Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de agosto de 2023Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2023
Qué eléctricos se están matriculando en agosto, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
El ranking completo
87 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en agosto. La última columna los compara con agosto de 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 770 | 20,6 % | ×77,0 |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 678 | 18,1 % | ×16,5 |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 187 | 5,0 % | nuevo |
| 4 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 168 | 4,5 % | +9,8 % |
| 5 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 123 | 3,3 % | ×11,2 |
| 6 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 98 | 2,6 % | ×3,5 |
| 7 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 93 | 2,5 % | — |
| 8 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 89 | 2,4 % | +187,1 % |
| 9 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 79 | 2,1 % | nuevo |
| 10 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 79 | 2,1 % | +29,5 % |
| 11 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 76 | 2,0 % | nuevo |
| 12 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 73 | 2,0 % | +114,7 % |
| 13 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 61 | 1,6 % | nuevo |
| 14 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 57 | 1,5 % | +111,1 % |
| 15 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 55 | 1,5 % | −30,4 % |
| 16 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 54 | 1,4 % | −41,3 % |
| 17 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 48 | 1,3 % | +92,0 % |
| 18 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 47 | 1,3 % | — |
| 19 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 46 | 1,2 % | +27,8 % |
| 20 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 44 | 1,2 % | −18,5 % |
Mostrar los 67 restantes
| 21 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 40 | 1,1 % | +8,1 % |
| 22 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 39 | 1,0 % | ×3,3 |
| 23 | Cupra BornCompacto | Compacto | 36 | 1,0 % | −46,3 % |
| 24 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 36 | 1,0 % | −32,1 % |
| 25 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 36 | 1,0 % | +63,6 % |
| 26 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 36 | 1,0 % | −28,0 % |
| 27 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 33 | 0,9 % | — |
| 28 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 33 | 0,9 % | nuevo |
| 29 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 32 | 0,9 % | −30,4 % |
| 30 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,8 % | — |
| 31 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 28 | 0,7 % | nuevo |
| 32 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 27 | 0,7 % | −27,0 % |
| 33 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 25 | 0,7 % | −46,8 % |
| 34 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 24 | 0,6 % | +100,0 % |
| 35 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 24 | 0,6 % | −20,0 % |
| 36 | BMW i4Berlina | Berlina | 22 | 0,6 % | +57,1 % |
| 37 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 22 | 0,6 % | +69,2 % |
| 38 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 21 | 0,6 % | +50,0 % |
| 39 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 18 | 0,5 % | +38,5 % |
| 40 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 17 | 0,5 % | nuevo |
| 41 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 17 | 0,5 % | −5,6 % |
| 42 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 16 | 0,4 % | −68,0 % |
| 43 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 14 | 0,4 % | −39,1 % |
| 44 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 13 | 0,3 % | −77,2 % |
| 45 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 13 | 0,3 % | −35,0 % |
| 46 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 12 | 0,3 % | — |
| 47 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 48 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 9 | 0,2 % | nuevo |
| 49 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 50 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,2 % | nuevo |
| 51 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 8 | 0,2 % | −50,0 % |
| 52 | smart fortwoUrbano | Urbano | 8 | 0,2 % | — |
| 53 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,2 % | — |
| 54 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 55 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,2 % | nuevo |
| 56 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,2 % | nuevo |
| 57 | BMW i7Lujo | Lujo | 5 | 0,1 % | nuevo |
| 58 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 59 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 60 | MG MG5Compacto | Compacto | 4 | 0,1 % | — |
| 61 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 62 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 63 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 64 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 3 | 0,1 % | — |
| 65 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 66 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 67 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | — |
| 68 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 69 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 70 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,1 % | — |
| 71 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 72 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 73 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | — |
| 74 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,1 % | — |
| 75 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | −91,7 % |
| 76 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 77 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | −90,0 % |
| 78 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 79 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 80 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 1 | 0,0 % | — |
| 81 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | — |
| 82 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | — |
| 83 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 84 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 85 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 86 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 87 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
Agosto en cifras
- Eléctricos matriculados
- 3.736+152,6 % frente a agosto de 2022
- Cuota de mercado
- 6,8 %hace un año, 2,8 %
- Ritmo diario
- 170el mejor día, el 31: 434
- Desde enero
- 33.007+79,5 % frente a 2022
Las claves
- 3.736 turismos eléctricos en agosto: son 2,5 veces los 1.479 de agosto de 2022.
- El eléctrico se queda con el 6,8 % del mercado de turismos nuevos, 4,0 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.456), con Mercedes-Benz (316) y MG (248) detrás.
- Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en agosto de 2022: MG MG4 y BMW iX1.
- Toledo es la provincia más electrificada: allí el 14,6 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Con 33.007 eléctricos desde enero, 2023 ya ha superado el total de 2022 (31.526).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a agosto de 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+760770 unidades; hace un año, 10
- Tesla Model Y+637678 unidades; hace un año, 41
- Mercedes-Benz EQE+112123 unidades; hace un año, 11
- Volkswagen ID.4+7098 unidades; hace un año, 28
- Audi Q4 e-tron+5889 unidades; hace un año, 31
Los que más pierden
- Hyundai Kona−4413 unidades; hace un año, 57
- Kia Niro EV−3854 unidades; hace un año, 92
- Volvo EC40−3416 unidades; hace un año, 50
- Cupra Born−3136 unidades; hace un año, 67
- MINI Cooper−2455 unidades; hace un año, 79
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
MG MG4 187BMW iX1 79smart #1 76Jeep Avenger 61Volkswagen ID. Buzz 33Citroën ë-C4 X 28BYD Atto 3 17Nissan Ariya 9Toyota bZ4X 9Audi Q8 e-tron 8
Últimas noticias
Por marcas
33 fabricantes han matriculado algún eléctrico en agosto.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.456 | 39,0 % | ×28,5 |
| 2 | Mercedes-Benz | 316 | 8,5 % | +172,4 % |
| 3 | MG | 248 | 6,6 % | ×12,4 |
| 4 | Volkswagen | 190 | 5,1 % | +137,5 % |
| 5 | Dacia | 168 | 4,5 % | +9,8 % |
| 6 | Peugeot | 162 | 4,3 % | +62,0 % |
| 7 | Citroën | 158 | 4,2 % | +79,5 % |
| 8 | BMW | 157 | 4,2 % | +137,9 % |
| 9 | Audi | 101 | 2,7 % | +124,4 % |
| 10 | Kia | 87 | 2,3 % | −37,9 % |
Mostrar las 23 restantes
| 11 | smart | 84 | 2,2 % | — |
| 12 | Opel | 71 | 1,9 % | −26,0 % |
| 13 | Jeep | 61 | 1,6 % | nuevo |
| 14 | Hyundai | 56 | 1,5 % | −21,1 % |
| 15 | MINI | 55 | 1,5 % | −30,4 % |
| 16 | Renault | 49 | 1,3 % | +16,7 % |
| 17 | Polestar | 47 | 1,3 % | — |
| 18 | Volvo | 47 | 1,3 % | −20,3 % |
| 19 | Fiat | 38 | 1,0 % | −28,3 % |
| 20 | Cupra | 37 | 1,0 % | −44,8 % |
| 21 | Ford | 36 | 1,0 % | +63,6 % |
| 22 | Skoda | 25 | 0,7 % | −46,8 % |
| 23 | Nissan | 22 | 0,6 % | +10,0 % |
| 24 | BYD | 20 | 0,5 % | nuevo |
| 25 | Toyota | 13 | 0,3 % | — |
| 26 | Porsche | 12 | 0,3 % | — |
| 27 | Lexus | 7 | 0,2 % | — |
| 28 | KGM | 6 | 0,2 % | nuevo |
| 29 | DS | 2 | 0,1 % | — |
| 30 | Seres | 2 | 0,1 % | — |
| 31 | Abarth | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 32 | Mazda | 1 | 0,0 % | — |
| 33 | Subaru | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de agosto
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 170 al díaDesliza para ver todos los días →
2023 frente a 2022
Miles de eléctricos al mes20232022
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada465 km+20,8 % en un año
Potencia245 CV180 kW · +50,0 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.290 | 6,9 % | +175,6 % |
| 2 | Barcelona | 443 | 8,5 % | +175,2 % |
| 3 | Valencia | 218 | 9,5 % | ×3,6 |
| 4 | Toledo | 148 | 14,6 % | ×8,2 |
| 5 | Baleares | 137 | 9,9 % | +59,3 % |
| 6 | Málaga | 119 | 8,2 % | +190,2 % |
| 7 | Alicante | 117 | 6,2 % | +125,0 % |
| 8 | Las Palmas | 106 | 3,7 % | +32,5 % |
| 9 | Murcia | 85 | 7,2 % | ×3,4 |
| 10 | Tarragona | 82 | 8,4 % | ×5,9 |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Asturias | 64 | 5,6 % | +190,9 % |
| 12 | Zaragoza | 64 | 6,6 % | +166,7 % |
| 13 | Santa Cruz de Tenerife | 57 | 4,3 % | −1,7 % |
| 14 | A Coruña | 55 | 7,1 % | +83,3 % |
| 15 | Sevilla | 55 | 4,1 % | +139,1 % |
| 16 | Navarra | 52 | 10,0 % | +48,6 % |
| 17 | Bizkaia | 51 | 6,3 % | +82,1 % |
| 18 | Girona | 48 | 5,8 % | +45,5 % |
| 19 | Pontevedra | 47 | 7,7 % | ×4,7 |
| 20 | Cádiz | 41 | 3,3 % | +95,2 % |
| 21 | Castellón | 37 | 6,9 % | +131,3 % |
| 22 | Lleida | 36 | 9,0 % | +100,0 % |
| 23 | Granada | 33 | 5,1 % | +50,0 % |
| 24 | Álava | 28 | 12,3 % | — |
| 25 | Gipuzkoa | 27 | 5,7 % | +145,5 % |
| 26 | Valladolid | 27 | 7,1 % | +145,5 % |
| 27 | Guadalajara | 24 | 10,3 % | — |
| 28 | Cantabria | 21 | 4,4 % | +90,9 % |
| 29 | Córdoba | 18 | 4,1 % | — |
| 30 | Cuenca | 17 | 17,7 % | — |
| 31 | Almería | 16 | 3,0 % | — |
| 32 | Huelva | 16 | 5,4 % | — |
| 33 | León | 16 | 4,8 % | — |
| 34 | Badajoz | 15 | 3,7 % | — |
| 35 | Ourense | 13 | 6,1 % | — |
| 36 | Huesca | 12 | 7,1 % | — |
| 37 | Albacete | 11 | 4,3 % | — |
| 38 | La Rioja | 11 | 4,2 % | — |
| 39 | Burgos | 10 | 4,1 % | −28,6 % |
| 40 | Lugo | 10 | 4,4 % | — |
| 41 | Salamanca | 9 | 4,2 % | — |
| 42 | Cáceres | 7 | 3,5 % | — |
| 43 | Ciudad Real | 7 | 2,5 % | — |
| 44 | Jaén | 7 | 2,5 % | — |
| 45 | Segovia | 7 | 7,6 % | — |
| 46 | Zamora | 6 | 5,7 % | — |
| 47 | Ávila | 5 | 4,5 % | — |
| 48 | Teruel | 5 | 6,3 % | nuevo |
| 49 | Soria | 3 | 7,3 % | nuevo |
| 50 | Palencia | 2 | 2,4 % | nuevo |
| 51 | Melilla | 1 | 1,1 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 162 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.574, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.