Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de abril de 2022Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2022

Qué eléctricos se están matriculando en abril, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Citroën

ë-C4

215matriculaciones

Compacto · 10,8 % de los eléctricos · ×3,2 en un año

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Kia

Niro EV

151matriculaciones

SUV compacto · 7,6 % de los eléctricos · +34,8 % en un año

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Dacia

Spring

115matriculaciones

Urbano · 5,8 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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El ranking completo

64 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en abril. La última columna los compara con abril de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en abril de 2022: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2021
1	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	215	10,8 %	×3,2
2	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	151	7,6 %	+34,8 %
3	Dacia SpringUrbano	Urbano	115	5,8 %	nuevo
4	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	114	5,7 %	nuevo
5	Kia EV6SUV medio	SUV medio	103	5,2 %	nuevo
6	Fiat 500eUrbano	Urbano	100	5,0 %	+96,1 %
7	MINI CooperUtilitario	Utilitario	79	4,0 %	+54,9 %
8	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	66	3,3 %	+34,7 %
9	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	61	3,1 %	+15,1 %
10	smart fortwoUrbano	Urbano	53	2,7 %	−20,9 %
11	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	52	2,6 %	−21,2 %
12	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	52	2,6 %	—
13	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	47	2,4 %	−44,0 %
14	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	46	2,3 %	nuevo
15	Mercedes-Benz EQBSUV medio	SUV medio	46	2,3 %	nuevo
16	BMW i3Compacto	Compacto	43	2,2 %	+48,3 %
17	Renault ZoeUrbano	Urbano	42	2,1 %	−28,8 %
18	Nissan LeafCompacto	Compacto	40	2,0 %	0,0 %
19	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	37	1,9 %	+85,0 %
20	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	37	1,9 %	−65,7 %

Mostrar los 44 restantes

21	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	36	1,8 %	0,0 %
22	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	33	1,7 %	nuevo
23	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	29	1,5 %	nuevo
24	BMW iXSUV grande	SUV grande	24	1,2 %	nuevo
25	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	24	1,2 %	—
26	Cupra BornCompacto	Compacto	23	1,2 %	—
27	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	23	1,2 %	−57,4 %
28	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	23	1,2 %	−78,3 %
29	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	23	1,2 %	−54,0 %
30	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	22	1,1 %	nuevo
31	Hyundai IONIQCompacto	Compacto	21	1,1 %	—
32	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	21	1,1 %	nuevo
33	BMW i4Berlina	Berlina	20	1,0 %	nuevo
34	Volvo EC40SUV compacto	SUV compacto	17	0,9 %	nuevo
35	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	16	0,8 %	—
36	Porsche TaycanLujo	Lujo	15	0,8 %	−16,7 %
37	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	13	0,7 %	nuevo
38	smart forfourUrbano	Urbano	13	0,7 %	−18,8 %
39	BMW iX3SUV medio	SUV medio	9	0,5 %	−25,0 %
40	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	8	0,4 %	—
41	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	8	0,4 %	—
42	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	8	0,4 %	nuevo
43	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	7	0,4 %	nuevo
44	Audi e-tron GTLujo	Lujo	5	0,3 %	nuevo
45	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	5	0,3 %	nuevo
46	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	4	0,2 %	—
47	Honda Honda eUrbano	Urbano	4	0,2 %	—
48	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	4	0,2 %	—
49	MG MG5Compacto	Compacto	4	0,2 %	nuevo
50	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	4	0,2 %	—
51	Tesla Model 3Berlina	Berlina	4	0,2 %	−82,6 %
52	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	3	0,2 %	—
53	Mercedes-Benz EQEBerlina grande	Berlina grande	3	0,2 %	nuevo
54	KGM Korando e-MotionSUV compacto	SUV compacto	2	0,1 %	nuevo
55	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	—
56	Volkswagen ID.5SUV medio	SUV medio	2	0,1 %	nuevo
57	Jac XEVOtros	Otros	1	0,1 %	nuevo
58	Kia e-SoulUtilitario	Utilitario	1	0,1 %	—
59	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	1	0,1 %	—
60	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	1	0,1 %	nuevo
61	Opel Zafira ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,1 %	nuevo
62	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	1	0,1 %	—
63	Tilgreen TilscootOtros	Otros	1	0,1 %	nuevo
64	Zhidou ZhidouOtros	Otros	1	0,1 %	—

Abril en cifras

Eléctricos matriculados: 1.989+36,8 % frente a abril de 2021
Cuota de mercado: 2,9 %hace un año, 1,8 %
Ritmo diario: 99el mejor día, el 29: 274
Desde enero: 9.482+91,1 % frente a 2021

Las claves

Se llevan matriculados 1.989 eléctricos en abril: un 36,8 % más que los 1.454 de abril de 2021.
De cada 34,5 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 2,9 %; hace un año era del 1,8 %.
En la clasificación de marcas, Kia va primera con 255 unidades; después, Citroën (224) y Hyundai (201).
Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en abril de 2021: Dacia Spring, Hyundai IONIQ 5 y Kia EV6.
Por provincias destaca Álava, donde el 5,9 % de los turismos nuevos es eléctrico.
Desde enero suman 9.482 eléctricos, un 91,1 % más que en el mismo tramo de 2021.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a abril de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Citroën ë-C4+148215 unidades; hace un año, 67
Fiat 500e+49100 unidades; hace un año, 51
Kia Niro EV+39151 unidades; hace un año, 112
MINI Cooper+2879 unidades; hace un año, 51
Hyundai Kona+1766 unidades; hace un año, 49

Los que más pierden

Renault Twingo E-Tech−8323 unidades; hace un año, 106
Volkswagen ID.4−7137 unidades; hace un año, 108
Peugeot e-2008−3747 unidades; hace un año, 84
Opel Mokka Electric−3123 unidades; hace un año, 54
Volkswagen ID.3−2723 unidades; hace un año, 50

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Dacia Spring 115Hyundai IONIQ 5 114Kia EV6 103Ford Mustang Mach-E 46Mercedes-Benz EQB 46Volvo EX40 33Audi Q4 e-tron 29BMW iX 24Tesla Model Y 22Opel Combo Electric 21

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13 de noviembre

Por marcas

32 fabricantes han matriculado algún eléctrico en abril.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2021
1	Kia	255	12,8 %	+119,8 %
2	Citroën	224	11,3 %	×3,2
3	Hyundai	201	10,1 %	×3,7
4	Mercedes-Benz	164	8,2 %	+102,5 %
5	Peugeot	118	5,9 %	−16,9 %
6	Dacia	115	5,8 %	nuevo
7	Fiat	100	5,0 %	+96,1 %
8	BMW	96	4,8 %	+134,1 %
9	Opel	81	4,1 %	−13,8 %
10	MINI	79	4,0 %	+54,9 %

Mostrar las 22 restantes

11	smart	66	3,3 %	−20,5 %
12	Renault	65	3,3 %	−60,6 %
13	Volkswagen	62	3,1 %	−68,7 %
14	Volvo	50	2,5 %	nuevo
15	Ford	46	2,3 %	nuevo
16	Audi	42	2,1 %	—
17	Nissan	41	2,1 %	−12,8 %
18	Skoda	37	1,9 %	+48,0 %
19	MG	33	1,7 %	—
20	Tesla	26	1,3 %	+8,3 %
21	Toyota	24	1,2 %	—
22	Cupra	23	1,2 %	—
23	Porsche	15	0,8 %	−16,7 %
24	Lexus	8	0,4 %	—
25	Honda	4	0,2 %	—
26	Jaguar	4	0,2 %	—
27	Seres	4	0,2 %	—
28	KGM	2	0,1 %	nuevo
29	Jac	1	0,1 %	nuevo
30	Mazda	1	0,1 %	—
31	Tilgreen	1	0,1 %	nuevo
32	Zhidou	1	0,1 %	—

El ritmo de abril

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 99 al día

Desliza para ver todos los días →

2022 frente a 2021

Miles de eléctricos al mes

20222021

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)17.47025,7 %
Eléctrico (BEV)1.9892,9 %
Gasolina30.92945,6 %
Híbrido enchufable (PHEV)3.4295,1 %
GLP1.3211,9 %
Diésel12.65818,7 %
Autonomía extendida (REEV)20,0 %
GNC570,1 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas98349,4 %
Empresas66433,4 %
Renting y alquiler34217,2 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV medio47423,8 %
Compacto36918,6 %
Urbano35017,6 %
SUV compacto28414,3 %
Utilitario1778,9 %
SUV pequeño1366,8 %
Monovolumen1175,9 %
Lujo281,4 %
Berlina241,2 %
SUV grande241,2 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada374 km+9,4 % en un año

Potencia135 CV99 kW · +11,2 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2021
1	Madrid	724	2,4 %	+38,2 %
2	Barcelona	212	3,6 %	+9,3 %
3	Alicante	91	3,2 %	+93,6 %
4	Valencia	86	3,5 %	+65,4 %
5	Las Palmas	72	3,9 %	+18,0 %
6	Baleares	72	4,1 %	+35,8 %
7	Santa Cruz de Tenerife	54	4,9 %	+12,5 %
8	Málaga	44	2,4 %	+76,0 %
9	Sevilla	38	2,8 %	+123,5 %
10	Murcia	37	3,1 %	+2,8 %

Mostrar las 40 provincias restantes

11	Tarragona	36	4,4 %	+111,8 %
12	Toledo	35	4,6 %	+59,1 %
13	Bizkaia	29	3,3 %	+20,8 %
14	Asturias	29	3,6 %	+70,6 %
15	Navarra	28	5,8 %	0,0 %
16	A Coruña	27	3,7 %	+42,1 %
17	Zaragoza	27	3,9 %	+28,6 %
18	Girona	26	3,0 %	0,0 %
19	Castellón	23	2,7 %	+9,5 %
20	Albacete	21	5,4 %	—
21	Granada	21	3,1 %	+90,9 %
22	Cádiz	20	1,8 %	+66,7 %
23	Lleida	18	4,2 %	+63,6 %
24	Almería	17	3,2 %	+21,4 %
25	Gipuzkoa	17	3,4 %	+6,3 %
26	León	15	4,7 %	—
27	Cantabria	15	3,0 %	—
28	Valladolid	15	3,7 %	—
29	Álava	15	5,9 %	+36,4 %
30	Córdoba	11	2,3 %	—
31	Burgos	10	3,9 %	—
32	Pontevedra	10	1,8 %	−33,3 %
33	Badajoz	9	2,4 %	—
34	Huelva	9	2,8 %	—
35	Ourense	9	4,1 %	—
36	Lugo	8	3,1 %	−27,3 %
37	Jaén	7	2,1 %	—
38	Guadalajara	6	2,8 %	—
39	Salamanca	6	2,9 %	—
40	Cáceres	5	2,0 %	—
41	Ciudad Real	5	1,7 %	—
42	La Rioja	5	2,5 %	—
43	Ávila	4	3,0 %	nuevo
44	Cuenca	4	3,4 %	—
45	Palencia	4	3,1 %	—
46	Zamora	4	3,7 %	—
47	Huesca	3	1,3 %	−70,0 %
48	Segovia	2	2,3 %	—
49	Soria	2	3,8 %	—
50	Teruel	2	2,2 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 117 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.872, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.