Matriculaciones de la DGT hasta el 28 de marzo de 2024Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en marzo de 2024
Qué eléctricos se están matriculando en marzo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Tesla
Model Y
555matriculaciones
SUV medio · 12,8 % de los eléctricos · −30,0 % en un año
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El ranking completo
97 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en marzo. La última columna los compara con marzo de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 900 | 20,8 % | ×4,5 |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 555 | 12,8 % | −30,0 % |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 255 | 5,9 % | +25,0 % |
| 4 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 159 | 3,7 % | ×3,1 |
| 5 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 127 | 2,9 % | +0,8 % |
| 6 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 126 | 2,9 % | nuevo |
| 7 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 100 | 2,3 % | −54,3 % |
| 8 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 96 | 2,2 % | −45,5 % |
| 9 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 96 | 2,2 % | +9,1 % |
| 10 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 69 | 1,6 % | +102,9 % |
| 11 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 68 | 1,6 % | +9,7 % |
| 12 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 64 | 1,5 % | −61,9 % |
| 13 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 63 | 1,5 % | −70,8 % |
| 14 | BMW i4Berlina | Berlina | 62 | 1,4 % | +17,0 % |
| 15 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 61 | 1,4 % | −33,0 % |
| 16 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 59 | 1,4 % | −63,1 % |
| 17 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 59 | 1,4 % | −23,4 % |
| 18 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 58 | 1,3 % | nuevo |
| 19 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 57 | 1,3 % | nuevo |
| 20 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 55 | 1,3 % | −21,4 % |
Mostrar los 77 restantes
| 21 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 55 | 1,3 % | −15,4 % |
| 22 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 51 | 1,2 % | −52,8 % |
| 23 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 51 | 1,2 % | +21,4 % |
| 24 | Cupra BornCompacto | Compacto | 50 | 1,2 % | −68,9 % |
| 25 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 50 | 1,2 % | +177,8 % |
| 26 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 48 | 1,1 % | −44,8 % |
| 27 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 47 | 1,1 % | +161,1 % |
| 28 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 43 | 1,0 % | +13,2 % |
| 29 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 43 | 1,0 % | +2,4 % |
| 30 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 42 | 1,0 % | −62,5 % |
| 31 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 40 | 0,9 % | nuevo |
| 32 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 37 | 0,9 % | +5,7 % |
| 33 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 34 | 0,8 % | −17,1 % |
| 34 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 32 | 0,7 % | nuevo |
| 35 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 31 | 0,7 % | +82,4 % |
| 36 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 27 | 0,6 % | −71,0 % |
| 37 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 25 | 0,6 % | −47,9 % |
| 38 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 24 | 0,6 % | −17,2 % |
| 39 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 23 | 0,5 % | −85,2 % |
| 40 | BYD SealBerlina | Berlina | 20 | 0,5 % | nuevo |
| 41 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 20 | 0,5 % | nuevo |
| 42 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 20 | 0,5 % | +81,8 % |
| 43 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 18 | 0,4 % | nuevo |
| 44 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 18 | 0,4 % | −69,5 % |
| 45 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 18 | 0,4 % | −43,8 % |
| 46 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 17 | 0,4 % | nuevo |
| 47 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 17 | 0,4 % | −72,1 % |
| 48 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 16 | 0,4 % | −57,9 % |
| 49 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 16 | 0,4 % | −87,3 % |
| 50 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 15 | 0,3 % | −42,3 % |
| 51 | Renault Scenic E-TechSUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,3 % | nuevo |
| 52 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 14 | 0,3 % | nuevo |
| 53 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 14 | 0,3 % | — |
| 54 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 12 | 0,3 % | −36,8 % |
| 55 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,3 % | −36,8 % |
| 56 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 12 | 0,3 % | −61,3 % |
| 57 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 58 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 11 | 0,3 % | — |
| 59 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,3 % | −75,6 % |
| 60 | Yudo 3Otros | Otros | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 61 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 10 | 0,2 % | nuevo |
| 62 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 9 | 0,2 % | — |
| 63 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 64 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 9 | 0,2 % | — |
| 65 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 9 | 0,2 % | −55,0 % |
| 66 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 8 | 0,2 % | −55,6 % |
| 67 | Peugeot e-3008SUV medio | SUV medio | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 68 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 69 | BMW i7Lujo | Lujo | 7 | 0,2 % | — |
| 70 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | −72,7 % |
| 71 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 6 | 0,1 % | −75,0 % |
| 72 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 5 | 0,1 % | — |
| 73 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 74 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 5 | 0,1 % | — |
| 75 | MG MG5Compacto | Compacto | 5 | 0,1 % | — |
| 76 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,1 % | −50,0 % |
| 77 | smart fortwoUrbano | Urbano | 5 | 0,1 % | −86,8 % |
| 78 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 79 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,1 % | — |
| 80 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 4 | 0,1 % | −77,8 % |
| 81 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | −66,7 % |
| 82 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 3 | 0,1 % | −90,3 % |
| 83 | Omoda Omoda 5 EVSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 84 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 85 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 2 | 0,0 % | — |
| 86 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −81,8 % |
| 87 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | — |
| 88 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 89 | Audi A6 e-tronBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 90 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | — |
| 91 | Ford C-MAX HybridOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 92 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | −90,9 % |
| 93 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 94 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 95 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 96 | Seres Seres 5SUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 97 | Skywell BE11Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Marzo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 4.321−7,6 % frente a marzo de 2023
- Cuota de mercado
- 4,6 %hace un año, 4,7 %
- Ritmo diario
- 216el mejor día, el 27: 530
- Desde enero
- 11.734+1,2 % frente a 2023
Las claves
- 4.321 turismos eléctricos en marzo, un 7,6 % menos que en marzo de 2023 (4.678).
- El eléctrico se queda con el 4,6 % del mercado de turismos nuevos, 0,1 puntos menos que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.476), con MG (326) y BMW (321) detrás.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 11,6 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 11.734 eléctricos, un 1,2 % más que en el mismo tramo de 2023.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a marzo de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+700900 unidades; hace un año, 200
- BMW iX1+107159 unidades; hace un año, 52
- MG MG4+51255 unidades; hace un año, 204
- Volvo EC40+3569 unidades; hace un año, 34
- MG ZS EV+3250 unidades; hace un año, 18
Los que más pierden
- Tesla Model Y−238555 unidades; hace un año, 793
- Fiat 500e−15363 unidades; hace un año, 216
- Peugeot e-Rifter−13223 unidades; hace un año, 155
- Citroën ë-C4−119100 unidades; hace un año, 219
- Cupra Born−11150 unidades; hace un año, 161
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volvo EX30 126BMW iX2 58smart #1 57smart #3 40BYD Dolphin 32BYD Seal 20Opel Astra Electric 20Peugeot e-Traveller 18BMW i5 17Renault Scenic E-Tech 15
Últimas noticias
Por marcas
37 fabricantes han matriculado algún eléctrico en marzo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.476 | 34,2 % | +41,4 % |
| 2 | MG | 326 | 7,5 % | +21,6 % |
| 3 | BMW | 321 | 7,4 % | +109,8 % |
| 4 | Volvo | 243 | 5,6 % | +100,8 % |
| 5 | Kia | 198 | 4,6 % | −8,8 % |
| 6 | Citroën | 175 | 4,0 % | −51,3 % |
| 7 | Mercedes-Benz | 149 | 3,4 % | −22,8 % |
| 8 | Volkswagen | 149 | 3,4 % | −22,0 % |
| 9 | Peugeot | 139 | 3,2 % | −61,1 % |
| 10 | BYD | 105 | 2,4 % | ×4,4 |
Mostrar las 27 restantes
| 11 | Renault | 104 | 2,4 % | −26,8 % |
| 12 | Opel | 102 | 2,4 % | −36,3 % |
| 13 | smart | 102 | 2,4 % | +168,4 % |
| 14 | Ford | 97 | 2,2 % | +10,2 % |
| 15 | Dacia | 96 | 2,2 % | −45,5 % |
| 16 | Fiat | 74 | 1,7 % | −65,9 % |
| 17 | Hyundai | 71 | 1,6 % | −64,5 % |
| 18 | Audi | 70 | 1,6 % | −63,4 % |
| 19 | Cupra | 54 | 1,2 % | −66,7 % |
| 20 | Nissan | 52 | 1,2 % | −14,8 % |
| 21 | Polestar | 51 | 1,2 % | +21,4 % |
| 22 | Toyota | 48 | 1,1 % | −4,0 % |
| 23 | Honda | 18 | 0,4 % | — |
| 24 | Skoda | 18 | 0,4 % | −43,8 % |
| 25 | Lexus | 16 | 0,4 % | — |
| 26 | MINI | 16 | 0,4 % | −87,3 % |
| 27 | KGM | 14 | 0,3 % | nuevo |
| 28 | Yudo | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 29 | Jeep | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | Abarth | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 31 | Porsche | 4 | 0,1 % | −77,8 % |
| 32 | Subaru | 4 | 0,1 % | −66,7 % |
| 33 | Omoda | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | DS | 2 | 0,0 % | — |
| 35 | Mazda | 2 | 0,0 % | — |
| 36 | Seres | 1 | 0,0 % | — |
| 37 | Skywell | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de marzo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 216 al díaDesliza para ver todos los días →
2024 frente a 2023
Miles de eléctricos al mes20242023
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada459 km+9,3 % en un año
Potencia242 CV178 kW · +10,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.579 | 3,5 % | −8,1 % |
| 2 | Barcelona | 553 | 8,0 % | +8,4 % |
| 3 | Valencia | 248 | 9,4 % | −15,4 % |
| 4 | Alicante | 161 | 2,1 % | −13,4 % |
| 5 | Las Palmas | 159 | 8,3 % | −15,4 % |
| 6 | Málaga | 122 | 5,1 % | +1,7 % |
| 7 | Baleares | 121 | 4,4 % | −20,4 % |
| 8 | Tarragona | 102 | 10,3 % | +15,9 % |
| 9 | Bizkaia | 87 | 7,1 % | +4,8 % |
| 10 | Sevilla | 84 | 5,1 % | +16,7 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Toledo | 82 | 7,8 % | −8,9 % |
| 12 | Santa Cruz de Tenerife | 77 | 4,9 % | −35,8 % |
| 13 | Murcia | 71 | 5,5 % | −13,4 % |
| 14 | Navarra | 70 | 11,6 % | −12,5 % |
| 15 | Girona | 61 | 6,4 % | −25,6 % |
| 16 | Cádiz | 54 | 4,1 % | +25,6 % |
| 17 | Castellón | 54 | 5,8 % | +50,0 % |
| 18 | A Coruña | 52 | 5,3 % | +44,4 % |
| 19 | Zaragoza | 45 | 3,6 % | −51,6 % |
| 20 | Lleida | 43 | 8,8 % | +30,3 % |
| 21 | Granada | 37 | 6,0 % | +60,9 % |
| 22 | Asturias | 35 | 4,2 % | −2,8 % |
| 23 | Pontevedra | 35 | 4,5 % | −12,5 % |
| 24 | Guadalajara | 31 | 10,3 % | −3,1 % |
| 25 | Cantabria | 31 | 5,5 % | +6,9 % |
| 26 | Gipuzkoa | 28 | 4,7 % | −48,1 % |
| 27 | Almería | 25 | 3,8 % | −19,4 % |
| 28 | Valladolid | 25 | 6,5 % | −10,7 % |
| 29 | Córdoba | 22 | 4,3 % | −31,3 % |
| 30 | Lugo | 20 | 6,9 % | +53,8 % |
| 31 | Huesca | 19 | 7,9 % | +58,3 % |
| 32 | Álava | 18 | 5,1 % | −30,8 % |
| 33 | Badajoz | 17 | 4,3 % | −29,2 % |
| 34 | Huelva | 17 | 5,0 % | −15,0 % |
| 35 | Burgos | 16 | 4,9 % | +6,7 % |
| 36 | Ciudad Real | 13 | 3,7 % | −13,3 % |
| 37 | Salamanca | 13 | 5,4 % | — |
| 38 | La Rioja | 12 | 5,2 % | −47,8 % |
| 39 | Albacete | 11 | 3,2 % | −47,6 % |
| 40 | León | 10 | 2,8 % | −41,2 % |
| 41 | Ourense | 10 | 3,8 % | −41,2 % |
| 42 | Cáceres | 9 | 3,5 % | −10,0 % |
| 43 | Segovia | 9 | 7,6 % | — |
| 44 | Jaén | 8 | 2,7 % | −46,7 % |
| 45 | Zamora | 7 | 7,1 % | — |
| 46 | Palencia | 5 | 4,8 % | — |
| 47 | Cuenca | 4 | 4,0 % | — |
| 48 | Ávila | 3 | 2,3 % | −78,6 % |
| 49 | Teruel | 3 | 2,6 % | — |
| 50 | Ceuta | 1 | 1,6 % | nuevo |
| 51 | Melilla | 1 | 1,4 % | — |
| 52 | Soria | 1 | 1,6 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 132 unidades. Sin ellas, el total sería de 4.189, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.