Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de octubre de 2026Cifra provisional · a falta del fichero mensual de la DGT
Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2026
Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
E2
699matriculaciones
Utilitario · 4,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →El ranking completo
173 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2025. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 1.150 | 6,8 % | ×20,9 |
| 2 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 719 | 4,3 % | +23,5 % |
| 3 | Geely E2Utilitario | Utilitario | 699 | 4,2 % | nuevo |
| 4 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 602 | 3,6 % | +71,5 % |
| 5 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 483 | 2,9 % | −42,0 % |
| 6 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 458 | 2,7 % | +99,1 % |
| 7 | Leapmotor B10SUV compacto | SUV compacto | 450 | 2,7 % | ×6,3 |
| 8 | Deepal S05SUV compacto | SUV compacto | 446 | 2,6 % | nuevo |
| 9 | Toyota C-HR+SUV compacto | SUV compacto | 389 | 2,3 % | — |
| 10 | Leapmotor B05Compacto | Compacto | 385 | 2,3 % | nuevo |
| 11 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 373 | 2,2 % | +39,7 % |
| 12 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 329 | 2,0 % | — |
| 13 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 324 | 1,9 % | +67,0 % |
| 14 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 313 | 1,9 % | −27,9 % |
| 15 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 308 | 1,8 % | −8,9 % |
| 16 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 305 | 1,8 % | +114,8 % |
| 17 | BYD SealBerlina | Berlina | 299 | 1,8 % | +35,3 % |
| 18 | Kia EV2SUV pequeño | SUV pequeño | 284 | 1,7 % | nuevo |
| 19 | Mercedes-Benz CLABerlina | Berlina | 282 | 1,7 % | +86,8 % |
| 20 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 276 | 1,6 % | +107,5 % |
Mostrar los 153 restantes
| 21 | Mercedes-Benz GLCSUV medio | SUV medio | 267 | 1,6 % | nuevo |
| 22 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 250 | 1,5 % | +28,2 % |
| 23 | Geely E5SUV compacto | SUV compacto | 242 | 1,4 % | nuevo |
| 24 | Leapmotor B03XSUV pequeño | SUV pequeño | 235 | 1,4 % | nuevo |
| 25 | Skoda EpiqSUV pequeño | SUV pequeño | 232 | 1,4 % | nuevo |
| 26 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 212 | 1,3 % | nuevo |
| 27 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 203 | 1,2 % | ×5,1 |
| 28 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 197 | 1,2 % | +114,1 % |
| 29 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 193 | 1,1 % | nuevo |
| 30 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 184 | 1,1 % | +37,3 % |
| 31 | Mercedes-Benz GLBSUV medio | SUV medio | 184 | 1,1 % | nuevo |
| 32 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 184 | 1,1 % | +42,6 % |
| 33 | Volkswagen ID. PoloUtilitario | Utilitario | 174 | 1,0 % | nuevo |
| 34 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 167 | 1,0 % | +89,8 % |
| 35 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 161 | 1,0 % | +7,3 % |
| 36 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 158 | 0,9 % | +0,6 % |
| 37 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 149 | 0,9 % | −27,7 % |
| 38 | BMW i3Compacto | Compacto | 141 | 0,8 % | nuevo |
| 39 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 140 | 0,8 % | −39,4 % |
| 40 | MG MG4Compacto | Compacto | 139 | 0,8 % | +195,7 % |
| 41 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 139 | 0,8 % | ×3,2 |
| 42 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 138 | 0,8 % | +7,8 % |
| 43 | Nissan MicraUtilitario | Utilitario | 136 | 0,8 % | nuevo |
| 44 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 129 | 0,8 % | +53,6 % |
| 45 | Mazda CX-6eSUV medio | SUV medio | 124 | 0,7 % | nuevo |
| 46 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 118 | 0,7 % | −35,5 % |
| 47 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 117 | 0,7 % | +27,2 % |
| 48 | Hyundai IONIQ 3Compacto | Compacto | 114 | 0,7 % | nuevo |
| 49 | Kia PV5Monovolumen | Monovolumen | 110 | 0,7 % | nuevo |
| 50 | Jaecoo Jaecoo 5SUV compacto | SUV compacto | 100 | 0,6 % | ×4,2 |
| 51 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 98 | 0,6 % | −29,0 % |
| 52 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 91 | 0,5 % | 0,0 % |
| 53 | Kia EV4Compacto | Compacto | 91 | 0,5 % | +145,9 % |
| 54 | Cupra BornCompacto | Compacto | 85 | 0,5 % | +136,1 % |
| 55 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 84 | 0,5 % | +110,0 % |
| 56 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 79 | 0,5 % | — |
| 57 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 78 | 0,5 % | +95,0 % |
| 58 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 77 | 0,5 % | −43,8 % |
| 59 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 69 | 0,4 % | +21,1 % |
| 60 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 67 | 0,4 % | −67,2 % |
| 61 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 64 | 0,4 % | +6,7 % |
| 62 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 61 | 0,4 % | +64,9 % |
| 63 | Deepal S07SUV medio | SUV medio | 59 | 0,4 % | nuevo |
| 64 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 59 | 0,4 % | +110,7 % |
| 65 | Kia EV5SUV medio | SUV medio | 54 | 0,3 % | nuevo |
| 66 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 54 | 0,3 % | +38,5 % |
| 67 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 53 | 0,3 % | −25,4 % |
| 68 | Mazda 6eBerlina | Berlina | 53 | 0,3 % | −57,3 % |
| 69 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 50 | 0,3 % | −66,0 % |
| 70 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 50 | 0,3 % | −45,7 % |
| 71 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 48 | 0,3 % | −87,2 % |
| 72 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 48 | 0,3 % | +54,8 % |
| 73 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 47 | 0,3 % | nuevo |
| 74 | Zeekr 7GTBerlina | Berlina | 45 | 0,3 % | nuevo |
| 75 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 44 | 0,3 % | −15,4 % |
| 76 | Volvo EX60SUV medio | SUV medio | 44 | 0,3 % | nuevo |
| 77 | Citroën ë-C3 AircrossSUV compacto | SUV compacto | 43 | 0,3 % | nuevo |
| 78 | Lexus ESBerlina | Berlina | 43 | 0,3 % | nuevo |
| 79 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 41 | 0,2 % | +17,1 % |
| 80 | Porsche CayenneSUV grande | SUV grande | 41 | 0,2 % | nuevo |
| 81 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 41 | 0,2 % | +20,6 % |
| 82 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 39 | 0,2 % | +8,3 % |
| 83 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 38 | 0,2 % | −36,7 % |
| 84 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 38 | 0,2 % | +46,2 % |
| 85 | Mercedes-Benz Clase CBerlina | Berlina | 37 | 0,2 % | nuevo |
| 86 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 34 | 0,2 % | −45,2 % |
| 87 | Jeep CompassSUV compacto | SUV compacto | 32 | 0,2 % | nuevo |
| 88 | Skoda PeaqSUV medio | SUV medio | 32 | 0,2 % | nuevo |
| 89 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 31 | 0,2 % | −56,3 % |
| 90 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 30 | 0,2 % | −3,2 % |
| 91 | Zeekr 7XSUV medio | SUV medio | 30 | 0,2 % | nuevo |
| 92 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 29 | 0,2 % | +70,6 % |
| 93 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 25 | 0,1 % | +66,7 % |
| 94 | GWM Ora 5SUV compacto | SUV compacto | 24 | 0,1 % | nuevo |
| 95 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 24 | 0,1 % | −61,9 % |
| 96 | BMW i4Berlina | Berlina | 22 | 0,1 % | −50,0 % |
| 97 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 22 | 0,1 % | — |
| 98 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 21 | 0,1 % | −41,7 % |
| 99 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 21 | 0,1 % | +75,0 % |
| 100 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 20 | 0,1 % | −16,7 % |
| 101 | Suzuki e VitaraSUV pequeño | SUV pequeño | 18 | 0,1 % | nuevo |
| 102 | Dongfeng VigoMonovolumen | Monovolumen | 17 | 0,1 % | nuevo |
| 103 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 17 | 0,1 % | — |
| 104 | smart #5SUV medio | SUV medio | 17 | 0,1 % | +70,0 % |
| 105 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 16 | 0,1 % | −40,7 % |
| 106 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 16 | 0,1 % | 0,0 % |
| 107 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 16 | 0,1 % | −68,0 % |
| 108 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 16 | 0,1 % | — |
| 109 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 15 | 0,1 % | −16,7 % |
| 110 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 15 | 0,1 % | −37,5 % |
| 111 | MG MGS6 EVSUV medio | SUV medio | 15 | 0,1 % | nuevo |
| 112 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,1 % | −48,3 % |
| 113 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 14 | 0,1 % | −50,0 % |
| 114 | Citroën ë-C5 AircrossSUV medio | SUV medio | 14 | 0,1 % | +40,0 % |
| 115 | GAC Aion UTUtilitario | Utilitario | 14 | 0,1 % | nuevo |
| 116 | GAC Aion VSUV compacto | SUV compacto | 14 | 0,1 % | nuevo |
| 117 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 14 | 0,1 % | −54,8 % |
| 118 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 13 | 0,1 % | nuevo |
| 119 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 11 | 0,1 % | −38,9 % |
| 120 | Alpine A390SUV medio | SUV medio | 10 | 0,1 % | nuevo |
| 121 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 10 | 0,1 % | −50,0 % |
| 122 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,1 % | −9,1 % |
| 123 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 10 | 0,1 % | — |
| 124 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 10 | 0,1 % | — |
| 125 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,1 % | — |
| 126 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 8 | 0,0 % | −52,9 % |
| 127 | Denza Z9GTBerlina grande | Berlina grande | 8 | 0,0 % | nuevo |
| 128 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,0 % | −57,9 % |
| 129 | Zeekr XCompacto | Compacto | 8 | 0,0 % | nuevo |
| 130 | DS N°7SUV medio | SUV medio | 7 | 0,0 % | nuevo |
| 131 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 7 | 0,0 % | — |
| 132 | Peugeot e-408Berlina | Berlina | 7 | 0,0 % | — |
| 133 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,0 % | — |
| 134 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 6 | 0,0 % | — |
| 135 | Yudo 3Otros | Otros | 6 | 0,0 % | — |
| 136 | Genesis GV60SUV medio | SUV medio | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 137 | Nissan TownstarMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 138 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 5 | 0,0 % | — |
| 139 | Polestar Polestar 5Lujo | Lujo | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 140 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,0 % | — |
| 141 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 5 | 0,0 % | — |
| 142 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | — |
| 143 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | — |
| 144 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 4 | 0,0 % | −75,0 % |
| 145 | Sin marca E-C3 Electrico MAX CONOtros | Otros | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 146 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 3 | 0,0 % | −88,9 % |
| 147 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 3 | 0,0 % | — |
| 148 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 3 | 0,0 % | — |
| 149 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 150 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 3 | 0,0 % | −82,4 % |
| 151 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 152 | Volvo ES90Berlina | Berlina | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 153 | BMW i7Lujo | Lujo | 2 | 0,0 % | — |
| 154 | DS N°4Compacto | Compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 155 | Mitsubishi Eclipse CrossSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 156 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | — |
| 157 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | −80,0 % |
| 158 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 159 | Sin marca E-C3 Electrico Plus COOtros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 160 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | −92,3 % |
| 161 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 162 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | −99,5 % |
| 163 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 164 | Genesis GV70SUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 165 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | −90,9 % |
| 166 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 1 | 0,0 % | — |
| 167 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 168 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | −92,9 % |
| 169 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 170 | Moke International Ltd MokeUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 171 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 172 | Sin marca E-C3 Electrico YOU CONOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 173 | Volkswagen CaravelleOtros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
Octubre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 16.833+81,5 % frente a octubre de 2025
- Cuota de mercado
- 17,0 %hace un año, 9,5 %
- Ritmo diario
- 802el mejor día, el 30: 2.421
- Desde enero
- 119.755+43,8 % frente a 2025
Las claves
- 16.833 turismos eléctricos en octubre, un 81,5 % más que en octubre de 2025 (9.274).
- El eléctrico se queda con el 17,0 % del mercado de turismos nuevos, 7,5 puntos más que un año atrás.
- BYD es la marca con más eléctricos matriculados (2.258), con Tesla (1.458) y Leapmotor (1.400) detrás.
- Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en octubre de 2025: Geely E2, Deepal S05 y Leapmotor B05.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 39,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Con 119.755 eléctricos desde enero, 2026 ya ha superado el total de 2025 (104.139).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a octubre de 2025, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+1.0951.150 unidades; hace un año, 55
- Leapmotor B10+378450 unidades; hace un año, 72
- BYD Atto 2+251602 unidades; hace un año, 351
- BYD Atto 3+228458 unidades; hace un año, 230
- Volvo EX30+163305 unidades; hace un año, 142
Los que más pierden
- BYD Dolphin Surf−350483 unidades; hace un año, 833
- Jeep Avenger−32848 unidades; hace un año, 376
- Dacia Spring−2011 unidades; hace un año, 202
- Volkswagen ID.4−13767 unidades; hace un año, 204
- Renault 5 E-Tech−121313 unidades; hace un año, 434
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Últimas noticias
Por marcas
50 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 2.258 | 13,4 % | +14,2 % |
| 2 | Tesla | 1.458 | 8,7 % | ×3,7 |
| 3 | Leapmotor | 1.400 | 8,3 % | ×5,7 |
| 4 | Kia | 1.280 | 7,6 % | +91,9 % |
| 5 | Geely | 941 | 5,6 % | nuevo |
| 6 | Mercedes-Benz | 879 | 5,2 % | +94,5 % |
| 7 | Skoda | 721 | 4,3 % | +134,9 % |
| 8 | Volkswagen | 711 | 4,2 % | +39,4 % |
| 9 | BMW | 663 | 3,9 % | +59,0 % |
| 10 | Renault | 608 | 3,6 % | +10,3 % |
Mostrar las 40 restantes
| 11 | Toyota | 517 | 3,1 % | ×4,5 |
| 12 | Deepal | 505 | 3,0 % | nuevo |
| 13 | Hyundai | 462 | 2,7 % | −17,4 % |
| 14 | Cupra | 452 | 2,7 % | ×4,3 |
| 15 | Citroën | 418 | 2,5 % | +58,9 % |
| 16 | MINI | 414 | 2,5 % | +21,4 % |
| 17 | Volvo | 397 | 2,4 % | +111,2 % |
| 18 | MG | 294 | 1,7 % | ×3,1 |
| 19 | Ford | 283 | 1,7 % | +20,4 % |
| 20 | Xpeng | 234 | 1,4 % | ×4,3 |
| 21 | Opel | 203 | 1,2 % | +24,5 % |
| 22 | Nissan | 202 | 1,2 % | ×6,5 |
| 23 | Peugeot | 179 | 1,1 % | −23,8 % |
| 24 | Mazda | 177 | 1,1 % | +42,7 % |
| 25 | Audi | 141 | 0,8 % | −25,0 % |
| 26 | Lexus | 122 | 0,7 % | — |
| 27 | Jaecoo | 100 | 0,6 % | ×4,2 |
| 28 | Porsche | 88 | 0,5 % | +14,3 % |
| 29 | Zeekr | 83 | 0,5 % | nuevo |
| 30 | Jeep | 80 | 0,5 % | −78,7 % |
| 31 | Lynk & Co | 78 | 0,5 % | +95,0 % |
| 32 | Alpine | 71 | 0,4 % | +91,9 % |
| 33 | Polestar | 68 | 0,4 % | +41,7 % |
| 34 | Fiat | 60 | 0,4 % | +1,7 % |
| 35 | smart | 52 | 0,3 % | −17,5 % |
| 36 | Omoda | 48 | 0,3 % | +54,8 % |
| 37 | KGM | 38 | 0,2 % | +46,2 % |
| 38 | Dongfeng | 28 | 0,2 % | +55,6 % |
| 39 | GAC Aion | 28 | 0,2 % | nuevo |
| 40 | GWM | 24 | 0,1 % | nuevo |
| 41 | Suzuki | 18 | 0,1 % | nuevo |
| 42 | DS | 16 | 0,1 % | — |
| 43 | Denza | 8 | 0,0 % | nuevo |
| 44 | Sin marca | 7 | 0,0 % | — |
| 45 | Genesis | 6 | 0,0 % | nuevo |
| 46 | Yudo | 6 | 0,0 % | — |
| 47 | Alfa Romeo | 3 | 0,0 % | −88,9 % |
| 48 | Mitsubishi | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 49 | Dacia | 1 | 0,0 % | −99,5 % |
| 50 | Moke International Ltd | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de octubre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 802 al díaDesliza para ver todos los días →
2026 frente a 2025
Miles de eléctricos al mesDesliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 4.468 | 12,3 % | +30,6 % |
| 2 | Barcelona | 2.206 | 22,5 % | +121,9 % |
| 3 | Valencia | 951 | 25,0 % | +85,0 % |
| 4 | Alicante | 578 | 14,3 % | +72,0 % |
| 5 | Málaga | 514 | 19,5 % | +54,8 % |
| 6 | Baleares | 506 | 23,6 % | +47,1 % |
| 7 | Murcia | 464 | 21,2 % | +190,0 % |
| 8 | Tarragona | 444 | 26,4 % | +175,8 % |
| 9 | Navarra | 395 | 39,3 % | +127,0 % |
| 10 | Asturias | 391 | 23,7 % | +139,9 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Las Palmas | 385 | 7,5 % | +57,1 % |
| 12 | Sevilla | 380 | 16,9 % | +102,1 % |
| 13 | A Coruña | 338 | 24,2 % | +131,5 % |
| 14 | Girona | 311 | 21,8 % | +130,4 % |
| 15 | Santa Cruz de Tenerife | 302 | 18,2 % | +92,4 % |
| 16 | Bizkaia | 297 | 20,9 % | +132,0 % |
| 17 | Pontevedra | 293 | 26,0 % | +199,0 % |
| 18 | Toledo | 262 | 22,8 % | +91,2 % |
| 19 | Zaragoza | 246 | 18,9 % | +148,5 % |
| 20 | Granada | 221 | 19,4 % | +63,7 % |
| 21 | Cádiz | 203 | 10,7 % | +141,7 % |
| 22 | Cantabria | 199 | 18,7 % | ×3,3 |
| 23 | Castellón | 197 | 21,0 % | ×3,1 |
| 24 | Gipuzkoa | 187 | 20,2 % | +196,8 % |
| 25 | Almería | 162 | 17,2 % | ×3,1 |
| 26 | Lleida | 156 | 21,5 % | +102,6 % |
| 27 | Guadalajara | 133 | 26,1 % | +92,8 % |
| 28 | Valladolid | 127 | 21,7 % | +60,8 % |
| 29 | Córdoba | 122 | 16,7 % | +134,6 % |
| 30 | Álava | 119 | 23,4 % | +108,8 % |
| 31 | Lugo | 113 | 25,1 % | +189,7 % |
| 32 | Jaén | 102 | 20,7 % | +131,8 % |
| 33 | Badajoz | 98 | 17,3 % | +127,9 % |
| 34 | Ourense | 95 | 20,6 % | +179,4 % |
| 35 | Ciudad Real | 86 | 17,8 % | +109,8 % |
| 36 | Huelva | 85 | 15,0 % | +142,9 % |
| 37 | Burgos | 81 | 17,5 % | +88,4 % |
| 38 | Huesca | 77 | 22,0 % | ×3,3 |
| 39 | León | 77 | 15,4 % | +133,3 % |
| 40 | Albacete | 71 | 17,0 % | +91,9 % |
| 41 | La Rioja | 69 | 15,8 % | +50,0 % |
| 42 | Cáceres | 55 | 12,6 % | +150,0 % |
| 43 | Salamanca | 54 | 18,1 % | +134,8 % |
| 44 | Segovia | 45 | 23,3 % | +136,8 % |
| 45 | Palencia | 42 | 21,8 % | — |
| 46 | Ávila | 33 | 18,6 % | +153,8 % |
| 47 | Cuenca | 29 | 18,7 % | +93,3 % |
| 48 | Zamora | 27 | 20,0 % | — |
| 49 | Teruel | 20 | 14,1 % | +81,8 % |
| 50 | Soria | 12 | 12,5 % | — |
| 51 | Ceuta | 4 | 5,4 % | — |
| 52 | Melilla | 1 | 1,0 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
- Septiembre de 202617.63718,7 %
- Agosto de 20269.45013,6 %
- Julio de 202611.05810,8 %
- Junio de 202614.54711,3 %
- Mayo de 202612.33811,0 %
- Abril de 202610.0489,3 %
- Marzo de 202612.1169,3 %
- Febrero de 20269.0919,3 %
- Enero de 20266.6379,0 %
- Diciembre de 202511.36711,0 %
- Noviembre de 20259.51710,1 %
- Octubre de 20259.2749,5 %
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 433 unidades. Sin ellas, el total sería de 16.400, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.








