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Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de junio de 2022Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en junio de 2022

Qué eléctricos se están matriculando en junio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

2
Fiat

500e

300matriculaciones

Urbano · 9,4 % de los eléctricos · +132,6 % en un año

El ranking completo

68 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en junio. La última columna los compara con junio de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en junio de 2022: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2021
1Tesla Model 3BerlinaBerlina44914,1 %−23,0 %
2Fiat 500eUrbanoUrbano3009,4 %+132,6 %
3Tesla Model YSUV medioSUV medio2487,8 %nuevo
4Citroën ë-C4CompactoCompacto1986,2 %+132,9 %
5Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño1404,4 %+84,2 %
6Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio1003,1 %×3,6
7Renault Megane E-TechCompactoCompacto1003,1 %nuevo
8Cupra BornCompactoCompacto963,0 %nuevo
9Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario932,9 %×3,0
10Dacia SpringUrbanoUrbano842,6 %−43,6 %
11Skoda EnyaqSUV medioSUV medio792,5 %+61,2 %
12smart fortwoUrbanoUrbano712,2 %−36,0 %
13Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño702,2 %+105,9 %
14Kia EV6SUV medioSUV medio692,2 %nuevo
15Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto682,1 %−1,4 %
16MINI CooperUtilitarioUtilitario642,0 %−23,8 %
17Peugeot e-208UtilitarioUtilitario611,9 %−12,9 %
18Kia Niro EVSUV compactoSUV compacto601,9 %−55,6 %
19Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño571,8 %−35,2 %
20Mercedes-Benz EQEBerlina grandeBerlina grande521,6 %nuevo
Mostrar los 48 restantes
21Volkswagen ID.3CompactoCompacto521,6 %−42,9 %
22MG ZS EVSUV compactoSUV compacto461,4 %—
23Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio431,4 %−30,6 %
24Mobilize LimoOtrosOtros401,3 %nuevo
25Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio371,2 %−63,0 %
26Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio361,1 %−53,2 %
27Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano341,1 %—
28Mercedes-Benz EQBSUV medioSUV medio331,0 %nuevo
29Volkswagen ID.5SUV medioSUV medio331,0 %nuevo
30Nissan LeafCompactoCompacto300,9 %−76,0 %
31Renault ZoeUrbanoUrbano290,9 %−77,3 %
32BMW iXSUV grandeSUV grande220,7 %nuevo
33Volvo EX40SUV compactoSUV compacto220,7 %—
34Audi e-tronSUV medioSUV medio200,6 %—
35Maxus Euniq 5MonovolumenMonovolumen200,6 %nuevo
36MG Marvel RSUV medioSUV medio180,6 %nuevo
37BMW i4BerlinaBerlina170,5 %nuevo
38Porsche TaycanLujoLujo160,5 %−11,1 %
39smart forfourUrbanoUrbano140,4 %−48,1 %
40BMW iX3SUV medioSUV medio130,4 %−23,5 %
41Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen130,4 %nuevo
42BMW i3CompactoCompacto110,3 %−60,7 %
43Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen110,3 %—
44Volvo EC40SUV compactoSUV compacto110,3 %nuevo
45Audi e-tron GTLujoLujo100,3 %—
46Hyundai IONIQCompactoCompacto100,3 %−9,1 %
47Jaguar I-PaceSUV medioSUV medio100,3 %—
48Lexus UX 300eSUV compactoSUV compacto80,3 %—
49Mercedes-Benz EQSLujoLujo80,3 %nuevo
50Seres Seres 3SUV compactoSUV compacto70,2 %—
51DS DS 3SUV pequeñoSUV pequeño60,2 %—
52Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen60,2 %nuevo
53Aiways U5SUV compactoSUV compacto50,2 %nuevo
54Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen40,1 %nuevo
55Honda Honda eUrbanoUrbano30,1 %−80,0 %
56Mercedes-Benz EQCSUV medioSUV medio30,1 %—
57Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumenMonovolumen30,1 %nuevo
58Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen20,1 %—
59Kia e-SoulUtilitarioUtilitario20,1 %—
60Mazda MX-30SUV compactoSUV compacto20,1 %nuevo
61Opel Zafira ElectricMonovolumenMonovolumen20,1 %nuevo
62Toyota Proace City VersoMonovolumenMonovolumen20,1 %nuevo
63Toyota Proace VersoMonovolumenMonovolumen20,1 %nuevo
64Zhidou ZhidouOtrosOtros20,1 %—
65Dr EVO ElectricOtrosOtros10,0 %nuevo
66Nissan AriyaSUV medioSUV medio10,0 %nuevo
67Toyota bZ4XSUV medioSUV medio10,0 %nuevo
68Volkswagen e-GolfCompactoCompacto10,0 %—

Junio en cifras

Eléctricos matriculados
3.181+22,5 % frente a junio de 2021
Cuota de mercado
3,6 %hace un año, 2,7 %
Ritmo diario
145el mejor día, el 30: 526
Desde enero
14.760+57,5 % frente a 2021

Las claves

  1. Se llevan matriculados 3.181 eléctricos en junio: un 22,5 % más que los 2.596 de junio de 2021.
  2. De cada 27,8 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 3,6 %; hace un año era del 2,7 %.
  3. En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 697 unidades; después, Fiat (300) y Citroën (213).
  4. Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en junio de 2021: Tesla Model Y, Renault Megane E-Tech y Cupra Born.
  5. Por provincias destaca Lleida, donde el 8,0 % de los turismos nuevos es eléctrico.
  6. Desde enero suman 14.760 eléctricos, un 57,5 % más que en el mismo tramo de 2021.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a junio de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Los que más pierden

  • Tesla Model 3−134449 unidades; hace un año, 583
  • Renault Zoe−9929 unidades; hace un año, 128
  • Nissan Leaf−9530 unidades; hace un año, 125
  • Kia Niro EV−7560 unidades; hace un año, 135
  • Dacia Spring−6584 unidades; hace un año, 149

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Tesla Model Y 248Renault Megane E-Tech 100Cupra Born 96Kia EV6 69Mercedes-Benz EQE 52Mobilize Limo 40Mercedes-Benz EQB 33Volkswagen ID.5 33BMW iX 22Maxus Euniq 5 20

Últimas noticias

Todas las noticias →

Por marcas

34 fabricantes han matriculado algún eléctrico en junio.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2021
1Tesla69721,9 %+19,6 %
2Fiat3009,4 %+132,6 %
3Citroën2136,7 %+144,8 %
4Peugeot2076,5 %+40,8 %
5Mercedes-Benz1785,6 %+131,2 %
6Opel1695,3 %+160,0 %
7Hyundai1675,2 %+31,5 %
8Renault1635,1 %+19,0 %
9Kia1314,1 %−9,0 %
10Volkswagen1233,9 %−43,1 %
Mostrar las 24 restantes
11Cupra963,0 %nuevo
12smart852,7 %−38,4 %
13Dacia842,6 %−43,6 %
14Skoda792,5 %+61,2 %
15Audi662,1 %−28,3 %
16MG642,0 %—
17MINI642,0 %−23,8 %
18BMW632,0 %+40,0 %
19Ford431,4 %−30,6 %
20Mobilize401,3 %nuevo
21Volvo331,0 %—
22Nissan311,0 %−78,9 %
23Maxus200,6 %nuevo
24Porsche160,5 %−11,1 %
25Jaguar100,3 %—
26Lexus80,3 %—
27Seres70,2 %—
28DS60,2 %—
29Aiways50,2 %nuevo
30Toyota50,2 %nuevo
31Honda30,1 %−80,0 %
32Mazda20,1 %nuevo
33Zhidou20,1 %—
34Dr10,0 %nuevo

El ritmo de junio

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 145 al día

Desliza para ver todos los días →

Día 1: 48148Día 2: 78278Día 3: 55355Día 6: 45645Día 7: 82782Día 8: 1008100Día 9: 1829182Día 10: 13710137Día 13: 831383Día 14: 13014130Día 15: 811581Día 16: 14416144Día 17: 961796Día 20: 14620146Día 21: 20621206Día 22: 18122181Día 23: 14523145Día 24: 782478Día 27: 14327143Día 28: 17128171Día 29: 32429324Día 30: 52630526

2022 frente a 2021

Miles de eléctricos al mes
20222021

Desliza para ver todo el año →

05001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.000Enero 2021: 504Enero 2022: 1.7991,8EneFebrero 2021: 944Febrero 2022: 2.5242,5FebMarzo 2021: 2.061Marzo 2022: 3.1703,2MarAbril 2021: 1.454Abril 2022: 1.9892,0AbrMayo 2021: 1.812Mayo 2022: 2.0972,1MayJunio 2021: 2.596Junio 2022: 3.1813,2JunJulio 2021: 1.565Julio 2022: 2.1452,1JulAgosto 2021: 1.307Agosto 2022: 1.4791,5AgoSeptiembre 2021: 2.917Septiembre 2022: 3.3353,3SepOctubre 2021: 2.413Octubre 2022: 2.7672,8OctNoviembre 2021: 2.905Noviembre 2022: 3.4463,4NovDiciembre 2021: 3.625Diciembre 2022: 3.5943,6Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)23.69227,0 %
  • Eléctrico (BEV)3.1813,6 %
  • Gasolina39.15844,6 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)3.4093,9 %
  • GLP2.1682,5 %
  • Diésel16.12918,4 %
  • Autonomía extendida (REEV)10,0 %
  • GNC190,0 %
  • Otros50,0 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas1.48246,6 %
  • Empresas1.13535,7 %
  • Renting y alquiler56417,7 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • SUV medio74423,4 %
  • Urbano53516,8 %
  • Compacto49815,7 %
  • Berlina46614,6 %
  • SUV pequeño2738,6 %
  • SUV compacto2297,2 %
  • Utilitario2206,9 %
  • Monovolumen652,0 %
  • Berlina grande521,6 %
  • Otros431,4 %
  • Lujo341,1 %
  • SUV grande220,7 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada417 km+3,0 % en un año
Potencia212 CV156 kW · +3,3 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2021
1Madrid1.0362,6 %+8,7 %
2Barcelona4446,4 %+26,1 %
3Valencia1996,8 %+59,2 %
4Las Palmas1424,2 %−4,1 %
5Alicante1163,1 %+38,1 %
6Baleares964,1 %+4,3 %
7Málaga893,6 %+71,2 %
8Castellón807,1 %+175,9 %
9Santa Cruz de Tenerife734,3 %0,0 %
10Sevilla623,4 %+5,1 %
Mostrar las 41 provincias restantes
11Murcia584,2 %+16,0 %
12Girona556,0 %+52,8 %
13Tarragona535,0 %+55,9 %
14Toledo495,1 %+53,1 %
15Bizkaia433,6 %+13,2 %
16Lleida398,0 %+85,7 %
17Albacete367,3 %+125,0 %
18A Coruña343,8 %+13,3 %
19Navarra325,1 %−5,9 %
20Zaragoza313,4 %+29,2 %
21Cádiz302,2 %+11,1 %
22Gipuzkoa304,3 %+57,9 %
23Pontevedra293,8 %+20,8 %
24Asturias282,8 %+16,7 %
25Valladolid285,7 %—
26Cantabria254,7 %+25,0 %
27Granada243,3 %−22,6 %
28Almería213,0 %+90,9 %
29Álava194,7 %—
30Córdoba172,8 %+54,5 %
31Salamanca176,2 %—
32Ciudad Real123,4 %—
33Jaén122,8 %—
34Ourense125,2 %—
35Burgos113,6 %+10,0 %
36La Rioja113,7 %—
37Guadalajara103,5 %−16,7 %
38Lugo93,2 %−18,2 %
39Ávila87,0 %—
40Huelva82,0 %—
41Segovia86,4 %—
42Badajoz71,5 %—
43Cáceres62,1 %—
44Cuenca63,7 %—
45Huesca61,9 %—
46León61,5 %—
47Teruel53,7 %—
48Ceuta33,7 %—
49Soria34,1 %—
50Zamora21,5 %—
51Palencia10,8 %—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 65 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.116, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.