Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de mayo de 2024Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en mayo de 2024
Qué eléctricos se están matriculando en mayo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Volvo
EX30
366matriculaciones
SUV pequeño · 8,0 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
El ranking completo
100 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en mayo. La última columna los compara con mayo de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 790 | 17,3 % | +36,9 % |
| 2 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 366 | 8,0 % | nuevo |
| 3 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 314 | 6,9 % | −41,3 % |
| 4 | MG MG4Compacto | Compacto | 175 | 3,8 % | −60,1 % |
| 5 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 158 | 3,5 % | +146,9 % |
| 6 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 140 | 3,1 % | +112,1 % |
| 7 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 115 | 2,5 % | +74,2 % |
| 8 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 112 | 2,4 % | +38,3 % |
| 9 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 109 | 2,4 % | +19,8 % |
| 10 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 101 | 2,2 % | −1,9 % |
| 11 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 99 | 2,2 % | −5,7 % |
| 12 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 99 | 2,2 % | nuevo |
| 13 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 93 | 2,0 % | ×3,9 |
| 14 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 88 | 1,9 % | +14,3 % |
| 15 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 81 | 1,8 % | +72,3 % |
| 16 | Cupra BornCompacto | Compacto | 74 | 1,6 % | −36,2 % |
| 17 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 70 | 1,5 % | nuevo |
| 18 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 68 | 1,5 % | +13,3 % |
| 19 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 61 | 1,3 % | +190,5 % |
| 20 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 58 | 1,3 % | −39,6 % |
Mostrar los 80 restantes
| 21 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 57 | 1,2 % | +119,2 % |
| 22 | BYD SealBerlina | Berlina | 53 | 1,2 % | nuevo |
| 23 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 52 | 1,1 % | −40,2 % |
| 24 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 52 | 1,1 % | +92,6 % |
| 25 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 52 | 1,1 % | nuevo |
| 26 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 52 | 1,1 % | −57,0 % |
| 27 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 52 | 1,1 % | ×3,7 |
| 28 | BMW i4Berlina | Berlina | 50 | 1,1 % | −13,8 % |
| 29 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 48 | 1,0 % | nuevo |
| 30 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 46 | 1,0 % | +53,3 % |
| 31 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 43 | 0,9 % | — |
| 32 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 43 | 0,9 % | 0,0 % |
| 33 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 42 | 0,9 % | +110,0 % |
| 34 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 42 | 0,9 % | nuevo |
| 35 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 41 | 0,9 % | −75,9 % |
| 36 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 40 | 0,9 % | nuevo |
| 37 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 38 | 0,8 % | nuevo |
| 38 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 38 | 0,8 % | −9,5 % |
| 39 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 36 | 0,8 % | −10,0 % |
| 40 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 33 | 0,7 % | −42,1 % |
| 41 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 30 | 0,7 % | +50,0 % |
| 42 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 29 | 0,6 % | −64,6 % |
| 43 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 29 | 0,6 % | — |
| 44 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 28 | 0,6 % | −62,7 % |
| 45 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 27 | 0,6 % | −15,6 % |
| 46 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 24 | 0,5 % | +118,2 % |
| 47 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 23 | 0,5 % | −80,8 % |
| 48 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 22 | 0,5 % | −88,0 % |
| 49 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 22 | 0,5 % | nuevo |
| 50 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 20 | 0,4 % | −70,1 % |
| 51 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 18 | 0,4 % | nuevo |
| 52 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 17 | 0,4 % | −82,1 % |
| 53 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 15 | 0,3 % | −85,0 % |
| 54 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 13 | 0,3 % | −13,3 % |
| 55 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 13 | 0,3 % | nuevo |
| 56 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 13 | 0,3 % | −74,5 % |
| 57 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 11 | 0,2 % | nuevo |
| 58 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 11 | 0,2 % | −45,0 % |
| 59 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 11 | 0,2 % | −54,2 % |
| 60 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 10 | 0,2 % | −28,6 % |
| 61 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 9 | 0,2 % | −71,9 % |
| 62 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 9 | 0,2 % | −70,0 % |
| 63 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 64 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 65 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | — |
| 66 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | — |
| 67 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | −70,6 % |
| 68 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 69 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 70 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 4 | 0,1 % | −85,7 % |
| 71 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 72 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 3 | 0,1 % | −86,4 % |
| 73 | MG MG5Compacto | Compacto | 3 | 0,1 % | — |
| 74 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | −90,9 % |
| 75 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | — |
| 76 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 77 | Yudo 3Otros | Otros | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 78 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 79 | BMW i7Lujo | Lujo | 2 | 0,0 % | −80,0 % |
| 80 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 81 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 82 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 83 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 84 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 85 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 2 | 0,0 % | −89,5 % |
| 86 | Arcfox ASOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 87 | Arcfox ATOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 88 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | — |
| 89 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 1 | 0,0 % | — |
| 90 | Dongfeng Mhero IOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 91 | Fiat E-UlysseMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 92 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 94 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 95 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 96 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | −96,3 % |
| 97 | Skywell BE11Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 98 | Tesla 0Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 99 | Voyah DreamMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 100 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 1 | 0,0 % | — |
Mayo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 4.579+0,5 % frente a mayo de 2023
- Cuota de mercado
- 4,8 %hace un año, 5,0 %
- Ritmo diario
- 208el mejor día, el 31: 442
- Desde enero
- 20.335+2,8 % frente a 2023
Las claves
- 4.579 turismos eléctricos en mayo, un 0,5 % más que en mayo de 2023 (4.556).
- El eléctrico se queda con el 4,8 % del mercado de turismos nuevos, 0,2 puntos menos que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.111), con Volvo (427) y Mercedes-Benz (317) detrás.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 15,8 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 20.335 eléctricos, un 2,8 % más que en el mismo tramo de 2023.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a mayo de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+213790 unidades; hace un año, 577
- Mercedes-Benz EQA+94158 unidades; hace un año, 64
- Peugeot e-2008+74140 unidades; hace un año, 66
- BYD Atto 3+6993 unidades; hace un año, 24
- Skoda Enyaq+49115 unidades; hace un año, 66
Los que más pierden
- MG MG4−264175 unidades; hace un año, 439
- Tesla Model Y−221314 unidades; hace un año, 535
- Fiat 500e−16222 unidades; hace un año, 184
- Volvo EX40−12941 unidades; hace un año, 170
- Opel Corsa Electric−9723 unidades; hace un año, 120
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volvo EX30 366Renault Scenic E-Tech 99BMW iX2 70BYD Seal 53Peugeot e-3008 52MINI Countryman 48smart #3 42Renault Kangoo E-Tech 40BYD Dolphin 38Fiat 600e 22
Últimas noticias
Por marcas
39 fabricantes han matriculado algún eléctrico en mayo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.111 | 24,3 % | −4,1 % |
| 2 | Volvo | 427 | 9,3 % | +80,2 % |
| 3 | Mercedes-Benz | 317 | 6,9 % | +94,5 % |
| 4 | Peugeot | 292 | 6,4 % | +72,8 % |
| 5 | BMW | 264 | 5,8 % | +28,2 % |
| 6 | Kia | 224 | 4,9 % | +19,1 % |
| 7 | MG | 220 | 4,8 % | −58,5 % |
| 8 | Volkswagen | 214 | 4,7 % | −0,5 % |
| 9 | BYD | 203 | 4,4 % | ×7,3 |
| 10 | Renault | 203 | 4,4 % | +18,0 % |
Mostrar las 29 restantes
| 11 | Citroën | 175 | 3,8 % | +33,6 % |
| 12 | Hyundai | 119 | 2,6 % | +46,9 % |
| 13 | Skoda | 115 | 2,5 % | +74,2 % |
| 14 | smart | 94 | 2,1 % | +67,9 % |
| 15 | Ford | 81 | 1,8 % | +72,3 % |
| 16 | Cupra | 76 | 1,7 % | −36,1 % |
| 17 | MINI | 65 | 1,4 % | −31,6 % |
| 18 | Audi | 61 | 1,3 % | −52,7 % |
| 19 | Opel | 59 | 1,3 % | −74,3 % |
| 20 | Dacia | 52 | 1,1 % | −40,2 % |
| 21 | Fiat | 45 | 1,0 % | −75,5 % |
| 22 | Toyota | 35 | 0,8 % | — |
| 23 | Porsche | 30 | 0,7 % | +50,0 % |
| 24 | Jeep | 29 | 0,6 % | −64,6 % |
| 25 | Nissan | 15 | 0,3 % | −51,6 % |
| 26 | Polestar | 15 | 0,3 % | −85,0 % |
| 27 | Lexus | 9 | 0,2 % | — |
| 28 | Omoda | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 29 | Voyah | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | Subaru | 3 | 0,1 % | — |
| 31 | Yudo | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 32 | Abarth | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 33 | Arcfox | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 34 | KGM | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 35 | DS | 1 | 0,0 % | — |
| 36 | Dongfeng | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 37 | Honda | 1 | 0,0 % | — |
| 38 | Skywell | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 39 | Zhidou | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de mayo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 208 al díaDesliza para ver todos los días →
2024 frente a 2023
Miles de eléctricos al mes20242023
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada471 km+8,3 % en un año
Potencia228 CV168 kW · −2,3 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.910 | 3,9 % | +18,6 % |
| 2 | Barcelona | 501 | 6,9 % | −23,3 % |
| 3 | Valencia | 226 | 7,3 % | −2,6 % |
| 4 | Las Palmas | 164 | 7,7 % | +1,2 % |
| 5 | Alicante | 144 | 3,0 % | −40,0 % |
| 6 | Málaga | 133 | 5,5 % | +26,7 % |
| 7 | Baleares | 130 | 4,9 % | −16,7 % |
| 8 | Navarra | 106 | 15,8 % | +47,2 % |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 96 | 6,4 % | +10,3 % |
| 10 | Bizkaia | 82 | 6,7 % | +3,8 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 80 | 7,9 % | +42,9 % |
| 12 | Murcia | 77 | 6,0 % | −3,8 % |
| 13 | Girona | 65 | 6,7 % | −4,4 % |
| 14 | Sevilla | 65 | 3,8 % | −23,5 % |
| 15 | Toledo | 62 | 7,6 % | −8,8 % |
| 16 | A Coruña | 54 | 5,7 % | +20,0 % |
| 17 | Zaragoza | 44 | 4,4 % | −22,8 % |
| 18 | Granada | 42 | 6,2 % | +44,8 % |
| 19 | Lleida | 40 | 9,0 % | 0,0 % |
| 20 | Gipuzkoa | 38 | 5,8 % | −44,1 % |
| 21 | Cádiz | 37 | 2,9 % | −9,8 % |
| 22 | Pontevedra | 37 | 5,5 % | −11,9 % |
| 23 | Asturias | 36 | 3,8 % | −26,5 % |
| 24 | Guadalajara | 33 | 9,2 % | +50,0 % |
| 25 | Valladolid | 33 | 7,6 % | +43,5 % |
| 26 | Castellón | 28 | 3,7 % | −17,6 % |
| 27 | Almería | 27 | 4,2 % | −12,9 % |
| 28 | Burgos | 23 | 7,2 % | −4,2 % |
| 29 | Córdoba | 19 | 3,8 % | −20,8 % |
| 30 | León | 19 | 4,9 % | +11,8 % |
| 31 | Álava | 19 | 5,2 % | −40,6 % |
| 32 | Badajoz | 18 | 4,2 % | −21,7 % |
| 33 | Cantabria | 18 | 3,5 % | −58,1 % |
| 34 | Lugo | 17 | 5,9 % | −15,0 % |
| 35 | Jaén | 16 | 4,6 % | — |
| 36 | Salamanca | 16 | 7,0 % | +45,5 % |
| 37 | Cáceres | 15 | 6,6 % | — |
| 38 | Ciudad Real | 14 | 4,3 % | −17,6 % |
| 39 | Albacete | 12 | 4,2 % | −29,4 % |
| 40 | La Rioja | 12 | 4,8 % | −7,7 % |
| 41 | Ourense | 12 | 4,4 % | −25,0 % |
| 42 | Huelva | 11 | 3,1 % | — |
| 43 | Huesca | 11 | 5,2 % | — |
| 44 | Zamora | 8 | 7,9 % | — |
| 45 | Teruel | 7 | 5,8 % | — |
| 46 | Cuenca | 6 | 5,3 % | — |
| 47 | Segovia | 6 | 4,7 % | — |
| 48 | Ávila | 4 | 3,3 % | — |
| 49 | Palencia | 3 | 2,8 % | — |
| 50 | Soria | 2 | 2,7 % | — |
| 51 | Ceuta | 1 | 1,0 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 232 unidades. Sin ellas, el total sería de 4.347, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.