUV pequeñoSUV pequeño480,3 %−87,2 %
72Omoda Omoda 5 EVSUV compactoSUV compacto480,3 %+54,8 %
73Nissan LeafCompactoCompacto470,3 %nuevo
74Zeekr 7GTBerlinaBerlina450,3 %nuevo
75Ford CapriSUV compactoSUV compacto440,3 %−15,4 %
76Volvo EX60SUV medioSUV medio440,3 %nuevo
77Citroën ë-C3 AircrossSUV compactoSUV compacto430,3 %nuevo
78Lexus ESBerlinaBerlina430,3 %nuevo
79Peugeot e-3008SUV medioSUV medio410,2 %+17,1 %
80Porsche CayenneSUV grandeSUV grande410,2 %nuevo
81Renault Scenic E-TechSUV compactoSUV compacto410,2 %+20,6 %
82Audi Q6 e-tronSUV medioSUV medio390,2 %+8,3 %
83Cupra TavascanSUV compactoSUV compacto380,2 %−36,7 %
84KGM Torres EVXSUV medioSUV medio380,2 %+46,2 %
85Mercedes-Benz Clase CBerlinaBerlina370,2 %nuevo
86Renault 4 E-TechSUV pequeñoSUV pequeño340,2 %−45,2 %
87Jeep CompassSUV compactoSUV compacto320,2 %nuevo
88Skoda PeaqSUV medioSUV medio320,2 %nuevo
89Porsche MacanSUV medioSUV medio310,2 %−56,3 %
90Volvo EX40SUV compactoSUV compacto300,2 %−3,2 %
91Zeekr 7XSUV medioSUV medio300,2 %nuevo
92Fiat 500eUrbanoUrbano290,2 %+70,6 %
93Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio250,1 %+66,7 %
94GWM Ora 5SUV compactoSUV compacto240,1 %nuevo
95Peugeot e-208UtilitarioUtilitario240,1 %−61,9 %
96BMW i4BerlinaBerlina220,1 %−50,0 %
97Ford E-Tourneo CustomMonovolumenMonovolumen220,1 %—
98Kia EV6SUV medioSUV medio210,1 %−41,7 %
99Xpeng G9SUV grandeSUV grande210,1 %+75,0 %
100smart #1SUV pequeñoSUV pequeño200,1 %−16,7 %
101Suzuki e VitaraSUV pequeñoSUV pequeño180,1 %nuevo
102Dongfeng VigoMonovolumenMonovolumen170,1 %nuevo
103Volkswagen ID.7BerlinaBerlina170,1 %—
104smart #5SUV medioSUV medio170,1 %+70,0 %
105Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen160,1 %−40,7 %
106Peugeot e-5008SUV medioSUV medio160,1 %0,0 %
107Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen160,1 %−68,0 %
108Porsche TaycanLujoLujo160,1 %—
109Fiat 600eSUV pequeñoSUV pequeño150,1 %−16,7 %
110Fiat Grande PandaUtilitarioUtilitario150,1 %−37,5 %
111MG MGS6 EVSUV medioSUV medio150,1 %nuevo
112smart #3SUV compactoSUV compacto150,1 %−48,3 %
113Citroën ë-C4CompactoCompacto140,1 %−50,0 %
114Citroën ë-C5 AircrossSUV medioSUV medio140,1 %+40,0 %
115GAC Aion UTUtilitarioUtilitario140,1 %nuevo
116GAC Aion VSUV compactoSUV compacto140,1 %nuevo
117Nissan AriyaSUV medioSUV medio140,1 %−54,8 %
118Hyundai IONIQ 6BerlinaBerlina130,1 %nuevo
119Dongfeng BoxUrbanoUrbano110,1 %−38,9 %
120Alpine A390SUV medioSUV medio100,1 %nuevo
121BMW iXSUV grandeSUV grande100,1 %−50,0 %
122Ford E-Tourneo CourierMonovolumenMonovolumen100,1 %−9,1 %
123Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario100,1 %—
124Xpeng P7BerlinaBerlina100,1 %—
125Volvo EC40SUV compactoSUV compacto90,1 %—
126BMW i5Berlina grandeBerlina grande80,0 %−52,9 %
127Denza Z9GTBerlina grandeBerlina grande80,0 %nuevo
128Toyota Proace City VersoMonovolumenMonovolumen80,0 %−57,9 %
129Zeekr XCompactoCompacto80,0 %nuevo
130DS N°7SUV medioSUV medio70,0 %nuevo
131DS N°8Berlina grandeBerlina grande70,0 %—
132Peugeot e-408BerlinaBerlina70,0 %—
133Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen60,0 %—
134Volvo EX90SUV grandeSUV grande60,0 %—
135Yudo 3OtrosOtros60,0 %—
136Genesis GV60SUV medioSUV medio50,0 %nuevo
137Nissan TownstarMonovolumenMonovolumen50,0 %nuevo
138Peugeot e-308CompactoCompacto50,0 %—
139Polestar Polestar 5LujoLujo50,0 %nuevo
140Renault Kangoo E-TechMonovolumenMonovolumen50,0 %—
141Volkswagen ID.5SUV medioSUV medio50,0 %—
142Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen40,0 %—
143Peugeot e-TravellerMonovolumenMonovolumen40,0 %—
144Polestar Polestar 2BerlinaBerlina40,0 %−75,0 %
145Sin marca E-C3 Electrico MAX CONOtrosOtros40,0 %nuevo
146Alfa Romeo JuniorSUV pequeñoSUV pequeño30,0 %−88,9 %
147Audi e-tron GTLujoLujo30,0 %—
148Mercedes-Benz EQSLujoLujo30,0 %—
149Mercedes-Benz eCitanMonovolumenMonovolumen30,0 %nuevo
150Renault Megane E-TechCompactoCompacto30,0 %−82,4 %
151Toyota Proace VersoMonovolumenMonovolumen30,0 %—
152Volvo ES90BerlinaBerlina30,0 %nuevo
153BMW i7LujoLujo20,0 %—
154DS N°4CompactoCompacto20,0 %nuevo
155Mitsubishi Eclipse CrossSUV compactoSUV compacto20,0 %nuevo
156Opel Grandland ElectricSUV medioSUV medio20,0 %—
157Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño20,0 %−80,0 %
158Peugeot e-ExpertMonovolumenMonovolumen20,0 %nuevo
159Sin marca E-C3 Electrico Plus COOtrosOtros20,0 %nuevo
160Audi A6 e-tronBerlina grandeBerlina grande10,0 %−92,3 %
161Citroën ë-C4 XBerlinaBerlina10,0 %nuevo
162Dacia SpringUrbanoUrbano10,0 %−99,5 %
163Fiat E-DoblòMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
164Genesis GV70SUV medioSUV medio10,0 %nuevo
165Kia EV9SUV grandeSUV grande10,0 %−90,9 %
166MG CybersterDeportivoDeportivo10,0 %—
167Mercedes-Benz EQTMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
168Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen10,0 %−92,9 %
169Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
170Moke International Ltd MokeUrbanoUrbano10,0 %nuevo
171Opel Vivaro ElectricMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
172Sin marca E-C3 Electrico YOU CONOtrosOtros10,0 %nuevo
173Volkswagen CaravelleOtrosOtros10,0 %—

Octubre en cifras

Eléctricos matriculados
16.833+81,5 % frente a octubre de 2025
Cuota de mercado
17,0 %hace un año, 9,5 %
Ritmo diario
802el mejor día, el 30: 2.421
Desde enero
119.755+43,8 % frente a 2025

Las claves

  1. 16.833 turismos eléctricos en octubre, un 81,5 % más que en octubre de 2025 (9.274).
  2. El eléctrico se queda con el 17,0 % del mercado de turismos nuevos, 7,5 puntos más que un año atrás.
  3. BYD es la marca con más eléctricos matriculados (2.258), con Tesla (1.458) y Leapmotor (1.400) detrás.
  4. Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en octubre de 2025: Geely E2, Deepal S05 y Leapmotor B05.
  5. Navarra es la provincia más electrificada: allí el 39,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
  6. Con 119.755 eléctricos desde enero, 2026 ya ha superado el total de 2025 (104.139).

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a octubre de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

  • Tesla Model 3+1.0951.150 unidades; hace un año, 55
  • Leapmotor B10+378450 unidades; hace un año, 72
  • BYD Atto 2+251602 unidades; hace un año, 351
  • BYD Atto 3+228458 unidades; hace un año, 230
  • Volvo EX30+163305 unidades; hace un año, 142

Los que más pierden

  • BYD Dolphin Surf−350483 unidades; hace un año, 833
  • Jeep Avenger−32848 unidades; hace un año, 376
  • Dacia Spring−2011 unidades; hace un año, 202
  • Volkswagen ID.4−13767 unidades; hace un año, 204
  • Renault 5 E-Tech−121313 unidades; hace un año, 434

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Últimas noticias

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Por marcas

50 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2025
1BYD2.25813,4 %+14,2 %
2Tesla1.4588,7 %×3,7
3Leapmotor1.4008,3 %×5,7
4Kia1.2807,6 %+91,9 %
5Geely9415,6 %nuevo
6Mercedes-Benz8795,2 %+94,5 %
7Skoda7214,3 %+134,9 %
8Volkswagen7114,2 %+39,4 %
9BMW6633,9 %+59,0 %
10Renault6083,6 %+10,3 %
Mostrar las 40 restantes
11Toyota5173,1 %×4,5
12Deepal5053,0 %nuevo
13Hyundai4622,7 %−17,4 %
14Cupra4522,7 %×4,3
15Citroën4182,5 %+58,9 %
16MINI4142,5 %+21,4 %
17Volvo3972,4 %+111,2 %
18MG2941,7 %×3,1
19Ford2831,7 %+20,4 %
20Xpeng2341,4 %×4,3
21Opel2031,2 %+24,5 %
22Nissan2021,2 %×6,5
23Peugeot1791,1 %−23,8 %
24Mazda1771,1 %+42,7 %
25Audi1410,8 %−25,0 %
26Lexus1220,7 %—
27Jaecoo1000,6 %×4,2
28Porsche880,5 %+14,3 %
29Zeekr830,5 %nuevo
30Jeep800,5 %−78,7 %
31Lynk & Co780,5 %+95,0 %
32Alpine710,4 %+91,9 %
33Polestar680,4 %+41,7 %
34Fiat600,4 %+1,7 %
35smart520,3 %−17,5 %
36Omoda480,3 %+54,8 %
37KGM380,2 %+46,2 %
38Dongfeng280,2 %+55,6 %
39GAC Aion280,2 %nuevo
40GWM240,1 %nuevo
41Suzuki180,1 %nuevo
42DS160,1 %—
43Denza80,0 %nuevo
44Sin marca70,0 %—
45Genesis60,0 %nuevo
46Yudo60,0 %—
47Alfa Romeo30,0 %−88,9 %
48Mitsubishi20,0 %nuevo
49Dacia10,0 %−99,5 %
50Moke International Ltd10,0 %nuevo

El ritmo de octubre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 802 al día

Desliza para ver todos los días →

Día 1: 3531353Día 2: 2962296Día 5: 4535453Día 6: 4146414Día 7: 5137513Día 8: 6038603Día 9: 4679467Día 13: 45813458Día 14: 58914589Día 15: 50315503Día 16: 57316573Día 19: 58619586Día 20: 71720717Día 21: 79521795Día 22: 82522825Día 23: 88723887Día 26: 97326973Día 27: 1.122271.122Día 28: 1.482281.482Día 29: 1.803291.803Día 30: 2.421302.421

2026 frente a 2025

Miles de eléctricos al mes
20262025

Desliza para ver todo el año →

05.00010.00015.00020.000Enero 2025: 5.171Enero 2026: 6.6376,6EneFebrero 2025: 6.280Febrero 2026: 9.0919,1FebMarzo 2025: 8.370Marzo 2026: 12.11612,1MarAbril 2025: 7.042Abril 2026: 10.04810,0AbrMayo 2025: 9.195Mayo 2026: 12.33812,3MayJunio 2025: 11.501Junio 2026: 14.54714,5JunJulio 2025: 8.924Julio 2026: 11.05811,1JulAgosto 2025: 7.170Agosto 2026: 9.4509,5AgoSeptiembre 2025: 10.328Septiembre 2026: 17.63717,6SepOctubre 2025: 9.274Octubre 2026: 16.83316,8OctNoviembre 2025: 9.517Noviembre 2026: 5.8095,8NovDiciembre 2025: 11.367Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)42.52642,9 %
  • Eléctrico (BEV)16.83317,0 %
  • Gasolina17.34417,5 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)14.24414,4 %
  • GLP4.3944,4 %
  • Diésel3.5763,6 %
  • Autonomía extendida (REEV)2980,3 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas12.27172,9 %
  • Empresas2.87217,1 %
  • Renting y alquiler1.69010,0 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • SUV compacto4.97929,6 %
  • SUV medio2.68315,9 %
  • Utilitario2.45014,6 %
  • Berlina1.98611,8 %
  • SUV pequeño1.6689,9 %
  • Compacto1.2847,6 %
  • Urbano1.1536,8 %
  • Monovolumen4332,6 %
  • SUV grande790,5 %
  • Berlina grande740,4 %
  • Lujo290,2 %
  • Otros140,1 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada470 km+7,3 % en un año
Potencia213 CV157 kW · +16,3 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2025
1Madrid4.46812,3 %+30,6 %
2Barcelona2.20622,5 %+121,9 %
3Valencia95125,0 %+85,0 %
4Alicante57814,3 %+72,0 %
5Málaga51419,5 %+54,8 %
6Baleares50623,6 %+47,1 %
7Murcia46421,2 %+190,0 %
8Tarragona44426,4 %+175,8 %
9Navarra39539,3 %+127,0 %
10Asturias39123,7 %+139,9 %
Mostrar las 42 provincias restantes
11Las Palmas3857,5 %+57,1 %
12Sevilla38016,9 %+102,1 %
13A Coruña33824,2 %+131,5 %
14Girona31121,8 %+130,4 %
15Santa Cruz de Tenerife30218,2 %+92,4 %
16Bizkaia29720,9 %+132,0 %
17Pontevedra29326,0 %+199,0 %
18Toledo26222,8 %+91,2 %
19Zaragoza24618,9 %+148,5 %
20Granada22119,4 %+63,7 %
21Cádiz20310,7 %+141,7 %
22Cantabria19918,7 %×3,3
23Castellón19721,0 %×3,1
24Gipuzkoa18720,2 %+196,8 %
25Almería16217,2 %×3,1
26Lleida15621,5 %+102,6 %
27Guadalajara13326,1 %+92,8 %
28Valladolid12721,7 %+60,8 %
29Córdoba12216,7 %+134,6 %
30Álava11923,4 %+108,8 %
31Lugo11325,1 %+189,7 %
32Jaén10220,7 %+131,8 %
33Badajoz9817,3 %+127,9 %
34Ourense9520,6 %+179,4 %
35Ciudad Real8617,8 %+109,8 %
36Huelva8515,0 %+142,9 %
37Burgos8117,5 %+88,4 %
38Huesca7722,0 %×3,3
39León7715,4 %+133,3 %
40Albacete7117,0 %+91,9 %
41La Rioja6915,8 %+50,0 %
42Cáceres5512,6 %+150,0 %
43Salamanca5418,1 %+134,8 %
44Segovia4523,3 %+136,8 %
45Palencia4221,8 %—
46Ávila3318,6 %+153,8 %
47Cuenca2918,7 %+93,3 %
48Zamora2720,0 %—
49Teruel2014,1 %+81,8 %
50Soria1212,5 %—
51Ceuta45,4 %—
52Melilla11,0 %nuevo

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 433 unidades. Sin ellas, el total sería de 16.400, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.