Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de noviembre de 2023Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en noviembre de 2023
Qué eléctricos se están matriculando en noviembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Tesla
Model Y
811matriculaciones
SUV medio · 12,9 % de los eléctricos · +36,3 % en un año
Ver la ficha →Kia
EV6
205matriculaciones
SUV medio · 3,3 % de los eléctricos · ×3,3 en un año
El ranking completo
88 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en noviembre. La última columna los compara con noviembre de 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 1.639 | 26,1 % | ×30,4 |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 811 | 12,9 % | +36,3 % |
| 3 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 205 | 3,3 % | ×3,3 |
| 4 | MG MG4Compacto | Compacto | 205 | 3,3 % | ×4,4 |
| 5 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 202 | 3,2 % | +66,9 % |
| 6 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 169 | 2,7 % | +53,6 % |
| 7 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 169 | 2,7 % | +119,5 % |
| 8 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 158 | 2,5 % | ×3,3 |
| 9 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 156 | 2,5 % | — |
| 10 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 147 | 2,3 % | −27,9 % |
| 11 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 134 | 2,1 % | +152,8 % |
| 12 | Cupra BornCompacto | Compacto | 126 | 2,0 % | +44,8 % |
| 13 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 121 | 1,9 % | +181,4 % |
| 14 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 118 | 1,9 % | −1,7 % |
| 15 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 110 | 1,8 % | ×4,2 |
| 16 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 100 | 1,6 % | −4,8 % |
| 17 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 96 | 1,5 % | nuevo |
| 18 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 95 | 1,5 % | +55,7 % |
| 19 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 86 | 1,4 % | +34,4 % |
| 20 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 81 | 1,3 % | −27,7 % |
Mostrar los 68 restantes
| 21 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 79 | 1,3 % | −41,0 % |
| 22 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 66 | 1,1 % | nuevo |
| 23 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 65 | 1,0 % | nuevo |
| 24 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 60 | 1,0 % | −26,8 % |
| 25 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 59 | 0,9 % | −6,3 % |
| 26 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 51 | 0,8 % | +112,5 % |
| 27 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 48 | 0,8 % | +182,4 % |
| 28 | BMW i4Berlina | Berlina | 43 | 0,7 % | +38,7 % |
| 29 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 42 | 0,7 % | −38,2 % |
| 30 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 40 | 0,6 % | −47,4 % |
| 31 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 39 | 0,6 % | −70,7 % |
| 32 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 39 | 0,6 % | — |
| 33 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 38 | 0,6 % | nuevo |
| 34 | smart fortwoUrbano | Urbano | 38 | 0,6 % | −60,0 % |
| 35 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 34 | 0,5 % | −47,7 % |
| 36 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 33 | 0,5 % | nuevo |
| 37 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 29 | 0,5 % | — |
| 38 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 29 | 0,5 % | −65,1 % |
| 39 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 29 | 0,5 % | −68,5 % |
| 40 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 27 | 0,4 % | nuevo |
| 41 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 26 | 0,4 % | — |
| 42 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 24 | 0,4 % | −31,4 % |
| 43 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 22 | 0,4 % | −62,1 % |
| 44 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 22 | 0,4 % | nuevo |
| 45 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 22 | 0,4 % | +83,3 % |
| 46 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 20 | 0,3 % | — |
| 47 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 20 | 0,3 % | +11,1 % |
| 48 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 20 | 0,3 % | nuevo |
| 49 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 20 | 0,3 % | −51,2 % |
| 50 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 19 | 0,3 % | −17,4 % |
| 51 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 17 | 0,3 % | −46,9 % |
| 52 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 16 | 0,3 % | −65,2 % |
| 53 | BYD SealBerlina | Berlina | 14 | 0,2 % | nuevo |
| 54 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 14 | 0,2 % | nuevo |
| 55 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 14 | 0,2 % | nuevo |
| 56 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 13 | 0,2 % | — |
| 57 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,2 % | — |
| 58 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 13 | 0,2 % | nuevo |
| 59 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,2 % | — |
| 60 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 11 | 0,2 % | nuevo |
| 61 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 10 | 0,2 % | nuevo |
| 62 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 9 | 0,1 % | nuevo |
| 63 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 64 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 65 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 66 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 5 | 0,1 % | −87,2 % |
| 67 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 5 | 0,1 % | — |
| 68 | MG MG5Compacto | Compacto | 5 | 0,1 % | — |
| 69 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 70 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 71 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 72 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 73 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 74 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 75 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | — |
| 76 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 77 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 78 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | −93,9 % |
| 79 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,0 % | −84,6 % |
| 80 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 81 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 82 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | −84,6 % |
| 83 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | −88,9 % |
| 84 | Aiways U5SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | −94,1 % |
| 85 | BMW i7Lujo | Lujo | 1 | 0,0 % | −90,0 % |
| 86 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 87 | Dr EVO 3 ElectricOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 88 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
Noviembre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 6.271+82,0 % frente a noviembre de 2022
- Cuota de mercado
- 8,1 %hace un año, 4,8 %
- Ritmo diario
- 299el mejor día, el 30: 692
- Desde enero
- 48.743+74,5 % frente a 2022
Las claves
- Se llevan matriculados 6.271 eléctricos en noviembre: un 82,0 % más que los 3.446 de noviembre de 2022.
- De cada 12,3 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 8,1 %; hace un año era del 4,8 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 2.470 unidades; después, Kia (396) y Mercedes-Benz (378).
- Por provincias destaca Navarra, donde el 16,9 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Con 48.743 eléctricos desde enero, 2023 ya ha superado el total de 2022 (31.526).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a noviembre de 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+1.5851.639 unidades; hace un año, 54
- Tesla Model Y+216811 unidades; hace un año, 595
- MG MG4+158205 unidades; hace un año, 47
- Kia EV6+142205 unidades; hace un año, 63
- Kia Niro EV+110158 unidades; hace un año, 48
Los que más pierden
- Opel Corsa Electric−9439 unidades; hace un año, 133
- Renault Zoe−6329 unidades; hace un año, 92
- smart fortwo−5738 unidades; hace un año, 95
- MINI Cooper−57147 unidades; hace un año, 204
- Hyundai Kona−5579 unidades; hace un año, 134
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
smart #1 96BYD Dolphin 66BYD Atto 3 65Jeep Avenger 38Kia EV9 33Volvo EX30 27Peugeot e-308 22Opel Astra Electric 20BYD Seal 14Citroën ë-C4 X 14
Últimas noticias
Por marcas
36 fabricantes han matriculado algún eléctrico en noviembre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 2.470 | 39,4 % | ×3,8 |
| 2 | Kia | 396 | 6,3 % | ×3,5 |
| 3 | Mercedes-Benz | 378 | 6,0 % | +100,0 % |
| 4 | Peugeot | 275 | 4,4 % | +69,8 % |
| 5 | MG | 267 | 4,3 % | +69,0 % |
| 6 | Renault | 253 | 4,0 % | +12,4 % |
| 7 | BMW | 231 | 3,7 % | +75,0 % |
| 8 | Citroën | 183 | 2,9 % | −0,5 % |
| 9 | Volkswagen | 178 | 2,8 % | +7,2 % |
| 10 | Volvo | 175 | 2,8 % | +43,4 % |
Mostrar las 26 restantes
| 11 | Dacia | 169 | 2,7 % | +53,6 % |
| 12 | BYD | 151 | 2,4 % | nuevo |
| 13 | MINI | 147 | 2,3 % | −27,9 % |
| 14 | smart | 134 | 2,1 % | +41,1 % |
| 15 | Cupra | 127 | 2,0 % | +46,0 % |
| 16 | Ford | 121 | 1,9 % | +181,4 % |
| 17 | Hyundai | 112 | 1,8 % | −48,4 % |
| 18 | Audi | 108 | 1,7 % | +13,7 % |
| 19 | Opel | 98 | 1,6 % | −50,3 % |
| 20 | Fiat | 86 | 1,4 % | +32,3 % |
| 21 | Jeep | 38 | 0,6 % | nuevo |
| 22 | Porsche | 34 | 0,5 % | −47,7 % |
| 23 | Nissan | 33 | 0,5 % | +26,9 % |
| 24 | Polestar | 24 | 0,4 % | −31,4 % |
| 25 | Mazda | 20 | 0,3 % | — |
| 26 | Skoda | 20 | 0,3 % | −51,2 % |
| 27 | Toyota | 16 | 0,3 % | 0,0 % |
| 28 | Lexus | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 29 | Honda | 5 | 0,1 % | — |
| 30 | Abarth | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 31 | KGM | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 32 | Subaru | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 33 | DS | 2 | 0,0 % | −84,6 % |
| 34 | Seres | 2 | 0,0 % | — |
| 35 | Aiways | 1 | 0,0 % | −94,1 % |
| 36 | Dr | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de noviembre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 299 al díaDesliza para ver todos los días →
2023 frente a 2022
Miles de eléctricos al mes20232022
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada457 km+14,3 % en un año
Potencia235 CV173 kW · +25,4 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 2.345 | 7,7 % | +83,3 % |
| 2 | Barcelona | 854 | 10,9 % | +91,1 % |
| 3 | Valencia | 365 | 11,3 % | +141,7 % |
| 4 | Alicante | 216 | 8,2 % | +50,0 % |
| 5 | Baleares | 186 | 11,5 % | +39,8 % |
| 6 | Málaga | 185 | 9,4 % | +74,5 % |
| 7 | Las Palmas | 162 | 5,0 % | +32,8 % |
| 8 | Sevilla | 122 | 6,6 % | +117,9 % |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 119 | 6,8 % | +48,8 % |
| 10 | Tarragona | 118 | 9,8 % | +87,3 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Murcia | 113 | 7,4 % | +135,4 % |
| 12 | Navarra | 112 | 16,9 % | +111,3 % |
| 13 | Bizkaia | 104 | 9,2 % | +46,5 % |
| 14 | Zaragoza | 101 | 8,5 % | +134,9 % |
| 15 | Girona | 98 | 7,9 % | +78,2 % |
| 16 | Toledo | 95 | 11,8 % | ×4,1 |
| 17 | A Coruña | 91 | 9,7 % | +106,8 % |
| 18 | Asturias | 75 | 8,5 % | +74,4 % |
| 19 | Cádiz | 73 | 4,9 % | +128,1 % |
| 20 | Pontevedra | 60 | 9,1 % | +76,5 % |
| 21 | Castellón | 56 | 7,9 % | +180,0 % |
| 22 | Granada | 52 | 6,3 % | +67,7 % |
| 23 | Lleida | 40 | 8,5 % | +37,9 % |
| 24 | Guadalajara | 39 | 12,5 % | +77,3 % |
| 25 | Córdoba | 38 | 7,0 % | +81,0 % |
| 26 | Cantabria | 37 | 5,9 % | +131,3 % |
| 27 | Álava | 37 | 9,9 % | +146,7 % |
| 28 | Gipuzkoa | 36 | 5,5 % | +9,1 % |
| 29 | Lugo | 29 | 9,4 % | +190,0 % |
| 30 | Almería | 27 | 4,1 % | +35,0 % |
| 31 | Valladolid | 27 | 6,2 % | +35,0 % |
| 32 | Huesca | 26 | 10,5 % | — |
| 33 | Burgos | 23 | 8,6 % | +76,9 % |
| 34 | Albacete | 21 | 6,1 % | +31,3 % |
| 35 | Ciudad Real | 19 | 4,7 % | +46,2 % |
| 36 | Salamanca | 19 | 7,0 % | — |
| 37 | Huelva | 18 | 4,4 % | −10,0 % |
| 38 | León | 16 | 3,9 % | +6,7 % |
| 39 | Ávila | 15 | 11,1 % | — |
| 40 | Badajoz | 15 | 3,0 % | −21,1 % |
| 41 | Cáceres | 15 | 4,8 % | — |
| 42 | Ourense | 14 | 5,4 % | — |
| 43 | La Rioja | 13 | 4,5 % | 0,0 % |
| 44 | Jaén | 10 | 2,6 % | −33,3 % |
| 45 | Zamora | 8 | 6,1 % | — |
| 46 | Cuenca | 6 | 4,4 % | — |
| 47 | Palencia | 5 | 4,3 % | — |
| 48 | Segovia | 5 | 4,1 % | — |
| 49 | Soria | 5 | 6,1 % | — |
| 50 | Teruel | 5 | 4,3 % | — |
| 51 | Ceuta | 1 | 1,6 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 233 unidades. Sin ellas, el total sería de 6.038, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.