Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de septiembre de 2022Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en septiembre de 2022
Qué eléctricos se están matriculando en septiembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Fiat
500e
329matriculaciones
Urbano · 9,9 % de los eléctricos · +136,7 % en un año
El ranking completo
68 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en septiembre. La última columna los compara con septiembre de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 715 | 21,4 % | −0,7 % |
| 2 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 337 | 10,1 % | ×3,5 |
| 3 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 329 | 9,9 % | +136,7 % |
| 4 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 135 | 4,0 % | −11,2 % |
| 5 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 134 | 4,0 % | ×7,4 |
| 6 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 100 | 3,0 % | +185,7 % |
| 7 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 93 | 2,8 % | +27,4 % |
| 8 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 81 | 2,4 % | nuevo |
| 9 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 75 | 2,2 % | +47,1 % |
| 10 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 74 | 2,2 % | +32,1 % |
| 11 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 73 | 2,2 % | +17,7 % |
| 12 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 71 | 2,1 % | −63,6 % |
| 13 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 65 | 1,9 % | ×3,8 |
| 14 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 63 | 1,9 % | −10,0 % |
| 15 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 58 | 1,7 % | ×5,8 |
| 16 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 57 | 1,7 % | nuevo |
| 17 | Cupra BornCompacto | Compacto | 54 | 1,6 % | −43,8 % |
| 18 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 51 | 1,5 % | −1,9 % |
| 19 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 47 | 1,4 % | −36,5 % |
| 20 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 45 | 1,3 % | −8,2 % |
Mostrar los 48 restantes
| 21 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 43 | 1,3 % | −10,4 % |
| 22 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 42 | 1,3 % | −68,7 % |
| 23 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 41 | 1,2 % | nuevo |
| 24 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 40 | 1,2 % | nuevo |
| 25 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 37 | 1,1 % | −51,3 % |
| 26 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 35 | 1,0 % | +25,0 % |
| 27 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 34 | 1,0 % | −51,4 % |
| 28 | BMW i4Berlina | Berlina | 32 | 1,0 % | nuevo |
| 29 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 29 | 0,9 % | nuevo |
| 30 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 26 | 0,8 % | nuevo |
| 31 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 24 | 0,7 % | −71,4 % |
| 32 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 24 | 0,7 % | −75,5 % |
| 33 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 21 | 0,6 % | — |
| 34 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 20 | 0,6 % | −53,5 % |
| 35 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 20 | 0,6 % | −55,6 % |
| 36 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 19 | 0,6 % | nuevo |
| 37 | BMW i3Compacto | Compacto | 18 | 0,5 % | −28,0 % |
| 38 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,4 % | nuevo |
| 39 | Aiways U5SUV compacto | SUV compacto | 12 | 0,4 % | nuevo |
| 40 | MG MG4Compacto | Compacto | 12 | 0,4 % | nuevo |
| 41 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 12 | 0,4 % | −50,0 % |
| 42 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 11 | 0,3 % | — |
| 43 | smart fortwoUrbano | Urbano | 11 | 0,3 % | −83,3 % |
| 44 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 10 | 0,3 % | — |
| 45 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 9 | 0,3 % | — |
| 46 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 8 | 0,2 % | −55,6 % |
| 47 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,2 % | −84,0 % |
| 48 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 49 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 50 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 51 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 6 | 0,2 % | — |
| 52 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,2 % | — |
| 53 | smart forfourUrbano | Urbano | 5 | 0,1 % | −85,7 % |
| 54 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 4 | 0,1 % | −73,3 % |
| 55 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,1 % | — |
| 56 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,1 % | — |
| 57 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 58 | MG MG5Compacto | Compacto | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 59 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | — |
| 60 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 61 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 1 | 0,0 % | — |
| 62 | Dacia JoggerOtros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 63 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 64 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 65 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 66 | Toyota Proace City VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 67 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | — |
| 68 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 1 | 0,0 % | — |
Septiembre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 3.335+14,3 % frente a septiembre de 2021
- Cuota de mercado
- 5,0 %hace un año, 5,0 %
- Ritmo diario
- 152el mejor día, el 30: 445
- Desde enero
- 21.719+43,3 % frente a 2021
Las claves
- Se llevan matriculados 3.335 eléctricos en septiembre: un 14,3 % más que los 2.917 de septiembre de 2021.
- De cada 20 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 5,0 %; hace un año era del 5,0 %.
- En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 1.052 unidades; después, Fiat (329) y Mercedes-Benz (186).
- Por provincias destaca Zaragoza, donde el 8,0 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 21.719 eléctricos, un 43,3 % más que en el mismo tramo de 2021.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a septiembre de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model Y+241337 unidades; hace un año, 96
- Fiat 500e+190329 unidades; hace un año, 139
- Volvo EX40+116134 unidades; hace un año, 18
- MINI Cooper+65100 unidades; hace un año, 35
- MG ZS EV+4865 unidades; hace un año, 17
Los que más pierden
- Kia Niro EV−12471 unidades; hace un año, 195
- Peugeot e-208−9242 unidades; hace un año, 134
- Volkswagen ID.3−7424 unidades; hace un año, 98
- Peugeot e-2008−6024 unidades; hace un año, 84
- smart fortwo−5511 unidades; hace un año, 66
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Mercedes-Benz EQB 81Volkswagen ID.5 57Nissan Ariya 41Renault Megane E-Tech 40BMW i4 32MG Marvel R 29Volvo EC40 26Citroën ë-Berlingo 19KGM Korando e-Motion 13Aiways U5 12
Últimas noticias
Por marcas
32 fabricantes han matriculado algún eléctrico en septiembre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.052 | 31,5 % | +28,9 % |
| 2 | Fiat | 329 | 9,9 % | +136,7 % |
| 3 | Mercedes-Benz | 186 | 5,6 % | +181,8 % |
| 4 | Renault | 171 | 5,1 % | +137,5 % |
| 5 | Volvo | 160 | 4,8 % | ×8,9 |
| 6 | Dacia | 136 | 4,1 % | −10,5 % |
| 7 | Hyundai | 134 | 4,0 % | −18,3 % |
| 8 | Kia | 134 | 4,0 % | −52,8 % |
| 9 | Volkswagen | 127 | 3,8 % | −15,3 % |
| 10 | Opel | 116 | 3,5 % | −8,7 % |
Mostrar las 22 restantes
| 11 | MG | 108 | 3,2 % | ×6,4 |
| 12 | MINI | 100 | 3,0 % | +185,7 % |
| 13 | BMW | 93 | 2,8 % | +31,0 % |
| 14 | Peugeot | 80 | 2,4 % | −64,1 % |
| 15 | Citroën | 73 | 2,2 % | +25,9 % |
| 16 | Audi | 69 | 2,1 % | −17,9 % |
| 17 | Nissan | 61 | 1,8 % | +24,5 % |
| 18 | Cupra | 54 | 1,6 % | −43,8 % |
| 19 | Skoda | 43 | 1,3 % | −12,2 % |
| 20 | Ford | 20 | 0,6 % | −53,5 % |
| 21 | smart | 16 | 0,5 % | −84,2 % |
| 22 | KGM | 13 | 0,4 % | nuevo |
| 23 | Aiways | 12 | 0,4 % | nuevo |
| 24 | Porsche | 12 | 0,4 % | −50,0 % |
| 25 | Mazda | 8 | 0,2 % | −84,0 % |
| 26 | Polestar | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 27 | Jaguar | 6 | 0,2 % | — |
| 28 | Seres | 6 | 0,2 % | — |
| 29 | Lexus | 4 | 0,1 % | — |
| 30 | Toyota | 2 | 0,1 % | — |
| 31 | Zhidou | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 32 | Maxus | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de septiembre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 152 al díaDesliza para ver todos los días →
2022 frente a 2021
Miles de eléctricos al mes20222021
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada436 km+3,8 % en un año
Potencia249 CV183 kW · +9,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.130 | 4,1 % | +3,0 % |
| 2 | Barcelona | 487 | 7,7 % | +9,7 % |
| 3 | Alicante | 188 | 6,9 % | +95,8 % |
| 4 | Valencia | 165 | 6,8 % | +15,4 % |
| 5 | Málaga | 103 | 5,7 % | +17,0 % |
| 6 | Baleares | 94 | 7,1 % | +2,2 % |
| 7 | Las Palmas | 87 | 4,1 % | +20,8 % |
| 8 | Santa Cruz de Tenerife | 82 | 6,0 % | +43,9 % |
| 9 | Murcia | 76 | 6,4 % | +58,3 % |
| 10 | Asturias | 69 | 7,4 % | +68,3 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Zaragoza | 69 | 8,0 % | +130,0 % |
| 12 | Castellón | 62 | 6,3 % | +113,8 % |
| 13 | Girona | 52 | 5,5 % | −3,7 % |
| 14 | Bizkaia | 51 | 5,2 % | +4,1 % |
| 15 | Sevilla | 49 | 3,2 % | −26,9 % |
| 16 | Tarragona | 48 | 5,7 % | +9,1 % |
| 17 | Cádiz | 47 | 4,2 % | +74,1 % |
| 18 | Toledo | 44 | 5,3 % | +41,9 % |
| 19 | Navarra | 39 | 7,1 % | +5,4 % |
| 20 | Lleida | 28 | 6,1 % | 0,0 % |
| 21 | Pontevedra | 28 | 4,7 % | +55,6 % |
| 22 | A Coruña | 27 | 3,5 % | −27,0 % |
| 23 | Gipuzkoa | 25 | 4,6 % | +13,6 % |
| 24 | Granada | 22 | 3,3 % | −4,3 % |
| 25 | Álava | 20 | 6,2 % | — |
| 26 | Valladolid | 19 | 4,9 % | +90,0 % |
| 27 | Almería | 18 | 3,0 % | +12,5 % |
| 28 | Córdoba | 16 | 3,2 % | −36,0 % |
| 29 | Salamanca | 16 | 6,2 % | — |
| 30 | Burgos | 15 | 4,6 % | −6,3 % |
| 31 | Lugo | 15 | 5,6 % | +15,4 % |
| 32 | Cantabria | 15 | 3,2 % | 0,0 % |
| 33 | Badajoz | 13 | 3,3 % | — |
| 34 | León | 12 | 3,6 % | — |
| 35 | Huesca | 11 | 5,2 % | — |
| 36 | Cáceres | 10 | 4,0 % | — |
| 37 | Ciudad Real | 9 | 3,0 % | — |
| 38 | Guadalajara | 9 | 4,3 % | −35,7 % |
| 39 | Jaén | 9 | 2,7 % | — |
| 40 | Albacete | 8 | 2,2 % | −42,9 % |
| 41 | Huelva | 7 | 1,9 % | −63,2 % |
| 42 | Ourense | 7 | 3,5 % | — |
| 43 | Ávila | 6 | 6,1 % | — |
| 44 | La Rioja | 5 | 1,8 % | — |
| 45 | Segovia | 5 | 5,1 % | — |
| 46 | Teruel | 5 | 4,6 % | — |
| 47 | Zamora | 4 | 3,3 % | — |
| 48 | Cuenca | 3 | 2,0 % | — |
| 49 | Palencia | 3 | 2,1 % | — |
| 50 | Soria | 2 | 2,9 % | nuevo |
| 51 | Melilla | 1 | 1,2 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 50 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.285, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.