Tesla
Model 3
1.390matriculaciones
Berlina · 16,6 % de los eléctricos · +54,4 % en un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de marzo de 2025Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en marzo de 2025
Qué eléctricos se están matriculando en marzo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Renault
5 E-Tech
696matriculaciones
Utilitario · 8,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
El ranking completo
129 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en marzo. La última columna los compara con marzo de 2024. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 1.390 | 16,6 % | +54,4 % |
| 2 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 696 | 8,3 % | nuevo |
| 3 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 588 | 7,0 % | +5,9 % |
| 4 | Kia EV3SUV compacto | SUV compacto | 443 | 5,3 % | nuevo |
| 5 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 260 | 3,1 % | — |
| 6 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 227 | 2,7 % | ×4,8 |
| 7 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 211 | 2,5 % | ×6,6 |
| 8 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 188 | 2,2 % | +18,2 % |
| 9 | Citroën ë-C3Utilitario | Utilitario | 168 | 2,0 % | nuevo |
| 10 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 158 | 1,9 % | ×4,6 |
| 11 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 153 | 1,8 % | +125,0 % |
| 12 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 153 | 1,8 % | ×6,4 |
| 13 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 143 | 1,7 % | +146,6 % |
| 14 | Hyundai InsterUrbano | Urbano | 121 | 1,4 % | nuevo |
| 15 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 118 | 1,4 % | +174,4 % |
| 16 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 112 | 1,3 % | ×7,0 |
| 17 | Porsche MacanSUV medio | SUV medio | 112 | 1,3 % | nuevo |
| 18 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 104 | 1,2 % | ×6,9 |
| 19 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 104 | 1,2 % | −17,5 % |
| 20 | BYD Sealion 7SUV medio | SUV medio | 98 | 1,2 % | nuevo |
Mostrar los 109 restantes
| 21 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 96 | 1,1 % | nuevo |
| 22 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 95 | 1,1 % | +120,9 % |
| 23 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 90 | 1,1 % | — |
| 24 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 89 | 1,1 % | ×5,9 |
| 25 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 88 | 1,1 % | +49,2 % |
| 26 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 85 | 1,0 % | +102,4 % |
| 27 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 84 | 1,0 % | nuevo |
| 28 | BYD SealBerlina | Berlina | 83 | 1,0 % | ×4,2 |
| 29 | Cupra BornCompacto | Compacto | 81 | 1,0 % | +62,0 % |
| 30 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 79 | 0,9 % | +23,4 % |
| 31 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 77 | 0,9 % | +51,0 % |
| 32 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 77 | 0,9 % | nuevo |
| 33 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 68 | 0,8 % | −29,2 % |
| 34 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 68 | 0,8 % | ×6,2 |
| 35 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 65 | 0,8 % | +160,0 % |
| 36 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 65 | 0,8 % | +18,2 % |
| 37 | BMW i4Berlina | Berlina | 64 | 0,8 % | +3,2 % |
| 38 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 63 | 0,8 % | −50,4 % |
| 39 | BYD Atto 2SUV compacto | SUV compacto | 59 | 0,7 % | nuevo |
| 40 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 50 | 0,6 % | +194,1 % |
| 41 | Skoda ElroqSUV compacto | SUV compacto | 50 | 0,6 % | nuevo |
| 42 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 50 | 0,6 % | −9,1 % |
| 43 | Ford CapriSUV compacto | SUV compacto | 49 | 0,6 % | nuevo |
| 44 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 45 | 0,5 % | — |
| 45 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 43 | 0,5 % | −57,0 % |
| 46 | MG MG4Compacto | Compacto | 42 | 0,5 % | −83,5 % |
| 47 | Leapmotor T03Urbano | Urbano | 38 | 0,5 % | nuevo |
| 48 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 37 | 0,4 % | — |
| 49 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 35 | 0,4 % | — |
| 50 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 34 | 0,4 % | nuevo |
| 51 | Leapmotor C10SUV medio | SUV medio | 32 | 0,4 % | nuevo |
| 52 | Xpeng G6SUV medio | SUV medio | 32 | 0,4 % | nuevo |
| 53 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 30 | 0,4 % | — |
| 54 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 30 | 0,4 % | nuevo |
| 55 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 30 | 0,4 % | −37,5 % |
| 56 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 29 | 0,3 % | nuevo |
| 57 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 28 | 0,3 % | −70,8 % |
| 58 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 28 | 0,3 % | nuevo |
| 59 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 28 | 0,3 % | −24,3 % |
| 60 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 28 | 0,3 % | +21,7 % |
| 61 | Opel Frontera ElectricSUV compacto | SUV compacto | 27 | 0,3 % | nuevo |
| 62 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 26 | 0,3 % | −57,4 % |
| 63 | Alpine A290Utilitario | Utilitario | 25 | 0,3 % | nuevo |
| 64 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 24 | 0,3 % | +33,3 % |
| 65 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 23 | 0,3 % | −63,5 % |
| 66 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 23 | 0,3 % | — |
| 67 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 23 | 0,3 % | +91,7 % |
| 68 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 23 | 0,3 % | −54,9 % |
| 69 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 22 | 0,3 % | — |
| 70 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 21 | 0,3 % | nuevo |
| 71 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 20 | 0,2 % | −66,1 % |
| 72 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 20 | 0,2 % | −64,9 % |
| 73 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,2 % | — |
| 74 | Dongfeng BoxUrbano | Urbano | 18 | 0,2 % | nuevo |
| 75 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 14 | 0,2 % | −30,0 % |
| 76 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 12 | 0,1 % | −29,4 % |
| 77 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 11 | 0,1 % | −64,5 % |
| 78 | Lynk & Co 02SUV compacto | SUV compacto | 11 | 0,1 % | nuevo |
| 79 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 9 | 0,1 % | −18,2 % |
| 80 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 9 | 0,1 % | −10,0 % |
| 81 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 9 | 0,1 % | −66,7 % |
| 82 | Volvo EX90SUV grande | SUV grande | 9 | 0,1 % | nuevo |
| 83 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,1 % | — |
| 84 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 8 | 0,1 % | nuevo |
| 85 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,1 % | −88,4 % |
| 86 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,1 % | −80,0 % |
| 87 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | — |
| 88 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | — |
| 89 | Xpeng G9SUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 90 | Alfa Romeo JuniorSUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 91 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | — |
| 92 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | −45,5 % |
| 93 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | −88,0 % |
| 94 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 6 | 0,1 % | — |
| 95 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 96 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 5 | 0,1 % | — |
| 97 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | −58,3 % |
| 98 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 5 | 0,1 % | −64,3 % |
| 99 | Lancia YpsilonUtilitario | Utilitario | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 100 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,1 % | −64,3 % |
| 101 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | −75,0 % |
| 102 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 4 | 0,0 % | — |
| 103 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 104 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | — |
| 105 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 106 | Ford E-Tourneo CustomMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 107 | MG MG5Compacto | Compacto | 3 | 0,0 % | — |
| 108 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | −81,3 % |
| 109 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | — |
| 110 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 111 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | −83,3 % |
| 112 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | — |
| 113 | Xpeng P7Berlina | Berlina | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 114 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | — |
| 115 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | — |
| 116 | Moke International Ltd MokeUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 117 | Opel Grandland ElectricSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 118 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 2 | 0,0 % | — |
| 119 | Yudo 3Otros | Otros | 2 | 0,0 % | −81,8 % |
| 120 | Audi A3 SportbackOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 121 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 122 | BMW i7Lujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 123 | Fiat E-UlysseMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 124 | MG CybersterDeportivo | Deportivo | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 125 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 126 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 127 | Rolls-Royce SpectreLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 128 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | −91,7 % |
| 129 | Wma Modern M5Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Marzo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 8.370+93,7 % frente a marzo de 2024
- Cuota de mercado
- 7,2 %hace un año, 4,6 %
- Ritmo diario
- 399el mejor día, el 31: 980
- Desde enero
- 19.821+68,9 % frente a 2024
Las claves
- 8.370 turismos eléctricos en marzo, un 93,7 % más que en marzo de 2024 (4.321).
- El eléctrico se queda con el 7,2 % del mercado de turismos nuevos, 2,6 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.981), con Renault (811) y BYD (769) detrás.
- Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en marzo de 2024: Renault 5 E-Tech, Kia EV3 y Citroën ë-C3.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 17,7 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 19.821 eléctricos, un 68,9 % más que en el mismo tramo de 2024.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a marzo de 2024, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+4901.390 unidades; hace un año, 900
- BYD Atto 3+180227 unidades; hace un año, 47
- BYD Dolphin+179211 unidades; hace un año, 32
- Peugeot e-2008+129153 unidades; hace un año, 24
- Toyota bZ4X+124158 unidades; hace un año, 34
Los que más pierden
- MG MG4−21342 unidades; hace un año, 255
- Ford Mustang Mach-E−6828 unidades; hace un año, 96
- Kia Niro EV−6463 unidades; hace un año, 127
- Volvo EC40−618 unidades; hace un año, 69
- Citroën ë-C4−5743 unidades; hace un año, 100
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Renault 5 E-Tech 696Kia EV3 443Citroën ë-C3 168Hyundai Inster 121Porsche Macan 112BYD Sealion 7 98Ford Explorer 96BYD Seal U 84MINI Aceman 77BYD Atto 2 59
Últimas noticias
Por marcas
45 fabricantes han matriculado algún eléctrico en marzo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.981 | 23,7 % | +34,2 % |
| 2 | Renault | 811 | 9,7 % | ×7,8 |
| 3 | BYD | 769 | 9,2 % | ×7,3 |
| 4 | Kia | 541 | 6,5 % | +173,2 % |
| 5 | BMW | 418 | 5,0 % | +30,2 % |
| 6 | Mercedes-Benz | 362 | 4,3 % | +143,0 % |
| 7 | Cupra | 341 | 4,1 % | ×6,3 |
| 8 | Peugeot | 332 | 4,0 % | +138,8 % |
| 9 | Citroën | 314 | 3,8 % | +79,4 % |
| 10 | Hyundai | 252 | 3,0 % | ×3,5 |
Mostrar las 35 restantes
| 11 | Volkswagen | 225 | 2,7 % | +51,0 % |
| 12 | MINI | 217 | 2,6 % | ×13,6 |
| 13 | Opel | 198 | 2,4 % | +94,1 % |
| 14 | Toyota | 193 | 2,3 % | ×4,0 |
| 15 | Ford | 176 | 2,1 % | +81,4 % |
| 16 | Audi | 159 | 1,9 % | +127,1 % |
| 17 | Volvo | 151 | 1,8 % | −37,9 % |
| 18 | Porsche | 134 | 1,6 % | — |
| 19 | Nissan | 132 | 1,6 % | +153,8 % |
| 20 | Jeep | 90 | 1,1 % | — |
| 21 | Skoda | 74 | 0,9 % | ×4,1 |
| 22 | Leapmotor | 70 | 0,8 % | nuevo |
| 23 | Dacia | 68 | 0,8 % | −29,2 % |
| 24 | MG | 55 | 0,7 % | −83,1 % |
| 25 | Polestar | 52 | 0,6 % | +2,0 % |
| 26 | Omoda | 45 | 0,5 % | — |
| 27 | Xpeng | 42 | 0,5 % | nuevo |
| 28 | Fiat | 33 | 0,4 % | −55,4 % |
| 29 | smart | 28 | 0,3 % | −72,5 % |
| 30 | Alpine | 25 | 0,3 % | nuevo |
| 31 | Dongfeng | 18 | 0,2 % | nuevo |
| 32 | Lexus | 14 | 0,2 % | −12,5 % |
| 33 | Lynk & Co | 11 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | Alfa Romeo | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 35 | Honda | 6 | 0,1 % | −66,7 % |
| 36 | KGM | 5 | 0,1 % | −64,3 % |
| 37 | Lancia | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 38 | Seres | 4 | 0,0 % | — |
| 39 | Subaru | 3 | 0,0 % | — |
| 40 | Abarth | 2 | 0,0 % | — |
| 41 | DS | 2 | 0,0 % | — |
| 42 | Moke International Ltd | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 43 | Yudo | 2 | 0,0 % | −81,8 % |
| 44 | Rolls-Royce | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 45 | Wma Modern | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de marzo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 399 al díaDesliza para ver todos los días →
2025 frente a 2024
Miles de eléctricos al mes20252024
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada485 km+5,7 % en un año
Potencia223 CV164 kW · −7,9 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 3.042 | 5,1 % | +92,7 % |
| 2 | Barcelona | 1.009 | 11,9 % | +82,5 % |
| 3 | Valencia | 760 | 9,7 % | ×3,1 |
| 4 | Baleares | 329 | 11,6 % | +171,9 % |
| 5 | Málaga | 300 | 10,9 % | +145,9 % |
| 6 | Alicante | 241 | 4,7 % | +49,7 % |
| 7 | Las Palmas | 215 | 8,3 % | +35,2 % |
| 8 | Sevilla | 193 | 9,8 % | +129,8 % |
| 9 | Murcia | 160 | 10,4 % | +125,4 % |
| 10 | A Coruña | 142 | 13,8 % | +173,1 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Bizkaia | 125 | 9,8 % | +43,7 % |
| 12 | Toledo | 121 | 12,8 % | +47,6 % |
| 13 | Girona | 115 | 10,4 % | +88,5 % |
| 14 | Tarragona | 113 | 9,9 % | +10,8 % |
| 15 | Navarra | 110 | 17,7 % | +57,1 % |
| 16 | Cádiz | 100 | 6,6 % | +85,2 % |
| 17 | Santa Cruz de Tenerife | 93 | 6,2 % | +20,8 % |
| 18 | Pontevedra | 79 | 9,9 % | +125,7 % |
| 19 | Granada | 77 | 8,7 % | +108,1 % |
| 20 | Cantabria | 75 | 9,8 % | +141,9 % |
| 21 | Zaragoza | 68 | 6,7 % | +51,1 % |
| 22 | Lleida | 67 | 11,4 % | +55,8 % |
| 23 | Asturias | 67 | 6,5 % | +91,4 % |
| 24 | Castellón | 65 | 5,4 % | +20,4 % |
| 25 | Gipuzkoa | 55 | 7,8 % | +96,4 % |
| 26 | Almería | 50 | 6,8 % | +100,0 % |
| 27 | Valladolid | 46 | 9,0 % | +84,0 % |
| 28 | Córdoba | 44 | 8,1 % | +100,0 % |
| 29 | Álava | 42 | 7,9 % | +133,3 % |
| 30 | Guadalajara | 39 | 11,3 % | +25,8 % |
| 31 | Ciudad Real | 35 | 9,4 % | +169,2 % |
| 32 | Jaén | 35 | 7,8 % | — |
| 33 | Badajoz | 33 | 7,2 % | +94,1 % |
| 34 | Huelva | 33 | 7,9 % | +94,1 % |
| 35 | León | 33 | 7,9 % | ×3,3 |
| 36 | Albacete | 30 | 9,2 % | +172,7 % |
| 37 | Burgos | 29 | 9,4 % | +81,3 % |
| 38 | Lugo | 28 | 8,7 % | +40,0 % |
| 39 | Ourense | 26 | 9,4 % | +160,0 % |
| 40 | Huesca | 21 | 7,4 % | +10,5 % |
| 41 | Salamanca | 21 | 8,8 % | +61,5 % |
| 42 | Cáceres | 18 | 5,6 % | — |
| 43 | La Rioja | 18 | 5,9 % | +50,0 % |
| 44 | Segovia | 18 | 15,5 % | — |
| 45 | Zamora | 15 | 10,3 % | — |
| 46 | Palencia | 10 | 10,2 % | — |
| 47 | Ávila | 8 | 5,5 % | — |
| 48 | Cuenca | 7 | 5,5 % | — |
| 49 | Teruel | 4 | 3,7 % | — |
| 50 | Melilla | 3 | 3,2 % | — |
| 51 | Soria | 2 | 3,2 % | — |
| 52 | Ceuta | 1 | 1,7 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 294 unidades. Sin ellas, el total sería de 8.076, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.