Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de abril de 2024Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2024
Qué eléctricos se están matriculando en abril, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Volvo
EX30
249matriculaciones
SUV pequeño · 6,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
El ranking completo
99 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en abril. La última columna los compara con abril de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 599 | 14,9 % | ×11,7 |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 284 | 7,1 % | +15,0 % |
| 3 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 249 | 6,2 % | nuevo |
| 4 | MG MG4Compacto | Compacto | 226 | 5,6 % | −39,2 % |
| 5 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 125 | 3,1 % | — |
| 6 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 125 | 3,1 % | ×3,2 |
| 7 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 121 | 3,0 % | ×3,8 |
| 8 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 116 | 2,9 % | ×3,1 |
| 9 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 113 | 2,8 % | −32,7 % |
| 10 | BYD SealBerlina | Berlina | 93 | 2,3 % | nuevo |
| 11 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 92 | 2,3 % | −65,0 % |
| 12 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 86 | 2,1 % | −23,2 % |
| 13 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 79 | 2,0 % | ×4,4 |
| 14 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 75 | 1,9 % | −52,2 % |
| 15 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 74 | 1,8 % | +2,8 % |
| 16 | Cupra BornCompacto | Compacto | 72 | 1,8 % | −1,4 % |
| 17 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 71 | 1,8 % | +24,6 % |
| 18 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 71 | 1,8 % | +97,2 % |
| 19 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 64 | 1,6 % | −21,0 % |
| 20 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 64 | 1,6 % | — |
Mostrar los 79 restantes
| 21 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 63 | 1,6 % | −29,2 % |
| 22 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 59 | 1,5 % | −48,2 % |
| 23 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 59 | 1,5 % | +31,1 % |
| 24 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 54 | 1,3 % | nuevo |
| 25 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 54 | 1,3 % | ×3,0 |
| 26 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 53 | 1,3 % | nuevo |
| 27 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 53 | 1,3 % | −26,4 % |
| 28 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 44 | 1,1 % | −74,1 % |
| 29 | BMW i4Berlina | Berlina | 43 | 1,1 % | +7,5 % |
| 30 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 40 | 1,0 % | −42,9 % |
| 31 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 40 | 1,0 % | −33,3 % |
| 32 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 40 | 1,0 % | +21,2 % |
| 33 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 39 | 1,0 % | nuevo |
| 34 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 39 | 1,0 % | nuevo |
| 35 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 33 | 0,8 % | −45,0 % |
| 36 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 32 | 0,8 % | −51,5 % |
| 37 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 30 | 0,7 % | −55,2 % |
| 38 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 30 | 0,7 % | nuevo |
| 39 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 27 | 0,7 % | nuevo |
| 40 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 23 | 0,6 % | −59,6 % |
| 41 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 22 | 0,5 % | +57,1 % |
| 42 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 20 | 0,5 % | −66,7 % |
| 43 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 20 | 0,5 % | +5,3 % |
| 44 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 19 | 0,5 % | nuevo |
| 45 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 18 | 0,4 % | nuevo |
| 46 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 15 | 0,4 % | −69,4 % |
| 47 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 15 | 0,4 % | −92,5 % |
| 48 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 15 | 0,4 % | — |
| 49 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 14 | 0,3 % | +27,3 % |
| 50 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 14 | 0,3 % | nuevo |
| 51 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,3 % | −7,1 % |
| 52 | BYD Seal USUV medio | SUV medio | 12 | 0,3 % | nuevo |
| 53 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 11 | 0,3 % | 0,0 % |
| 54 | MINI CountrymanSUV compacto | SUV compacto | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 55 | Yudo 3Otros | Otros | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 56 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 10 | 0,2 % | −67,7 % |
| 57 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 8 | 0,2 % | −50,0 % |
| 58 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 59 | BMW i7Lujo | Lujo | 7 | 0,2 % | — |
| 60 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 7 | 0,2 % | −87,9 % |
| 61 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 7 | 0,2 % | −58,8 % |
| 62 | smart fortwoUrbano | Urbano | 7 | 0,2 % | −84,1 % |
| 63 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 6 | 0,1 % | −86,0 % |
| 64 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 5 | 0,1 % | — |
| 65 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 4 | 0,1 % | −85,2 % |
| 66 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | −75,0 % |
| 67 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | — |
| 68 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 3 | 0,1 % | −72,7 % |
| 69 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | — |
| 70 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 71 | MG MG5Compacto | Compacto | 3 | 0,1 % | — |
| 72 | Maserati Grecale FolgoreSUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 73 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 74 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 75 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 3 | 0,1 % | — |
| 76 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 77 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 2 | 0,0 % | — |
| 78 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 79 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 80 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | — |
| 81 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 2 | 0,0 % | −96,2 % |
| 82 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 83 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −90,9 % |
| 84 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 85 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | −95,3 % |
| 86 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 87 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 88 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 89 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 90 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 91 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 1 | 0,0 % | — |
| 92 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 94 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 95 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 96 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 97 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 98 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 99 | Skywell ET5Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Abril en cifras
- Eléctricos matriculados
- 4.022+10,5 % frente a abril de 2023
- Cuota de mercado
- 4,4 %hace un año, 4,9 %
- Ritmo diario
- 183el mejor día, el 30: 526
- Desde enero
- 15.756+3,4 % frente a 2023
Las claves
- Se llevan matriculados 4.022 eléctricos en abril: un 10,5 % más que los 3.641 de abril de 2023.
- De cada 22,7 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 4,4 %; hace un año era del 4,9 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 893 unidades; después, Volvo (353) y MG (294).
- Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en abril de 2023: Volvo EX30 y BYD Seal.
- Por provincias destaca Navarra, donde el 11,6 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 15.756 eléctricos, un 3,4 % más que en el mismo tramo de 2023.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a abril de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+548599 unidades; hace un año, 51
- BMW iX1+89121 unidades; hace un año, 32
- Mercedes-Benz EQA+86125 unidades; hace un año, 39
- Volkswagen ID.4+78116 unidades; hace un año, 38
- Ford Mustang Mach-E+6179 unidades; hace un año, 18
Los que más pierden
- Peugeot e-2008−18515 unidades; hace un año, 200
- Citroën ë-C4−17192 unidades; hace un año, 263
- MG MG4−146226 unidades; hace un año, 372
- Fiat 500e−12644 unidades; hace un año, 170
- Kia Niro EV−8275 unidades; hace un año, 157
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volvo EX30 249BYD Seal 93BMW iX2 54BYD Dolphin 53Jeep Avenger 39smart #3 39Renault Kangoo E-Tech 30BMW i5 27Kia EV9 19Peugeot e-3008 18
Últimas noticias
Por marcas
40 fabricantes han matriculado algún eléctrico en abril.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 893 | 22,2 % | +180,8 % |
| 2 | Volvo | 353 | 8,8 % | ×3,1 |
| 3 | MG | 294 | 7,3 % | −37,2 % |
| 4 | BYD | 284 | 7,1 % | — |
| 5 | BMW | 271 | 6,7 % | +158,1 % |
| 6 | Volkswagen | 244 | 6,1 % | +70,6 % |
| 7 | Mercedes-Benz | 242 | 6,0 % | +57,1 % |
| 8 | Kia | 168 | 4,2 % | −26,6 % |
| 9 | Citroën | 139 | 3,5 % | −59,9 % |
| 10 | Peugeot | 135 | 3,4 % | −62,5 % |
Mostrar las 30 restantes
| 11 | Renault | 125 | 3,1 % | −41,3 % |
| 12 | Dacia | 113 | 2,8 % | −32,7 % |
| 13 | smart | 110 | 2,7 % | +124,5 % |
| 14 | Hyundai | 97 | 2,4 % | −22,4 % |
| 15 | Ford | 79 | 2,0 % | ×4,4 |
| 16 | Cupra | 72 | 1,8 % | −2,7 % |
| 17 | Audi | 65 | 1,6 % | −57,2 % |
| 18 | Fiat | 53 | 1,3 % | −68,8 % |
| 19 | Skoda | 53 | 1,3 % | −26,4 % |
| 20 | Opel | 48 | 1,2 % | −66,4 % |
| 21 | Jeep | 39 | 1,0 % | nuevo |
| 22 | Nissan | 26 | 0,6 % | −13,3 % |
| 23 | Toyota | 24 | 0,6 % | 0,0 % |
| 24 | Polestar | 20 | 0,5 % | −66,7 % |
| 25 | Omoda | 14 | 0,3 % | nuevo |
| 26 | MINI | 13 | 0,3 % | −75,5 % |
| 27 | Yudo | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 28 | Porsche | 10 | 0,2 % | −67,7 % |
| 29 | Lexus | 5 | 0,1 % | — |
| 30 | Subaru | 4 | 0,1 % | — |
| 31 | Jaguar | 3 | 0,1 % | — |
| 32 | Maserati | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 33 | Abarth | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 34 | Honda | 2 | 0,0 % | — |
| 35 | KGM | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 36 | Mazda | 2 | 0,0 % | — |
| 37 | DS | 1 | 0,0 % | — |
| 38 | Maxus | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 39 | Seres | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 40 | Skywell | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de abril
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 183 al díaDesliza para ver todos los días →
2024 frente a 2023
Miles de eléctricos al mes20242023
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada459 km+14,2 % en un año
Potencia235 CV173 kW · +28,1 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.637 | 3,6 % | +9,1 % |
| 2 | Barcelona | 508 | 7,0 % | +24,5 % |
| 3 | Las Palmas | 174 | 9,1 % | +61,1 % |
| 4 | Valencia | 166 | 6,1 % | −4,6 % |
| 5 | Alicante | 125 | 2,2 % | −29,0 % |
| 6 | Baleares | 125 | 6,1 % | −13,2 % |
| 7 | Málaga | 97 | 4,3 % | +27,6 % |
| 8 | Santa Cruz de Tenerife | 91 | 6,8 % | +7,1 % |
| 9 | Navarra | 71 | 11,6 % | +26,8 % |
| 10 | Murcia | 66 | 4,5 % | +40,4 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 63 | 6,3 % | −12,5 % |
| 12 | Sevilla | 58 | 3,7 % | +18,4 % |
| 13 | Bizkaia | 52 | 4,6 % | −33,3 % |
| 14 | Toledo | 52 | 6,5 % | +6,1 % |
| 15 | Zaragoza | 49 | 5,1 % | +8,9 % |
| 16 | A Coruña | 48 | 5,0 % | +45,5 % |
| 17 | Asturias | 46 | 4,9 % | +64,3 % |
| 18 | Cádiz | 43 | 3,0 % | +104,8 % |
| 19 | Girona | 43 | 4,4 % | −27,1 % |
| 20 | Castellón | 42 | 3,3 % | +31,3 % |
| 21 | Pontevedra | 38 | 5,2 % | −15,6 % |
| 22 | Cantabria | 38 | 6,5 % | +46,2 % |
| 23 | Lleida | 35 | 6,5 % | +9,4 % |
| 24 | Granada | 30 | 4,3 % | −3,2 % |
| 25 | Almería | 26 | 4,1 % | +52,9 % |
| 26 | Guadalajara | 26 | 8,6 % | +36,8 % |
| 27 | Gipuzkoa | 23 | 3,7 % | +9,5 % |
| 28 | Córdoba | 21 | 3,8 % | +40,0 % |
| 29 | Álava | 20 | 5,9 % | +53,8 % |
| 30 | Valladolid | 18 | 3,9 % | −5,3 % |
| 31 | La Rioja | 17 | 6,7 % | +54,5 % |
| 32 | Lugo | 16 | 4,7 % | +6,7 % |
| 33 | Badajoz | 15 | 3,6 % | −6,3 % |
| 34 | Salamanca | 15 | 6,5 % | — |
| 35 | León | 14 | 3,3 % | — |
| 36 | Burgos | 13 | 4,9 % | +18,2 % |
| 37 | Melilla | 13 | 16,5 % | — |
| 38 | Cáceres | 10 | 3,7 % | — |
| 39 | Huelva | 10 | 2,6 % | −28,6 % |
| 40 | Ciudad Real | 9 | 2,6 % | −35,7 % |
| 41 | Jaén | 9 | 2,6 % | — |
| 42 | Albacete | 8 | 2,5 % | — |
| 43 | Ourense | 8 | 2,9 % | −20,0 % |
| 44 | Zamora | 8 | 7,1 % | — |
| 45 | Cuenca | 6 | 4,6 % | — |
| 46 | Ávila | 5 | 4,5 % | — |
| 47 | Segovia | 5 | 4,3 % | — |
| 48 | Huesca | 4 | 2,0 % | −60,0 % |
| 49 | Teruel | 3 | 3,2 % | — |
| 50 | Palencia | 2 | 2,1 % | — |
| 51 | Soria | 1 | 1,4 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 197 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.825, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.