Kia
EV3
417matriculaciones
SUV compacto · 8,1 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de enero de 2025Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2025
Qué eléctricos se están matriculando en enero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
BYD
Dolphin
394matriculaciones
Utilitario · 7,6 % de los eléctricos · ×11,3 en un año
El ranking completo
124 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en enero. La última columna los compara con enero de 2024. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 417 | 8,1 % | nuevo |
| 2 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 394 | 7,6 % | ×11,3 |
| 3 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 373 | 7,2 % | ×5,3 |
| 4 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 250 | 4,8 % | nuevo |
| 5 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 234 | 4,5 % | ×4,1 |
| 6 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 162 | 3,1 % | nuevo |
| 7 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 159 | 3,1 % | +32,5 % |
| 8 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 150 | 2,9 % | nuevo |
| 9 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 139 | 2,7 % | ×4,5 |
| 10 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 130 | 2,5 % | −82,4 % |
| 11 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 130 | 2,5 % | −61,9 % |
| 12 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 109 | 2,1 % | −11,4 % |
| 13 | MG MG4Compacto | Compacto | 108 | 2,1 % | −35,3 % |
| 14 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 98 | 1,9 % | nuevo |
| 15 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 93 | 1,8 % | +106,7 % |
| 16 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 87 | 1,7 % | +74,0 % |
| 17 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 84 | 1,6 % | ×3,0 |
| 18 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 83 | 1,6 % | nuevo |
| 19 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 76 | 1,5 % | +10,1 % |
| 20 | BYD SealBerlina | Berlina | 75 | 1,5 % | +70,5 % |
Mostrar los 104 restantes
| 21 | Cupra BornCompacto | Compacto | 70 | 1,4 % | +105,9 % |
| 22 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 70 | 1,4 % | −19,5 % |
| 23 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 69 | 1,3 % | — |
| 24 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 67 | 1,3 % | −40,7 % |
| 25 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 64 | 1,2 % | — |
| 26 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 63 | 1,2 % | +103,2 % |
| 27 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 62 | 1,2 % | — |
| 28 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 55 | 1,1 % | nuevo |
| 29 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 49 | 0,9 % | +11,4 % |
| 30 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 48 | 0,9 % | −14,3 % |
| 31 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 45 | 0,9 % | nuevo |
| 32 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 45 | 0,9 % | +125,0 % |
| 33 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 43 | 0,8 % | nuevo |
| 34 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 40 | 0,8 % | +17,6 % |
| 35 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 39 | 0,8 % | nuevo |
| 36 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 35 | 0,7 % | — |
| 37 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 34 | 0,7 % | nuevo |
| 38 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 33 | 0,6 % | −74,6 % |
| 39 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 32 | 0,6 % | −27,3 % |
| 40 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 31 | 0,6 % | ×3,1 |
| 41 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 28 | 0,5 % | nuevo |
| 42 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 28 | 0,5 % | −39,1 % |
| 43 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 27 | 0,5 % | −12,9 % |
| 44 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 26 | 0,5 % | nuevo |
| 45 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 26 | 0,5 % | +30,0 % |
| 46 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 25 | 0,5 % | +92,3 % |
| 47 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 24 | 0,5 % | +20,0 % |
| 48 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 23 | 0,4 % | nuevo |
| 49 | BMW i4Berlina | Berlina | 22 | 0,4 % | −68,6 % |
| 50 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 22 | 0,4 % | nuevo |
| 51 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 22 | 0,4 % | — |
| 52 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 22 | 0,4 % | nuevo |
| 53 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 21 | 0,4 % | +50,0 % |
| 54 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 20 | 0,4 % | nuevo |
| 55 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 18 | 0,3 % | −60,0 % |
| 56 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 18 | 0,3 % | — |
| 57 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 18 | 0,3 % | −28,0 % |
| 58 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 18 | 0,3 % | −71,0 % |
| 59 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 16 | 0,3 % | nuevo |
| 60 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 16 | 0,3 % | 0,0 % |
| 61 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 16 | 0,3 % | nuevo |
| 62 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 15 | 0,3 % | −21,1 % |
| 63 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 15 | 0,3 % | +36,4 % |
| 64 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,3 % | −74,1 % |
| 65 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,3 % | −55,9 % |
| 66 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 14 | 0,3 % | −17,6 % |
| 67 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 14 | 0,3 % | nuevo |
| 68 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 13 | 0,3 % | nuevo |
| 69 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 13 | 0,3 % | — |
| 70 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 12 | 0,2 % | nuevo |
| 71 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 12 | 0,2 % | — |
| 72 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 11 | 0,2 % | — |
| 73 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 11 | 0,2 % | −8,3 % |
| 74 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,2 % | — |
| 75 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,2 % | — |
| 76 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 77 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 9 | 0,2 % | — |
| 78 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 8 | 0,2 % | −77,1 % |
| 79 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 7 | 0,1 % | — |
| 80 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 81 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | — |
| 82 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 83 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 84 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 7 | 0,1 % | — |
| 85 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | — |
| 86 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,1 % | −75,9 % |
| 87 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 88 | BMW i7Lujo | Lujo | 6 | 0,1 % | — |
| 89 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 6 | 0,1 % | −62,5 % |
| 90 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | — |
| 91 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | −79,3 % |
| 92 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | — |
| 93 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,1 % | — |
| 94 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 95 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 96 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 97 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | −91,1 % |
| 98 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 99 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 3 | 0,1 % | −88,0 % |
| 100 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | — |
| 101 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | — |
| 102 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 3 | 0,1 % | −70,0 % |
| 103 | Seres Seres 5SUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 104 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 3 | 0,1 % | — |
| 105 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 106 | Lancia YpsilonUtilitario | Utilitario | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 107 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 108 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 2 | 0,0 % | −81,8 % |
| 109 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 110 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 111 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 112 | KGM Torres EVXSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 113 | Lotus EletreSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 114 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 115 | Nissan ZE2Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 116 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 117 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 118 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 119 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | −90,9 % |
| 120 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | — |
| 121 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | −92,3 % |
| 122 | Skywell BE11Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 123 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | Yudo 3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
Enero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 5.171+48,0 % frente a enero de 2024
- Cuota de mercado
- 7,1 %hace un año, 5,2 %
- Ritmo diario
- 246el mejor día, el 31: 656
- Desde enero
- 5.171+48,0 % frente a 2024
Las claves
- Se llevan matriculados 5.171 eléctricos en enero: un 48,0 % más que los 3.495 de enero de 2024.
- De cada 14 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 7,1 %; hace un año era del 5,2 %.
- En la clasificación de marcas, BYD va primera con 801 unidades; después, Kia (493) y Citroën (408).
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en enero de 2024: Kia EV3, Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech y Renault Scenic E-Tech.
- Por provincias destaca Navarra, donde el 15,0 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 5.171 eléctricos, un 48,0 % más que en el mismo tramo de 2024.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a enero de 2024, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- BYD Dolphin+359394 unidades; hace un año, 35
- Dacia Spring+303373 unidades; hace un año, 70
- BYD Atto 3+177234 unidades; hace un año, 57
- Peugeot e-2008+108139 unidades; hace un año, 31
- Volkswagen ID.4+5684 unidades; hace un año, 28
Los que más pierden
- Tesla Model 3−607130 unidades; hace un año, 737
- Tesla Model Y−211130 unidades; hace un año, 341
- Kia Niro EV−9733 unidades; hace un año, 130
- MG MG4−59108 unidades; hace un año, 167
- BMW i4−4822 unidades; hace un año, 70
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Kia EV3 417Citroën ë-C3 250Renault 5 E-Tech 162Renault Scenic E-Tech 150Porsche Macan 98Leapmotor T03 83MINI Aceman 55BYD Atto 2 45Hyundai Inster 43BYD Seal U 39
Últimas noticias
Por marcas
42 fabricantes han matriculado algún eléctrico en enero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 801 | 15,5 % | ×5,6 |
| 2 | Kia | 493 | 9,5 % | +165,1 % |
| 3 | Citroën | 408 | 7,9 % | ×4,2 |
| 4 | Dacia | 373 | 7,2 % | ×5,3 |
| 5 | Mercedes-Benz | 354 | 6,8 % | +40,5 % |
| 6 | Renault | 340 | 6,6 % | ×7,6 |
| 7 | Peugeot | 295 | 5,7 % | +100,7 % |
| 8 | Tesla | 269 | 5,2 % | −75,4 % |
| 9 | BMW | 224 | 4,3 % | −7,8 % |
| 10 | Volkswagen | 193 | 3,7 % | +50,8 % |
Mostrar las 32 restantes
| 11 | MINI | 145 | 2,8 % | — |
| 12 | Audi | 141 | 2,7 % | +56,7 % |
| 13 | Cupra | 134 | 2,6 % | ×3,6 |
| 14 | Porsche | 124 | 2,4 % | ×6,2 |
| 15 | Hyundai | 123 | 2,4 % | +68,5 % |
| 16 | MG | 119 | 2,3 % | −42,2 % |
| 17 | Leapmotor | 105 | 2,0 % | nuevo |
| 18 | Volvo | 94 | 1,8 % | −53,0 % |
| 19 | Opel | 65 | 1,3 % | +71,1 % |
| 20 | Skoda | 40 | 0,8 % | +17,6 % |
| 21 | Jeep | 35 | 0,7 % | — |
| 22 | Polestar | 34 | 0,7 % | — |
| 23 | smart | 33 | 0,6 % | −77,2 % |
| 24 | Toyota | 30 | 0,6 % | +3,4 % |
| 25 | Ford | 28 | 0,5 % | −37,8 % |
| 26 | Fiat | 26 | 0,5 % | −67,9 % |
| 27 | Lexus | 24 | 0,5 % | — |
| 28 | Nissan | 24 | 0,5 % | −4,0 % |
| 29 | Omoda | 22 | 0,4 % | nuevo |
| 30 | Xpeng | 21 | 0,4 % | nuevo |
| 31 | Alpine | 12 | 0,2 % | nuevo |
| 32 | KGM | 12 | 0,2 % | — |
| 33 | Lynk & Co | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 34 | Dongfeng | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 35 | Alfa Romeo | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 36 | Seres | 3 | 0,1 % | — |
| 37 | Lancia | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 38 | Honda | 1 | 0,0 % | — |
| 39 | Lotus | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 40 | Skywell | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 41 | Voyah | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 42 | Yudo | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de enero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 246 al díaDesliza para ver todos los días →
2025 frente a 2024
Miles de eléctricos al mes20252024
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada445 km−3,1 % en un año
Potencia184 CV135 kW · −24,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.903 | 6,9 % | +44,5 % |
| 2 | Barcelona | 675 | 9,7 % | +58,1 % |
| 3 | Valencia | 336 | 4,9 % | +66,3 % |
| 4 | Baleares | 191 | 12,8 % | +67,5 % |
| 5 | Alicante | 158 | 7,6 % | +19,7 % |
| 6 | Las Palmas | 149 | 7,0 % | +18,3 % |
| 7 | Málaga | 120 | 6,5 % | +50,0 % |
| 8 | Santa Cruz de Tenerife | 105 | 7,2 % | +36,4 % |
| 9 | Murcia | 102 | 7,4 % | +50,0 % |
| 10 | Girona | 97 | 9,1 % | +98,0 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 93 | 9,1 % | +27,4 % |
| 12 | Bizkaia | 85 | 7,9 % | +57,4 % |
| 13 | Navarra | 81 | 15,0 % | +42,1 % |
| 14 | Sevilla | 74 | 4,7 % | +51,0 % |
| 15 | Toledo | 73 | 9,4 % | +25,9 % |
| 16 | Asturias | 68 | 6,4 % | +83,8 % |
| 17 | A Coruña | 66 | 7,9 % | +50,0 % |
| 18 | Castellón | 60 | 9,0 % | +140,0 % |
| 19 | Pontevedra | 54 | 8,5 % | +92,9 % |
| 20 | Zaragoza | 52 | 6,4 % | −10,3 % |
| 21 | Granada | 45 | 6,3 % | +87,5 % |
| 22 | Cádiz | 43 | 3,6 % | +13,2 % |
| 23 | Lleida | 38 | 8,3 % | +72,7 % |
| 24 | Valladolid | 36 | 9,1 % | +111,8 % |
| 25 | Guadalajara | 34 | 11,6 % | +41,7 % |
| 26 | Cantabria | 34 | 6,1 % | +41,7 % |
| 27 | Almería | 31 | 5,2 % | +24,0 % |
| 28 | Gipuzkoa | 30 | 5,0 % | −21,1 % |
| 29 | Badajoz | 29 | 6,3 % | +123,1 % |
| 30 | León | 28 | 8,4 % | +133,3 % |
| 31 | Córdoba | 25 | 5,1 % | +47,1 % |
| 32 | Lugo | 24 | 8,4 % | — |
| 33 | Álava | 24 | 6,3 % | +20,0 % |
| 34 | Albacete | 20 | 6,3 % | — |
| 35 | Burgos | 20 | 6,9 % | +25,0 % |
| 36 | Salamanca | 20 | 9,9 % | +100,0 % |
| 37 | La Rioja | 19 | 7,2 % | +26,7 % |
| 38 | Jaén | 18 | 5,4 % | +50,0 % |
| 39 | Cáceres | 17 | 5,6 % | — |
| 40 | Huelva | 15 | 3,9 % | — |
| 41 | Teruel | 12 | 10,0 % | — |
| 42 | Ourense | 11 | 5,1 % | −21,4 % |
| 43 | Segovia | 11 | 10,0 % | — |
| 44 | Ávila | 10 | 8,8 % | — |
| 45 | Huesca | 8 | 3,8 % | −20,0 % |
| 46 | Cuenca | 7 | 6,8 % | — |
| 47 | Ciudad Real | 6 | 1,8 % | −45,5 % |
| 48 | Palencia | 5 | 4,7 % | — |
| 49 | Melilla | 3 | 3,4 % | — |
| 50 | Soria | 3 | 4,4 % | — |
| 51 | Zamora | 3 | 2,9 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 184 unidades. Sin ellas, el total sería de 4.987, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.