Matriculaciones de la DGT hasta el 28 de febrero de 2023Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en febrero de 2023

Qué eléctricos se están matriculando en febrero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Tesla

Model Y

592matriculaciones

SUV medio · 16,5 % de los eléctricos · ×4,9 en un año

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Fiat

500e

316matriculaciones

Urbano · 8,8 % de los eléctricos · +152,8 % en un año

MG4

254matriculaciones

Compacto · 7,1 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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El ranking completo

72 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en febrero. La última columna los compara con febrero de 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en febrero de 2023: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2022
1	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	592	16,5 %	×4,9
2	Fiat 500eUrbano	Urbano	316	8,8 %	+152,8 %
3	MG MG4Compacto	Compacto	254	7,1 %	nuevo
4	Dacia SpringUrbano	Urbano	159	4,4 %	×15,9
5	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	125	3,5 %	+184,1 %
6	Cupra BornCompacto	Compacto	121	3,4 %	+188,1 %
7	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	120	3,3 %	+71,4 %
8	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	119	3,3 %	×3,3
9	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	112	3,1 %	+0,9 %
10	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	103	2,9 %	−56,0 %
11	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	102	2,8 %	—
12	Kia EV6SUV medio	SUV medio	92	2,6 %	+1,1 %
13	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	92	2,6 %	+142,1 %
14	Tesla Model 3Berlina	Berlina	78	2,2 %	−76,9 %
15	MINI CooperUtilitario	Utilitario	69	1,9 %	0,0 %
16	Renault Megane E-TechCompacto	Compacto	63	1,8 %	—
17	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	62	1,7 %	−38,6 %
18	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	55	1,5 %	−22,5 %
19	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	51	1,4 %	−51,0 %
20	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	49	1,4 %	+53,1 %

Mostrar los 52 restantes

21	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	48	1,3 %	−35,1 %
22	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	42	1,2 %	+82,6 %
23	BMW iX3SUV medio	SUV medio	41	1,1 %	+192,9 %
24	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	39	1,1 %	×3,0
25	BMW i4Berlina	Berlina	38	1,1 %	−25,5 %
26	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	36	1,0 %	−12,2 %
27	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	35	1,0 %	—
28	Volkswagen ID. BuzzMonovolumen	Monovolumen	35	1,0 %	nuevo
29	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	34	0,9 %	+36,0 %
30	BMW iX1SUV compacto	SUV compacto	33	0,9 %	nuevo
31	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	32	0,9 %	−15,8 %
32	Nissan LeafCompacto	Compacto	31	0,9 %	+3,3 %
33	smart fortwoUrbano	Urbano	31	0,9 %	−50,8 %
34	Hyundai IONIQ 6Berlina	Berlina	25	0,7 %	nuevo
35	Citroën ë-C4 XBerlina	Berlina	24	0,7 %	nuevo
36	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	24	0,7 %	−36,8 %
37	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	23	0,6 %	−77,5 %
38	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	23	0,6 %	nuevo
39	Polestar Polestar 2Berlina	Berlina	22	0,6 %	nuevo
40	BMW iXSUV grande	SUV grande	21	0,6 %	−16,0 %
41	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	18	0,5 %	−67,9 %
42	Renault ZoeUrbano	Urbano	18	0,5 %	−76,9 %
43	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	16	0,4 %	nuevo
44	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	16	0,4 %	nuevo
45	Audi Q8 e-tronSUV grande	SUV grande	15	0,4 %	nuevo
46	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	14	0,4 %	+40,0 %
47	Porsche TaycanLujo	Lujo	14	0,4 %	+7,7 %
48	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	13	0,4 %	−48,0 %
49	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	11	0,3 %	—
50	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	9	0,3 %	—
51	MG MG5Compacto	Compacto	8	0,2 %	nuevo
52	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	7	0,2 %	—
53	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	7	0,2 %	−73,1 %
54	Cupra TavascanSUV compacto	SUV compacto	6	0,2 %	nuevo
55	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	5	0,1 %	—
56	BMW i7Lujo	Lujo	4	0,1 %	nuevo
57	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	4	0,1 %	—
58	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	—
59	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	3	0,1 %	−81,3 %
60	Opel Zafira ElectricMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
61	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
62	Toyota bZ4XSUV medio	SUV medio	3	0,1 %	nuevo
63	Aiways U5SUV compacto	SUV compacto	2	0,1 %	—
64	Audi e-tron GTLujo	Lujo	2	0,1 %	—
65	Fiat E-DoblòMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
66	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	2	0,1 %	—
67	Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
68	Tesla Model SBerlina grande	Berlina grande	2	0,1 %	nuevo
69	Honda Honda eUrbano	Urbano	1	0,0 %	—
70	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	—
71	Toyota Proace City VersoMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
72	Zhidou ZhidouOtros	Otros	1	0,0 %	—

Febrero en cifras

Eléctricos matriculados: 3.587+42,1 % frente a febrero de 2022
Cuota de mercado: 4,9 %hace un año, 4,1 %
Ritmo diario: 179el mejor día, el 28: 551
Desde enero: 6.914+59,9 % frente a 2022

Las claves

3.587 turismos eléctricos en febrero, un 42,1 % más que en febrero de 2022 (2.524).
El eléctrico se queda con el 4,9 % del mercado de turismos nuevos, 0,8 puntos más que un año atrás.
Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (672), con Fiat (318) y MG (310) detrás.
Navarra es la provincia más electrificada: allí el 10,9 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Desde enero suman 6.914 eléctricos, un 59,9 % más que en el mismo tramo de 2022.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a febrero de 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Tesla Model Y+472592 unidades; hace un año, 120
Fiat 500e+191316 unidades; hace un año, 125
Dacia Spring+149159 unidades; hace un año, 10
Peugeot e-208+83119 unidades; hace un año, 36
Audi Q4 e-tron+81125 unidades; hace un año, 44

Los que más pierden

Tesla Model 3−25978 unidades; hace un año, 337
Kia Niro EV−131103 unidades; hace un año, 234
Peugeot e-2008−7923 unidades; hace un año, 102
Renault Zoe−6018 unidades; hace un año, 78
Hyundai Kona−5351 unidades; hace un año, 104

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

MG MG4 254Volkswagen ID. Buzz 35BMW iX1 33Hyundai IONIQ 6 25Citroën ë-C4 X 24Volkswagen ID.5 23Polestar Polestar 2 22Mercedes-Benz EQE 16Nissan Ariya 16Audi Q8 e-tron 15

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13 de noviembre

Por marcas

31 fabricantes han matriculado algún eléctrico en febrero.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2022
1	Tesla	672	18,7 %	+46,7 %
2	Fiat	318	8,9 %	+154,4 %
3	MG	310	8,6 %	×10,7
4	Peugeot	265	7,4 %	+25,6 %
5	Citroën	241	6,7 %	+100,8 %
6	Kia	195	5,4 %	−40,7 %
7	Dacia	159	4,4 %	×15,9
8	Audi	151	4,2 %	+169,6 %
9	Volkswagen	145	4,0 %	+31,8 %
10	Hyundai	138	3,8 %	−36,4 %

Mostrar las 21 restantes

11	BMW	137	3,8 %	+35,6 %
12	Volvo	134	3,7 %	+119,7 %
13	Mercedes-Benz	128	3,6 %	+14,3 %
14	Cupra	127	3,5 %	×3,0
15	Renault	88	2,5 %	−17,0 %
16	Opel	80	2,2 %	−33,3 %
17	MINI	69	1,9 %	0,0 %
18	Ford	49	1,4 %	+53,1 %
19	Nissan	47	1,3 %	+51,6 %
20	Skoda	36	1,0 %	−12,2 %
21	smart	31	0,9 %	−56,3 %
22	Polestar	22	0,6 %	nuevo
23	Porsche	14	0,4 %	+7,7 %
24	DS	11	0,3 %	—
25	Mazda	7	0,2 %	—
26	Toyota	4	0,1 %	—
27	Lexus	3	0,1 %	−81,3 %
28	Aiways	2	0,1 %	—
29	Jaguar	2	0,1 %	—
30	Honda	1	0,0 %	—
31	Zhidou	1	0,0 %	—

El ritmo de febrero

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 179 al día

Desliza para ver todos los días →

2023 frente a 2022

Miles de eléctricos al mes

20232022

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)21.77029,9 %
Eléctrico (BEV)3.5874,9 %
Gasolina31.51543,3 %
Híbrido enchufable (PHEV)4.0785,6 %
GLP1.7622,4 %
Diésel9.99213,7 %
GNC70,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas1.75548,9 %
Empresas1.21233,8 %
Renting y alquiler62017,3 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV medio1.18333,0 %
Compacto62117,3 %
Urbano53214,8 %
SUV compacto3499,7 %
Monovolumen2958,2 %
Utilitario2226,2 %
Berlina1875,2 %
SUV pequeño1093,0 %
SUV grande361,0 %
Lujo340,9 %
Berlina grande180,5 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada414 km−1,0 % en un año

Potencia211 CV155 kW · +5,4 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2022
1	Madrid	1.204	3,8 %	+40,7 %
2	Barcelona	481	7,3 %	+43,2 %
3	Valencia	228	8,8 %	+93,2 %
4	Baleares	149	8,4 %	+17,3 %
5	Alicante	136	5,0 %	+11,5 %
6	Málaga	97	5,2 %	+64,4 %
7	Las Palmas	95	3,6 %	−7,8 %
8	Bizkaia	80	7,6 %	+56,9 %
9	Girona	72	7,6 %	+105,7 %
10	Navarra	68	10,9 %	+70,0 %

Mostrar las 42 provincias restantes

11	Sevilla	67	4,5 %	+91,4 %
12	Toledo	67	7,5 %	+131,0 %
13	Santa Cruz de Tenerife	66	5,0 %	−9,6 %
14	Tarragona	65	6,5 %	+32,7 %
15	Castellón	55	6,7 %	×4,2
16	Murcia	52	4,1 %	0,0 %
17	A Coruña	42	5,1 %	+27,3 %
18	Asturias	42	4,9 %	+23,5 %
19	Zaragoza	40	4,5 %	+21,2 %
20	Gipuzkoa	36	5,7 %	+176,9 %
21	Pontevedra	34	5,5 %	+47,8 %
22	Valladolid	32	7,3 %	+100,0 %
23	Lleida	31	7,0 %	+19,2 %
24	Cádiz	29	2,4 %	+20,8 %
25	Granada	29	4,4 %	0,0 %
26	La Rioja	28	9,0 %	—
27	Badajoz	22	5,3 %	+83,3 %
28	Cantabria	22	4,0 %	+4,8 %
29	Álava	21	6,6 %	+31,3 %
30	Burgos	20	7,1 %	+42,9 %
31	Almería	17	2,7 %	+41,7 %
32	Córdoba	17	3,3 %	−5,6 %
33	Guadalajara	16	6,8 %	+33,3 %
34	Huelva	15	4,4 %	—
35	Albacete	13	2,8 %	—
36	Ourense	12	5,5 %	—
37	Ciudad Real	9	2,6 %	—
38	Huesca	9	4,1 %	—
39	Salamanca	9	3,6 %	—
40	Jaén	8	2,4 %	—
41	Cáceres	7	3,1 %	—
42	León	7	1,9 %	—
43	Lugo	7	3,1 %	—
44	Segovia	7	6,0 %	—
45	Cuenca	6	4,6 %	—
46	Teruel	6	5,3 %	—
47	Soria	4	6,2 %	nuevo
48	Zamora	3	2,7 %	—
49	Ceuta	2	2,6 %	nuevo
50	Ávila	1	1,0 %	—
51	Melilla	1	1,1 %	—
52	Palencia	1	0,9 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 295 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.292, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.