Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de diciembre de 2022Año cerrado
Los coches eléctricos más vendidos en España en 2022
Qué eléctricos se están matriculando en 2022, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Fiat
500e
1.866matriculaciones
Urbano · 5,9 % de los eléctricos · +86,2 % en un año
El ranking completo
93 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en 2022. La última columna los compara con 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 2.674 | 8,5 % | −6,1 % |
| 2 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 1.866 | 5,9 % | +86,2 % |
| 3 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 1.863 | 5,9 % | ×5,5 |
| 4 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 1.516 | 4,8 % | −11,6 % |
| 5 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 1.430 | 4,5 % | +130,3 % |
| 6 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 1.256 | 4,0 % | +52,2 % |
| 7 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 1.104 | 3,5 % | +17,8 % |
| 8 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 1.040 | 3,3 % | −1,8 % |
| 9 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 918 | 2,9 % | +112,5 % |
| 10 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 918 | 2,9 % | ×3,3 |
| 11 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 832 | 2,6 % | +2,1 % |
| 12 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 828 | 2,6 % | +24,3 % |
| 13 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 795 | 2,5 % | +64,9 % |
| 14 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 771 | 2,4 % | ×6,4 |
| 15 | Cupra BornCompacto | Compacto | 766 | 2,4 % | +128,0 % |
| 16 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 764 | 2,4 % | −23,4 % |
| 17 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 669 | 2,1 % | −34,9 % |
| 18 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 636 | 2,0 % | −53,7 % |
| 19 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 616 | 2,0 % | ×51,3 |
| 20 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 600 | 1,9 % | +27,9 % |
Mostrar los 73 restantes
| 21 | smart fortwoUrbano | Urbano | 566 | 1,8 % | −25,4 % |
| 22 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 556 | 1,8 % | nuevo |
| 23 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 504 | 1,6 % | +42,0 % |
| 24 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 502 | 1,6 % | −5,6 % |
| 25 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 500 | 1,6 % | +40,8 % |
| 26 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 483 | 1,5 % | ×3,0 |
| 27 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 407 | 1,3 % | −55,6 % |
| 28 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 379 | 1,2 % | −8,0 % |
| 29 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 363 | 1,2 % | −46,9 % |
| 30 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 352 | 1,1 % | ×4,3 |
| 31 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 309 | 1,0 % | ×4,8 |
| 32 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 303 | 1,0 % | +197,1 % |
| 33 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 302 | 1,0 % | −3,5 % |
| 34 | BMW i4Berlina | Berlina | 293 | 0,9 % | — |
| 35 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 274 | 0,9 % | ×8,1 |
| 36 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 255 | 0,8 % | nuevo |
| 37 | BMW i3Compacto | Compacto | 244 | 0,8 % | −28,0 % |
| 38 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 232 | 0,7 % | +68,1 % |
| 39 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 227 | 0,7 % | ×13,4 |
| 40 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 227 | 0,7 % | ×3,7 |
| 41 | MG MG4Compacto | Compacto | 203 | 0,6 % | nuevo |
| 42 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 201 | 0,6 % | +51,1 % |
| 43 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 188 | 0,6 % | nuevo |
| 44 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 188 | 0,6 % | nuevo |
| 45 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 113 | 0,4 % | −25,2 % |
| 46 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 107 | 0,3 % | — |
| 47 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 102 | 0,3 % | +54,5 % |
| 48 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 101 | 0,3 % | +9,8 % |
| 49 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 98 | 0,3 % | ×7,0 |
| 50 | smart forfourUrbano | Urbano | 98 | 0,3 % | −67,8 % |
| 51 | Aiways U5SUV compacto | SUV compacto | 94 | 0,3 % | — |
| 52 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 78 | 0,2 % | −9,3 % |
| 53 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 61 | 0,2 % | +96,8 % |
| 54 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 60 | 0,2 % | +30,4 % |
| 55 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 55 | 0,2 % | −19,1 % |
| 56 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 54 | 0,2 % | ×3,2 |
| 57 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 50 | 0,2 % | −51,0 % |
| 58 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 44 | 0,1 % | −43,6 % |
| 59 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 43 | 0,1 % | — |
| 60 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 42 | 0,1 % | −43,2 % |
| 61 | Mobilize LimoOtros | Otros | 41 | 0,1 % | nuevo |
| 62 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 37 | 0,1 % | −22,9 % |
| 63 | MG MG5Compacto | Compacto | 31 | 0,1 % | nuevo |
| 64 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 29 | 0,1 % | — |
| 65 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 25 | 0,1 % | nuevo |
| 66 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 25 | 0,1 % | +108,3 % |
| 67 | BMW i7Lujo | Lujo | 24 | 0,1 % | nuevo |
| 68 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 24 | 0,1 % | +140,0 % |
| 69 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 19 | 0,1 % | — |
| 70 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 19 | 0,1 % | −85,2 % |
| 71 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,1 % | −38,7 % |
| 72 | Volkswagen ID. BuzzMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,1 % | nuevo |
| 73 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 14 | 0,0 % | — |
| 74 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,0 % | — |
| 75 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 13 | 0,0 % | −23,5 % |
| 76 | Citroën ë-C4 XBerlina | Berlina | 12 | 0,0 % | nuevo |
| 77 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,0 % | −57,9 % |
| 78 | Jac XEVOtros | Otros | 6 | 0,0 % | — |
| 79 | Toyota bZ4XSUV medio | SUV medio | 4 | 0,0 % | nuevo |
| 80 | BMW iX1SUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,0 % | nuevo |
| 81 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 3 | 0,0 % | −97,2 % |
| 82 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 3 | 0,0 % | −96,1 % |
| 83 | Hyundai IONIQ 6Berlina | Berlina | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 84 | Maxus Mifa 9Monovolumen | Monovolumen | 2 | 0,0 % | nuevo |
| 85 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 2 | 0,0 % | −94,9 % |
| 86 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 2 | 0,0 % | −98,3 % |
| 87 | Dacia JoggerOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 88 | Dr EVO ElectricOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 89 | Fiat E-DoblòMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 90 | Green Tour EV2Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 91 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 92 | Tilgreen TilscootOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 93 | Toyota C-HR+SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
2022 en cifras
- Eléctricos matriculados
- 31.526+30,8 % frente a 2021
- Cuota de mercado
- 3,9 %hace un año, 2,8 %
- Modelos a la venta
- 93de 39 marcas distintas
- A nombre de personas
- 49 %el resto, empresas y renting
Las claves
- 31.526 turismos eléctricos en 2022, un 30,8 % más que en 2021 (24.103).
- El eléctrico se queda con el 3,9 % del mercado de turismos nuevos, 1,1 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (4.590), con Kia (2.453) y Hyundai (2.137) detrás.
- Navarra es la provincia más electrificada: allí el 7,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model Y+1.5251.863 unidades; hace un año, 338
- Fiat 500e+8641.866 unidades; hace un año, 1.002
- Citroën ë-C4+8091.430 unidades; hace un año, 621
- Volvo EX40+651771 unidades; hace un año, 120
- Kia EV6+636918 unidades; hace un año, 282
Los que más pierden
- Renault Zoe−737636 unidades; hace un año, 1.373
- Volkswagen ID.3−509407 unidades; hace un año, 916
- Peugeot e-208−359669 unidades; hace un año, 1.028
- Nissan Leaf−321363 unidades; hace un año, 684
- Volkswagen ID.4−234764 unidades; hace un año, 998
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Renault Megane E-Tech 556Volkswagen ID.5 255MG MG4 203Mercedes-Benz EQE 188Polestar Polestar 2 188Mobilize Limo 41MG MG5 31Toyota Proace City Verso 25BMW i7 24Volkswagen ID. Buzz 19
Últimas noticias
Por marcas
39 fabricantes han matriculado algún eléctrico en 2022.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 4.590 | 14,6 % | +43,5 % |
| 2 | Kia | 2.453 | 7,8 % | +15,5 % |
| 3 | Hyundai | 2.137 | 6,8 % | +40,6 % |
| 4 | Mercedes-Benz | 1.947 | 6,2 % | +127,7 % |
| 5 | Fiat | 1.867 | 5,9 % | +86,1 % |
| 6 | Peugeot | 1.842 | 5,8 % | −5,8 % |
| 7 | Citroën | 1.782 | 5,7 % | +131,1 % |
| 8 | Opel | 1.643 | 5,2 % | +59,2 % |
| 9 | Renault | 1.572 | 5,0 % | −11,9 % |
| 10 | Volkswagen | 1.450 | 4,6 % | −31,1 % |
Mostrar las 29 restantes
| 11 | MINI | 1.256 | 4,0 % | +52,2 % |
| 12 | BMW | 1.117 | 3,5 % | +101,3 % |
| 13 | Volvo | 1.045 | 3,3 % | ×6,8 |
| 14 | Dacia | 1.041 | 3,3 % | −1,7 % |
| 15 | MG | 944 | 3,0 % | ×5,3 |
| 16 | Audi | 796 | 2,5 % | +47,7 % |
| 17 | Cupra | 766 | 2,4 % | +128,0 % |
| 18 | smart | 664 | 2,1 % | −37,5 % |
| 19 | Skoda | 504 | 1,6 % | −11,7 % |
| 20 | Ford | 500 | 1,6 % | +40,8 % |
| 21 | Nissan | 473 | 1,5 % | −40,4 % |
| 22 | Porsche | 302 | 1,0 % | −3,5 % |
| 23 | Polestar | 188 | 0,6 % | nuevo |
| 24 | Aiways | 94 | 0,3 % | — |
| 25 | Toyota | 84 | 0,3 % | ×4,9 |
| 26 | Lexus | 78 | 0,2 % | −9,3 % |
| 27 | Seres | 61 | 0,2 % | +96,8 % |
| 28 | Jaguar | 55 | 0,2 % | −19,1 % |
| 29 | Mazda | 50 | 0,2 % | −51,5 % |
| 30 | Maxus | 45 | 0,1 % | — |
| 31 | DS | 44 | 0,1 % | −43,6 % |
| 32 | Honda | 42 | 0,1 % | −43,2 % |
| 33 | Mobilize | 41 | 0,1 % | nuevo |
| 34 | Zhidou | 25 | 0,1 % | +108,3 % |
| 35 | KGM | 19 | 0,1 % | — |
| 36 | Jac | 6 | 0,0 % | — |
| 37 | Dr | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 38 | Green Tour | 1 | 0,0 % | — |
| 39 | Tilgreen | 1 | 0,0 % | nuevo |
El año, mes a mes
2022 frente a 2021
Miles de eléctricos al mes20222021
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada405 km+4,7 % en un año
Potencia190 CV140 kW · +9,4 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 11.053 | 3,3 % | +21,0 % |
| 2 | Barcelona | 3.923 | 5,3 % | +20,1 % |
| 3 | Valencia | 1.476 | 4,8 % | +34,8 % |
| 4 | Las Palmas | 1.354 | 4,7 % | +51,1 % |
| 5 | Alicante | 1.299 | 4,1 % | +65,5 % |
| 6 | Baleares | 1.203 | 5,9 % | +39,9 % |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 883 | 5,6 % | +48,9 % |
| 8 | Málaga | 836 | 3,9 % | +43,9 % |
| 9 | Tarragona | 554 | 5,1 % | +60,6 % |
| 10 | Murcia | 548 | 3,8 % | +38,4 % |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Sevilla | 543 | 3,1 % | −11,4 % |
| 12 | Girona | 521 | 4,9 % | +39,7 % |
| 13 | Bizkaia | 504 | 4,4 % | +40,8 % |
| 14 | Navarra | 473 | 7,3 % | +38,3 % |
| 15 | Zaragoza | 420 | 4,4 % | +66,7 % |
| 16 | Toledo | 415 | 4,3 % | +25,0 % |
| 17 | Castellón | 411 | 4,2 % | +96,7 % |
| 18 | Asturias | 398 | 4,0 % | +41,1 % |
| 19 | A Coruña | 386 | 4,0 % | +41,4 % |
| 20 | Cádiz | 339 | 2,5 % | +49,3 % |
| 21 | Lleida | 301 | 5,9 % | +46,1 % |
| 22 | Gipuzkoa | 278 | 4,0 % | +45,5 % |
| 23 | Granada | 262 | 3,4 % | +14,4 % |
| 24 | Pontevedra | 251 | 3,5 % | +30,1 % |
| 25 | Albacete | 229 | 5,4 % | +97,4 % |
| 26 | Cantabria | 212 | 3,5 % | +15,8 % |
| 27 | Valladolid | 201 | 4,4 % | +53,4 % |
| 28 | Almería | 184 | 2,7 % | +13,6 % |
| 29 | Córdoba | 181 | 3,1 % | +23,1 % |
| 30 | Álava | 176 | 4,6 % | +43,1 % |
| 31 | Burgos | 162 | 4,8 % | +54,3 % |
| 32 | Guadalajara | 149 | 5,6 % | +53,6 % |
| 33 | Badajoz | 138 | 2,9 % | +86,5 % |
| 34 | León | 119 | 3,1 % | +65,3 % |
| 35 | Lugo | 117 | 4,1 % | +18,2 % |
| 36 | Huelva | 106 | 2,5 % | +27,7 % |
| 37 | Salamanca | 105 | 4,0 % | +43,8 % |
| 38 | La Rioja | 103 | 3,5 % | +45,1 % |
| 39 | Jaén | 95 | 2,4 % | +21,8 % |
| 40 | Ciudad Real | 89 | 2,5 % | +39,1 % |
| 41 | Ourense | 89 | 3,6 % | +81,6 % |
| 42 | Huesca | 73 | 2,9 % | +12,3 % |
| 43 | Cáceres | 72 | 2,6 % | +67,4 % |
| 44 | Ávila | 54 | 4,4 % | +17,4 % |
| 45 | Palencia | 46 | 3,4 % | +70,4 % |
| 46 | Cuenca | 45 | 3,0 % | +21,6 % |
| 47 | Segovia | 38 | 3,2 % | −17,4 % |
| 48 | Zamora | 37 | 2,9 % | +42,3 % |
| 49 | Teruel | 31 | 2,6 % | +47,6 % |
| 50 | Soria | 22 | 3,0 % | +15,8 % |
| 51 | Ceuta | 15 | 1,7 % | — |
| 52 | Melilla | 7 | 0,7 % | — |
Los meses de 2022
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 1.193 unidades. Sin ellas, el total sería de 30.333, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.