Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de noviembre de 2024Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en noviembre de 2024

Qué eléctricos se están matriculando en noviembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Tesla

Model 3

1.095matriculaciones

Berlina · 18,6 % de los eléctricos · −33,2 % en un año

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Tesla

Model Y

566matriculaciones

SUV medio · 9,6 % de los eléctricos · −30,2 % en un año

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MG4

211matriculaciones

Compacto · 3,6 % de los eléctricos · +2,9 % en un año

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El ranking completo

110 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en noviembre. La última columna los compara con noviembre de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en noviembre de 2024: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2023
1	Tesla Model 3Berlina	Berlina	1.095	18,6 %	−33,2 %
2	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	566	9,6 %	−30,2 %
3	MG MG4Compacto	Compacto	211	3,6 %	+2,9 %
4	BMW iX1SUV compacto	SUV compacto	198	3,4 %	+26,9 %
5	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	176	3,0 %	+4,1 %
6	Citroën ë-C3Utilitario	Utilitario	173	2,9 %	nuevo
7	BYD DolphinUtilitario	Utilitario	165	2,8 %	+150,0 %
8	Kia EV3SUV compacto	SUV compacto	148	2,5 %	nuevo
9	BMW iX2SUV compacto	SUV compacto	139	2,4 %	nuevo
10	BYD Atto 3SUV compacto	SUV compacto	136	2,3 %	+109,2 %
11	MINI CooperUtilitario	Utilitario	129	2,2 %	−12,2 %
12	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	122	2,1 %	×6,1
13	Volvo EX30SUV pequeño	SUV pequeño	121	2,1 %	×4,5
14	Dacia SpringUrbano	Urbano	120	2,0 %	−29,0 %
15	Cupra BornCompacto	Compacto	119	2,0 %	−5,6 %
16	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	112	1,9 %	+1,8 %
17	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	101	1,7 %	+24,7 %
18	MINI AcemanSUV pequeño	SUV pequeño	83	1,4 %	nuevo
19	Porsche MacanSUV medio	SUV medio	78	1,3 %	nuevo
20	Ford ExplorerSUV compacto	SUV compacto	74	1,3 %	nuevo

Mostrar los 90 restantes

21	Kia EV6SUV medio	SUV medio	73	1,2 %	−64,4 %
22	MINI CountrymanSUV compacto	SUV compacto	72	1,2 %	nuevo
23	Renault 5 E-TechUtilitario	Utilitario	70	1,2 %	nuevo
24	Omoda Omoda 5 EVSUV compacto	SUV compacto	67	1,1 %	nuevo
25	Ford CapriSUV compacto	SUV compacto	62	1,1 %	nuevo
26	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	61	1,0 %	−35,8 %
27	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	60	1,0 %	−62,0 %
28	BMW i4Berlina	Berlina	59	1,0 %	+37,2 %
29	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	57	1,0 %	+35,7 %
30	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	54	0,9 %	−8,5 %
31	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	54	0,9 %	−31,6 %
32	Leapmotor T03Urbano	Urbano	54	0,9 %	nuevo
33	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	52	0,9 %	−61,2 %
34	Fiat 500eUrbano	Urbano	51	0,9 %	−40,7 %
35	Cupra TavascanSUV compacto	SUV compacto	49	0,8 %	—
36	BYD Seal USUV medio	SUV medio	44	0,7 %	nuevo
37	Jeep AvengerSUV pequeño	SUV pequeño	44	0,7 %	+15,8 %
38	Peugeot e-3008SUV medio	SUV medio	41	0,7 %	nuevo
39	BYD SealBerlina	Berlina	40	0,7 %	+185,7 %
40	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	36	0,6 %	−40,0 %
41	smart #1SUV pequeño	SUV pequeño	34	0,6 %	−64,6 %
42	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	32	0,5 %	+68,4 %
43	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	28	0,5 %	−45,1 %
44	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	27	0,5 %	−77,1 %
45	Renault Megane E-TechCompacto	Compacto	26	0,4 %	−87,1 %
46	BYD Sealion 7SUV medio	SUV medio	23	0,4 %	nuevo
47	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	23	0,4 %	−81,0 %
48	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	22	0,4 %	+69,2 %
49	Polestar Polestar 2Berlina	Berlina	22	0,4 %	−8,3 %
50	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	22	0,4 %	−78,0 %
51	Renault Scenic E-TechSUV compacto	SUV compacto	21	0,4 %	nuevo
52	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	21	0,4 %	−56,3 %
53	Leapmotor C10SUV medio	SUV medio	19	0,3 %	nuevo
54	smart #3SUV compacto	SUV compacto	19	0,3 %	nuevo
55	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	18	0,3 %	−37,9 %
56	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	18	0,3 %	−55,0 %
57	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	18	0,3 %	+50,0 %
58	Dongfeng BoxUrbano	Urbano	17	0,3 %	nuevo
59	Kia EV9SUV grande	SUV grande	17	0,3 %	−48,5 %
60	Polestar Polestar 4SUV medio	SUV medio	17	0,3 %	nuevo
61	Audi Q6 e-tronSUV medio	SUV medio	16	0,3 %	nuevo
62	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	16	0,3 %	−38,5 %
63	Porsche TaycanLujo	Lujo	14	0,2 %	−58,8 %
64	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	13	0,2 %	0,0 %
65	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	13	0,2 %	−40,9 %
66	Toyota bZ4XSUV medio	SUV medio	13	0,2 %	−7,1 %
67	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	12	0,2 %	−29,4 %
68	Volvo EX90SUV grande	SUV grande	12	0,2 %	nuevo
69	BMW i5Berlina grande	Berlina grande	11	0,2 %	+10,0 %
70	MG CybersterDeportivo	Deportivo	10	0,2 %	nuevo
71	Peugeot e-5008SUV medio	SUV medio	10	0,2 %	nuevo
72	KGM Korando e-MotionSUV compacto	SUV compacto	9	0,2 %	—
73	Xpeng G6SUV medio	SUV medio	9	0,2 %	nuevo
74	Citroën ë-C4 XBerlina	Berlina	8	0,1 %	−42,9 %
75	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	8	0,1 %	−79,5 %
76	Volkswagen ID.7Berlina	Berlina	8	0,1 %	nuevo
77	BMW i7Lujo	Lujo	7	0,1 %	—
78	Fiat 600eSUV pequeño	SUV pequeño	7	0,1 %	nuevo
79	Hyundai IONIQ 6Berlina	Berlina	7	0,1 %	—
80	Nissan LeafCompacto	Compacto	7	0,1 %	−65,0 %
81	Polestar Polestar 3SUV grande	SUV grande	7	0,1 %	nuevo
82	Volkswagen ID. BuzzMonovolumen	Monovolumen	7	0,1 %	−82,1 %
83	Alfa Romeo JuniorSUV pequeño	SUV pequeño	6	0,1 %	nuevo
84	BMW iXSUV grande	SUV grande	5	0,1 %	—
85	BMW iX3SUV medio	SUV medio	5	0,1 %	−68,8 %
86	Opel Zafira ElectricMonovolumen	Monovolumen	4	0,1 %	—
87	Tesla Model XSUV grande	SUV grande	4	0,1 %	−69,2 %
88	Audi e-tron GTLujo	Lujo	3	0,1 %	nuevo
89	Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
90	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	—
91	Tesla Model SBerlina grande	Berlina grande	3	0,1 %	—
92	Toyota Proace City VersoMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	—
93	Abarth 500eUrbano	Urbano	2	0,0 %	—
94	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	−93,1 %
95	Lexus RZSUV medio	SUV medio	2	0,0 %	—
96	Maserati Grecale FolgoreSUV medio	SUV medio	2	0,0 %	nuevo
97	Mercedes-Benz EQTMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
98	Mercedes-Benz eCitanMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
99	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	nuevo
100	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	2	0,0 %	—
101	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	1	0,0 %	—
102	Leapmotor TO3Otros	Otros	1	0,0 %	nuevo
103	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	—
104	Lotus EletreSUV grande	SUV grande	1	0,0 %	nuevo
105	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	−95,0 %
106	Opel Astra ElectricCompacto	Compacto	1	0,0 %	−95,0 %
107	Opel Grandland ElectricSUV medio	SUV medio	1	0,0 %	nuevo
108	Peugeot e-308Compacto	Compacto	1	0,0 %	−95,5 %
109	Renault Kangoo E-TechMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
110	Voyah FreeSUV medio	SUV medio	1	0,0 %	nuevo

Noviembre en cifras

Eléctricos matriculados: 5.899−5,9 % frente a noviembre de 2023
Cuota de mercado: 7,1 %hace un año, 8,1 %
Ritmo diario: 295el mejor día, el 29: 771
Desde enero: 49.921+2,4 % frente a 2023

Las claves

5.899 turismos eléctricos en noviembre, un 5,9 % menos que en noviembre de 2023 (6.271).
El eléctrico se queda con el 7,1 % del mercado de turismos nuevos, 1,0 puntos menos que un año atrás.
Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.668), con BMW (424) y BYD (408) detrás.
Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en noviembre de 2023: Citroën ë-C3, Kia EV3 y BMW iX2.
Navarra es la provincia más electrificada: allí el 13,4 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Desde enero suman 49.921 eléctricos, un 2,4 % más que en el mismo tramo de 2023.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a noviembre de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Skoda Enyaq+102122 unidades; hace un año, 20
BYD Dolphin+99165 unidades; hace un año, 66
Volvo EX30+94121 unidades; hace un año, 27
BYD Atto 3+71136 unidades; hace un año, 65
BMW iX1+42198 unidades; hace un año, 156

Los que más pierden

Tesla Model 3−5441.095 unidades; hace un año, 1.639
Tesla Model Y−245566 unidades; hace un año, 811
Renault Megane E-Tech−17626 unidades; hace un año, 202
Kia EV6−13273 unidades; hace un año, 205
Ford Mustang Mach-E−9823 unidades; hace un año, 121

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Citroën ë-C3 173Kia EV3 148BMW iX2 139MINI Aceman 83Porsche Macan 78Ford Explorer 74MINI Countryman 72Renault 5 E-Tech 70Omoda Omoda 5 EV 67Ford Capri 62

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13 de noviembre

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13 de noviembre

Por marcas

39 fabricantes han matriculado algún eléctrico en noviembre.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2023
1	Tesla	1.668	28,3 %	−32,5 %
2	BMW	424	7,2 %	+83,5 %
3	BYD	408	6,9 %	+170,2 %
4	Mercedes-Benz	386	6,5 %	+2,1 %
5	Citroën	338	5,7 %	+84,7 %
6	Kia	298	5,1 %	−24,7 %
7	MINI	284	4,8 %	+93,2 %
8	MG	251	4,3 %	−6,0 %
9	Volvo	176	3,0 %	+0,6 %
10	Cupra	168	2,8 %	+32,3 %

Mostrar las 29 restantes

11	Peugeot	168	2,8 %	−38,9 %
12	Ford	159	2,7 %	+31,4 %
13	Skoda	122	2,1 %	×6,1
14	Dacia	120	2,0 %	−29,0 %
15	Renault	118	2,0 %	−53,4 %
16	Porsche	92	1,6 %	+170,6 %
17	Audi	80	1,4 %	−25,9 %
18	Hyundai	79	1,3 %	−29,5 %
19	Volkswagen	76	1,3 %	−57,3 %
20	Leapmotor	74	1,3 %	nuevo
21	Omoda	67	1,1 %	nuevo
22	Fiat	58	1,0 %	−32,6 %
23	smart	53	0,9 %	−60,4 %
24	Polestar	46	0,8 %	+91,7 %
25	Jeep	44	0,7 %	+15,8 %
26	Opel	43	0,7 %	−56,1 %
27	Nissan	29	0,5 %	−12,1 %
28	Toyota	18	0,3 %	+12,5 %
29	Dongfeng	17	0,3 %	nuevo
30	KGM	9	0,2 %	—
31	Xpeng	9	0,2 %	nuevo
32	Alfa Romeo	6	0,1 %	nuevo
33	Lexus	3	0,1 %	—
34	Abarth	2	0,0 %	—
35	Maserati	2	0,0 %	nuevo
36	DS	1	0,0 %	—
37	Lotus	1	0,0 %	nuevo
38	Mazda	1	0,0 %	−95,0 %
39	Voyah	1	0,0 %	nuevo

El ritmo de noviembre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 295 al día

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2024 frente a 2023

Miles de eléctricos al mes

20242023

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)33.79240,9 %
Eléctrico (BEV)5.8997,1 %
Gasolina28.01133,9 %
Híbrido enchufable (PHEV)4.1855,1 %
GLP3.4414,2 %
Diésel7.3178,9 %
GNC110,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas3.58460,8 %
Empresas1.44824,5 %
Renting y alquiler86714,7 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV compacto1.29321,9 %
SUV medio1.26421,4 %
Berlina1.23921,0 %
Utilitario59710,1 %
Compacto4988,4 %
SUV pequeño3996,8 %
Urbano2444,1 %
Monovolumen1422,4 %
Berlina grande1262,1 %
SUV grande460,8 %
Lujo400,7 %
Deportivo100,2 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada468 km+2,4 % en un año

Potencia227 CV167 kW · −3,5 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2023
1	Madrid	2.237	6,9 %	−4,6 %
2	Barcelona	703	8,5 %	−17,7 %
3	Valencia	367	9,2 %	+0,5 %
4	Las Palmas	212	4,9 %	+30,9 %
5	Alicante	188	7,9 %	−13,0 %
6	Málaga	155	8,0 %	−16,2 %
7	Baleares	150	8,7 %	−19,4 %
8	Murcia	114	7,9 %	+0,9 %
9	Santa Cruz de Tenerife	111	6,3 %	−6,7 %
10	Sevilla	110	5,5 %	−9,8 %

Mostrar las 41 provincias restantes

11	Tarragona	99	9,5 %	−16,1 %
12	Toledo	99	10,9 %	+4,2 %
13	Girona	98	8,4 %	0,0 %
14	A Coruña	90	8,8 %	−1,1 %
15	Navarra	88	13,4 %	−21,4 %
16	Bizkaia	87	6,8 %	−16,3 %
17	Cádiz	70	4,6 %	−4,1 %
18	Asturias	67	5,1 %	−10,7 %
19	Pontevedra	66	8,7 %	+10,0 %
20	Granada	63	8,4 %	+21,2 %
21	Lleida	62	11,2 %	+55,0 %
22	Córdoba	51	8,9 %	+34,2 %
23	Cantabria	49	7,4 %	+32,4 %
24	Guadalajara	48	13,4 %	+23,1 %
25	Gipuzkoa	48	6,1 %	+33,3 %
26	Zaragoza	42	3,8 %	−58,4 %
27	Castellón	41	5,8 %	−26,8 %
28	Álava	32	7,3 %	−13,5 %
29	Almería	31	5,0 %	+14,8 %
30	León	26	5,4 %	+62,5 %
31	Valladolid	25	5,0 %	−7,4 %
32	Jaén	22	5,1 %	+120,0 %
33	La Rioja	22	5,5 %	+69,2 %
34	Badajoz	21	4,4 %	+40,0 %
35	Albacete	20	5,6 %	−4,8 %
36	Lugo	20	7,3 %	−31,0 %
37	Ourense	19	6,8 %	+35,7 %
38	Huesca	18	6,9 %	−30,8 %
39	Salamanca	18	7,4 %	−5,3 %
40	Cáceres	17	5,5 %	+13,3 %
41	Ciudad Real	17	4,6 %	−10,5 %
42	Ávila	15	9,3 %	0,0 %
43	Huelva	14	3,1 %	−22,2 %
44	Burgos	13	3,9 %	−43,5 %
45	Teruel	7	5,8 %	—
46	Palencia	6	4,9 %	—
47	Segovia	5	3,9 %	—
48	Zamora	5	4,3 %	—
49	Cuenca	4	3,2 %	—
50	Melilla	4	5,3 %	nuevo
51	Ceuta	3	4,3 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 142 unidades. Sin ellas, el total sería de 5.757, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.