Renault
5 E-Tech
519matriculaciones
Utilitario · 7,4 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de abril de 2025Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2025
Qué eléctricos se están matriculando en abril, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Kia
EV3
515matriculaciones
SUV compacto · 7,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →
Citroën
ë-C3
360matriculaciones
Utilitario · 5,1 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →El ranking completo
124 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en abril. La última columna los compara con abril de 2024. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 519 | 7,4 % | nuevo |
| 2 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 515 | 7,3 % | nuevo |
| 3 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 360 | 5,1 % | nuevo |
| 4 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 333 | 4,7 % | −44,4 % |
| 5 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 269 | 3,8 % | ×17,9 |
| 6 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 239 | 3,4 % | ×12,0 |
| 7 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 237 | 3,4 % | −16,5 % |
| 8 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 197 | 2,8 % | nuevo |
| 9 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 170 | 2,4 % | nuevo |
| 10 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 165 | 2,3 % | +32,0 % |
| 11 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 158 | 2,2 % | +122,5 % |
| 12 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 146 | 2,1 % | +175,5 % |
| 13 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 134 | 1,9 % | +7,2 % |
| 14 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 130 | 1,8 % | +7,4 % |
| 15 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 117 | 1,7 % | −53,0 % |
| 16 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 115 | 1,6 % | nuevo |
| 17 | BYD SealBerlina | Berlina | 114 | 1,6 % | +22,6 % |
| 18 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 112 | 1,6 % | +107,4 % |
| 19 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 109 | 1,5 % | +73,0 % |
| 20 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 103 | 1,5 % | −8,8 % |
Mostrar los 104 restantes
| 21 | MG MG4Compacto | Compacto | 100 | 1,4 % | −55,8 % |
| 22 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 98 | 1,4 % | nuevo |
| 23 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 86 | 1,2 % | nuevo |
| 24 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 84 | 1,2 % | +13,5 % |
| 25 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 84 | 1,2 % | nuevo |
| 26 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 75 | 1,1 % | +27,1 % |
| 27 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 74 | 1,1 % | +4,2 % |
| 28 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 73 | 1,0 % | +35,2 % |
| 29 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 72 | 1,0 % | nuevo |
| 30 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 72 | 1,0 % | ×6,0 |
| 31 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 71 | 1,0 % | ×5,1 |
| 32 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 68 | 1,0 % | +70,0 % |
| 33 | BMW i4Berlina | Berlina | 67 | 1,0 % | +55,8 % |
| 34 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 67 | 1,0 % | nuevo |
| 35 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 64 | 0,9 % | ×4,3 |
| 36 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 63 | 0,9 % | −45,7 % |
| 37 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 62 | 0,9 % | +87,9 % |
| 38 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 59 | 0,8 % | nuevo |
| 39 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 59 | 0,8 % | +47,5 % |
| 40 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 59 | 0,8 % | nuevo |
| 41 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 57 | 0,8 % | nuevo |
| 42 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 55 | 0,8 % | +41,0 % |
| 43 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 51 | 0,7 % | +59,4 % |
| 44 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 50 | 0,7 % | +117,4 % |
| 45 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 45 | 0,6 % | −51,1 % |
| 46 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 45 | 0,6 % | +50,0 % |
| 47 | Cupra BornCompacto | Compacto | 44 | 0,6 % | −38,9 % |
| 48 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 43 | 0,6 % | — |
| 49 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 39 | 0,6 % | nuevo |
| 50 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 38 | 0,5 % | +111,1 % |
| 51 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 37 | 0,5 % | −50,7 % |
| 52 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 35 | 0,5 % | nuevo |
| 53 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 34 | 0,5 % | −46,9 % |
| 54 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 31 | 0,4 % | nuevo |
| 55 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 31 | 0,4 % | −29,5 % |
| 56 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 31 | 0,4 % | — |
| 57 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,4 % | −22,5 % |
| 58 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 30 | 0,4 % | +172,7 % |
| 59 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 29 | 0,4 % | — |
| 60 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 25 | 0,4 % | −57,6 % |
| 61 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 24 | 0,3 % | nuevo |
| 62 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 24 | 0,3 % | nuevo |
| 63 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 24 | 0,3 % | nuevo |
| 64 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 23 | 0,3 % | — |
| 65 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 22 | 0,3 % | +10,0 % |
| 66 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 21 | 0,3 % | nuevo |
| 67 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 21 | 0,3 % | −67,2 % |
| 68 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 21 | 0,3 % | −46,2 % |
| 69 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 20 | 0,3 % | nuevo |
| 70 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 20 | 0,3 % | −62,3 % |
| 71 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 19 | 0,3 % | nuevo |
| 72 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 19 | 0,3 % | — |
| 73 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 17 | 0,2 % | −78,5 % |
| 74 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 16 | 0,2 % | nuevo |
| 75 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 16 | 0,2 % | — |
| 76 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 15 | 0,2 % | — |
| 77 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 15 | 0,2 % | +7,1 % |
| 78 | Ford Puma Gen-ESUV pequeño | SUV pequeño | 15 | 0,2 % | nuevo |
| 79 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 14 | 0,2 % | −48,1 % |
| 80 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 14 | 0,2 % | — |
| 81 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,2 % | nuevo |
| 82 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 13 | 0,2 % | +30,0 % |
| 83 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 12 | 0,2 % | −86,0 % |
| 84 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 10 | 0,1 % | −47,4 % |
| 85 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,1 % | — |
| 86 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 87 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,1 % | — |
| 88 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | −46,2 % |
| 89 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | — |
| 90 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 91 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 6 | 0,1 % | −72,7 % |
| 92 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 93 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 5 | 0,1 % | — |
| 94 | Renault 4 E-TechSUV pequeño | SUV pequeño | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 95 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | −66,7 % |
| 96 | Yudo 3Otros | Otros | 5 | 0,1 % | −54,5 % |
| 97 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 98 | Lancia YpsilonUtilitario | Utilitario | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 99 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | — |
| 100 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 101 | BMW i7Lujo | Lujo | 3 | 0,0 % | — |
| 102 | Cupra RavalUtilitario | Utilitario | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 103 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 3 | 0,0 % | — |
| 104 | MG MG5Compacto | Compacto | 3 | 0,0 % | — |
| 105 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 106 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 3 | 0,0 % | — |
| 107 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 108 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 109 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | — |
| 110 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 111 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 112 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −93,3 % |
| 113 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 114 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | −90,9 % |
| 115 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 116 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 117 | Lotus EletreSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 118 | Maserati Grecale FolgoreSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 119 | Mercedes-Benz Clase GSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 120 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 121 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 122 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 123 | Volkswagen ID.2Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Abril en cifras
- Eléctricos matriculados
- 7.042+75,1 % frente a abril de 2024
- Cuota de mercado
- 7,1 %hace un año, 4,4 %
- Ritmo diario
- 335el mejor día, el 30: 1.607
- Desde enero
- 26.863+70,5 % frente a 2024
Las claves
- 7.042 turismos eléctricos en abril, un 75,1 % más que en abril de 2024 (4.022).
- El eléctrico se queda con el 7,1 % del mercado de turismos nuevos, 2,7 puntos más que un año atrás.
- Kia es la marca con más eléctricos matriculados (646), con BYD (640) y Renault (622) detrás.
- Cinco de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en abril de 2024: Renault 5 E-Tech, Kia EV3, Citroën ë-C3, Cupra Tavascan y Hyundai Inster.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 17,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 26.863 eléctricos, un 70,5 % más que en el mismo tramo de 2024.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a abril de 2024, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Peugeot e-2008+254269 unidades; hace un año, 15
- Toyota bZ4X+219239 unidades; hace un año, 20
- BYD Dolphin+93146 unidades; hace un año, 53
- Hyundai Kona+87158 unidades; hace un año, 71
- BYD Seal U+6072 unidades; hace un año, 12
Los que más pierden
- Tesla Model 3−266333 unidades; hace un año, 599
- Volvo EX30−132117 unidades; hace un año, 249
- MG MG4−126100 unidades; hace un año, 226
- Renault Megane E-Tech−7412 unidades; hace un año, 86
- Ford Mustang Mach-E−6217 unidades; hace un año, 79
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Renault 5 E-Tech 519Kia EV3 515Citroën ë-C3 360Cupra Tavascan 197Hyundai Inster 170Leapmotor T03 115BYD Sealion 7 98Porsche Macan 86Renault Scenic E-Tech 84BYD Atto 2 72
Últimas noticias
Por marcas
44 fabricantes han matriculado algún eléctrico en abril.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 646 | 9,2 % | ×3,8 |
| 2 | BYD | 640 | 9,1 % | +125,4 % |
| 3 | Renault | 622 | 8,8 % | ×5,0 |
| 4 | Tesla | 571 | 8,1 % | −36,1 % |
| 5 | Peugeot | 501 | 7,1 % | ×3,7 |
| 6 | Citroën | 472 | 6,7 % | ×3,4 |
| 7 | Hyundai | 381 | 5,4 % | ×3,9 |
| 8 | BMW | 342 | 4,9 % | +26,2 % |
| 9 | Mercedes-Benz | 337 | 4,8 % | +39,3 % |
| 10 | Toyota | 274 | 3,9 % | ×11,4 |
Mostrar las 34 restantes
| 11 | Cupra | 244 | 3,5 % | ×3,4 |
| 12 | Volkswagen | 227 | 3,2 % | −7,0 % |
| 13 | Volvo | 203 | 2,9 % | −42,5 % |
| 14 | Opel | 191 | 2,7 % | ×4,0 |
| 15 | MG | 153 | 2,2 % | −48,0 % |
| 16 | Leapmotor | 139 | 2,0 % | nuevo |
| 17 | Audi | 134 | 1,9 % | +106,2 % |
| 18 | MINI | 132 | 1,9 % | ×10,2 |
| 19 | Ford | 124 | 1,8 % | +57,0 % |
| 20 | Dacia | 103 | 1,5 % | −8,8 % |
| 21 | Porsche | 99 | 1,4 % | ×9,9 |
| 22 | Skoda | 79 | 1,1 % | +49,1 % |
| 23 | Omoda | 71 | 1,0 % | ×5,1 |
| 24 | Jeep | 55 | 0,8 % | +41,0 % |
| 25 | Polestar | 48 | 0,7 % | +140,0 % |
| 26 | Fiat | 45 | 0,6 % | −15,1 % |
| 27 | smart | 42 | 0,6 % | −61,8 % |
| 28 | Xpeng | 33 | 0,5 % | nuevo |
| 29 | Alpine | 31 | 0,4 % | nuevo |
| 30 | Nissan | 29 | 0,4 % | +11,5 % |
| 31 | Dongfeng | 19 | 0,3 % | nuevo |
| 32 | Lynk & Co | 13 | 0,2 % | nuevo |
| 33 | Alfa Romeo | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | KGM | 7 | 0,1 % | — |
| 35 | Honda | 6 | 0,1 % | — |
| 36 | Lexus | 5 | 0,1 % | — |
| 37 | Yudo | 5 | 0,1 % | −54,5 % |
| 38 | Lancia | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 39 | Abarth | 2 | 0,0 % | — |
| 40 | Seres | 2 | 0,0 % | — |
| 41 | Lotus | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 42 | Maserati | 1 | 0,0 % | — |
| 43 | Subaru | 1 | 0,0 % | — |
| 44 | Zhidou | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de abril
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 335 al díaDesliza para ver todos los días →
2025 frente a 2024
Miles de eléctricos al mes20252024
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada458 km−0,2 % en un año
Potencia192 CV141 kW · −18,5 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 2.603 | 5,8 % | +59,0 % |
| 2 | Barcelona | 859 | 11,5 % | +69,1 % |
| 3 | Valencia | 423 | 6,5 % | +154,8 % |
| 4 | Alicante | 346 | 4,4 % | +176,8 % |
| 5 | Baleares | 274 | 11,5 % | +119,2 % |
| 6 | Málaga | 171 | 7,3 % | +76,3 % |
| 7 | Las Palmas | 160 | 6,4 % | −8,0 % |
| 8 | Bizkaia | 135 | 10,0 % | +159,6 % |
| 9 | Sevilla | 128 | 8,0 % | +120,7 % |
| 10 | Murcia | 126 | 8,9 % | +90,9 % |
Mostrar las 40 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 110 | 11,4 % | +74,6 % |
| 12 | Girona | 109 | 10,7 % | +153,5 % |
| 13 | Santa Cruz de Tenerife | 101 | 8,3 % | +11,0 % |
| 14 | Navarra | 98 | 17,3 % | +38,0 % |
| 15 | Toledo | 91 | 12,3 % | +75,0 % |
| 16 | Cantabria | 90 | 15,0 % | +136,8 % |
| 17 | A Coruña | 86 | 9,7 % | +79,2 % |
| 18 | Asturias | 86 | 8,9 % | +87,0 % |
| 19 | Pontevedra | 85 | 11,2 % | +123,7 % |
| 20 | Granada | 83 | 10,3 % | +176,7 % |
| 21 | Zaragoza | 71 | 8,2 % | +44,9 % |
| 22 | Cádiz | 70 | 5,4 % | +62,8 % |
| 23 | Gipuzkoa | 67 | 8,8 % | +191,3 % |
| 24 | Álava | 53 | 11,3 % | +165,0 % |
| 25 | Lleida | 51 | 9,5 % | +45,7 % |
| 26 | Lugo | 46 | 14,6 % | +187,5 % |
| 27 | Castellón | 40 | 2,5 % | −4,8 % |
| 28 | Guadalajara | 40 | 12,5 % | +53,8 % |
| 29 | Almería | 39 | 5,6 % | +50,0 % |
| 30 | Valladolid | 35 | 7,5 % | +94,4 % |
| 31 | Córdoba | 34 | 6,6 % | +61,9 % |
| 32 | Badajoz | 32 | 6,8 % | +113,3 % |
| 33 | La Rioja | 28 | 10,0 % | +64,7 % |
| 34 | Burgos | 27 | 10,0 % | +107,7 % |
| 35 | Ourense | 27 | 10,7 % | — |
| 36 | Huesca | 25 | 11,5 % | — |
| 37 | León | 25 | 5,5 % | +78,6 % |
| 38 | Jaén | 23 | 6,4 % | — |
| 39 | Cáceres | 21 | 8,2 % | +110,0 % |
| 40 | Huelva | 20 | 5,6 % | +100,0 % |
| 41 | Albacete | 19 | 6,9 % | — |
| 42 | Salamanca | 19 | 8,2 % | +26,7 % |
| 43 | Ciudad Real | 18 | 5,6 % | — |
| 44 | Palencia | 12 | 12,4 % | — |
| 45 | Cuenca | 8 | 6,5 % | — |
| 46 | Zamora | 8 | 8,4 % | — |
| 47 | Ávila | 6 | 5,0 % | — |
| 48 | Segovia | 5 | 4,2 % | — |
| 49 | Soria | 5 | 7,6 % | — |
| 50 | Teruel | 4 | 4,4 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 246 unidades. Sin ellas, el total sería de 6.796, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.