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Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de diciembre de 2022Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en diciembre de 2022

Qué eléctricos se están matriculando en diciembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

3
Fiat

500e

206matriculaciones

Urbano · 5,7 % de los eléctricos · +128,9 % en un año

El ranking completo

73 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en diciembre. La última columna los compara con diciembre de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en diciembre de 2022: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2021
1Tesla Model 3BerlinaBerlina2857,9 %−34,2 %
2Tesla Model YSUV medioSUV medio2637,3 %×5,2
3Fiat 500eUrbanoUrbano2065,7 %+128,9 %
4Volvo EX40SUV compactoSUV compacto1925,3 %×16,0
5MINI CooperUtilitarioUtilitario1764,9 %+8,0 %
6Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio1524,2 %+16,9 %
7MG MG4CompactoCompacto1183,3 %nuevo
8Dacia SpringUrbanoUrbano1052,9 %−68,8 %
9Citroën ë-C4CompactoCompacto1032,9 %+102,0 %
10Renault Megane E-TechCompactoCompacto972,7 %nuevo
11Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario892,5 %+34,8 %
12Cupra BornCompactoCompacto852,4 %+73,5 %
13Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen842,3 %+100,0 %
14Peugeot e-208UtilitarioUtilitario842,3 %+29,2 %
15Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño701,9 %+112,1 %
16Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto681,9 %−36,4 %
17Mercedes-Benz EQBSUV medioSUV medio681,9 %×5,7
18Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen671,9 %+91,4 %
19Polestar Polestar 2BerlinaBerlina671,9 %nuevo
20Volkswagen ID.5SUV medioSUV medio651,8 %nuevo
Mostrar los 53 restantes
21Kia EV6SUV medioSUV medio641,8 %−14,7 %
22Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño631,8 %−18,2 %
23smart fortwoUrbanoUrbano621,7 %−44,6 %
24MG Marvel RSUV medioSUV medio591,6 %—
25Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio561,6 %−30,9 %
26Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio531,5 %−11,7 %
27Porsche TaycanLujoLujo471,3 %+30,6 %
28Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño461,3 %−66,2 %
29Volkswagen ID.3CompactoCompacto441,2 %−66,9 %
30Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio381,1 %−34,5 %
31Kia Niro EVSUV compactoSUV compacto381,1 %−81,4 %
32MG ZS EVSUV compactoSUV compacto381,1 %+100,0 %
33Renault ZoeUrbanoUrbano381,1 %−87,1 %
34Audi e-tronSUV medioSUV medio361,0 %+157,1 %
35Nissan AriyaSUV medioSUV medio340,9 %nuevo
36Mercedes-Benz EQEBerlina grandeBerlina grande330,9 %nuevo
37Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano330,9 %−75,7 %
38BMW i4BerlinaBerlina320,9 %—
39BMW iX3SUV medioSUV medio320,9 %×3,2
40Nissan LeafCompactoCompacto320,9 %−65,2 %
41Skoda EnyaqSUV medioSUV medio310,9 %−70,5 %
42Tesla Model SBerlina grandeBerlina grande290,8 %nuevo
43BMW iXSUV grandeSUV grande270,8 %+22,7 %
44Tesla Model XSUV grandeSUV grande230,6 %nuevo
45Aiways U5SUV compactoSUV compacto170,5 %nuevo
46Volvo EC40SUV compactoSUV compacto150,4 %−55,9 %
47Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen140,4 %−12,5 %
48Volkswagen ID. BuzzMonovolumenMonovolumen140,4 %nuevo
49Citroën ë-C4 XBerlinaBerlina120,3 %nuevo
50BMW i7LujoLujo100,3 %nuevo
51BMW i3CompactoCompacto80,2 %−80,5 %
52Mercedes-Benz EQCSUV medioSUV medio70,2 %—
53Seres Seres 3SUV compactoSUV compacto70,2 %—
54Audi e-tron GTLujoLujo60,2 %—
55Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen50,1 %—
56MG MG5CompactoCompacto50,1 %nuevo
57Mercedes-Benz EQSLujoLujo50,1 %—
58Toyota Proace City VersoMonovolumenMonovolumen50,1 %nuevo
59DS DS 3SUV pequeñoSUV pequeño40,1 %−73,3 %
60Jaguar I-PaceSUV medioSUV medio40,1 %−63,6 %
61Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen30,1 %−70,0 %
62Opel Zafira ElectricMonovolumenMonovolumen30,1 %nuevo
63Toyota bZ4XSUV medioSUV medio30,1 %nuevo
64BMW iX1SUV compactoSUV compacto20,1 %nuevo
65Hyundai IONIQCompactoCompacto20,1 %−86,7 %
66Hyundai IONIQ 6BerlinaBerlina20,1 %nuevo
67Maxus Mifa 9MonovolumenMonovolumen20,1 %nuevo
68Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumenMonovolumen20,1 %—
69Kia e-SoulUtilitarioUtilitario10,0 %—
70Lexus UX 300eSUV compactoSUV compacto10,0 %−91,7 %
71Peugeot e-ExpertMonovolumenMonovolumen10,0 %—
72Peugeot e-TravellerMonovolumenMonovolumen10,0 %—
73Zhidou ZhidouOtrosOtros10,0 %—

Diciembre en cifras

Eléctricos matriculados
3.594−0,9 % frente a diciembre de 2021
Cuota de mercado
5,0 %hace un año, 4,3 %
Ritmo diario
180el mejor día, el 29: 469
Desde enero
31.526+30,8 % frente a 2021

Las claves

  1. 3.594 turismos eléctricos en diciembre, un 0,9 % menos que en diciembre de 2021 (3.625).
  2. El eléctrico se queda con el 5,0 % del mercado de turismos nuevos, 0,7 puntos más que un año atrás.
  3. Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (600), con Volkswagen (275) y MG (220) detrás.
  4. Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en diciembre de 2021: MG MG4 y Renault Megane E-Tech.
  5. La Rioja es la provincia más electrificada: allí el 11,0 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
  6. Desde enero suman 31.526 eléctricos, un 30,8 % más que en el mismo tramo de 2021.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a diciembre de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

  • Tesla Model Y+212263 unidades; hace un año, 51
  • Volvo EX40+180192 unidades; hace un año, 12
  • Fiat 500e+116206 unidades; hace un año, 90
  • Mercedes-Benz EQB+5668 unidades; hace un año, 12
  • Citroën ë-C4+52103 unidades; hace un año, 51

Los que más pierden

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

MG MG4 118Renault Megane E-Tech 97Polestar Polestar 2 67Volkswagen ID.5 65Nissan Ariya 34Mercedes-Benz EQE 33Tesla Model S 29Tesla Model X 23Aiways U5 17Volkswagen ID. Buzz 14

Últimas noticias

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Por marcas

31 fabricantes han matriculado algún eléctrico en diciembre.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2021
1Tesla60016,7 %+24,0 %
2Volkswagen2757,7 %+3,8 %
3MG2206,1 %×10,0
4Peugeot2166,0 %+20,0 %
5Volvo2075,8 %×4,5
6Fiat2065,7 %+128,9 %
7Citroën2045,7 %+108,2 %
8Mercedes-Benz1865,2 %+34,8 %
9MINI1764,9 %+8,0 %
10Opel1764,9 %+53,0 %
Mostrar las 21 restantes
11Renault1684,7 %−61,0 %
12BMW1113,1 %+50,0 %
13Hyundai1062,9 %−54,3 %
14Dacia1052,9 %−68,8 %
15Kia1032,9 %−63,7 %
16Audi952,6 %+23,4 %
17Cupra852,4 %+73,5 %
18Polestar671,9 %nuevo
19Nissan661,8 %−40,0 %
20smart621,7 %−60,0 %
21Porsche471,3 %+30,6 %
22Ford381,1 %−34,5 %
23Skoda310,9 %−70,5 %
24Aiways170,5 %nuevo
25Toyota80,2 %—
26Seres70,2 %—
27DS40,1 %−73,3 %
28Jaguar40,1 %−63,6 %
29Maxus20,1 %nuevo
30Lexus10,0 %−91,7 %
31Zhidou10,0 %—

El ritmo de diciembre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 180 al día

Desliza para ver todos los días →

Día 1: 75175Día 2: 85285Día 5: 87587Día 7: 76776Día 9: 97997Día 12: 741274Día 13: 12013120Día 14: 15214152Día 15: 18715187Día 16: 28116281Día 19: 14819148Día 20: 16820168Día 21: 21721217Día 22: 21622216Día 23: 21523215Día 26: 122612Día 27: 24627246Día 28: 31428314Día 29: 46929469Día 30: 35530355

2022 frente a 2021

Miles de eléctricos al mes
20222021

Desliza para ver todo el año →

05001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.000Enero 2021: 504Enero 2022: 1.7991,8EneFebrero 2021: 944Febrero 2022: 2.5242,5FebMarzo 2021: 2.061Marzo 2022: 3.1703,2MarAbril 2021: 1.454Abril 2022: 1.9892,0AbrMayo 2021: 1.812Mayo 2022: 2.0972,1MayJunio 2021: 2.596Junio 2022: 3.1813,2JunJulio 2021: 1.565Julio 2022: 2.1452,1JulAgosto 2021: 1.307Agosto 2022: 1.4791,5AgoSeptiembre 2021: 2.917Septiembre 2022: 3.3353,3SepOctubre 2021: 2.413Octubre 2022: 2.7672,8OctNoviembre 2021: 2.905Noviembre 2022: 3.4463,4NovDiciembre 2021: 3.625Diciembre 2022: 3.5943,6Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)20.89428,9 %
  • Eléctrico (BEV)3.5945,0 %
  • Gasolina29.50440,8 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)4.0845,6 %
  • GLP1.8292,5 %
  • Diésel12.43617,2 %
  • GNC80,0 %
  • Otros10,0 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas1.53542,7 %
  • Empresas1.31736,6 %
  • Renting y alquiler74220,6 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • SUV medio96526,9 %
  • Compacto49413,7 %
  • Urbano44412,4 %
  • Berlina39811,1 %
  • SUV compacto37810,5 %
  • Utilitario3509,7 %
  • Monovolumen2015,6 %
  • SUV pequeño1835,1 %
  • Lujo681,9 %
  • Berlina grande621,7 %
  • SUV grande501,4 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada410 km+7,9 % en un año
Potencia219 CV161 kW · +29,8 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2021
1Madrid1.4364,7 %+4,1 %
2Barcelona4106,4 %−10,1 %
3Valencia1625,3 %−18,2 %
4Las Palmas1526,0 %+10,9 %
5Alicante1254,8 %−0,8 %
6Santa Cruz de Tenerife1178,0 %+36,0 %
7Baleares1087,7 %−12,2 %
8Málaga885,6 %−5,4 %
9Sevilla694,2 %−58,7 %
10Tarragona585,5 %+13,7 %
Mostrar las 39 provincias restantes
11Murcia534,3 %0,0 %
12Navarra528,2 %+4,0 %
13Girona505,6 %+2,0 %
14Bizkaia484,3 %+20,0 %
15Cádiz402,8 %+81,8 %
16Gipuzkoa365,5 %+50,0 %
17A Coruña353,5 %+2,9 %
18Castellón323,5 %+77,8 %
19Toledo324,1 %−44,8 %
20Córdoba315,8 %+40,9 %
21La Rioja3111,0 %—
22Asturias303,1 %+7,1 %
23Valladolid307,0 %−3,2 %
24Lleida295,9 %+16,0 %
25Pontevedra263,7 %0,0 %
26Zaragoza262,9 %−10,3 %
27Almería243,7 %−14,3 %
28Granada243,4 %−45,5 %
29Cantabria223,5 %−18,5 %
30Álava225,6 %+15,8 %
31Burgos206,8 %+66,7 %
32Lugo186,5 %0,0 %
33Badajoz173,6 %+30,8 %
34Huelva173,9 %+21,4 %
35Guadalajara166,4 %+33,3 %
36León153,9 %0,0 %
37Ourense124,5 %—
38Cáceres114,6 %—
39Ciudad Real113,5 %—
40Salamanca114,2 %—
41Albacete92,7 %−10,0 %
42Jaén92,7 %−35,7 %
43Palencia86,4 %—
44Zamora53,6 %—
45Ávila44,0 %—
46Segovia43,7 %—
47Teruel43,3 %—
48Cuenca32,3 %—
49Huesca21,1 %—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 201 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.393, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.