Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de octubre de 2024Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2024

Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Tesla

Model 3

316matriculaciones

Berlina · 6,5 % de los eléctricos · −49,4 % en un año

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Tesla

Model Y

237matriculaciones

SUV medio · 4,9 % de los eléctricos · +97,5 % en un año

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MG4

210matriculaciones

Compacto · 4,3 % de los eléctricos · −23,1 % en un año

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El ranking completo

118 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2024: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2023
1	Tesla Model 3Berlina	Berlina	316	6,5 %	−49,4 %
2	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	237	4,9 %	+97,5 %
3	MG MG4Compacto	Compacto	210	4,3 %	−23,1 %
4	Porsche MacanSUV medio	SUV medio	181	3,7 %	nuevo
5	Cupra TavascanSUV compacto	SUV compacto	174	3,6 %	—
6	BMW iX1SUV compacto	SUV compacto	172	3,5 %	+102,4 %
7	Cupra BornCompacto	Compacto	162	3,3 %	−31,6 %
8	BYD DolphinUtilitario	Utilitario	159	3,3 %	×7,6
9	BYD Atto 3SUV compacto	SUV compacto	151	3,1 %	+77,6 %
10	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	141	2,9 %	−32,2 %
11	MINI CooperUtilitario	Utilitario	135	2,8 %	−9,4 %
12	Fiat 500eUrbano	Urbano	131	2,7 %	−27,2 %
13	BYD SealBerlina	Berlina	125	2,6 %	nuevo
14	Volvo EX30SUV pequeño	SUV pequeño	120	2,5 %	nuevo
15	BMW iX2SUV compacto	SUV compacto	119	2,4 %	nuevo
16	Renault 5 E-TechUtilitario	Utilitario	117	2,4 %	nuevo
17	Kia EV3SUV compacto	SUV compacto	110	2,3 %	nuevo
18	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	106	2,2 %	+82,8 %
19	Ford ExplorerSUV compacto	SUV compacto	95	2,0 %	nuevo
20	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	94	1,9 %	+56,7 %

Mostrar los 98 restantes

21	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	85	1,7 %	−33,6 %
22	Renault Megane E-TechCompacto	Compacto	76	1,6 %	−44,5 %
23	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	69	1,4 %	−68,3 %
24	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	68	1,4 %	+30,8 %
25	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	61	1,3 %	−37,8 %
26	Kia EV6SUV medio	SUV medio	58	1,2 %	−69,1 %
27	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	55	1,1 %	−84,8 %
28	MINI CountrymanSUV compacto	SUV compacto	55	1,1 %	nuevo
29	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	53	1,1 %	+1,9 %
30	BYD Seal USUV medio	SUV medio	50	1,0 %	nuevo
31	MINI AcemanSUV pequeño	SUV pequeño	48	1,0 %	nuevo
32	Jeep AvengerSUV pequeño	SUV pequeño	47	1,0 %	−37,3 %
33	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	47	1,0 %	+11,9 %
34	Omoda Omoda 5 EVSUV compacto	SUV compacto	45	0,9 %	nuevo
35	BMW i4Berlina	Berlina	44	0,9 %	−33,3 %
36	smart #3SUV compacto	SUV compacto	43	0,9 %	nuevo
37	Renault Scenic E-TechSUV compacto	SUV compacto	41	0,8 %	nuevo
38	smart #1SUV pequeño	SUV pequeño	40	0,8 %	−85,0 %
39	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	39	0,8 %	−57,6 %
40	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	36	0,7 %	−81,4 %
41	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	33	0,7 %	+50,0 %
42	Kia EV9SUV grande	SUV grande	30	0,6 %	−66,7 %
43	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	30	0,6 %	+42,9 %
44	Peugeot e-3008SUV medio	SUV medio	29	0,6 %	nuevo
45	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	27	0,6 %	+22,7 %
46	Polestar Polestar 2Berlina	Berlina	27	0,6 %	+80,0 %
47	Toyota bZ4XSUV medio	SUV medio	25	0,5 %	+56,3 %
48	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	25	0,5 %	−63,8 %
49	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	24	0,5 %	−61,9 %
50	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	23	0,5 %	−78,7 %
51	Citroën ë-C3Utilitario	Utilitario	23	0,5 %	nuevo
52	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	23	0,5 %	+27,8 %
53	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	23	0,5 %	−68,5 %
54	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	22	0,5 %	−59,3 %
55	Polestar Polestar 4SUV medio	SUV medio	22	0,5 %	nuevo
56	Audi Q6 e-tronSUV medio	SUV medio	20	0,4 %	nuevo
57	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	19	0,4 %	−67,8 %
58	KGM Korando e-MotionSUV compacto	SUV compacto	18	0,4 %	—
59	Porsche TaycanLujo	Lujo	18	0,4 %	−59,1 %
60	Abarth 500eUrbano	Urbano	17	0,3 %	—
61	Hyundai IONIQ 6Berlina	Berlina	17	0,3 %	+54,5 %
62	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	17	0,3 %	−15,0 %
63	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	15	0,3 %	+25,0 %
64	Volkswagen ID. BuzzMonovolumen	Monovolumen	14	0,3 %	−81,8 %
65	Citroën ë-C4 XBerlina	Berlina	11	0,2 %	−15,4 %
66	Dacia SpringUrbano	Urbano	11	0,2 %	−94,4 %
67	Fiat 600eSUV pequeño	SUV pequeño	11	0,2 %	nuevo
68	Peugeot e-5008SUV medio	SUV medio	11	0,2 %	nuevo
69	Volvo EX90SUV grande	SUV grande	11	0,2 %	nuevo
70	BMW iXSUV grande	SUV grande	10	0,2 %	−9,1 %
71	Nissan LeafCompacto	Compacto	9	0,2 %	−25,0 %
72	Tesla Model XSUV grande	SUV grande	9	0,2 %	—
73	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	7	0,1 %	−56,3 %
74	Volkswagen ID.7Berlina	Berlina	7	0,1 %	nuevo
75	Xpeng G6SUV medio	SUV medio	7	0,1 %	nuevo
76	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	6	0,1 %	−40,0 %
77	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	6	0,1 %	−83,8 %
78	BMW i5Berlina grande	Berlina grande	5	0,1 %	−50,0 %
79	BMW iX3SUV medio	SUV medio	5	0,1 %	−77,3 %
80	Mercedes-Benz EQTMonovolumen	Monovolumen	5	0,1 %	—
81	Alfa Romeo JuniorSUV pequeño	SUV pequeño	4	0,1 %	nuevo
82	Lancia YpsilonUtilitario	Utilitario	4	0,1 %	nuevo
83	Leapmotor C10SUV medio	SUV medio	4	0,1 %	nuevo
84	MG MG5Compacto	Compacto	4	0,1 %	—
85	Opel Astra ElectricCompacto	Compacto	4	0,1 %	−81,0 %
86	Peugeot e-308Compacto	Compacto	4	0,1 %	—
87	Tesla Model SBerlina grande	Berlina grande	4	0,1 %	—
88	Xpeng G9SUV grande	SUV grande	4	0,1 %	nuevo
89	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	−95,9 %
90	Lexus RZSUV medio	SUV medio	3	0,1 %	—
91	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	—
92	Opel Grandland ElectricSUV medio	SUV medio	3	0,1 %	nuevo
93	Xpeng P7Berlina	Berlina	3	0,1 %	nuevo
94	Yudo 3Otros	Otros	3	0,1 %	nuevo
95	Audi Q8 e-tronSUV grande	SUV grande	2	0,0 %	−92,3 %
96	BMW i7Lujo	Lujo	2	0,0 %	—
97	Fiat E-DoblòMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
98	Mercedes-Benz eCitanMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
99	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
100	Polestar Polestar 3SUV grande	SUV grande	2	0,0 %	nuevo
101	Subaru SolterraSUV medio	SUV medio	2	0,0 %	—
102	Toyota Proace City VersoMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
103	Alpine A290Utilitario	Utilitario	1	0,0 %	nuevo
104	Audi e-tron GTLujo	Lujo	1	0,0 %	—
105	Fiat E-UlysseMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	—
106	Honda e:Ny1SUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	—
107	Leapmotor T03Urbano	Urbano	1	0,0 %	nuevo
108	MG CybersterDeportivo	Deportivo	1	0,0 %	nuevo
109	Maserati GranTurismo FolgoreLujo	Lujo	1	0,0 %	nuevo
110	Maserati Grecale FolgoreSUV medio	SUV medio	1	0,0 %	nuevo
111	Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
112	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
113	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	−90,0 %
114	Renault Kangoo E-TechMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	—
115	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	1	0,0 %	−95,7 %
116	Renault ZoeUrbano	Urbano	1	0,0 %	−97,6 %
117	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	nuevo
118	smart fortwoUrbano	Urbano	1	0,0 %	−97,6 %

Octubre en cifras

Eléctricos matriculados: 4.869−13,4 % frente a octubre de 2023
Cuota de mercado: 5,9 %hace un año, 6,9 %
Ritmo diario: 212el mejor día, el 31: 608
Desde enero: 44.022+3,6 % frente a 2023

Las claves

Se llevan matriculados 4.869 eléctricos en octubre: un 13,4 % menos que los 5.624 de octubre de 2023.
De cada 17 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 5,9 %; hace un año era del 6,9 %.
En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 566 unidades; después, BYD (485) y BMW (357).
Por provincias destaca Navarra, donde el 11,6 % de los turismos nuevos es eléctrico.
Desde enero suman 44.022 eléctricos, un 3,6 % más que en el mismo tramo de 2023.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a octubre de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

BYD Dolphin+138159 unidades; hace un año, 21
Tesla Model Y+117237 unidades; hace un año, 120
BMW iX1+87172 unidades; hace un año, 85
BYD Atto 3+66151 unidades; hace un año, 85
Citroën ë-C4+48106 unidades; hace un año, 58

Los que más pierden

Tesla Model 3−308316 unidades; hace un año, 624
Kia Niro EV−30755 unidades; hace un año, 362
smart #1−22640 unidades; hace un año, 266
Dacia Spring−18611 unidades; hace un año, 197
Volkswagen ID.4−15836 unidades; hace un año, 194

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Porsche Macan 181BYD Seal 125Volvo EX30 120BMW iX2 119Renault 5 E-Tech 117Kia EV3 110Ford Explorer 95MINI Countryman 55BYD Seal U 50MINI Aceman 48

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13 de noviembre

Por marcas

40 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2023
1	Tesla	566	11,6 %	−25,0 %
2	BYD	485	10,0 %	×4,1
3	BMW	357	7,3 %	+78,5 %
4	Cupra	336	6,9 %	+39,4 %
5	Mercedes-Benz	320	6,6 %	−23,6 %
6	MG	261	5,4 %	−26,7 %
7	Kia	253	5,2 %	−60,5 %
8	MINI	238	4,9 %	+59,7 %
9	Renault	237	4,9 %	+13,9 %
10	Porsche	199	4,1 %	×4,5

Mostrar las 30 restantes

11	Peugeot	194	4,0 %	−23,9 %
12	Volvo	179	3,7 %	+26,1 %
13	Citroën	166	3,4 %	−34,4 %
14	Fiat	145	3,0 %	−20,3 %
15	Hyundai	144	3,0 %	+54,8 %
16	Ford	117	2,4 %	+116,7 %
17	Volkswagen	117	2,4 %	−65,6 %
18	Audi	92	1,9 %	−63,5 %
19	smart	84	1,7 %	−72,6 %
20	Opel	55	1,1 %	−61,5 %
21	Polestar	51	1,0 %	×3,4
22	Jeep	47	1,0 %	−37,3 %
23	Omoda	45	0,9 %	nuevo
24	Nissan	39	0,8 %	+18,2 %
25	Toyota	27	0,6 %	+35,0 %
26	Skoda	23	0,5 %	+27,8 %
27	KGM	18	0,4 %	—
28	Abarth	17	0,3 %	—
29	Xpeng	14	0,3 %	nuevo
30	Dacia	11	0,2 %	−94,4 %
31	Lexus	9	0,2 %	−47,1 %
32	Leapmotor	5	0,1 %	nuevo
33	Alfa Romeo	4	0,1 %	nuevo
34	Lancia	4	0,1 %	nuevo
35	Yudo	3	0,1 %	—
36	Maserati	2	0,0 %	nuevo
37	Subaru	2	0,0 %	—
38	Alpine	1	0,0 %	nuevo
39	Honda	1	0,0 %	—
40	Seres	1	0,0 %	nuevo

El ritmo de octubre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 212 al día

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2024 frente a 2023

Miles de eléctricos al mes

20242023

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)33.94540,8 %
Eléctrico (BEV)4.8695,9 %
Gasolina28.03133,7 %
Híbrido enchufable (PHEV)4.4825,4 %
GLP3.0823,7 %
Diésel8.69810,5 %
GNC60,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas2.32047,6 %
Empresas1.79536,9 %
Renting y alquiler75415,5 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV compacto1.29426,6 %
SUV medio97320,0 %
Compacto62812,9 %
Berlina55011,3 %
Utilitario51710,6 %
SUV pequeño4278,8 %
Urbano1633,3 %
Monovolumen1142,3 %
Berlina grande941,9 %
SUV grande681,4 %
Lujo370,8 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada466 km+7,4 % en un año

Potencia223 CV164 kW · +13,1 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2023
1	Madrid	1.876	6,0 %	−13,6 %
2	Barcelona	755	8,1 %	−4,8 %
3	Valencia	205	7,0 %	−6,4 %
4	Las Palmas	192	4,5 %	−2,5 %
5	Málaga	144	7,3 %	−0,7 %
6	Baleares	138	7,9 %	−18,8 %
7	Santa Cruz de Tenerife	125	6,8 %	+8,7 %
8	Alicante	109	4,4 %	−43,2 %
9	Tarragona	101	7,5 %	−5,6 %
10	Sevilla	84	4,2 %	−3,4 %

Mostrar las 41 provincias restantes

11	Navarra	83	11,6 %	−1,2 %
12	Murcia	78	5,0 %	−3,7 %
13	A Coruña	76	6,9 %	+52,0 %
14	Bizkaia	75	5,6 %	+23,0 %
15	Girona	72	6,1 %	−35,1 %
16	Toledo	72	9,0 %	−62,7 %
17	Asturias	52	4,0 %	+4,0 %
18	Pontevedra	48	5,6 %	−17,2 %
19	Cádiz	46	2,9 %	−22,0 %
20	Zaragoza	45	4,1 %	−55,4 %
21	Lleida	40	6,8 %	−28,6 %
22	Granada	38	4,7 %	+15,2 %
23	Cantabria	32	5,2 %	+23,1 %
24	Gipuzkoa	31	4,4 %	−13,9 %
25	Lugo	28	7,5 %	−3,4 %
26	Álava	26	4,6 %	+62,5 %
27	Córdoba	25	4,1 %	0,0 %
28	Almería	22	2,7 %	+10,0 %
29	Castellón	22	2,7 %	−50,0 %
30	Badajoz	20	3,5 %	−4,8 %
31	Valladolid	18	3,2 %	−45,5 %
32	Burgos	17	4,7 %	−19,0 %
33	Guadalajara	16	4,8 %	−42,9 %
34	La Rioja	16	4,6 %	+33,3 %
35	Ciudad Real	15	3,9 %	+50,0 %
36	Huelva	15	3,2 %	−16,7 %
37	León	13	2,5 %	−43,5 %
38	Ourense	13	4,3 %	−35,0 %
39	Huesca	11	3,8 %	−31,3 %
40	Jaén	11	2,7 %	−15,4 %
41	Cuenca	10	8,1 %	—
42	Teruel	9	7,8 %	—
43	Ávila	8	6,6 %	—
44	Cáceres	8	2,4 %	—
45	Salamanca	7	2,7 %	−50,0 %
46	Albacete	6	1,5 %	−53,8 %
47	Soria	5	6,7 %	—
48	Segovia	4	2,8 %	—
49	Zamora	3	2,2 %	—
50	Ceuta	2	2,5 %	—
51	Palencia	2	1,7 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 114 unidades. Sin ellas, el total sería de 4.755, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.