Matriculaciones de la DGT hasta el 28 de abril de 2023Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2023

Qué eléctricos se están matriculando en abril, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

MG4

372matriculaciones

Compacto · 10,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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Citroën

ë-C4

263matriculaciones

Compacto · 7,2 % de los eléctricos · +22,3 % en un año

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Tesla

Model Y

247matriculaciones

SUV medio · 6,8 % de los eléctricos · ×11,2 en un año

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El ranking completo

74 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en abril. La última columna los compara con abril de 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2023: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2022
1	MG MG4Compacto	Compacto	372	10,2 %	nuevo
2	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	263	7,2 %	+22,3 %
3	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	247	6,8 %	×11,2
4	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	200	5,5 %	×4,3
5	Fiat 500eUrbano	Urbano	170	4,7 %	+70,0 %
6	Dacia SpringUrbano	Urbano	168	4,6 %	+46,1 %
7	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	157	4,3 %	+4,0 %
8	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	114	3,1 %	×3,9
9	Renault Megane E-TechCompacto	Compacto	112	3,1 %	nuevo
10	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	89	2,4 %	+45,9 %
11	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	81	2,2 %	+145,5 %
12	Cupra BornCompacto	Compacto	73	2,0 %	×3,2
13	Kia EV6SUV medio	SUV medio	72	2,0 %	−30,1 %
14	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	72	2,0 %	+94,6 %
15	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	70	1,9 %	+52,2 %
16	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	67	1,8 %	+86,1 %
17	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	66	1,8 %	—
18	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	60	1,6 %	—
19	Polestar Polestar 2Berlina	Berlina	60	1,6 %	nuevo
20	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	60	1,6 %	+160,9 %

Mostrar los 54 restantes

21	Renault ZoeUrbano	Urbano	58	1,6 %	+38,1 %
22	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	57	1,6 %	−50,0 %
23	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	57	1,6 %	−13,6 %
24	MINI CooperUtilitario	Utilitario	53	1,5 %	−32,9 %
25	Tesla Model 3Berlina	Berlina	51	1,4 %	—
26	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	49	1,3 %	+113,0 %
27	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	45	1,2 %	+181,3 %
28	smart fortwoUrbano	Urbano	44	1,2 %	−17,0 %
29	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	43	1,2 %	×3,3
30	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	43	1,2 %	+87,0 %
31	BMW i4Berlina	Berlina	40	1,1 %	+100,0 %
32	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	39	1,1 %	−25,0 %
33	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	38	1,0 %	+2,7 %
34	Volkswagen ID. BuzzMonovolumen	Monovolumen	36	1,0 %	nuevo
35	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	33	0,9 %	+94,1 %
36	BMW iX1SUV compacto	SUV compacto	32	0,9 %	nuevo
37	Porsche TaycanLujo	Lujo	31	0,9 %	+106,7 %
38	Audi Q8 e-tronSUV grande	SUV grande	27	0,7 %	nuevo
39	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	22	0,6 %	+4,8 %
40	Toyota bZ4XSUV medio	SUV medio	19	0,5 %	nuevo
41	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	18	0,5 %	−60,9 %
42	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	18	0,5 %	—
43	Tesla Model XSUV grande	SUV grande	17	0,5 %	nuevo
44	BMW iXSUV grande	SUV grande	16	0,4 %	−33,3 %
45	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	16	0,4 %	—
46	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	14	0,4 %	−73,1 %
47	Nissan LeafCompacto	Compacto	14	0,4 %	−65,0 %
48	BMW iX3SUV medio	SUV medio	11	0,3 %	—
49	Citroën ë-C4 XBerlina	Berlina	11	0,3 %	nuevo
50	Hyundai IONIQ 6Berlina	Berlina	11	0,3 %	nuevo
51	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	9	0,2 %	—
52	MG MG5Compacto	Compacto	8	0,2 %	—
53	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	8	0,2 %	—
54	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	8	0,2 %	—
55	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	7	0,2 %	—
56	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	7	0,2 %	—
57	Honda Honda eUrbano	Urbano	7	0,2 %	—
58	BMW i7Lujo	Lujo	6	0,2 %	nuevo
59	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	5	0,1 %	—
60	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	5	0,1 %	nuevo
61	smart #1SUV pequeño	SUV pequeño	5	0,1 %	nuevo
62	Audi e-tron GTLujo	Lujo	4	0,1 %	—
63	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	—
64	Tesla Model SBerlina grande	Berlina grande	3	0,1 %	nuevo
65	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	−87,5 %
66	Zhidou ZhidouOtros	Otros	3	0,1 %	—
67	BYD Atto 3SUV compacto	SUV compacto	2	0,1 %	nuevo
68	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	2	0,1 %	nuevo
69	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	2	0,1 %	—
70	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	2	0,1 %	—
71	Subaru SolterraSUV medio	SUV medio	2	0,1 %	nuevo
72	Toyota Proace City VersoMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
73	Cupra TavascanSUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	nuevo
74	Lexus RZSUV medio	SUV medio	1	0,0 %	nuevo

Abril en cifras

Eléctricos matriculados: 3.641+83,1 % frente a abril de 2022
Cuota de mercado: 4,9 %hace un año, 2,9 %
Ritmo diario: 192el mejor día, el 28: 561
Desde enero: 15.233+60,7 % frente a 2022

Las claves

Se llevan matriculados 3.641 eléctricos en abril: un 83,1 % más que los 1.989 de abril de 2022.
De cada 20,4 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 4,9 %; hace un año era del 2,9 %.
En la clasificación de marcas, MG va primera con 468 unidades; después, Peugeot (360) y Citroën (347).
Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en abril de 2022: MG MG4 y Renault Megane E-Tech.
Por provincias destaca Navarra, donde el 10,8 % de los turismos nuevos es eléctrico.
Desde enero suman 15.233 eléctricos, un 60,7 % más que en el mismo tramo de 2022.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a abril de 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Tesla Model Y+225247 unidades; hace un año, 22
Peugeot e-2008+153200 unidades; hace un año, 47
Audi Q4 e-tron+85114 unidades; hace un año, 29
Fiat 500e+70170 unidades; hace un año, 100
Dacia Spring+53168 unidades; hace un año, 115

Los que más pierden

Hyundai IONIQ 5−5757 unidades; hace un año, 114
Mercedes-Benz EQV−3814 unidades; hace un año, 52
Kia EV6−3172 unidades; hace un año, 103
Ford Mustang Mach-E−2818 unidades; hace un año, 46
Nissan Leaf−2614 unidades; hace un año, 40

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

MG MG4 372Renault Megane E-Tech 112Polestar Polestar 2 60Volkswagen ID. Buzz 36BMW iX1 32Audi Q8 e-tron 27Toyota bZ4X 19Tesla Model X 17Citroën ë-C4 X 11Hyundai IONIQ 6 11

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13 de noviembre

Por marcas

32 fabricantes han matriculado algún eléctrico en abril.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2022
1	MG	468	12,9 %	×14,2
2	Peugeot	360	9,9 %	×3,1
3	Citroën	347	9,5 %	+54,9 %
4	Tesla	318	8,7 %	×12,2
5	Kia	229	6,3 %	−10,2 %
6	Renault	213	5,9 %	×3,3
7	Fiat	170	4,7 %	+70,0 %
8	Dacia	168	4,6 %	+46,1 %
9	Mercedes-Benz	154	4,2 %	−6,1 %
10	Audi	152	4,2 %	×3,6

Mostrar las 22 restantes

11	Opel	143	3,9 %	+76,5 %
12	Volkswagen	143	3,9 %	+130,6 %
13	Hyundai	125	3,4 %	−37,8 %
14	Volvo	114	3,1 %	+128,0 %
15	BMW	105	2,9 %	+9,4 %
16	Cupra	74	2,0 %	×3,2
17	Skoda	72	2,0 %	+94,6 %
18	Polestar	60	1,6 %	nuevo
19	MINI	53	1,5 %	−32,9 %
20	smart	49	1,3 %	−25,8 %
21	Porsche	31	0,9 %	+106,7 %
22	Nissan	30	0,8 %	−26,8 %
23	Toyota	24	0,7 %	0,0 %
24	Ford	18	0,5 %	−60,9 %
25	Honda	7	0,2 %	—
26	Zhidou	3	0,1 %	—
27	BYD	2	0,1 %	nuevo
28	DS	2	0,1 %	nuevo
29	Jaguar	2	0,1 %	—
30	Mazda	2	0,1 %	—
31	Subaru	2	0,1 %	nuevo
32	Lexus	1	0,0 %	—

El ritmo de abril

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 192 al día

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2023 frente a 2022

Miles de eléctricos al mes

20232022

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)21.07428,6 %
Eléctrico (BEV)3.6414,9 %
Gasolina32.48344,1 %
Híbrido enchufable (PHEV)3.7235,1 %
GLP1.4442,0 %
Diésel11.19915,2 %
GNC230,0 %
Otros20,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas1.47940,6 %
Empresas1.64745,2 %
Renting y alquiler51514,1 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

Compacto90224,8 %
SUV medio80322,1 %
Urbano49013,5 %
SUV compacto39210,8 %
SUV pequeño3138,6 %
Monovolumen2266,2 %
Utilitario2095,7 %
Berlina1734,8 %
SUV grande601,6 %
Lujo491,3 %
Berlina grande210,6 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada402 km+7,5 % en un año

Potencia184 CV135 kW · +36,4 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2022
1	Madrid	1.501	4,2 %	+107,3 %
2	Barcelona	408	6,8 %	+92,5 %
3	Alicante	176	5,4 %	+93,4 %
4	Valencia	174	7,4 %	+102,3 %
5	Baleares	144	7,1 %	+100,0 %
6	Las Palmas	108	5,2 %	+50,0 %
7	Santa Cruz de Tenerife	85	5,9 %	+57,4 %
8	Bizkaia	78	8,4 %	+169,0 %
9	Málaga	76	4,3 %	+72,7 %
10	Tarragona	72	8,2 %	+100,0 %

Mostrar las 41 provincias restantes

11	Girona	59	7,3 %	+126,9 %
12	Navarra	56	10,8 %	+100,0 %
13	Sevilla	49	4,0 %	+28,9 %
14	Toledo	49	7,1 %	+40,0 %
15	Murcia	47	4,2 %	+27,0 %
16	Pontevedra	45	7,9 %	×4,5
17	Zaragoza	45	6,1 %	+66,7 %
18	A Coruña	33	4,4 %	+22,2 %
19	Castellón	32	4,9 %	+39,1 %
20	Lleida	32	7,4 %	+77,8 %
21	Granada	31	5,2 %	+47,6 %
22	Asturias	28	3,5 %	−3,4 %
23	Cantabria	26	4,7 %	+73,3 %
24	Cádiz	21	2,0 %	+5,0 %
25	Gipuzkoa	21	4,1 %	+23,5 %
26	Guadalajara	19	8,1 %	—
27	Valladolid	19	5,0 %	+26,7 %
28	Almería	17	3,4 %	0,0 %
29	Badajoz	16	4,3 %	—
30	Córdoba	15	3,4 %	+36,4 %
31	Lugo	15	4,2 %	—
32	Ciudad Real	14	5,0 %	—
33	Huelva	14	5,3 %	—
34	Álava	13	4,5 %	−13,3 %
35	Burgos	11	3,8 %	+10,0 %
36	La Rioja	11	4,3 %	—
37	Huesca	10	5,0 %	—
38	Ourense	10	4,9 %	—
39	León	9	2,8 %	−40,0 %
40	Cáceres	8	4,2 %	—
41	Jaén	7	2,6 %	—
42	Albacete	6	2,6 %	−71,4 %
43	Salamanca	6	3,2 %	—
44	Palencia	5	4,3 %	—
45	Teruel	5	5,3 %	—
46	Zamora	5	5,4 %	—
47	Segovia	4	3,9 %	—
48	Cuenca	2	1,8 %	—
49	Melilla	2	3,0 %	nuevo
50	Ávila	1	1,5 %	—
51	Soria	1	1,3 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 226 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.415, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.