Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de octubre de 2023Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2023
Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
El ranking completo
98 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 624 | 11,1 % | ×31,2 |
| 2 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 362 | 6,4 % | ×3,2 |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 273 | 4,9 % | ×10,5 |
| 4 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 266 | 4,7 % | nuevo |
| 5 | Cupra BornCompacto | Compacto | 237 | 4,2 % | ×3,2 |
| 6 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 218 | 3,9 % | ×5,3 |
| 7 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 208 | 3,7 % | +188,9 % |
| 8 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 197 | 3,5 % | +173,6 % |
| 9 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 194 | 3,4 % | +113,2 % |
| 10 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 188 | 3,3 % | +176,5 % |
| 11 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 180 | 3,2 % | −26,2 % |
| 12 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 149 | 2,6 % | +28,4 % |
| 13 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 137 | 2,4 % | +136,2 % |
| 14 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 128 | 2,3 % | ×7,5 |
| 15 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 120 | 2,1 % | +150,0 % |
| 16 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 108 | 1,9 % | ×3,9 |
| 17 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 98 | 1,7 % | +122,7 % |
| 18 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 92 | 1,6 % | +9,5 % |
| 19 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 90 | 1,6 % | nuevo |
| 20 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 85 | 1,5 % | nuevo |
Mostrar los 78 restantes
| 21 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 85 | 1,5 % | nuevo |
| 22 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 77 | 1,4 % | nuevo |
| 23 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 75 | 1,3 % | nuevo |
| 24 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 74 | 1,3 % | — |
| 25 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 73 | 1,3 % | −41,1 % |
| 26 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 69 | 1,2 % | +146,4 % |
| 27 | BMW i4Berlina | Berlina | 66 | 1,2 % | +20,0 % |
| 28 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 63 | 1,1 % | +43,2 % |
| 29 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 60 | 1,1 % | −63,4 % |
| 30 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 59 | 1,0 % | −50,0 % |
| 31 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 58 | 1,0 % | −43,7 % |
| 32 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 54 | 1,0 % | +5,9 % |
| 33 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 52 | 0,9 % | −44,7 % |
| 34 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 52 | 0,9 % | +126,1 % |
| 35 | Aiways U5SUV compacto | SUV compacto | 44 | 0,8 % | — |
| 36 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 44 | 0,8 % | +109,5 % |
| 37 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 42 | 0,7 % | +35,5 % |
| 38 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 42 | 0,7 % | −51,2 % |
| 39 | smart fortwoUrbano | Urbano | 41 | 0,7 % | +32,3 % |
| 40 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 37 | 0,7 % | — |
| 41 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 26 | 0,5 % | nuevo |
| 42 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 23 | 0,4 % | 0,0 % |
| 43 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 22 | 0,4 % | +46,7 % |
| 44 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 22 | 0,4 % | −76,1 % |
| 45 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 22 | 0,4 % | +29,4 % |
| 46 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 22 | 0,4 % | — |
| 47 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 21 | 0,4 % | nuevo |
| 48 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 21 | 0,4 % | 0,0 % |
| 49 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 21 | 0,4 % | nuevo |
| 50 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 20 | 0,4 % | −74,0 % |
| 51 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 18 | 0,3 % | −59,1 % |
| 52 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 16 | 0,3 % | nuevo |
| 53 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 16 | 0,3 % | −40,7 % |
| 54 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 15 | 0,3 % | −62,5 % |
| 55 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 13 | 0,2 % | nuevo |
| 56 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 12 | 0,2 % | — |
| 57 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 12 | 0,2 % | −50,0 % |
| 58 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 11 | 0,2 % | −83,3 % |
| 59 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 11 | 0,2 % | nuevo |
| 60 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 10 | 0,2 % | nuevo |
| 61 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 10 | 0,2 % | — |
| 62 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,2 % | — |
| 63 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 64 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 65 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 66 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 67 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 7 | 0,1 % | nuevo |
| 68 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 69 | BMW i7Lujo | Lujo | 6 | 0,1 % | — |
| 70 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 71 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 72 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 73 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | −83,3 % |
| 74 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 5 | 0,1 % | — |
| 75 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 76 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 77 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 78 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 3 | 0,1 % | — |
| 79 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 3 | 0,1 % | — |
| 80 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 3 | 0,1 % | — |
| 81 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 82 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 83 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 3 | 0,1 % | — |
| 84 | Aiways U6Otros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 85 | MG MG5Compacto | Compacto | 2 | 0,0 % | — |
| 86 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | — |
| 87 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 88 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 89 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 90 | Yudo K3Otros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 91 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 92 | Fiat E-UlysseMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 94 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 95 | Mercedes-Benz EOS 450+Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 96 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 97 | Volkswagen TavascanOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 98 | Yudo YDO K3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
Octubre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 5.624+103,3 % frente a octubre de 2022
- Cuota de mercado
- 6,9 %hace un año, 4,2 %
- Ritmo diario
- 256el mejor día, el 31: 1.263
- Desde enero
- 42.472+73,5 % frente a 2022
Las claves
- El mercado eléctrico se ha multiplicado por 2,0: 5.624 matriculaciones en octubre, frente a 2.767 en octubre de 2022.
- De cada 14,5 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 6,9 %; hace un año era del 4,2 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 755 unidades; después, Kia (640) y Mercedes-Benz (419).
- Por provincias destaca Navarra, donde el 12,4 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Con 42.472 eléctricos desde enero, 2023 ya ha superado el total de 2022 (31.526).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a octubre de 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+604624 unidades; hace un año, 20
- Kia Niro EV+248362 unidades; hace un año, 114
- MG MG4+247273 unidades; hace un año, 26
- Audi Q4 e-tron+177218 unidades; hace un año, 41
- Cupra Born+163237 unidades; hace un año, 74
Los que más pierden
- Hyundai Kona−10460 unidades; hace un año, 164
- Hyundai IONIQ 5−7022 unidades; hace un año, 92
- Fiat 500e−64180 unidades; hace un año, 244
- MG ZS EV−5959 unidades; hace un año, 118
- Opel Corsa Electric−5720 unidades; hace un año, 77
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
smart #1 266Kia EV9 90BMW iX1 85BYD Atto 3 85Volkswagen ID. Buzz 77Jeep Avenger 75Audi Q8 e-tron 26BYD Dolphin 21Opel Astra Electric 21Toyota bZ4X 16
Últimas noticias
Por marcas
38 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 755 | 13,4 % | ×11,1 |
| 2 | Kia | 640 | 11,4 % | ×3,5 |
| 3 | Mercedes-Benz | 419 | 7,5 % | +105,4 % |
| 4 | MG | 356 | 6,3 % | +119,8 % |
| 5 | Volkswagen | 340 | 6,0 % | +141,1 % |
| 6 | smart | 307 | 5,5 % | ×9,6 |
| 7 | Peugeot | 255 | 4,5 % | +58,4 % |
| 8 | Citroën | 253 | 4,5 % | +91,7 % |
| 9 | Audi | 252 | 4,5 % | ×3,4 |
| 10 | Cupra | 241 | 4,3 % | ×3,3 |
Mostrar las 28 restantes
| 11 | Renault | 208 | 3,7 % | +24,6 % |
| 12 | BMW | 200 | 3,6 % | +24,2 % |
| 13 | Dacia | 197 | 3,5 % | +173,6 % |
| 14 | Fiat | 182 | 3,2 % | −25,4 % |
| 15 | MINI | 149 | 2,6 % | +28,4 % |
| 16 | Opel | 143 | 2,5 % | +10,0 % |
| 17 | Volvo | 142 | 2,5 % | −6,6 % |
| 18 | BYD | 117 | 2,1 % | nuevo |
| 19 | Hyundai | 93 | 1,7 % | −64,1 % |
| 20 | Jeep | 75 | 1,3 % | nuevo |
| 21 | Ford | 54 | 1,0 % | +5,9 % |
| 22 | Aiways | 46 | 0,8 % | — |
| 23 | Porsche | 44 | 0,8 % | +109,5 % |
| 24 | Nissan | 33 | 0,6 % | −26,7 % |
| 25 | Mazda | 22 | 0,4 % | — |
| 26 | Toyota | 20 | 0,4 % | — |
| 27 | Skoda | 18 | 0,3 % | −60,9 % |
| 28 | Lexus | 17 | 0,3 % | — |
| 29 | Polestar | 15 | 0,3 % | −62,5 % |
| 30 | Abarth | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 31 | KGM | 6 | 0,1 % | nuevo |
| 32 | Honda | 4 | 0,1 % | — |
| 33 | DS | 3 | 0,1 % | — |
| 34 | Subaru | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 35 | Yudo | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 36 | Zhidou | 3 | 0,1 % | — |
| 37 | Voyah | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 38 | Maxus | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de octubre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 256 al díaDesliza para ver todos los días →
2023 frente a 2022
Miles de eléctricos al mes20232022
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada434 km+7,7 % en un año
Potencia197 CV145 kW · +19,8 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 2.172 | 7,2 % | +117,6 % |
| 2 | Barcelona | 793 | 9,3 % | +151,7 % |
| 3 | Valencia | 219 | 6,6 % | +55,3 % |
| 4 | Las Palmas | 197 | 5,1 % | +17,3 % |
| 5 | Toledo | 193 | 8,7 % | ×5,7 |
| 6 | Alicante | 192 | 7,0 % | +113,3 % |
| 7 | Baleares | 170 | 11,0 % | +61,9 % |
| 8 | Málaga | 145 | 7,0 % | +163,6 % |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 115 | 7,2 % | +51,3 % |
| 10 | Girona | 111 | 9,4 % | +192,1 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 107 | 8,2 % | +137,8 % |
| 12 | Zaragoza | 101 | 6,1 % | +197,1 % |
| 13 | Sevilla | 87 | 4,1 % | +123,1 % |
| 14 | Navarra | 84 | 12,4 % | +68,0 % |
| 15 | Murcia | 81 | 5,8 % | +55,8 % |
| 16 | Bizkaia | 61 | 5,3 % | +69,4 % |
| 17 | Cádiz | 59 | 3,8 % | +126,9 % |
| 18 | Pontevedra | 58 | 8,2 % | ×5,3 |
| 19 | Lleida | 56 | 10,2 % | +107,4 % |
| 20 | A Coruña | 50 | 5,4 % | +38,9 % |
| 21 | Asturias | 50 | 4,9 % | +177,8 % |
| 22 | Castellón | 44 | 5,6 % | −47,0 % |
| 23 | Gipuzkoa | 36 | 4,8 % | +89,5 % |
| 24 | Granada | 33 | 4,3 % | +120,0 % |
| 25 | Valladolid | 33 | 7,2 % | — |
| 26 | Lugo | 29 | 8,7 % | — |
| 27 | Guadalajara | 28 | 8,8 % | +86,7 % |
| 28 | Cantabria | 26 | 3,9 % | +18,2 % |
| 29 | Córdoba | 25 | 4,1 % | — |
| 30 | León | 23 | 5,1 % | — |
| 31 | Badajoz | 21 | 3,6 % | +90,9 % |
| 32 | Burgos | 21 | 6,0 % | +16,7 % |
| 33 | Almería | 20 | 2,8 % | +66,7 % |
| 34 | Ourense | 20 | 6,9 % | — |
| 35 | Huelva | 18 | 3,6 % | — |
| 36 | Huesca | 16 | 6,7 % | — |
| 37 | Álava | 16 | 4,1 % | −15,8 % |
| 38 | Salamanca | 14 | 5,3 % | — |
| 39 | Albacete | 13 | 3,4 % | −77,2 % |
| 40 | Jaén | 13 | 3,7 % | — |
| 41 | La Rioja | 12 | 3,6 % | — |
| 42 | Ciudad Real | 10 | 2,6 % | 0,0 % |
| 43 | Cuenca | 9 | 5,4 % | — |
| 44 | Zamora | 8 | 6,2 % | — |
| 45 | Ávila | 7 | 5,1 % | — |
| 46 | Cáceres | 7 | 2,2 % | — |
| 47 | Melilla | 5 | 4,9 % | — |
| 48 | Segovia | 5 | 3,8 % | — |
| 49 | Teruel | 4 | 4,0 % | — |
| 50 | Palencia | 3 | 2,9 % | nuevo |
| 51 | Ceuta | 2 | 2,6 % | — |
| 52 | Soria | 2 | 2,5 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 382 unidades. Sin ellas, el total sería de 5.242, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.