Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de agosto de 2022Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2022

Qué eléctricos se están matriculando en agosto, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Dacia

Spring

153matriculaciones

Urbano · 10,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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Kia

Niro EV

92matriculaciones

SUV compacto · 6,2 % de los eléctricos · −27,0 % en un año

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MINI

Cooper

79matriculaciones

Utilitario · 5,3 % de los eléctricos · ×3,6 en un año

El ranking completo

65 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en agosto. La última columna los compara con agosto de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2022: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2021
1	Dacia SpringUrbano	Urbano	153	10,3 %	nuevo
2	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	92	6,2 %	−27,0 %
3	MINI CooperUtilitario	Utilitario	79	5,3 %	×3,6
4	Cupra BornCompacto	Compacto	67	4,5 %	+191,3 %
5	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	61	4,1 %	+103,3 %
6	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	57	3,9 %	−26,0 %
7	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	54	3,7 %	+20,0 %
8	Fiat 500eUrbano	Urbano	53	3,6 %	−10,2 %
9	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	50	3,4 %	+61,3 %
10	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	50	3,4 %	nuevo
11	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	47	3,2 %	+17,5 %
12	Kia EV6SUV medio	SUV medio	46	3,1 %	nuevo
13	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	41	2,8 %	−48,1 %
14	BMW iXSUV grande	SUV grande	37	2,5 %	nuevo
15	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	37	2,5 %	nuevo
16	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	36	2,4 %	+33,3 %
17	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	34	2,3 %	+21,4 %
18	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	31	2,1 %	+10,7 %
19	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	30	2,0 %	nuevo
20	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	28	1,9 %	−55,6 %

Mostrar los 45 restantes

21	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	27	1,8 %	−66,7 %
22	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	25	1,7 %	nuevo
23	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	24	1,6 %	nuevo
24	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	23	1,6 %	−39,5 %
25	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	22	1,5 %	−69,9 %
26	Nissan LeafCompacto	Compacto	20	1,4 %	−25,9 %
27	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	18	1,2 %	—
28	Renault ZoeUrbano	Urbano	16	1,1 %	−68,0 %
29	BMW i4Berlina	Berlina	14	0,9 %	nuevo
30	BMW iX3SUV medio	SUV medio	14	0,9 %	—
31	Renault Megane E-TechCompacto	Compacto	13	0,9 %	nuevo
32	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	13	0,9 %	—
33	Aiways U5SUV compacto	SUV compacto	12	0,8 %	nuevo
34	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	12	0,8 %	−47,8 %
35	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	12	0,8 %	nuevo
36	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	11	0,7 %	nuevo
37	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	10	0,7 %	—
38	Tesla Model 3Berlina	Berlina	10	0,7 %	−91,2 %
39	Porsche TaycanLujo	Lujo	9	0,6 %	−30,8 %
40	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	9	0,6 %	—
41	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	8	0,5 %	—
42	Polestar Polestar 2Berlina	Berlina	8	0,5 %	nuevo
43	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	7	0,5 %	−65,0 %
44	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	7	0,5 %	—
45	smart fortwoUrbano	Urbano	5	0,3 %	−82,1 %
46	Audi e-tron GTLujo	Lujo	4	0,3 %	—
47	Honda Honda eUrbano	Urbano	4	0,3 %	—
48	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	4	0,3 %	−60,0 %
49	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	4	0,3 %	nuevo
50	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	4	0,3 %	nuevo
51	smart forfourUrbano	Urbano	4	0,3 %	—
52	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	3	0,2 %	—
53	Zhidou ZhidouOtros	Otros	3	0,2 %	—
54	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
55	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	2	0,1 %	—
56	Hyundai IONIQCompacto	Compacto	2	0,1 %	−85,7 %
57	Kia e-SoulUtilitario	Utilitario	2	0,1 %	−92,0 %
58	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	2	0,1 %	—
59	BMW i3Compacto	Compacto	1	0,1 %	−95,5 %
60	MG MG5Compacto	Compacto	1	0,1 %	nuevo
61	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	1	0,1 %	—
62	Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen	Monovolumen	1	0,1 %	—
63	Opel Zafira ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,1 %	nuevo
64	Toyota Proace City VersoMonovolumen	Monovolumen	1	0,1 %	nuevo
65	Volkswagen e-up!Urbano	Urbano	1	0,1 %	—

Agosto en cifras

Eléctricos matriculados: 1.479+13,2 % frente a agosto de 2021
Cuota de mercado: 2,8 %hace un año, 2,8 %
Ritmo diario: 67el mejor día, el 31: 191
Desde enero: 18.384+50,2 % frente a 2021

Las claves

Se llevan matriculados 1.479 eléctricos en agosto: un 13,2 % más que los 1.307 de agosto de 2021.
De cada 35,7 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 2,8 %; hace un año era del 2,8 %.
En la clasificación de marcas, Dacia va primera con 153 unidades; después, Kia (140) y Mercedes-Benz (116).
Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en agosto de 2021: Dacia Spring y Volvo EC40.
Por provincias destaca Navarra, donde el 7,5 % de los turismos nuevos es eléctrico.
Desde enero suman 18.384 eléctricos, un 50,2 % más que en el mismo tramo de 2021.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a agosto de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

MINI Cooper+5779 unidades; hace un año, 22
Cupra Born+4467 unidades; hace un año, 23
Citroën ë-C4+3161 unidades; hace un año, 30
Opel Mokka Electric+1950 unidades; hace un año, 31
Mercedes-Benz EQA+954 unidades; hace un año, 45

Los que más pierden

Tesla Model 3−10410 unidades; hace un año, 114
Volkswagen ID.3−5427 unidades; hace un año, 81
Ford Mustang Mach-E−5122 unidades; hace un año, 73
Tesla Model Y−3841 unidades; hace un año, 79
Volkswagen ID.4−3528 unidades; hace un año, 63

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Dacia Spring 153Volvo EC40 50Kia EV6 46BMW iX 37Mercedes-Benz EQB 37Peugeot e-Rifter 30Citroën ë-Berlingo 25Volkswagen ID.5 24BMW i4 14Renault Megane E-Tech 13

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13 de noviembre

Por marcas

32 fabricantes han matriculado algún eléctrico en agosto.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2021
1	Dacia	153	10,3 %	nuevo
2	Kia	140	9,5 %	−7,3 %
3	Mercedes-Benz	116	7,8 %	+93,3 %
4	Peugeot	100	6,8 %	+81,8 %
5	Opel	96	6,5 %	+37,1 %
6	Citroën	88	5,9 %	+193,3 %
7	Volkswagen	80	5,4 %	−45,6 %
8	MINI	79	5,3 %	×3,6
9	Hyundai	71	4,8 %	−37,7 %
10	Cupra	67	4,5 %	+191,3 %

Mostrar las 22 restantes

11	BMW	66	4,5 %	+127,6 %
12	Volvo	59	4,0 %	—
13	Fiat	53	3,6 %	−10,2 %
14	Tesla	51	3,4 %	−73,6 %
15	Skoda	47	3,2 %	+17,5 %
16	Audi	45	3,0 %	+12,5 %
17	Renault	42	2,8 %	−26,3 %
18	Ford	22	1,5 %	−69,9 %
19	MG	20	1,4 %	0,0 %
20	Nissan	20	1,4 %	−37,5 %
21	Aiways	12	0,8 %	nuevo
22	Porsche	9	0,6 %	−30,8 %
23	smart	9	0,6 %	−71,0 %
24	Polestar	8	0,5 %	nuevo
25	Seres	7	0,5 %	—
26	Honda	4	0,3 %	—
27	Mazda	4	0,3 %	−63,6 %
28	Jaguar	3	0,2 %	—
29	Zhidou	3	0,2 %	—
30	DS	2	0,1 %	—
31	Lexus	2	0,1 %	—
32	Toyota	1	0,1 %	nuevo

El ritmo de agosto

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 67 al día

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2022 frente a 2021

Miles de eléctricos al mes

20222021

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)14.81028,4 %
Eléctrico (BEV)1.4792,8 %
Gasolina22.51543,2 %
Híbrido enchufable (PHEV)2.4384,7 %
GLP8981,7 %
Diésel9.90419,0 %
GNC170,0 %
Otros20,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas81455,0 %
Empresas43629,5 %
Renting y alquiler22915,5 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV medio33522,7 %
Urbano24916,8 %
SUV compacto23716,0 %
Compacto19213,0 %
SUV pequeño1439,7 %
Utilitario1409,5 %
Monovolumen835,6 %
SUV grande372,5 %
Berlina322,2 %
Lujo171,1 %
Berlina grande110,7 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada385 km−7,2 % en un año

Potencia163 CV120 kW · −9,8 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2021
1	Madrid	468	2,3 %	+20,3 %
2	Barcelona	161	3,7 %	−15,3 %
3	Baleares	86	6,8 %	+19,4 %
4	Las Palmas	80	3,4 %	+60,0 %
5	Valencia	61	3,3 %	+1,7 %
6	Santa Cruz de Tenerife	58	4,8 %	+28,9 %
7	Alicante	52	2,4 %	+23,8 %
8	Málaga	41	2,5 %	+10,8 %
9	Navarra	35	7,5 %	+2,9 %
10	Girona	33	4,3 %	+120,0 %

Mostrar las 37 provincias restantes

11	A Coruña	30	4,3 %	+100,0 %
12	Bizkaia	28	3,8 %	+55,6 %
13	Murcia	25	2,5 %	0,0 %
14	Zaragoza	24	4,2 %	—
15	Sevilla	23	2,1 %	−8,0 %
16	Granada	22	4,3 %	+69,2 %
17	Asturias	22	2,5 %	−33,3 %
18	Cádiz	21	2,3 %	+10,5 %
19	Lleida	18	5,1 %	+50,0 %
20	Toledo	18	2,5 %	0,0 %
21	Castellón	16	2,7 %	−5,9 %
22	Burgos	14	6,1 %	—
23	Tarragona	14	1,8 %	−36,4 %
24	Cantabria	11	2,3 %	−15,4 %
25	Gipuzkoa	11	2,4 %	−21,4 %
26	Valladolid	11	3,8 %	+10,0 %
27	Pontevedra	10	1,9 %	−9,1 %
28	Almería	8	1,6 %	—
29	Huelva	8	3,0 %	—
30	Ourense	8	4,0 %	—
31	Badajoz	6	2,1 %	—
32	León	6	2,4 %	nuevo
33	Cáceres	5	2,7 %	—
34	Guadalajara	5	2,9 %	—
35	Jaén	5	1,7 %	—
36	La Rioja	5	2,5 %	—
37	Córdoba	4	1,0 %	—
38	Ciudad Real	4	1,7 %	—
39	Huesca	4	2,8 %	—
40	Álava	4	1,8 %	—
41	Albacete	3	1,1 %	—
42	Salamanca	3	1,5 %	—
43	Cuenca	2	1,6 %	—
44	Lugo	2	1,1 %	−80,0 %
45	Zamora	2	2,6 %	—
46	Ávila	1	1,2 %	—
47	Segovia	1	1,1 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 83 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.396, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.