Tesla
Model Y
361matriculaciones
SUV medio · 13,1 % de los eléctricos · −46,8 % en un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de agosto de 2024Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2024
Qué eléctricos se están matriculando en agosto, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
El ranking completo
95 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en agosto. La última columna los compara con agosto de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 361 | 13,1 % | −46,8 % |
| 2 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 185 | 6,7 % | −76,0 % |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 159 | 5,8 % | −15,0 % |
| 4 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 126 | 4,6 % | +59,5 % |
| 5 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 126 | 4,6 % | nuevo |
| 6 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 83 | 3,0 % | +50,9 % |
| 7 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 74 | 2,7 % | nuevo |
| 8 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 71 | 2,6 % | +121,9 % |
| 9 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 67 | 2,4 % | +52,3 % |
| 10 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 67 | 2,4 % | +86,1 % |
| 11 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 63 | 2,3 % | nuevo |
| 12 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 62 | 2,3 % | −30,3 % |
| 13 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 62 | 2,3 % | ×3,6 |
| 14 | Ford ExplorerSUV compacto | SUV compacto | 62 | 2,3 % | nuevo |
| 15 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 60 | 2,2 % | −51,2 % |
| 16 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 49 | 1,8 % | −38,0 % |
| 17 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 48 | 1,7 % | ×3,7 |
| 18 | BYD SealBerlina | Berlina | 45 | 1,6 % | nuevo |
| 19 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 44 | 1,6 % | −18,5 % |
| 20 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 40 | 1,5 % | +60,0 % |
Mostrar los 75 restantes
| 21 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 39 | 1,4 % | +25,8 % |
| 22 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 36 | 1,3 % | nuevo |
| 23 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 35 | 1,3 % | nuevo |
| 24 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 34 | 1,2 % | +112,5 % |
| 25 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 32 | 1,2 % | — |
| 26 | BMW i4Berlina | Berlina | 31 | 1,1 % | +40,9 % |
| 27 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 30 | 1,1 % | −25,0 % |
| 28 | Cupra BornCompacto | Compacto | 28 | 1,0 % | −22,2 % |
| 29 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 28 | 1,0 % | −39,1 % |
| 30 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 28 | 1,0 % | nuevo |
| 31 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 26 | 0,9 % | −54,4 % |
| 32 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 25 | 0,9 % | +78,6 % |
| 33 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 25 | 0,9 % | −65,8 % |
| 34 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 23 | 0,8 % | −36,1 % |
| 35 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 23 | 0,8 % | −41,0 % |
| 36 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 22 | 0,8 % | −54,2 % |
| 37 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 22 | 0,8 % | — |
| 38 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 21 | 0,8 % | −78,6 % |
| 39 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 20 | 0,7 % | −28,6 % |
| 40 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 19 | 0,7 % | +58,3 % |
| 41 | Polestar Polestar 4SUV medio | SUV medio | 18 | 0,7 % | nuevo |
| 42 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 17 | 0,6 % | −52,8 % |
| 43 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 17 | 0,6 % | nuevo |
| 44 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 16 | 0,6 % | −73,8 % |
| 45 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 16 | 0,6 % | −51,5 % |
| 46 | Audi Q6 e-tronSUV medio | SUV medio | 15 | 0,5 % | nuevo |
| 47 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 14 | 0,5 % | — |
| 48 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 14 | 0,5 % | −70,2 % |
| 49 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 14 | 0,5 % | −81,6 % |
| 50 | Renault 5 E-TechUtilitario | Utilitario | 12 | 0,4 % | nuevo |
| 51 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 11 | 0,4 % | — |
| 52 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 11 | 0,4 % | −15,4 % |
| 53 | BMW i7Lujo | Lujo | 10 | 0,4 % | — |
| 54 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 10 | 0,4 % | −63,0 % |
| 55 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 10 | 0,4 % | — |
| 56 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,4 % | −58,3 % |
| 57 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 9 | 0,3 % | nuevo |
| 58 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 9 | 0,3 % | −59,1 % |
| 59 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 9 | 0,3 % | −72,7 % |
| 60 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,3 % | nuevo |
| 61 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 62 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 6 | 0,2 % | — |
| 63 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,2 % | — |
| 64 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,2 % | −64,7 % |
| 65 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 5 | 0,2 % | — |
| 66 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 5 | 0,2 % | −76,2 % |
| 67 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 5 | 0,2 % | −72,2 % |
| 68 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 5 | 0,2 % | — |
| 69 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | −83,3 % |
| 70 | MINI AcemanSUV pequeño | SUV pequeño | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 71 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 4 | 0,1 % | −95,7 % |
| 72 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 3 | 0,1 % | — |
| 73 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 3 | 0,1 % | — |
| 74 | Polestar Polestar 3SUV grande | SUV grande | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 75 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 2 | 0,1 % | — |
| 76 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | — |
| 77 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,1 % | — |
| 78 | MG MG5Compacto | Compacto | 2 | 0,1 % | — |
| 79 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 2 | 0,1 % | — |
| 80 | Peugeot e-5008SUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 81 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 82 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 83 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 1 | 0,0 % | — |
| 84 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | −99,4 % |
| 85 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 86 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 87 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 88 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 89 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 90 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 91 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 92 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | — |
| 93 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 94 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 95 | Yudo 3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Agosto en cifras
- Eléctricos matriculados
- 2.748−26,4 % frente a agosto de 2023
- Cuota de mercado
- 5,3 %hace un año, 6,8 %
- Ritmo diario
- 131el mejor día, el 30: 389
- Desde enero
- 32.762−0,7 % frente a 2023
Las claves
- Se llevan matriculados 2.748 eléctricos en agosto: un 26,4 % menos que los 3.736 de agosto de 2023.
- De cada 19 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 5,3 %; hace un año era del 6,8 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 547 unidades; después, BMW (261) y BYD (206).
- Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en agosto de 2023: Volvo EX30 y BMW iX2.
- Por provincias destaca Lugo, donde el 11,2 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 32.762 eléctricos, un 0,7 % menos que en el mismo tramo de 2023.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a agosto de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- BMW iX1+47126 unidades; hace un año, 79
- BYD Atto 3+4562 unidades; hace un año, 17
- Kia EV6+3971 unidades; hace un año, 32
- Hyundai Kona+3548 unidades; hace un año, 13
- Opel Mokka Electric+3167 unidades; hace un año, 36
Los que más pierden
- Tesla Model 3−585185 unidades; hace un año, 770
- Tesla Model Y−317361 unidades; hace un año, 678
- Dacia Spring−1671 unidades; hace un año, 168
- Mercedes-Benz EQS−894 unidades; hace un año, 93
- Volkswagen ID.4−7721 unidades; hace un año, 98
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volvo EX30 126BMW iX2 74BYD Dolphin 63Ford Explorer 62BYD Seal 45BYD Seal U 36MINI Countryman 35Renault Scenic E-Tech 28Polestar Polestar 4 18Peugeot e-3008 17
Últimas noticias
Por marcas
33 fabricantes han matriculado algún eléctrico en agosto.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 547 | 19,9 % | −62,4 % |
| 2 | BMW | 261 | 9,5 % | +66,2 % |
| 3 | BYD | 206 | 7,5 % | ×10,3 |
| 4 | Volvo | 199 | 7,2 % | ×4,2 |
| 5 | MG | 181 | 6,6 % | −27,0 % |
| 6 | Mercedes-Benz | 170 | 6,2 % | −46,2 % |
| 7 | Kia | 124 | 4,5 % | +42,5 % |
| 8 | MINI | 122 | 4,4 % | +121,8 % |
| 9 | Opel | 101 | 3,7 % | +42,3 % |
| 10 | Citroën | 93 | 3,4 % | −41,1 % |
Mostrar las 23 restantes
| 11 | Peugeot | 86 | 3,1 % | −46,9 % |
| 12 | Audi | 85 | 3,1 % | −15,8 % |
| 13 | Ford | 85 | 3,1 % | +136,1 % |
| 14 | Hyundai | 85 | 3,1 % | +51,8 % |
| 15 | Volkswagen | 63 | 2,3 % | −66,8 % |
| 16 | Renault | 54 | 2,0 % | +10,2 % |
| 17 | Cupra | 50 | 1,8 % | +35,1 % |
| 18 | Skoda | 40 | 1,5 % | +60,0 % |
| 19 | Polestar | 35 | 1,3 % | −25,5 % |
| 20 | Toyota | 34 | 1,2 % | +161,5 % |
| 21 | Fiat | 25 | 0,9 % | −34,2 % |
| 22 | smart | 23 | 0,8 % | −72,6 % |
| 23 | Nissan | 22 | 0,8 % | 0,0 % |
| 24 | Porsche | 19 | 0,7 % | +58,3 % |
| 25 | Jeep | 16 | 0,6 % | −73,8 % |
| 26 | KGM | 10 | 0,4 % | — |
| 27 | Abarth | 3 | 0,1 % | — |
| 28 | Lexus | 3 | 0,1 % | — |
| 29 | Voyah | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | DS | 1 | 0,0 % | — |
| 31 | Dacia | 1 | 0,0 % | −99,4 % |
| 32 | Omoda | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 33 | Yudo | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de agosto
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 131 al díaDesliza para ver todos los días →
2024 frente a 2023
Miles de eléctricos al mes20242023
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada463 km−0,4 % en un año
Potencia227 CV167 kW · −7,2 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 952 | 5,3 % | −26,2 % |
| 2 | Barcelona | 333 | 6,8 % | −24,8 % |
| 3 | Las Palmas | 142 | 9,8 % | +34,0 % |
| 4 | Valencia | 140 | 6,5 % | −35,8 % |
| 5 | Alicante | 120 | 5,7 % | +2,6 % |
| 6 | Baleares | 101 | 7,9 % | −26,3 % |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 65 | 5,7 % | +14,0 % |
| 8 | Málaga | 62 | 4,0 % | −47,9 % |
| 9 | Murcia | 62 | 5,2 % | −27,1 % |
| 10 | Tarragona | 51 | 5,6 % | −37,8 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Navarra | 50 | 9,9 % | −3,8 % |
| 12 | Sevilla | 49 | 3,6 % | −10,9 % |
| 13 | Girona | 46 | 5,5 % | −4,2 % |
| 14 | Bizkaia | 42 | 5,1 % | −17,6 % |
| 15 | A Coruña | 39 | 5,2 % | −29,1 % |
| 16 | Pontevedra | 34 | 5,6 % | −27,7 % |
| 17 | Cádiz | 33 | 2,8 % | −19,5 % |
| 18 | Asturias | 32 | 2,5 % | −50,0 % |
| 19 | Lleida | 31 | 6,7 % | −13,9 % |
| 20 | Toledo | 31 | 4,7 % | −79,1 % |
| 21 | Granada | 29 | 4,7 % | −12,1 % |
| 22 | Lugo | 25 | 11,2 % | +150,0 % |
| 23 | Almería | 22 | 3,9 % | +37,5 % |
| 24 | Guadalajara | 20 | 8,4 % | −16,7 % |
| 25 | Gipuzkoa | 20 | 3,9 % | −25,9 % |
| 26 | Castellón | 19 | 3,3 % | −48,6 % |
| 27 | Zaragoza | 18 | 2,6 % | −71,9 % |
| 28 | Álava | 16 | 5,7 % | −42,9 % |
| 29 | Ciudad Real | 15 | 5,3 % | — |
| 30 | Córdoba | 14 | 3,0 % | −22,2 % |
| 31 | Cantabria | 14 | 2,6 % | −33,3 % |
| 32 | Valladolid | 14 | 4,1 % | −48,1 % |
| 33 | Huelva | 13 | 4,5 % | −18,8 % |
| 34 | Burgos | 12 | 4,3 % | +20,0 % |
| 35 | Cáceres | 9 | 4,4 % | — |
| 36 | Ourense | 9 | 4,1 % | −30,8 % |
| 37 | Salamanca | 8 | 5,4 % | — |
| 38 | Badajoz | 7 | 1,9 % | −53,3 % |
| 39 | Huesca | 6 | 3,3 % | −50,0 % |
| 40 | Jaén | 6 | 1,9 % | — |
| 41 | León | 6 | 1,8 % | −62,5 % |
| 42 | La Rioja | 5 | 1,9 % | −54,5 % |
| 43 | Palencia | 5 | 4,8 % | — |
| 44 | Albacete | 4 | 1,6 % | −63,6 % |
| 45 | Cuenca | 4 | 4,2 % | −76,5 % |
| 46 | Segovia | 3 | 3,2 % | — |
| 47 | Soria | 3 | 5,3 % | — |
| 48 | Teruel | 3 | 3,5 % | — |
| 49 | Ávila | 2 | 1,7 % | — |
| 50 | Ceuta | 1 | 1,5 % | nuevo |
| 51 | Melilla | 1 | 1,5 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 61 unidades. Sin ellas, el total sería de 2.687, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.