Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de enero de 2024Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2024
Qué eléctricos se están matriculando en enero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
El ranking completo
99 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en enero. La última columna los compara con enero de 2023. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 737 | 21,1 % | ×8,8 |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 341 | 9,8 % | +47,0 % |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 167 | 4,8 % | +29,5 % |
| 4 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 130 | 3,7 % | ×4,2 |
| 5 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 123 | 3,5 % | ×5,6 |
| 6 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 120 | 3,4 % | +103,4 % |
| 7 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 113 | 3,2 % | nuevo |
| 8 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 87 | 2,5 % | ×3,2 |
| 9 | BMW i4Berlina | Berlina | 70 | 2,0 % | +118,8 % |
| 10 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 70 | 2,0 % | −75,2 % |
| 11 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 69 | 2,0 % | −15,9 % |
| 12 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 62 | 1,8 % | nuevo |
| 13 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 58 | 1,7 % | −52,1 % |
| 14 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 57 | 1,6 % | nuevo |
| 15 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 56 | 1,6 % | +3,7 % |
| 16 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 50 | 1,4 % | −51,9 % |
| 17 | smart fortwoUrbano | Urbano | 49 | 1,4 % | −15,5 % |
| 18 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 46 | 1,3 % | −57,4 % |
| 19 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 45 | 1,3 % | −80,5 % |
| 20 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 45 | 1,3 % | −72,6 % |
Mostrar los 79 restantes
| 21 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 45 | 1,3 % | +55,2 % |
| 22 | BYD SealBerlina | Berlina | 44 | 1,3 % | nuevo |
| 23 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 44 | 1,3 % | +29,4 % |
| 24 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 44 | 1,3 % | −20,0 % |
| 25 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 35 | 1,0 % | nuevo |
| 26 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 35 | 1,0 % | nuevo |
| 27 | Cupra BornCompacto | Compacto | 34 | 1,0 % | −68,8 % |
| 28 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 34 | 1,0 % | +13,3 % |
| 29 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 34 | 1,0 % | nuevo |
| 30 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 31 | 0,9 % | −77,5 % |
| 31 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 31 | 0,9 % | −69,3 % |
| 32 | Volkswagen ID.7Berlina | Berlina | 31 | 0,9 % | nuevo |
| 33 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 29 | 0,8 % | −12,1 % |
| 34 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 29 | 0,8 % | +141,7 % |
| 35 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 28 | 0,8 % | −3,4 % |
| 36 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 25 | 0,7 % | +66,7 % |
| 37 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 25 | 0,7 % | nuevo |
| 38 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 20 | 0,6 % | −75,0 % |
| 39 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 20 | 0,6 % | −13,0 % |
| 40 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 20 | 0,6 % | — |
| 41 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 19 | 0,5 % | nuevo |
| 42 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 17 | 0,5 % | −55,3 % |
| 43 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 16 | 0,5 % | −75,4 % |
| 44 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 16 | 0,5 % | −84,0 % |
| 45 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 14 | 0,4 % | −22,2 % |
| 46 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 13 | 0,4 % | −69,8 % |
| 47 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 13 | 0,4 % | −38,1 % |
| 48 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 12 | 0,3 % | nuevo |
| 49 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,3 % | — |
| 50 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 11 | 0,3 % | −62,1 % |
| 51 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 52 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 10 | 0,3 % | nuevo |
| 53 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,3 % | −88,4 % |
| 54 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 9 | 0,3 % | — |
| 55 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 9 | 0,3 % | −83,6 % |
| 56 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 9 | 0,3 % | −64,0 % |
| 57 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 9 | 0,3 % | −52,6 % |
| 58 | BMW iX2SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 59 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 8 | 0,2 % | −84,3 % |
| 60 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 61 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 8 | 0,2 % | — |
| 62 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 8 | 0,2 % | −46,7 % |
| 63 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 7 | 0,2 % | −91,6 % |
| 64 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 65 | Yudo 3Otros | Otros | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 66 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 6 | 0,2 % | — |
| 67 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 68 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 69 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 70 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 5 | 0,1 % | −76,2 % |
| 71 | BMW i7Lujo | Lujo | 4 | 0,1 % | — |
| 72 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 4 | 0,1 % | — |
| 73 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 4 | 0,1 % | — |
| 74 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,1 % | — |
| 75 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 76 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 77 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 78 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 79 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | — |
| 80 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 81 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | −75,0 % |
| 82 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 3 | 0,1 % | — |
| 83 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 2 | 0,1 % | — |
| 84 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 85 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 86 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 87 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 88 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 89 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | −94,6 % |
| 90 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | — |
| 91 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 92 | Faw E-HS9Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 94 | MG MG5Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 95 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 96 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 97 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 98 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 99 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
Enero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 3.495+5,0 % frente a enero de 2023
- Cuota de mercado
- 5,2 %hace un año, 5,3 %
- Ritmo diario
- 159el mejor día, el 31: 497
- Desde enero
- 3.495+5,0 % frente a 2023
Las claves
- Se llevan matriculados 3.495 eléctricos en enero: un 5,0 % más que los 3.327 de enero de 2023.
- De cada 19,2 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 5,2 %; hace un año era del 5,3 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 1.092 unidades; después, Mercedes-Benz (252) y BMW (243).
- Por provincias destaca Guadalajara, donde el 10,0 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 3.495 eléctricos, un 5,0 % más que en el mismo tramo de 2023.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a enero de 2023, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+653737 unidades; hace un año, 84
- Tesla Model Y+109341 unidades; hace un año, 232
- BMW iX1+101123 unidades; hace un año, 22
- Kia Niro EV+99130 unidades; hace un año, 31
- Mercedes-Benz EQA+61120 unidades; hace un año, 59
Los que más pierden
- Dacia Spring−21270 unidades; hace un año, 282
- Fiat 500e−18645 unidades; hace un año, 231
- Ford Mustang Mach-E−11945 unidades; hace un año, 164
- Citroën ë-Berlingo−10731 unidades; hace un año, 138
- Opel Corsa Electric−8416 unidades; hace un año, 100
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volvo EX30 113smart #1 62BYD Atto 3 57BYD Seal 44BYD Dolphin 35Fiat 600e 35smart #3 34Volkswagen ID.7 31Toyota bZ4X 25Audi Q8 e-tron 19
Últimas noticias
Por marcas
38 fabricantes han matriculado algún eléctrico en enero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.092 | 31,2 % | ×3,1 |
| 2 | Mercedes-Benz | 252 | 7,2 % | +50,9 % |
| 3 | BMW | 243 | 7,0 % | +92,9 % |
| 4 | MG | 206 | 5,9 % | −8,4 % |
| 5 | Volvo | 200 | 5,7 % | +50,4 % |
| 6 | Kia | 186 | 5,3 % | +113,8 % |
| 7 | Peugeot | 147 | 4,2 % | −31,6 % |
| 8 | smart | 145 | 4,1 % | +150,0 % |
| 9 | BYD | 143 | 4,1 % | nuevo |
| 10 | Volkswagen | 128 | 3,7 % | −19,0 % |
Mostrar las 28 restantes
| 11 | Citroën | 98 | 2,8 % | −68,3 % |
| 12 | Audi | 90 | 2,6 % | −10,9 % |
| 13 | Fiat | 81 | 2,3 % | −65,1 % |
| 14 | Hyundai | 73 | 2,1 % | −38,1 % |
| 15 | Dacia | 70 | 2,0 % | −75,2 % |
| 16 | Ford | 45 | 1,3 % | −72,6 % |
| 17 | Renault | 45 | 1,3 % | −43,0 % |
| 18 | Opel | 38 | 1,1 % | −78,4 % |
| 19 | Cupra | 37 | 1,1 % | −66,1 % |
| 20 | Skoda | 34 | 1,0 % | +13,3 % |
| 21 | Toyota | 29 | 0,8 % | — |
| 22 | Nissan | 25 | 0,7 % | −46,8 % |
| 23 | Porsche | 20 | 0,6 % | −13,0 % |
| 24 | Polestar | 9 | 0,3 % | −64,0 % |
| 25 | Jeep | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 26 | MINI | 7 | 0,2 % | −91,6 % |
| 27 | Yudo | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 28 | Honda | 6 | 0,2 % | — |
| 29 | Lexus | 6 | 0,2 % | — |
| 30 | Subaru | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 31 | DS | 4 | 0,1 % | — |
| 32 | Abarth | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 33 | KGM | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | Mazda | 3 | 0,1 % | — |
| 35 | Zhidou | 3 | 0,1 % | — |
| 36 | Jaguar | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 37 | Faw | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 38 | Seres | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de enero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 159 al díaDesliza para ver todos los días →
2024 frente a 2023
Miles de eléctricos al mes20242023
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada459 km+16,5 % en un año
Potencia243 CV179 kW · +31,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.317 | 4,6 % | +10,5 % |
| 2 | Barcelona | 427 | 6,6 % | +9,8 % |
| 3 | Valencia | 202 | 7,6 % | +1,5 % |
| 4 | Alicante | 132 | 6,1 % | +18,9 % |
| 5 | Las Palmas | 126 | 7,1 % | −8,0 % |
| 6 | Baleares | 114 | 8,4 % | −23,0 % |
| 7 | Málaga | 80 | 4,9 % | −3,6 % |
| 8 | Santa Cruz de Tenerife | 77 | 5,5 % | −23,8 % |
| 9 | Tarragona | 73 | 7,8 % | +15,9 % |
| 10 | Murcia | 68 | 5,3 % | +9,7 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Toledo | 58 | 7,1 % | +5,5 % |
| 12 | Zaragoza | 58 | 6,3 % | +107,1 % |
| 13 | Navarra | 57 | 9,5 % | +119,2 % |
| 14 | Bizkaia | 54 | 5,6 % | +20,0 % |
| 15 | Girona | 49 | 5,5 % | −32,9 % |
| 16 | Sevilla | 49 | 3,1 % | −23,4 % |
| 17 | A Coruña | 44 | 4,8 % | +57,1 % |
| 18 | Cádiz | 38 | 3,1 % | +18,8 % |
| 19 | Gipuzkoa | 38 | 5,9 % | +58,3 % |
| 20 | Asturias | 37 | 4,8 % | +15,6 % |
| 21 | Pontevedra | 28 | 4,1 % | +64,7 % |
| 22 | Almería | 25 | 4,5 % | −7,4 % |
| 23 | Castellón | 25 | 4,4 % | −39,0 % |
| 24 | Granada | 24 | 3,7 % | +20,0 % |
| 25 | Guadalajara | 24 | 10,0 % | +60,0 % |
| 26 | Cantabria | 24 | 4,4 % | +9,1 % |
| 27 | Lleida | 22 | 5,5 % | −15,4 % |
| 28 | Álava | 20 | 6,5 % | −41,2 % |
| 29 | Córdoba | 17 | 3,3 % | −10,5 % |
| 30 | Valladolid | 17 | 4,6 % | −39,3 % |
| 31 | Burgos | 16 | 5,3 % | +23,1 % |
| 32 | La Rioja | 15 | 5,1 % | 0,0 % |
| 33 | Ourense | 14 | 5,2 % | +16,7 % |
| 34 | Badajoz | 13 | 3,1 % | −27,8 % |
| 35 | Jaén | 12 | 3,8 % | — |
| 36 | León | 12 | 3,2 % | −33,3 % |
| 37 | Ciudad Real | 11 | 3,4 % | +10,0 % |
| 38 | Huesca | 10 | 4,1 % | — |
| 39 | Salamanca | 10 | 4,3 % | −37,5 % |
| 40 | Albacete | 9 | 2,7 % | −18,2 % |
| 41 | Cáceres | 8 | 2,7 % | — |
| 42 | Lugo | 8 | 2,9 % | — |
| 43 | Huelva | 7 | 1,9 % | −61,1 % |
| 44 | Ávila | 6 | 5,5 % | — |
| 45 | Cuenca | 4 | 3,8 % | — |
| 46 | Zamora | 4 | 4,2 % | — |
| 47 | Palencia | 3 | 2,5 % | — |
| 48 | Segovia | 3 | 2,5 % | — |
| 49 | Melilla | 2 | 2,3 % | — |
| 50 | Soria | 2 | 3,1 % | nuevo |
| 51 | Teruel | 2 | 2,4 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 133 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.362, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.