Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de febrero de 2024Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en febrero de 2024
Qué eléctricos se están matriculando en febrero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
El ranking completo
98 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en febrero. La última columna los compara con febrero de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 612 | 15,6 % | +3,4 % |
| 2 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 399 | 10,2 % | ×5,1 |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 252 | 6,4 % | −0,8 % |
| 4 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 141 | 3,6 % | nuevo |
| 5 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 133 | 3,4 % | +29,1 % |
| 6 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 127 | 3,2 % | ×3,5 |
| 7 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 123 | 3,1 % | ×3,7 |
| 8 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 108 | 2,8 % | +125,0 % |
| 9 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 98 | 2,5 % | −38,4 % |
| 10 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 97 | 2,5 % | −18,5 % |
| 11 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 91 | 2,3 % | −71,2 % |
| 12 | BMW i4Berlina | Berlina | 84 | 2,1 % | +121,1 % |
| 13 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 75 | 1,9 % | −33,0 % |
| 14 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 72 | 1,8 % | −42,4 % |
| 15 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 71 | 1,8 % | nuevo |
| 16 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 71 | 1,8 % | +39,2 % |
| 17 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 68 | 1,7 % | ×4,3 |
| 18 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 68 | 1,7 % | — |
| 19 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 66 | 1,7 % | nuevo |
| 20 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 57 | 1,5 % | +78,1 % |
Mostrar los 78 restantes
| 21 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 56 | 1,4 % | −39,1 % |
| 22 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 51 | 1,3 % | +21,4 % |
| 23 | BYD SealBerlina | Berlina | 46 | 1,2 % | nuevo |
| 24 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 46 | 1,2 % | nuevo |
| 25 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 43 | 1,1 % | ×3,3 |
| 26 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 41 | 1,0 % | nuevo |
| 27 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 41 | 1,0 % | +78,3 % |
| 28 | Cupra BornCompacto | Compacto | 40 | 1,0 % | −66,9 % |
| 29 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 38 | 1,0 % | −22,4 % |
| 30 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 37 | 0,9 % | −5,1 % |
| 31 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 33 | 0,8 % | −67,6 % |
| 32 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 33 | 0,8 % | nuevo |
| 33 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 32 | 0,8 % | −73,3 % |
| 34 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 28 | 0,7 % | +33,3 % |
| 35 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 28 | 0,7 % | — |
| 36 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 28 | 0,7 % | nuevo |
| 37 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 23 | 0,6 % | nuevo |
| 38 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 23 | 0,6 % | −62,9 % |
| 39 | BMW i7Lujo | Lujo | 22 | 0,6 % | — |
| 40 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 22 | 0,6 % | −29,0 % |
| 41 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 20 | 0,5 % | −78,3 % |
| 42 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 20 | 0,5 % | −42,9 % |
| 43 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 18 | 0,5 % | +12,5 % |
| 44 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 17 | 0,4 % | nuevo |
| 45 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 17 | 0,4 % | −69,1 % |
| 46 | smart fortwoUrbano | Urbano | 16 | 0,4 % | −48,4 % |
| 47 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 14 | 0,4 % | −77,8 % |
| 48 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 13 | 0,3 % | −68,3 % |
| 49 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 13 | 0,3 % | — |
| 50 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 12 | 0,3 % | −50,0 % |
| 51 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 12 | 0,3 % | −64,7 % |
| 52 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 11 | 0,3 % | −68,6 % |
| 53 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 11 | 0,3 % | −84,1 % |
| 54 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 10 | 0,3 % | nuevo |
| 55 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 10 | 0,3 % | nuevo |
| 56 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 10 | 0,3 % | −58,3 % |
| 57 | Seres Seres 5SUV medio | SUV medio | 10 | 0,3 % | nuevo |
| 58 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 9 | 0,2 % | −40,0 % |
| 59 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 60 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 9 | 0,2 % | −60,9 % |
| 61 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,2 % | −55,6 % |
| 62 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 8 | 0,2 % | −63,6 % |
| 63 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 8 | 0,2 % | −42,9 % |
| 64 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 65 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 66 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 7 | 0,2 % | −72,0 % |
| 67 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 7 | 0,2 % | −61,1 % |
| 68 | Yudo 3Otros | Otros | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 69 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 6 | 0,2 % | −57,1 % |
| 70 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 71 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 4 | 0,1 % | −63,6 % |
| 72 | MG MG5Compacto | Compacto | 4 | 0,1 % | — |
| 73 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 74 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 75 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 4 | 0,1 % | — |
| 76 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 77 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 78 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 79 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | — |
| 80 | Moke International Ltd MokeUrbano | Urbano | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 81 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 82 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 83 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 2 | 0,1 % | — |
| 84 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 85 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 86 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | — |
| 87 | Shineray N.a.Otros | Otros | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 88 | BMW i3Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 89 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 90 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 91 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 92 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 94 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 95 | Moke MokeOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 96 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 97 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 98 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
Febrero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 3.918+9,2 % frente a febrero de 2023
- Cuota de mercado
- 4,9 %hace un año, 4,9 %
- Ritmo diario
- 187el mejor día, el 29: 510
- Desde enero
- 7.413+7,2 % frente a 2023
Las claves
- 3.918 turismos eléctricos en febrero, un 9,2 % más que en febrero de 2023 (3.587).
- El eléctrico se queda con el 4,9 % del mercado de turismos nuevos, 0,0 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.019), con BMW (335) y MG (310) detrás.
- Guadalajara es la provincia más electrificada: allí el 10,1 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 7.413 eléctricos, un 7,2 % más que en el mismo tramo de 2023.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a febrero de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+321399 unidades; hace un año, 78
- Skoda Enyaq+91127 unidades; hace un año, 36
- BMW iX1+90123 unidades; hace un año, 33
- Mercedes-Benz EQA+60108 unidades; hace un año, 48
- Mercedes-Benz EQE+5268 unidades; hace un año, 16
Los que más pierden
- Fiat 500e−22591 unidades; hace un año, 316
- Peugeot e-Rifter−8832 unidades; hace un año, 120
- Cupra Born−8140 unidades; hace un año, 121
- Kia EV6−7220 unidades; hace un año, 92
- Citroën ë-Berlingo−6933 unidades; hace un año, 102
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volvo EX30 141BYD Atto 3 71BYD Dolphin 66BYD Seal 46smart #1 46BMW iX2 41smart #3 33Volkswagen ID.7 28BMW i5 23Kia EV9 17
Últimas noticias
Por marcas
39 fabricantes han matriculado algún eléctrico en febrero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.019 | 26,0 % | +51,6 % |
| 2 | BMW | 335 | 8,6 % | +144,5 % |
| 3 | MG | 310 | 7,9 % | 0,0 % |
| 4 | Volvo | 248 | 6,3 % | +85,1 % |
| 5 | Mercedes-Benz | 224 | 5,7 % | +75,0 % |
| 6 | BYD | 186 | 4,7 % | nuevo |
| 7 | Peugeot | 183 | 4,7 % | −30,9 % |
| 8 | Kia | 170 | 4,3 % | −12,8 % |
| 9 | Volkswagen | 131 | 3,3 % | −9,7 % |
| 10 | Skoda | 127 | 3,2 % | ×3,5 |
Mostrar las 29 restantes
| 11 | Citroën | 124 | 3,2 % | −48,5 % |
| 12 | Fiat | 102 | 2,6 % | −67,9 % |
| 13 | Hyundai | 101 | 2,6 % | −26,8 % |
| 14 | Dacia | 98 | 2,5 % | −38,4 % |
| 15 | smart | 95 | 2,4 % | ×3,1 |
| 16 | Audi | 81 | 2,1 % | −46,4 % |
| 17 | Toyota | 70 | 1,8 % | — |
| 18 | Cupra | 68 | 1,7 % | −46,5 % |
| 19 | Renault | 42 | 1,1 % | −52,3 % |
| 20 | Nissan | 40 | 1,0 % | −14,9 % |
| 21 | Ford | 38 | 1,0 % | −22,4 % |
| 22 | Opel | 35 | 0,9 % | −56,3 % |
| 23 | Seres | 13 | 0,3 % | nuevo |
| 24 | Honda | 12 | 0,3 % | — |
| 25 | MINI | 11 | 0,3 % | −84,1 % |
| 26 | Polestar | 8 | 0,2 % | −63,6 % |
| 27 | Porsche | 8 | 0,2 % | −42,9 % |
| 28 | Subaru | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 29 | Yudo | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 30 | DS | 4 | 0,1 % | −63,6 % |
| 31 | Lexus | 4 | 0,1 % | — |
| 32 | Abarth | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 33 | KGM | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | Moke International Ltd | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 35 | Jeep | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 36 | Shineray | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 37 | Jaguar | 1 | 0,0 % | — |
| 38 | Mazda | 1 | 0,0 % | — |
| 39 | Moke | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de febrero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 187 al díaDesliza para ver todos los días →
2024 frente a 2023
Miles de eléctricos al mes20242023
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada455 km+9,9 % en un año
Potencia243 CV179 kW · +15,5 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.410 | 3,8 % | +17,1 % |
| 2 | Barcelona | 564 | 7,8 % | +17,3 % |
| 3 | Valencia | 184 | 6,8 % | −19,3 % |
| 4 | Las Palmas | 159 | 8,1 % | +67,4 % |
| 5 | Baleares | 117 | 6,8 % | −21,5 % |
| 6 | Alicante | 116 | 3,3 % | −14,7 % |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 116 | 8,2 % | +75,8 % |
| 8 | Málaga | 109 | 5,9 % | +12,4 % |
| 9 | Girona | 76 | 8,0 % | +5,6 % |
| 10 | Tarragona | 66 | 7,7 % | +1,5 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Toledo | 65 | 7,3 % | −3,0 % |
| 12 | Murcia | 63 | 4,3 % | +21,2 % |
| 13 | Bizkaia | 62 | 5,6 % | −22,5 % |
| 14 | Navarra | 59 | 10,0 % | −13,2 % |
| 15 | Sevilla | 59 | 4,0 % | −11,9 % |
| 16 | Zaragoza | 58 | 5,1 % | +45,0 % |
| 17 | A Coruña | 49 | 5,2 % | +16,7 % |
| 18 | Cádiz | 46 | 3,7 % | +58,6 % |
| 19 | Castellón | 41 | 6,0 % | −25,5 % |
| 20 | Lleida | 39 | 7,5 % | +25,8 % |
| 21 | Pontevedra | 37 | 5,1 % | +8,8 % |
| 22 | Asturias | 36 | 4,3 % | −14,3 % |
| 23 | Guadalajara | 29 | 10,1 % | +81,3 % |
| 24 | Valladolid | 29 | 7,1 % | −9,4 % |
| 25 | Almería | 27 | 4,3 % | +58,8 % |
| 26 | Granada | 27 | 4,1 % | −6,9 % |
| 27 | Gipuzkoa | 25 | 4,3 % | −30,6 % |
| 28 | Córdoba | 20 | 3,5 % | +17,6 % |
| 29 | La Rioja | 19 | 7,6 % | −32,1 % |
| 30 | Cantabria | 19 | 3,3 % | −13,6 % |
| 31 | Lugo | 16 | 5,1 % | — |
| 32 | Burgos | 15 | 4,9 % | −25,0 % |
| 33 | Ourense | 15 | 6,3 % | +25,0 % |
| 34 | Álava | 15 | 5,2 % | −28,6 % |
| 35 | León | 14 | 4,0 % | — |
| 36 | Ciudad Real | 13 | 3,7 % | — |
| 37 | Huesca | 12 | 6,0 % | — |
| 38 | Albacete | 11 | 3,6 % | −15,4 % |
| 39 | Badajoz | 11 | 2,8 % | −50,0 % |
| 40 | Huelva | 11 | 3,1 % | −26,7 % |
| 41 | Salamanca | 11 | 4,9 % | — |
| 42 | Jaén | 10 | 3,2 % | — |
| 43 | Segovia | 8 | 6,5 % | — |
| 44 | Cáceres | 7 | 2,4 % | — |
| 45 | Zamora | 7 | 6,6 % | — |
| 46 | Cuenca | 5 | 4,4 % | — |
| 47 | Ávila | 4 | 3,5 % | — |
| 48 | Teruel | 4 | 3,6 % | — |
| 49 | Ceuta | 1 | 1,3 % | — |
| 50 | Palencia | 1 | 0,8 % | — |
| 51 | Soria | 1 | 1,4 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 118 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.800, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.