Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de marzo de 2022Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en marzo de 2022
Qué eléctricos se están matriculando en marzo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Kia
Niro EV
316matriculaciones
SUV compacto · 10,0 % de los eléctricos · +172,4 % en un año
Ver la ficha →
Tesla
Model Y
151matriculaciones
SUV medio · 4,8 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →El ranking completo
66 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en marzo. La última columna los compara con marzo de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 791 | 25,0 % | +168,1 % |
| 2 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 316 | 10,0 % | +172,4 % |
| 3 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 151 | 4,8 % | nuevo |
| 4 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 148 | 4,7 % | +57,4 % |
| 5 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 140 | 4,4 % | nuevo |
| 6 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 95 | 3,0 % | +115,9 % |
| 7 | BMW i3Compacto | Compacto | 94 | 3,0 % | +176,5 % |
| 8 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 94 | 3,0 % | nuevo |
| 9 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 88 | 2,8 % | +39,7 % |
| 10 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 84 | 2,6 % | +21,7 % |
| 11 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 64 | 2,0 % | +14,3 % |
| 12 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 63 | 2,0 % | −12,5 % |
| 13 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 57 | 1,8 % | −64,6 % |
| 14 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 55 | 1,7 % | −12,7 % |
| 15 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 55 | 1,7 % | nuevo |
| 16 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 54 | 1,7 % | — |
| 17 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 52 | 1,6 % | +15,6 % |
| 18 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 51 | 1,6 % | −58,2 % |
| 19 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 50 | 1,6 % | ×3,3 |
| 20 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 48 | 1,5 % | nuevo |
Mostrar los 46 restantes
| 21 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 42 | 1,3 % | nuevo |
| 22 | smart fortwoUrbano | Urbano | 41 | 1,3 % | −24,1 % |
| 23 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 40 | 1,3 % | −87,2 % |
| 24 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 36 | 1,1 % | nuevo |
| 25 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 34 | 1,1 % | nuevo |
| 26 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 30 | 0,9 % | −28,6 % |
| 27 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 27 | 0,9 % | nuevo |
| 28 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 27 | 0,9 % | +3,8 % |
| 29 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 27 | 0,9 % | nuevo |
| 30 | BMW i4Berlina | Berlina | 26 | 0,8 % | nuevo |
| 31 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 25 | 0,8 % | −49,0 % |
| 32 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 23 | 0,7 % | — |
| 33 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 22 | 0,7 % | — |
| 34 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 20 | 0,6 % | +5,3 % |
| 35 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 19 | 0,6 % | +90,0 % |
| 36 | Cupra BornCompacto | Compacto | 16 | 0,5 % | — |
| 37 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 15 | 0,5 % | +50,0 % |
| 38 | smart forfourUrbano | Urbano | 14 | 0,4 % | −46,2 % |
| 39 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 13 | 0,4 % | −63,9 % |
| 40 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,4 % | nuevo |
| 41 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 12 | 0,4 % | nuevo |
| 42 | Renault Megane E-TechCompacto | Compacto | 11 | 0,3 % | nuevo |
| 43 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 44 | Maxus Euniq 5Monovolumen | Monovolumen | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 45 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 7 | 0,2 % | nuevo |
| 46 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,2 % | — |
| 47 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 6 | 0,2 % | — |
| 48 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 5 | 0,2 % | — |
| 49 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,2 % | — |
| 50 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,2 % | — |
| 51 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 4 | 0,1 % | — |
| 52 | Volkswagen ID.5SUV medio | SUV medio | 4 | 0,1 % | nuevo |
| 53 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 54 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 3 | 0,1 % | — |
| 55 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 56 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 57 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | — |
| 58 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 59 | Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 60 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | −89,5 % |
| 61 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 62 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | −91,7 % |
| 63 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 1 | 0,0 % | — |
| 64 | MG MG5Compacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 65 | Opel Zafira ElectricMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 66 | Renault Kangoo E-TechMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
Marzo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 3.170+53,8 % frente a marzo de 2021
- Cuota de mercado
- 5,3 %hace un año, 2,4 %
- Ritmo diario
- 138el mejor día, el 31: 363
- Desde enero
- 7.493+113,5 % frente a 2021
Las claves
- 3.170 turismos eléctricos en marzo, un 53,8 % más que en marzo de 2021 (2.061).
- El eléctrico se queda con el 5,3 % del mercado de turismos nuevos, 2,9 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (942), con Kia (456) y Hyundai (201) detrás.
- Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en marzo de 2021: Tesla Model Y, Kia EV6 y Hyundai IONIQ 5.
- Albacete es la provincia más electrificada: allí el 14,1 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 7.493 eléctricos, un 113,5 % más que en el mismo tramo de 2021.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a marzo de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+496791 unidades; hace un año, 295
- Kia Niro EV+200316 unidades; hace un año, 116
- BMW i3+6094 unidades; hace un año, 34
- Fiat 500e+54148 unidades; hace un año, 94
- Citroën ë-C4+5195 unidades; hace un año, 44
Los que más pierden
- Renault Zoe−27240 unidades; hace un año, 312
- Volkswagen ID.4−10457 unidades; hace un año, 161
- Peugeot e-208−7151 unidades; hace un año, 122
- Volkswagen ID.3−2425 unidades; hace un año, 49
- Audi e-tron−2313 unidades; hace un año, 36
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Tesla Model Y 151Kia EV6 140Hyundai IONIQ 5 94Opel Combo Electric 55Volvo EX40 48Ford Mustang Mach-E 42Mercedes-Benz EQB 36Audi Q4 e-tron 34BMW iX 27Skoda Enyaq 27
Últimas noticias
Por marcas
32 fabricantes han matriculado algún eléctrico en marzo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 942 | 29,7 % | ×3,2 |
| 2 | Kia | 456 | 14,4 % | ×3,6 |
| 3 | Hyundai | 201 | 6,3 % | +161,0 % |
| 4 | BMW | 167 | 5,3 % | ×3,2 |
| 5 | Fiat | 148 | 4,7 % | +57,4 % |
| 6 | Opel | 141 | 4,4 % | +58,4 % |
| 7 | Mercedes-Benz | 136 | 4,3 % | +100,0 % |
| 8 | Peugeot | 131 | 4,1 % | −34,2 % |
| 9 | Renault | 102 | 3,2 % | −68,8 % |
| 10 | Citroën | 99 | 3,1 % | +76,8 % |
Mostrar las 22 restantes
| 11 | MINI | 88 | 2,8 % | +39,7 % |
| 12 | Volkswagen | 86 | 2,7 % | −60,7 % |
| 13 | Volvo | 61 | 1,9 % | nuevo |
| 14 | Nissan | 57 | 1,8 % | −30,5 % |
| 15 | smart | 55 | 1,7 % | −31,3 % |
| 16 | Dacia | 54 | 1,7 % | — |
| 17 | Audi | 51 | 1,6 % | +21,4 % |
| 18 | Ford | 42 | 1,3 % | nuevo |
| 19 | Porsche | 27 | 0,9 % | +3,8 % |
| 20 | Skoda | 27 | 0,9 % | +8,0 % |
| 21 | MG | 24 | 0,8 % | +140,0 % |
| 22 | Lexus | 22 | 0,7 % | — |
| 23 | Cupra | 16 | 0,5 % | — |
| 24 | Maxus | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 25 | Mazda | 6 | 0,2 % | — |
| 26 | Seres | 6 | 0,2 % | — |
| 27 | Honda | 5 | 0,2 % | — |
| 28 | Jaguar | 3 | 0,1 % | — |
| 29 | KGM | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | Toyota | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 31 | Zhidou | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 32 | DS | 1 | 0,0 % | — |
El ritmo de marzo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 138 al díaDesliza para ver todos los días →
2022 frente a 2021
Miles de eléctricos al mes20222021
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada433 km+9,9 % en un año
Potencia230 CV169 kW · +27,1 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 1.034 | 4,2 % | +9,5 % |
| 2 | Barcelona | 405 | 6,8 % | +69,5 % |
| 3 | Las Palmas | 153 | 7,5 % | +178,2 % |
| 4 | Valencia | 139 | 5,9 % | +85,3 % |
| 5 | Alicante | 128 | 6,5 % | +128,6 % |
| 6 | Baleares | 118 | 4,9 % | +118,5 % |
| 7 | Málaga | 101 | 6,3 % | +102,0 % |
| 8 | Santa Cruz de Tenerife | 92 | 7,2 % | +196,8 % |
| 9 | Sevilla | 63 | 4,9 % | +14,5 % |
| 10 | Bizkaia | 62 | 8,3 % | +100,0 % |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Murcia | 60 | 5,9 % | +46,3 % |
| 12 | Toledo | 57 | 8,1 % | +111,1 % |
| 13 | Tarragona | 56 | 7,2 % | +180,0 % |
| 14 | Zaragoza | 55 | 7,3 % | +83,3 % |
| 15 | Girona | 50 | 6,3 % | +78,6 % |
| 16 | Navarra | 44 | 8,4 % | +109,5 % |
| 17 | A Coruña | 42 | 6,6 % | +133,3 % |
| 18 | Asturias | 40 | 5,9 % | +166,7 % |
| 19 | Albacete | 39 | 14,1 % | ×3,5 |
| 20 | Lleida | 37 | 10,0 % | +164,3 % |
| 21 | Gipuzkoa | 36 | 6,5 % | +140,0 % |
| 22 | Pontevedra | 33 | 6,3 % | +26,9 % |
| 23 | Cantabria | 28 | 6,0 % | +75,0 % |
| 24 | Castellón | 25 | 4,3 % | +127,3 % |
| 25 | Cádiz | 22 | 2,4 % | +15,8 % |
| 26 | Granada | 21 | 4,2 % | −4,5 % |
| 27 | Lugo | 20 | 11,2 % | — |
| 28 | Córdoba | 19 | 4,9 % | +58,3 % |
| 29 | Valladolid | 17 | 5,2 % | — |
| 30 | Almería | 14 | 3,1 % | — |
| 31 | Badajoz | 14 | 4,2 % | — |
| 32 | Álava | 14 | 4,4 % | −6,7 % |
| 33 | Guadalajara | 13 | 5,8 % | — |
| 34 | Huesca | 13 | 7,8 % | — |
| 35 | Burgos | 11 | 4,6 % | — |
| 36 | Ciudad Real | 10 | 4,7 % | — |
| 37 | La Rioja | 10 | 4,5 % | — |
| 38 | Palencia | 9 | 9,6 % | — |
| 39 | Cáceres | 8 | 4,9 % | — |
| 40 | Jaén | 8 | 2,7 % | — |
| 41 | León | 8 | 3,4 % | — |
| 42 | Huelva | 7 | 2,1 % | — |
| 43 | Ourense | 7 | 4,0 % | — |
| 44 | Salamanca | 7 | 4,0 % | — |
| 45 | Ceuta | 6 | 7,8 % | — |
| 46 | Cuenca | 4 | 5,0 % | — |
| 47 | Ávila | 3 | 3,4 % | — |
| 48 | Soria | 3 | 5,0 % | — |
| 49 | Segovia | 2 | 2,7 % | — |
| 50 | Teruel | 2 | 2,3 % | — |
| 51 | Zamora | 1 | 1,4 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 99 unidades. Sin ellas, el total sería de 3.071, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.