Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de mayo de 2022Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en mayo de 2022
Qué eléctricos se están matriculando en mayo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Fiat
500e
127matriculaciones
Urbano · 6,1 % de los eléctricos · +135,2 % en un año
MINI
Cooper
120matriculaciones
Utilitario · 5,7 % de los eléctricos · +33,3 % en un año
El ranking completo
63 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en mayo. La última columna los compara con mayo de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 154 | 7,3 % | +67,4 % |
| 2 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 127 | 6,1 % | +135,2 % |
| 3 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 120 | 5,7 % | +33,3 % |
| 4 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 104 | 5,0 % | +126,1 % |
| 5 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 100 | 4,8 % | +58,7 % |
| 6 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 96 | 4,6 % | +81,1 % |
| 7 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 93 | 4,4 % | nuevo |
| 8 | Cupra BornCompacto | Compacto | 88 | 4,2 % | — |
| 9 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 84 | 4,0 % | +5,0 % |
| 10 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 76 | 3,6 % | nuevo |
| 11 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 70 | 3,3 % | −16,7 % |
| 12 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 58 | 2,8 % | −37,0 % |
| 13 | smart fortwoUrbano | Urbano | 57 | 2,7 % | −25,0 % |
| 14 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 55 | 2,6 % | — |
| 15 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 55 | 2,6 % | −53,4 % |
| 16 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 52 | 2,5 % | nuevo |
| 17 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 46 | 2,2 % | +53,3 % |
| 18 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 42 | 2,0 % | nuevo |
| 19 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 38 | 1,8 % | +35,7 % |
| 20 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 38 | 1,8 % | −62,7 % |
Mostrar los 43 restantes
| 21 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 37 | 1,8 % | nuevo |
| 22 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 34 | 1,6 % | — |
| 23 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 32 | 1,5 % | −46,7 % |
| 24 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 32 | 1,5 % | −45,8 % |
| 25 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 26 | 1,2 % | nuevo |
| 26 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 26 | 1,2 % | nuevo |
| 27 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 24 | 1,1 % | — |
| 28 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 24 | 1,1 % | nuevo |
| 29 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 23 | 1,1 % | nuevo |
| 30 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 20 | 1,0 % | nuevo |
| 31 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 20 | 1,0 % | +42,9 % |
| 32 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 18 | 0,9 % | −80,2 % |
| 33 | Polestar Polestar 2Berlina | Berlina | 18 | 0,9 % | nuevo |
| 34 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 17 | 0,8 % | — |
| 35 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 16 | 0,8 % | −57,9 % |
| 36 | Mercedes-Benz EQEBerlina grande | Berlina grande | 15 | 0,7 % | nuevo |
| 37 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 15 | 0,7 % | — |
| 38 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 14 | 0,7 % | nuevo |
| 39 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 14 | 0,7 % | nuevo |
| 40 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 13 | 0,6 % | — |
| 41 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 11 | 0,5 % | −21,4 % |
| 42 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 11 | 0,5 % | — |
| 43 | BMW i3Compacto | Compacto | 10 | 0,5 % | −70,6 % |
| 44 | smart forfourUrbano | Urbano | 10 | 0,5 % | — |
| 45 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 9 | 0,4 % | — |
| 46 | BMW i4Berlina | Berlina | 8 | 0,4 % | nuevo |
| 47 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,4 % | — |
| 48 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 7 | 0,3 % | — |
| 49 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 5 | 0,2 % | — |
| 50 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,2 % | −69,2 % |
| 51 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 52 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 3 | 0,1 % | — |
| 53 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 54 | Jac XEVOtros | Otros | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 55 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | — |
| 56 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 57 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 2 | 0,1 % | — |
| 58 | Aiways U5SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 59 | MG MG5Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 60 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 61 | Nissan AriyaSUV medio | SUV medio | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 62 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 63 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
Mayo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 2.097+15,7 % frente a mayo de 2021
- Cuota de mercado
- 2,5 %hace un año, 1,9 %
- Ritmo diario
- 95el mejor día, el 31: 323
- Desde enero
- 11.579+70,9 % frente a 2021
Las claves
- Se llevan matriculados 2.097 eléctricos en mayo: un 15,7 % más que los 1.812 de mayo de 2021.
- De cada 40 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 2,5 %; hace un año era del 1,9 %.
- En la clasificación de marcas, Hyundai va primera con 201 unidades; después, Mercedes-Benz (189) y Peugeot (185).
- Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en mayo de 2021: Hyundai IONIQ 5 y Kia EV6.
- Por provincias destaca Navarra, donde el 5,7 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 11.579 eléctricos, un 70,9 % más que en el mismo tramo de 2021.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a mayo de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Fiat 500e+73127 unidades; hace un año, 54
- Citroën ë-C4+62154 unidades; hace un año, 92
- Opel Corsa Electric+58104 unidades; hace un año, 46
- Mercedes-Benz EQA+4396 unidades; hace un año, 53
- Peugeot e-208+37100 unidades; hace un año, 63
Los que más pierden
- Dacia Spring−7318 unidades; hace un año, 91
- Volkswagen ID.4−6438 unidades; hace un año, 102
- Renault Zoe−6355 unidades; hace un año, 118
- Peugeot e-2008−3458 unidades; hace un año, 92
- Skoda Enyaq−2832 unidades; hace un año, 60
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Hyundai IONIQ 5 93Kia EV6 76Volvo EX40 52Mercedes-Benz EQB 42Audi Q4 e-tron 37Citroën ë-Berlingo 26Peugeot e-Rifter 26Volvo EC40 24BMW iX 23Opel Combo Electric 20
Últimas noticias
Por marcas
34 fabricantes han matriculado algún eléctrico en mayo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai | 201 | 9,6 % | +128,4 % |
| 2 | Mercedes-Benz | 189 | 9,0 % | +173,9 % |
| 3 | Peugeot | 185 | 8,8 % | +17,8 % |
| 4 | Citroën | 183 | 8,7 % | +88,7 % |
| 5 | Opel | 170 | 8,1 % | +123,7 % |
| 6 | Kia | 146 | 7,0 % | +58,7 % |
| 7 | Fiat | 127 | 6,1 % | +135,2 % |
| 8 | MINI | 120 | 5,7 % | +33,3 % |
| 9 | Cupra | 88 | 4,2 % | — |
| 10 | Renault | 76 | 3,6 % | −42,4 % |
Mostrar las 24 restantes
| 11 | Volvo | 76 | 3,6 % | nuevo |
| 12 | Volkswagen | 73 | 3,5 % | −66,4 % |
| 13 | smart | 67 | 3,2 % | −21,2 % |
| 14 | Audi | 59 | 2,8 % | — |
| 15 | BMW | 58 | 2,8 % | +45,0 % |
| 16 | Ford | 55 | 2,6 % | — |
| 17 | MG | 49 | 2,3 % | — |
| 18 | Nissan | 39 | 1,9 % | −11,4 % |
| 19 | Skoda | 32 | 1,5 % | −49,2 % |
| 20 | Dacia | 18 | 0,9 % | −80,2 % |
| 21 | Polestar | 18 | 0,9 % | nuevo |
| 22 | Porsche | 16 | 0,8 % | −57,9 % |
| 23 | Toyota | 15 | 0,7 % | — |
| 24 | Mazda | 8 | 0,4 % | — |
| 25 | Honda | 7 | 0,3 % | — |
| 26 | Seres | 5 | 0,2 % | — |
| 27 | Lexus | 4 | 0,2 % | −69,2 % |
| 28 | DS | 3 | 0,1 % | — |
| 29 | Jac | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | Jaguar | 2 | 0,1 % | — |
| 31 | Tesla | 2 | 0,1 % | −99,1 % |
| 32 | Zhidou | 2 | 0,1 % | — |
| 33 | Aiways | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 34 | Maxus | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de mayo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 95 al díaDesliza para ver todos los días →
2022 frente a 2021
Miles de eléctricos al mes20222021
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada374 km0,0 % en un año
Potencia147 CV108 kW · −15,0 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 787 | 2,1 % | +7,7 % |
| 2 | Barcelona | 238 | 3,5 % | +0,4 % |
| 3 | Las Palmas | 95 | 3,5 % | +55,7 % |
| 4 | Baleares | 90 | 3,3 % | +80,0 % |
| 5 | Alicante | 88 | 2,2 % | +37,5 % |
| 6 | Valencia | 74 | 2,3 % | −3,9 % |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 66 | 5,1 % | +61,0 % |
| 8 | Málaga | 48 | 2,3 % | −12,7 % |
| 9 | Toledo | 43 | 4,7 % | +72,0 % |
| 10 | Sevilla | 42 | 2,6 % | +16,7 % |
Mostrar las 39 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 38 | 4,1 % | +35,7 % |
| 12 | Girona | 36 | 3,6 % | +38,5 % |
| 13 | Navarra | 36 | 5,7 % | +111,8 % |
| 14 | Murcia | 31 | 2,3 % | +55,0 % |
| 15 | Asturias | 31 | 3,4 % | +29,2 % |
| 16 | Cádiz | 28 | 2,2 % | +27,3 % |
| 17 | Bizkaia | 25 | 2,2 % | −30,6 % |
| 18 | A Coruña | 25 | 2,8 % | +4,2 % |
| 19 | Gipuzkoa | 22 | 3,5 % | +100,0 % |
| 20 | Zaragoza | 20 | 2,0 % | +66,7 % |
| 21 | Burgos | 19 | 5,4 % | — |
| 22 | Lleida | 16 | 3,4 % | −11,1 % |
| 23 | Granada | 15 | 2,2 % | −34,8 % |
| 24 | Pontevedra | 14 | 2,1 % | +16,7 % |
| 25 | Álava | 14 | 3,8 % | +27,3 % |
| 26 | Albacete | 13 | 4,1 % | — |
| 27 | Castellón | 13 | 1,4 % | −13,3 % |
| 28 | Córdoba | 12 | 2,1 % | 0,0 % |
| 29 | Cantabria | 12 | 2,3 % | −29,4 % |
| 30 | Valladolid | 12 | 2,9 % | — |
| 31 | Guadalajara | 10 | 4,4 % | — |
| 32 | Badajoz | 9 | 2,0 % | — |
| 33 | León | 9 | 3,0 % | — |
| 34 | Almería | 7 | 1,2 % | — |
| 35 | Jaén | 6 | 1,6 % | — |
| 36 | La Rioja | 6 | 2,3 % | — |
| 37 | Salamanca | 6 | 2,6 % | — |
| 38 | Cáceres | 5 | 2,0 % | — |
| 39 | Huelva | 5 | 1,3 % | — |
| 40 | Lugo | 5 | 1,7 % | −50,0 % |
| 41 | Ávila | 4 | 3,9 % | — |
| 42 | Ciudad Real | 4 | 1,3 % | — |
| 43 | Zamora | 4 | 3,0 % | — |
| 44 | Huesca | 3 | 1,2 % | — |
| 45 | Ourense | 3 | 1,4 % | — |
| 46 | Palencia | 3 | 2,6 % | — |
| 47 | Soria | 3 | 4,3 % | nuevo |
| 48 | Segovia | 1 | 0,9 % | — |
| 49 | Teruel | 1 | 1,0 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 103 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.994, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.