Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de junio de 2023Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en junio de 2023

Qué eléctricos se están matriculando en junio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Tesla

Model Y

939matriculaciones

SUV medio · 16,0 % de los eléctricos · ×3,8 en un año

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Tesla

Model 3

770matriculaciones

Berlina · 13,1 % de los eléctricos · +71,5 % en un año

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MG4

368matriculaciones

Compacto · 6,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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El ranking completo

81 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en junio. La última columna los compara con junio de 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en junio de 2023: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2022
1	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	939	16,0 %	×3,8
2	Tesla Model 3Berlina	Berlina	770	13,1 %	+71,5 %
3	MG MG4Compacto	Compacto	368	6,3 %	nuevo
4	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	241	4,1 %	×18,5
5	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	222	3,8 %	×6,0
6	Polestar Polestar 2Berlina	Berlina	189	3,2 %	nuevo
7	Renault Megane E-TechCompacto	Compacto	169	2,9 %	+69,0 %
8	Dacia SpringUrbano	Urbano	162	2,8 %	+92,9 %
9	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	154	2,6 %	×4,3
10	Kia EV6SUV medio	SUV medio	152	2,6 %	+120,3 %
11	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	149	2,5 %	×6,8
12	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	122	2,1 %	+165,2 %
13	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	119	2,0 %	+98,3 %
14	Fiat 500eUrbano	Urbano	108	1,8 %	−64,0 %
15	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	103	1,8 %	−26,4 %
16	BMW iX1SUV compacto	SUV compacto	93	1,6 %	nuevo
17	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	91	1,5 %	+175,8 %
18	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	90	1,5 %	+73,1 %
19	Jeep AvengerSUV pequeño	SUV pequeño	85	1,4 %	nuevo
20	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	83	1,4 %	+22,1 %

Mostrar los 61 restantes

21	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	82	1,4 %	−11,8 %
22	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	77	1,3 %	+26,2 %
23	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	71	1,2 %	+36,5 %
24	Volkswagen ID. BuzzMonovolumen	Monovolumen	66	1,1 %	nuevo
25	MINI CooperUtilitario	Utilitario	65	1,1 %	+1,6 %
26	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	63	1,1 %	−10,0 %
27	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	58	1,0 %	×5,3
28	Cupra BornCompacto	Compacto	57	1,0 %	−40,6 %
29	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	57	1,0 %	+67,6 %
30	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	56	1,0 %	−29,1 %
31	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	51	0,9 %	−74,2 %
32	BMW i4Berlina	Berlina	49	0,8 %	+188,2 %
33	Porsche TaycanLujo	Lujo	45	0,8 %	+181,3 %
34	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	44	0,7 %	+2,3 %
35	BYD Atto 3SUV compacto	SUV compacto	41	0,7 %	nuevo
36	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	41	0,7 %	—
37	Renault ZoeUrbano	Urbano	39	0,7 %	+34,5 %
38	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	37	0,6 %	−63,0 %
39	Toyota bZ4XSUV medio	SUV medio	37	0,6 %	—
40	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	33	0,6 %	−42,1 %
41	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	33	0,6 %	—
42	Audi Q8 e-tronSUV grande	SUV grande	28	0,5 %	nuevo
43	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	25	0,4 %	+38,9 %
44	Tesla Model XSUV grande	SUV grande	25	0,4 %	nuevo
45	smart fortwoUrbano	Urbano	24	0,4 %	−66,2 %
46	BMW iXSUV grande	SUV grande	22	0,4 %	0,0 %
47	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	21	0,4 %	—
48	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	21	0,4 %	−36,4 %
49	Tesla Model SBerlina grande	Berlina grande	17	0,3 %	nuevo
50	BMW iX3SUV medio	SUV medio	16	0,3 %	+23,1 %
51	BYD DolphinUtilitario	Utilitario	15	0,3 %	nuevo
52	Citroën ë-C4 XBerlina	Berlina	15	0,3 %	nuevo
53	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	14	0,2 %	+27,3 %
54	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	13	0,2 %	—
55	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	13	0,2 %	—
56	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	13	0,2 %	—
57	Hyundai IONIQ 6Berlina	Berlina	10	0,2 %	nuevo
58	Nissan LeafCompacto	Compacto	10	0,2 %	−66,7 %
59	Toyota Proace City VersoMonovolumen	Monovolumen	10	0,2 %	—
60	Lexus RZSUV medio	SUV medio	7	0,1 %	nuevo
61	Cupra TavascanSUV compacto	SUV compacto	6	0,1 %	nuevo
62	BMW i7Lujo	Lujo	5	0,1 %	nuevo
63	BYD HanBerlina grande	Berlina grande	4	0,1 %	nuevo
64	MG MG5Compacto	Compacto	4	0,1 %	nuevo
65	smart #1SUV pequeño	SUV pequeño	4	0,1 %	nuevo
66	Audi e-tron GTLujo	Lujo	3	0,1 %	−70,0 %
67	BYD TangSUV grande	SUV grande	3	0,1 %	nuevo
68	Honda Honda eUrbano	Urbano	3	0,1 %	—
69	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	3	0,1 %	—
70	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
71	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	2	0,0 %	−90,0 %
72	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	2	0,0 %	—
73	Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	—
74	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	2	0,0 %	nuevo
75	Subaru SolterraSUV medio	SUV medio	2	0,0 %	nuevo
76	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	1	0,0 %	—
77	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	1	0,0 %	−90,0 %
78	Maxus Euniq 5Monovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	−95,0 %
79	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
80	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	—
81	Zhidou ZhidouOtros	Otros	1	0,0 %	—

Junio en cifras

Eléctricos matriculados: 5.884+85,0 % frente a junio de 2022
Cuota de mercado: 5,9 %hace un año, 3,6 %
Ritmo diario: 267el mejor día, el 30: 642
Desde enero: 25.673+73,9 % frente a 2022

Las claves

5.884 turismos eléctricos en junio, un 85,0 % más que en junio de 2022 (3.181).
El eléctrico se queda con el 5,9 % del mercado de turismos nuevos, 2,3 puntos más que un año atrás.
Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (1.751), con MG (519) y Volkswagen (399) detrás.
Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en junio de 2022: MG MG4 y Polestar Polestar 2.
Navarra es la provincia más electrificada: allí el 11,1 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Desde enero suman 25.673 eléctricos, un 73,9 % más que en el mismo tramo de 2022.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a junio de 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Tesla Model Y+691939 unidades; hace un año, 248
Tesla Model 3+321770 unidades; hace un año, 449
Citroën ë-Berlingo+228241 unidades; hace un año, 13
Volkswagen ID.4+185222 unidades; hace un año, 37
Volvo EX40+127149 unidades; hace un año, 22

Los que más pierden

Fiat 500e−192108 unidades; hace un año, 300
Citroën ë-C4−14751 unidades; hace un año, 198
Hyundai IONIQ 5−6337 unidades; hace un año, 100
smart fortwo−4724 unidades; hace un año, 71
Cupra Born−3957 unidades; hace un año, 96

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

MG MG4 368Polestar Polestar 2 189BMW iX1 93Jeep Avenger 85Volkswagen ID. Buzz 66BYD Atto 3 41Audi Q8 e-tron 28Tesla Model X 25Tesla Model S 17BYD Dolphin 15

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13 de noviembre

Por marcas

35 fabricantes han matriculado algún eléctrico en junio.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2022
1	Tesla	1.751	29,8 %	+151,2 %
2	MG	519	8,8 %	×8,1
3	Volkswagen	399	6,8 %	×3,2
4	Citroën	320	5,4 %	+50,2 %
5	Mercedes-Benz	285	4,8 %	+60,1 %
6	Kia	271	4,6 %	+106,9 %
7	Renault	265	4,5 %	+62,6 %
8	Peugeot	218	3,7 %	+5,3 %
9	Volvo	207	3,5 %	×6,3
10	Polestar	189	3,2 %	nuevo

Mostrar las 25 restantes

11	Audi	187	3,2 %	+183,3 %
12	Opel	187	3,2 %	+10,7 %
13	BMW	185	3,1 %	+193,7 %
14	Dacia	162	2,8 %	+92,9 %
15	Fiat	108	1,8 %	−64,0 %
16	Jeep	85	1,4 %	nuevo
17	Hyundai	80	1,4 %	−52,1 %
18	MINI	65	1,1 %	+1,6 %
19	BYD	63	1,1 %	nuevo
20	Cupra	63	1,1 %	−34,4 %
21	Skoda	56	1,0 %	−29,1 %
22	Toyota	48	0,8 %	—
23	Porsche	45	0,8 %	+181,3 %
24	Ford	44	0,7 %	+2,3 %
25	smart	28	0,5 %	−67,1 %
26	Nissan	23	0,4 %	−25,8 %
27	Seres	13	0,2 %	—
28	Lexus	7	0,1 %	—
29	Honda	3	0,1 %	—
30	Mazda	2	0,0 %	—
31	Subaru	2	0,0 %	nuevo
32	DS	1	0,0 %	—
33	Jaguar	1	0,0 %	−90,0 %
34	Maxus	1	0,0 %	−95,0 %
35	Zhidou	1	0,0 %	—

El ritmo de junio

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 267 al día

Desliza para ver todos los días →

2023 frente a 2022

Miles de eléctricos al mes

20232022

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)29.24529,3 %
Eléctrico (BEV)5.8845,9 %
Gasolina43.88744,0 %
Híbrido enchufable (PHEV)5.6235,6 %
GLP2.6662,7 %
Diésel12.32512,4 %
GNC200,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas2.67745,5 %
Empresas2.06335,1 %
Renting y alquiler1.14419,4 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV medio1.82231,0 %
Berlina1.03317,6 %
Compacto74912,7 %
SUV compacto68611,7 %
Monovolumen4287,3 %
Urbano3936,7 %
SUV pequeño2894,9 %
Utilitario2394,1 %
Berlina grande921,6 %
SUV grande781,3 %
Lujo741,3 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada443 km+6,2 % en un año

Potencia235 CV173 kW · +10,9 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2022
1	Madrid	2.464	5,0 %	+137,8 %
2	Barcelona	724	8,5 %	+63,1 %
3	Valencia	291	10,0 %	+46,2 %
4	Alicante	214	4,7 %	+84,5 %
5	Baleares	199	9,2 %	+107,3 %
6	Las Palmas	164	4,7 %	+15,5 %
7	Málaga	151	7,1 %	+69,7 %
8	Asturias	116	10,2 %	×4,1
9	Santa Cruz de Tenerife	110	6,3 %	+50,7 %
10	Sevilla	107	5,9 %	+72,6 %

Mostrar las 42 provincias restantes

11	Bizkaia	95	7,5 %	+120,9 %
12	Tarragona	94	8,0 %	+77,4 %
13	Murcia	83	5,6 %	+43,1 %
14	Navarra	75	11,1 %	+134,4 %
15	Cádiz	61	4,3 %	+103,3 %
16	Girona	61	5,5 %	+10,9 %
17	Zaragoza	61	5,8 %	+96,8 %
18	Castellón	60	7,4 %	−25,0 %
19	Toledo	59	7,7 %	+20,4 %
20	A Coruña	53	5,6 %	+55,9 %
21	Granada	50	6,7 %	+108,3 %
22	Lleida	49	9,1 %	+25,6 %
23	Gipuzkoa	39	5,8 %	+30,0 %
24	Almería	38	5,7 %	+81,0 %
25	Álava	38	10,4 %	+100,0 %
26	Pontevedra	35	4,1 %	+20,7 %
27	Valladolid	30	6,4 %	+7,1 %
28	Guadalajara	27	8,7 %	+170,0 %
29	Cantabria	27	4,2 %	+8,0 %
30	Albacete	24	5,0 %	−33,3 %
31	Burgos	23	6,8 %	+109,1 %
32	Badajoz	21	4,2 %	—
33	Ciudad Real	21	5,7 %	+75,0 %
34	Ourense	21	7,2 %	+75,0 %
35	Lugo	19	6,4 %	—
36	León	18	4,6 %	—
37	Córdoba	17	2,8 %	0,0 %
38	La Rioja	16	6,1 %	+45,5 %
39	Salamanca	16	6,6 %	−5,9 %
40	Huelva	15	3,4 %	—
41	Cuenca	14	11,1 %	—
42	Huesca	14	5,8 %	—
43	Jaén	13	3,4 %	+8,3 %
44	Cáceres	12	4,1 %	—
45	Segovia	10	8,3 %	—
46	Zamora	7	6,4 %	—
47	Ávila	6	5,0 %	—
48	Palencia	6	4,9 %	—
49	Teruel	6	4,3 %	—
50	Soria	5	7,4 %	—
51	Melilla	4	4,1 %	nuevo
52	Ceuta	1	1,1 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 428 unidades. Sin ellas, el total sería de 5.456, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.