Tesla
Model 3
1.451matriculaciones
Berlina · 12,6 % de los eléctricos · +31,2 % en un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de junio de 2025Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en junio de 2025
Qué eléctricos se están matriculando en junio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Tesla
Model Y
1.178matriculaciones
SUV medio · 10,2 % de los eléctricos · +127,4 % en un año
Ver la ficha →BYD
Seal
456matriculaciones
Berlina · 4,0 % de los eléctricos · ×7,0 en un año
El ranking completo
138 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en junio. La última columna los compara con junio de 2024. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 1.451 | 12,6 % | +31,2 % |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 1.178 | 10,2 % | +127,4 % |
| 3 | BYD SealBerlina | Berlina | 456 | 4,0 % | ×7,0 |
| 4 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 392 | 3,4 % | nuevo |
| 5 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 355 | 3,1 % | +38,7 % |
| 6 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 355 | 3,1 % | ×14,2 |
| 7 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 305 | 2,7 % | nuevo |
| 8 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 293 | 2,5 % | nuevo |
| 9 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 291 | 2,5 % | nuevo |
| 10 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 283 | 2,5 % | +76,9 % |
| 11 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 255 | 2,2 % | ×4,0 |
| 12 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 201 | 1,7 % | −36,0 % |
| 13 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 196 | 1,7 % | +102,1 % |
| 14 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 184 | 1,6 % | +145,3 % |
| 15 | BYD Dolphin SurfUrbano | Urbano | 175 | 1,5 % | nuevo |
| 16 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 166 | 1,4 % | ×3,7 |
| 17 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 164 | 1,4 % | ×3,2 |
| 18 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 164 | 1,4 % | +6,5 % |
| 19 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 154 | 1,3 % | ×3,6 |
| 20 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 153 | 1,3 % | nuevo |
Mostrar los 118 restantes
| 21 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 153 | 1,3 % | nuevo |
| 22 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 139 | 1,2 % | nuevo |
| 23 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 132 | 1,1 % | +38,9 % |
| 24 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 131 | 1,1 % | nuevo |
| 25 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 126 | 1,1 % | ×7,9 |
| 26 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 122 | 1,1 % | nuevo |
| 27 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 115 | 1,0 % | nuevo |
| 28 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 113 | 1,0 % | +36,1 % |
| 29 | MG MG4Compacto | Compacto | 112 | 1,0 % | −68,6 % |
| 30 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 110 | 1,0 % | +0,9 % |
| 31 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 108 | 0,9 % | −33,3 % |
| 32 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 101 | 0,9 % | nuevo |
| 33 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 99 | 0,9 % | +23,8 % |
| 34 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 89 | 0,8 % | +187,1 % |
| 35 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 88 | 0,8 % | +144,4 % |
| 36 | Cupra BornCompacto | Compacto | 83 | 0,7 % | +6,4 % |
| 37 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 82 | 0,7 % | +7,9 % |
| 38 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 80 | 0,7 % | +35,6 % |
| 39 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 79 | 0,7 % | +38,6 % |
| 40 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 77 | 0,7 % | — |
| 41 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 72 | 0,6 % | — |
| 42 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 72 | 0,6 % | +28,6 % |
| 43 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 70 | 0,6 % | −19,5 % |
| 44 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 69 | 0,6 % | −10,4 % |
| 45 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 67 | 0,6 % | nuevo |
| 46 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 64 | 0,6 % | +73,0 % |
| 47 | Hyundai IONIQ 9SUV grande | SUV grande | 63 | 0,5 % | nuevo |
| 48 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 62 | 0,5 % | ×4,8 |
| 49 | BMW i4Berlina | Berlina | 59 | 0,5 % | −31,4 % |
| 50 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 58 | 0,5 % | −9,4 % |
| 51 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 57 | 0,5 % | −10,9 % |
| 52 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 57 | 0,5 % | +111,1 % |
| 53 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 56 | 0,5 % | −29,1 % |
| 54 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 55 | 0,5 % | nuevo |
| 55 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 55 | 0,5 % | +120,0 % |
| 56 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 54 | 0,5 % | 0,0 % |
| 57 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 53 | 0,5 % | nuevo |
| 58 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 52 | 0,5 % | −18,8 % |
| 59 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 49 | 0,4 % | ×4,9 |
| 60 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 48 | 0,4 % | nuevo |
| 61 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 47 | 0,4 % | nuevo |
| 62 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 47 | 0,4 % | −30,9 % |
| 63 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 44 | 0,4 % | ×4,4 |
| 64 | MG MGS5 EVSUV compacto | SUV compacto | 39 | 0,3 % | nuevo |
| 65 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 33 | 0,3 % | — |
| 66 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 33 | 0,3 % | +26,9 % |
| 67 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 33 | 0,3 % | −34,0 % |
| 68 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 32 | 0,3 % | +88,2 % |
| 69 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 31 | 0,3 % | +63,2 % |
| 70 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,3 % | nuevo |
| 71 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 30 | 0,3 % | nuevo |
| 72 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 27 | 0,2 % | nuevo |
| 73 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 26 | 0,2 % | nuevo |
| 74 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 25 | 0,2 % | +4,2 % |
| 75 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 24 | 0,2 % | nuevo |
| 76 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 24 | 0,2 % | nuevo |
| 77 | Ford E-Tourneo CourierMonovolumen | Monovolumen | 23 | 0,2 % | nuevo |
| 78 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 22 | 0,2 % | nuevo |
| 79 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 22 | 0,2 % | −18,5 % |
| 80 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 21 | 0,2 % | — |
| 81 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 21 | 0,2 % | — |
| 82 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 21 | 0,2 % | +50,0 % |
| 83 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 19 | 0,2 % | −9,5 % |
| 84 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 19 | 0,2 % | −24,0 % |
| 85 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 17 | 0,1 % | −26,1 % |
| 86 | smart #5SUV medio | SUV medio | 17 | 0,1 % | nuevo |
| 87 | BMW i7Lujo | Lujo | 16 | 0,1 % | — |
| 88 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,1 % | −68,8 % |
| 89 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 14 | 0,1 % | +16,7 % |
| 90 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,1 % | — |
| 91 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 13 | 0,1 % | nuevo |
| 92 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 13 | 0,1 % | nuevo |
| 93 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 10 | 0,1 % | — |
| 94 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 9 | 0,1 % | −87,3 % |
| 95 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,1 % | — |
| 96 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 9 | 0,1 % | −40,0 % |
| 97 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 9 | 0,1 % | −66,7 % |
| 98 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 9 | 0,1 % | nuevo |
| 99 | MG MG5Compacto | Compacto | 8 | 0,1 % | −27,3 % |
| 100 | Fiat Grande PandaUtilitario | Utilitario | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 101 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | — |
| 102 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 103 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 104 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 105 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 0,1 % | −60,0 % |
| 106 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | −50,0 % |
| 107 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 5 | 0,0 % | — |
| 108 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 5 | 0,0 % | — |
| 109 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 5 | 0,0 % | — |
| 110 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 5 | 0,0 % | nuevo |
| 111 | DS N°8Berlina grande | Berlina grande | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 112 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | −69,2 % |
| 113 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 114 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,0 % | — |
| 115 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | −78,6 % |
| 116 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 117 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 3 | 0,0 % | −81,3 % |
| 118 | Seres Seres 5SUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | — |
| 119 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 120 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 121 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 2 | 0,0 % | — |
| 122 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | — |
| 123 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | Fiat E-UlysseMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 125 | Lancia YpsilonUtilitario | Utilitario | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 126 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 127 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 128 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 129 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 130 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | — |
| 131 | Lotus EmeyaLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 132 | Moke International Ltd MokeUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | — |
| 133 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 134 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | — |
| 135 | Skywell BE11Otros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
| 136 | Voyah DreamMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 137 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 138 | Yudo 3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
Junio en cifras
- Eléctricos matriculados
- 11.501+102,2 % frente a junio de 2024
- Cuota de mercado
- 9,7 %hace un año, 5,5 %
- Ritmo diario
- 548el mejor día, el 27: 1.615
- Desde enero
- 47.559+82,8 % frente a 2024
Las claves
- El mercado eléctrico se ha multiplicado por 2,0: 11.501 matriculaciones en junio, frente a 5.687 en junio de 2024.
- De cada 10,3 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 9,7 %; hace un año era del 5,5 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 2.631 unidades; después, BYD (1.479) y Hyundai (626).
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en junio de 2024: Kia EV3, Renault 5 E-Tech, Hyundai Inster y Citroën ë-C3.
- Por provincias destaca Navarra, donde el 19,5 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 47.559 eléctricos, un 82,8 % más que en el mismo tramo de 2024.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a junio de 2024, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model Y+6601.178 unidades; hace un año, 518
- BYD Seal+391456 unidades; hace un año, 65
- Tesla Model 3+3451.451 unidades; hace un año, 1.106
- Toyota bZ4X+330355 unidades; hace un año, 25
- BYD Dolphin+192255 unidades; hace un año, 63
Los que más pierden
- MG MG4−245112 unidades; hace un año, 357
- Volvo EX30−113201 unidades; hace un año, 314
- Ford Mustang Mach-E−629 unidades; hace un año, 71
- MINI Cooper−54108 unidades; hace un año, 162
- MG ZS EV−3315 unidades; hace un año, 48
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Kia EV3 392Renault 5 E-Tech 305Hyundai Inster 293Citroën ë-C3 291BYD Dolphin Surf 175BYD Atto 2 153BYD Sealion 7 153Skoda Elroq 139MINI Aceman 131Ford Puma Gen-E 122
Últimas noticias
Por marcas
46 fabricantes han matriculado algún eléctrico en junio.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 2.631 | 22,9 % | +60,8 % |
| 2 | BYD | 1.479 | 12,9 % | ×5,6 |
| 3 | Hyundai | 626 | 5,4 % | ×4,4 |
| 4 | Mercedes-Benz | 585 | 5,1 % | +39,0 % |
| 5 | BMW | 570 | 5,0 % | +45,4 % |
| 6 | Renault | 541 | 4,7 % | ×4,7 |
| 7 | Kia | 527 | 4,6 % | +191,2 % |
| 8 | Citroën | 427 | 3,7 % | +184,7 % |
| 9 | Toyota | 384 | 3,3 % | ×15,4 |
| 10 | Peugeot | 349 | 3,0 % | +79,0 % |
Mostrar las 36 restantes
| 11 | Volvo | 313 | 2,7 % | −14,2 % |
| 12 | MINI | 291 | 2,5 % | +28,8 % |
| 13 | Volkswagen | 251 | 2,2 % | +32,1 % |
| 14 | MG | 238 | 2,1 % | −44,5 % |
| 15 | Polestar | 234 | 2,0 % | +37,6 % |
| 16 | Ford | 232 | 2,0 % | ×3,3 |
| 17 | Cupra | 195 | 1,7 % | +3,7 % |
| 18 | Audi | 187 | 1,6 % | +94,8 % |
| 19 | Skoda | 186 | 1,6 % | +173,5 % |
| 20 | Fiat | 172 | 1,5 % | ×4,8 |
| 21 | Dacia | 154 | 1,3 % | ×3,6 |
| 22 | Opel | 141 | 1,2 % | ×3,2 |
| 23 | Leapmotor | 137 | 1,2 % | nuevo |
| 24 | Jeep | 126 | 1,1 % | ×7,9 |
| 25 | Porsche | 87 | 0,8 % | ×5,1 |
| 26 | Omoda | 77 | 0,7 % | — |
| 27 | smart | 72 | 0,6 % | −6,5 % |
| 28 | Xpeng | 63 | 0,5 % | nuevo |
| 29 | Alpine | 48 | 0,4 % | nuevo |
| 30 | Nissan | 28 | 0,2 % | −46,2 % |
| 31 | Dongfeng | 27 | 0,2 % | nuevo |
| 32 | Lexus | 24 | 0,2 % | — |
| 33 | Lynk & Co | 24 | 0,2 % | nuevo |
| 34 | KGM | 17 | 0,1 % | −26,1 % |
| 35 | Seres | 10 | 0,1 % | — |
| 36 | Subaru | 10 | 0,1 % | — |
| 37 | Honda | 9 | 0,1 % | — |
| 38 | Alfa Romeo | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 39 | DS | 6 | 0,1 % | — |
| 40 | Voyah | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 41 | Abarth | 5 | 0,0 % | — |
| 42 | Lancia | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 43 | Lotus | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 44 | Moke International Ltd | 1 | 0,0 % | — |
| 45 | Skywell | 1 | 0,0 % | — |
| 46 | Yudo | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de junio
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 548 al díaDesliza para ver todos los días →
2025 frente a 2024
Miles de eléctricos al mes20252024
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada477 km−0,4 % en un año
Potencia216 CV159 kW · −12,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 4.557 | 8,1 % | +99,2 % |
| 2 | Barcelona | 1.354 | 14,3 % | +72,9 % |
| 3 | Valencia | 795 | 13,2 % | +186,0 % |
| 4 | Alicante | 571 | 10,9 % | ×3,2 |
| 5 | Baleares | 340 | 11,4 % | +155,6 % |
| 6 | Málaga | 316 | 9,6 % | +105,2 % |
| 7 | Sevilla | 226 | 11,0 % | +148,4 % |
| 8 | Murcia | 221 | 12,8 % | +130,2 % |
| 9 | Las Palmas | 208 | 4,1 % | +7,2 % |
| 10 | Tarragona | 170 | 13,6 % | +66,7 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Bizkaia | 160 | 10,1 % | +83,9 % |
| 12 | A Coruña | 153 | 13,9 % | +86,6 % |
| 13 | Girona | 153 | 12,5 % | +96,2 % |
| 14 | Navarra | 152 | 19,5 % | +42,1 % |
| 15 | Santa Cruz de Tenerife | 141 | 8,9 % | +50,0 % |
| 16 | Asturias | 132 | 10,2 % | +158,8 % |
| 17 | Zaragoza | 130 | 11,6 % | +103,1 % |
| 18 | Toledo | 125 | 14,8 % | +73,6 % |
| 19 | Castellón | 119 | 13,0 % | ×4,1 |
| 20 | Granada | 119 | 12,3 % | +164,4 % |
| 21 | Cádiz | 104 | 6,3 % | +82,5 % |
| 22 | Pontevedra | 104 | 11,4 % | +100,0 % |
| 23 | Cantabria | 96 | 12,1 % | +118,2 % |
| 24 | Lleida | 86 | 12,8 % | +59,3 % |
| 25 | Valladolid | 80 | 13,7 % | +175,9 % |
| 26 | Gipuzkoa | 78 | 8,5 % | +122,9 % |
| 27 | Almería | 75 | 9,7 % | +97,4 % |
| 28 | Guadalajara | 58 | 14,5 % | +70,6 % |
| 29 | Álava | 56 | 10,3 % | +100,0 % |
| 30 | Córdoba | 55 | 7,8 % | ×3,7 |
| 31 | Huelva | 54 | 10,6 % | ×3,0 |
| 32 | León | 52 | 10,0 % | ×3,3 |
| 33 | Lugo | 50 | 10,3 % | +100,0 % |
| 34 | Badajoz | 43 | 7,3 % | +34,4 % |
| 35 | Jaén | 42 | 8,3 % | +100,0 % |
| 36 | La Rioja | 38 | 11,1 % | +137,5 % |
| 37 | Albacete | 34 | 8,8 % | +183,3 % |
| 38 | Burgos | 34 | 8,5 % | +41,7 % |
| 39 | Salamanca | 31 | 11,0 % | +181,8 % |
| 40 | Ourense | 30 | 10,9 % | +100,0 % |
| 41 | Ciudad Real | 29 | 7,3 % | −6,5 % |
| 42 | Huesca | 27 | 8,8 % | +145,5 % |
| 43 | Segovia | 20 | 12,1 % | — |
| 44 | Cáceres | 18 | 5,0 % | 0,0 % |
| 45 | Cuenca | 18 | 10,7 % | — |
| 46 | Ávila | 13 | 9,9 % | — |
| 47 | Zamora | 12 | 10,6 % | — |
| 48 | Teruel | 10 | 7,1 % | — |
| 49 | Soria | 9 | 10,2 % | — |
| 50 | Palencia | 2 | 1,5 % | — |
| 51 | Melilla | 1 | 0,9 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 278 unidades. Sin ellas, el total sería de 11.223, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.