Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de diciembre de 2023Año cerrado
Los coches eléctricos más vendidos en España en 2023
Qué eléctricos se están matriculando en 2023, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Tesla
Model 3
6.115matriculaciones
Berlina · 11,2 % de los eléctricos · +128,7 % en un año
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El ranking completo
110 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en 2023. La última columna los compara con 2022. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 6.828 | 12,5 % | ×3,7 |
| 2 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 6.115 | 11,2 % | +128,7 % |
| 3 | MG MG4Compacto | Compacto | 3.094 | 5,6 % | ×15,2 |
| 4 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 2.022 | 3,7 % | +8,4 % |
| 5 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 2.013 | 3,7 % | +93,6 % |
| 6 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 1.477 | 2,7 % | +193,1 % |
| 7 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 1.465 | 2,7 % | −3,4 % |
| 8 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 1.329 | 2,4 % | +5,8 % |
| 9 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 1.275 | 2,3 % | −10,8 % |
| 10 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 1.217 | 2,2 % | ×4,0 |
| 11 | Cupra BornCompacto | Compacto | 1.213 | 2,2 % | +58,4 % |
| 12 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 1.175 | 2,1 % | +52,4 % |
| 13 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 1.168 | 2,1 % | +52,9 % |
| 14 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 1.157 | 2,1 % | +39,7 % |
| 15 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 1.140 | 2,1 % | +24,2 % |
| 16 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 1.093 | 2,0 % | +63,4 % |
| 17 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 1.084 | 2,0 % | +95,0 % |
| 18 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 1.015 | 1,9 % | — |
| 19 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 955 | 1,7 % | +14,8 % |
| 20 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 782 | 1,4 % | ×4,2 |
Mostrar los 90 restantes
| 21 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 780 | 1,4 % | +56,0 % |
| 22 | BMW i4Berlina | Berlina | 725 | 1,3 % | +147,4 % |
| 23 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 696 | 1,3 % | +125,2 % |
| 24 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 665 | 1,2 % | +63,4 % |
| 25 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 655 | 1,2 % | ×3,5 |
| 26 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 647 | 1,2 % | +5,0 % |
| 27 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 643 | 1,2 % | +7,2 % |
| 28 | smart #1SUV pequeño | SUV pequeño | 623 | 1,1 % | nuevo |
| 29 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 620 | 1,1 % | +23,5 % |
| 30 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 617 | 1,1 % | −22,4 % |
| 31 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 614 | 1,1 % | −44,4 % |
| 32 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 592 | 1,1 % | +116,1 % |
| 33 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 560 | 1,0 % | +15,9 % |
| 34 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 560 | 1,0 % | ×29,5 |
| 35 | Jeep AvengerSUV pequeño | SUV pequeño | 512 | 0,9 % | nuevo |
| 36 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 503 | 0,9 % | −45,2 % |
| 37 | smart fortwoUrbano | Urbano | 431 | 0,8 % | −23,9 % |
| 38 | BYD Atto 3SUV compacto | SUV compacto | 389 | 0,7 % | nuevo |
| 39 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 370 | 0,7 % | −41,8 % |
| 40 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 365 | 0,7 % | +20,9 % |
| 41 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 351 | 0,6 % | +54,6 % |
| 42 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 297 | 0,5 % | ×24,8 |
| 43 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 292 | 0,5 % | −17,0 % |
| 44 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 289 | 0,5 % | +27,3 % |
| 45 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 282 | 0,5 % | −25,6 % |
| 46 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 280 | 0,5 % | +39,3 % |
| 47 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 279 | 0,5 % | +184,7 % |
| 48 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 223 | 0,4 % | −38,6 % |
| 49 | Audi Q8 e-tronSUV grande | SUV grande | 206 | 0,4 % | nuevo |
| 50 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 204 | 0,4 % | — |
| 51 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 179 | 0,3 % | +67,3 % |
| 52 | BYD DolphinUtilitario | Utilitario | 170 | 0,3 % | nuevo |
| 53 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 170 | 0,3 % | −33,3 % |
| 54 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 162 | 0,3 % | ×6,8 |
| 55 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 152 | 0,3 % | ×4,1 |
| 56 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 143 | 0,3 % | — |
| 57 | Kia EV9SUV grande | SUV grande | 135 | 0,2 % | nuevo |
| 58 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 132 | 0,2 % | ×4,6 |
| 59 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 115 | 0,2 % | +130,0 % |
| 60 | Volvo EX30SUV pequeño | SUV pequeño | 112 | 0,2 % | nuevo |
| 61 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 108 | 0,2 % | +5,9 % |
| 62 | Peugeot e-308Compacto | Compacto | 73 | 0,1 % | nuevo |
| 63 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 65 | 0,1 % | ×5,0 |
| 64 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 64 | 0,1 % | −72,4 % |
| 65 | MG MG5Compacto | Compacto | 63 | 0,1 % | +103,2 % |
| 66 | BMW i7Lujo | Lujo | 61 | 0,1 % | +154,2 % |
| 67 | Opel Astra ElectricCompacto | Compacto | 61 | 0,1 % | nuevo |
| 68 | Aiways U5SUV compacto | SUV compacto | 59 | 0,1 % | −37,2 % |
| 69 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 51 | 0,1 % | +15,9 % |
| 70 | Lexus RZSUV medio | SUV medio | 51 | 0,1 % | nuevo |
| 71 | BMW i5Berlina grande | Berlina grande | 49 | 0,1 % | nuevo |
| 72 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 46 | 0,1 % | −54,5 % |
| 73 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 45 | 0,1 % | +136,8 % |
| 74 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 42 | 0,1 % | −46,2 % |
| 75 | Fiat 600eSUV pequeño | SUV pequeño | 37 | 0,1 % | nuevo |
| 76 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 37 | 0,1 % | +94,7 % |
| 77 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 36 | 0,1 % | −40,0 % |
| 78 | Subaru SolterraSUV medio | SUV medio | 36 | 0,1 % | nuevo |
| 79 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 35 | 0,1 % | −16,7 % |
| 80 | Mercedes-Benz EQTMonovolumen | Monovolumen | 34 | 0,1 % | nuevo |
| 81 | BYD TangSUV grande | SUV grande | 33 | 0,1 % | nuevo |
| 82 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 33 | 0,1 % | +32,0 % |
| 83 | Cupra TavascanSUV compacto | SUV compacto | 31 | 0,1 % | nuevo |
| 84 | Abarth 500eUrbano | Urbano | 30 | 0,1 % | nuevo |
| 85 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 30 | 0,1 % | — |
| 86 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 28 | 0,1 % | −54,1 % |
| 87 | Mercedes-Benz eCitanMonovolumen | Monovolumen | 26 | 0,0 % | nuevo |
| 88 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 26 | 0,0 % | — |
| 89 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 25 | 0,0 % | −53,7 % |
| 90 | BYD SealBerlina | Berlina | 19 | 0,0 % | nuevo |
| 91 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 19 | 0,0 % | −24,0 % |
| 92 | BYD HanBerlina grande | Berlina grande | 17 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,0 % | −7,1 % |
| 94 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,0 % | −7,7 % |
| 95 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 11 | 0,0 % | −80,0 % |
| 96 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,0 % | — |
| 97 | Honda e:Ny1SUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,0 % | nuevo |
| 98 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 4 | 0,0 % | −78,9 % |
| 99 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 4 | 0,0 % | −90,7 % |
| 100 | Aiways U6Otros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 101 | Voyah FreeSUV medio | SUV medio | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 102 | Yudo K3Otros | Otros | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 103 | Dr EVO 3 ElectricOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 104 | Fiat E-UlysseMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 105 | Mercedes-Benz EOS 450+Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 106 | Skywell ET5Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 107 | Volkswagen TavascanOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 108 | Yudo 3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 109 | Yudo YDO K3Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 110 | smart #3SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
2023 en cifras
- Eléctricos matriculados
- 54.799+73,8 % frente a 2022
- Cuota de mercado
- 5,9 %hace un año, 3,9 %
- Modelos a la venta
- 110de 42 marcas distintas
- A nombre de personas
- 47 %el resto, empresas y renting
Las claves
- 54.799 turismos eléctricos en 2023, un 73,8 % más que en 2022 (31.526).
- El eléctrico se queda con el 5,9 % del mercado de turismos nuevos, 2,0 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (13.237), con MG (4.068) y Mercedes-Benz (3.093) detrás.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 11,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a 2022, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model Y+4.9656.828 unidades; hace un año, 1.863
- Tesla Model 3+3.4416.115 unidades; hace un año, 2.674
- MG MG4+2.8913.094 unidades; hace un año, 203
- Dacia Spring+9732.013 unidades; hace un año, 1.040
- Audi Q4 e-tron+9731.477 unidades; hace un año, 504
Los que más pierden
- Hyundai Kona−490614 unidades; hace un año, 1.104
- Hyundai IONIQ 5−415503 unidades; hace un año, 918
- Renault Zoe−266370 unidades; hace un año, 636
- Opel Corsa Electric−178617 unidades; hace un año, 795
- Audi e-tron−16864 unidades; hace un año, 232
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
smart #1 623Jeep Avenger 512BYD Atto 3 389Audi Q8 e-tron 206BYD Dolphin 170Kia EV9 135Volvo EX30 112Peugeot e-308 73Opel Astra Electric 61Lexus RZ 51
Últimas noticias
Por marcas
42 fabricantes han matriculado algún eléctrico en 2023.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 13.237 | 24,2 % | +188,4 % |
| 2 | MG | 4.068 | 7,4 % | ×4,3 |
| 3 | Mercedes-Benz | 3.093 | 5,6 % | +58,9 % |
| 4 | Citroën | 2.941 | 5,4 % | +65,0 % |
| 5 | Peugeot | 2.927 | 5,3 % | +58,9 % |
| 6 | Kia | 2.744 | 5,0 % | +11,9 % |
| 7 | Volkswagen | 2.564 | 4,7 % | +76,8 % |
| 8 | BMW | 2.422 | 4,4 % | +116,8 % |
| 9 | Fiat | 2.067 | 3,8 % | +10,7 % |
| 10 | Dacia | 2.013 | 3,7 % | +93,4 % |
Mostrar las 32 restantes
| 11 | Volvo | 1.879 | 3,4 % | +79,8 % |
| 12 | Audi | 1.783 | 3,3 % | +124,0 % |
| 13 | Renault | 1.762 | 3,2 % | +12,1 % |
| 14 | Opel | 1.652 | 3,0 % | +0,5 % |
| 15 | MINI | 1.329 | 2,4 % | +5,8 % |
| 16 | Hyundai | 1.260 | 2,3 % | −41,0 % |
| 17 | Cupra | 1.244 | 2,3 % | +62,4 % |
| 18 | smart | 1.055 | 1,9 % | +58,9 % |
| 19 | Ford | 780 | 1,4 % | +56,0 % |
| 20 | Polestar | 655 | 1,2 % | ×3,5 |
| 21 | BYD | 628 | 1,1 % | nuevo |
| 22 | Skoda | 620 | 1,1 % | +23,0 % |
| 23 | Jeep | 512 | 0,9 % | nuevo |
| 24 | Nissan | 402 | 0,7 % | −15,0 % |
| 25 | Porsche | 365 | 0,7 % | +20,9 % |
| 26 | Toyota | 262 | 0,5 % | ×3,1 |
| 27 | Mazda | 115 | 0,2 % | +130,0 % |
| 28 | Lexus | 93 | 0,2 % | +19,2 % |
| 29 | Aiways | 61 | 0,1 % | −35,1 % |
| 30 | DS | 51 | 0,1 % | +15,9 % |
| 31 | Honda | 42 | 0,1 % | 0,0 % |
| 32 | KGM | 37 | 0,1 % | +94,7 % |
| 33 | Subaru | 36 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | Abarth | 30 | 0,1 % | nuevo |
| 35 | Seres | 28 | 0,1 % | −54,1 % |
| 36 | Zhidou | 19 | 0,0 % | −24,0 % |
| 37 | Jaguar | 11 | 0,0 % | −80,0 % |
| 38 | Maxus | 4 | 0,0 % | −91,1 % |
| 39 | Yudo | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 40 | Voyah | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 41 | Dr | 1 | 0,0 % | — |
| 42 | Skywell | 1 | 0,0 % | nuevo |
El año, mes a mes
2023 frente a 2022
Miles de eléctricos al mes20232022
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada433 km+6,9 % en un año
Potencia220 CV162 kW · +15,7 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 20.919 | 5,2 % | +89,3 % |
| 2 | Barcelona | 6.760 | 7,8 % | +72,3 % |
| 3 | Valencia | 2.852 | 8,4 % | +93,2 % |
| 4 | Alicante | 2.150 | 5,6 % | +65,5 % |
| 5 | Baleares | 1.868 | 8,9 % | +55,3 % |
| 6 | Las Palmas | 1.834 | 5,2 % | +35,5 % |
| 7 | Málaga | 1.402 | 6,2 % | +67,7 % |
| 8 | Toledo | 1.302 | 10,3 % | ×3,1 |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 1.170 | 6,3 % | +32,5 % |
| 10 | Tarragona | 942 | 7,4 % | +70,0 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Murcia | 904 | 5,7 % | +65,0 % |
| 12 | Sevilla | 901 | 4,5 % | +65,9 % |
| 13 | Bizkaia | 874 | 6,8 % | +73,4 % |
| 14 | Girona | 839 | 7,0 % | +61,0 % |
| 15 | Navarra | 817 | 11,3 % | +72,7 % |
| 16 | Zaragoza | 736 | 5,7 % | +75,2 % |
| 17 | Asturias | 643 | 5,7 % | +61,6 % |
| 18 | A Coruña | 564 | 5,6 % | +46,1 % |
| 19 | Cádiz | 534 | 3,4 % | +57,5 % |
| 20 | Castellón | 513 | 5,7 % | +24,8 % |
| 21 | Pontevedra | 489 | 6,2 % | +94,8 % |
| 22 | Lleida | 463 | 8,0 % | +53,8 % |
| 23 | Gipuzkoa | 440 | 6,2 % | +58,3 % |
| 24 | Granada | 402 | 4,8 % | +53,4 % |
| 25 | Cantabria | 328 | 4,8 % | +54,7 % |
| 26 | Valladolid | 321 | 6,1 % | +59,7 % |
| 27 | Álava | 317 | 7,9 % | +80,1 % |
| 28 | Almería | 289 | 3,8 % | +57,1 % |
| 29 | Guadalajara | 272 | 8,4 % | +82,6 % |
| 30 | Córdoba | 269 | 4,2 % | +48,6 % |
| 31 | Badajoz | 224 | 4,1 % | +62,3 % |
| 32 | Lugo | 217 | 6,3 % | +85,5 % |
| 33 | Burgos | 209 | 5,8 % | +29,0 % |
| 34 | La Rioja | 194 | 5,9 % | +88,3 % |
| 35 | Albacete | 192 | 4,4 % | −16,2 % |
| 36 | Huelva | 175 | 4,0 % | +65,1 % |
| 37 | León | 175 | 4,0 % | +47,1 % |
| 38 | Ourense | 174 | 6,0 % | +95,5 % |
| 39 | Ciudad Real | 151 | 3,8 % | +69,7 % |
| 40 | Huesca | 146 | 5,5 % | +100,0 % |
| 41 | Salamanca | 144 | 5,2 % | +37,1 % |
| 42 | Jaén | 119 | 2,9 % | +25,3 % |
| 43 | Cáceres | 99 | 3,1 % | +37,5 % |
| 44 | Ávila | 86 | 6,2 % | +59,3 % |
| 45 | Cuenca | 77 | 5,2 % | +71,1 % |
| 46 | Segovia | 70 | 5,1 % | +84,2 % |
| 47 | Zamora | 60 | 4,4 % | +62,2 % |
| 48 | Palencia | 52 | 3,9 % | +13,0 % |
| 49 | Teruel | 52 | 4,2 % | +67,7 % |
| 50 | Soria | 36 | 4,3 % | +63,6 % |
| 51 | Melilla | 19 | 1,7 % | — |
| 52 | Ceuta | 14 | 1,5 % | −6,7 % |
Los meses de 2023
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 3.343 unidades. Sin ellas, el total sería de 51.456, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.