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Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de diciembre de 2021Año cerrado

Los coches eléctricos más vendidos en España en 2021

Qué eléctricos se están matriculando en 2021, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

3
Renault

Zoe

1.373matriculaciones

Urbano · 5,7 % de los eléctricos · −43,4 % en un año

El ranking completo

83 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en 2021. La última columna los compara con 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en 2021: matriculaciones por modelo
N.ºModeloTipoUnidadesCuotaFrente a 2020
1Tesla Model 3BerlinaBerlina2.84711,8 %+134,3 %
2Kia Niro EVSUV compactoSUV compacto1.7147,1 %+134,8 %
3Renault ZoeUrbanoUrbano1.3735,7 %−43,4 %
4Dacia SpringUrbanoUrbano1.0594,4 %nuevo
5Peugeot e-208UtilitarioUtilitario1.0284,3 %−16,8 %
6Fiat 500eUrbanoUrbano1.0024,2 %×5,0
7Volkswagen ID.4SUV medioSUV medio9984,1 %nuevo
8Hyundai KonaSUV pequeñoSUV pequeño9373,9 %−47,3 %
9Volkswagen ID.3CompactoCompacto9163,8 %−9,6 %
10MINI CooperUtilitarioUtilitario8253,4 %+18,7 %
11Peugeot e-2008SUV pequeñoSUV pequeño8153,4 %+30,0 %
12smart fortwoUrbanoUrbano7593,1 %+3,5 %
13Nissan LeafCompactoCompacto6842,8 %−22,7 %
14Mercedes-Benz EQASUV compactoSUV compacto6662,8 %nuevo
15Citroën ë-C4CompactoCompacto6212,6 %×4,9
16Skoda EnyaqSUV medioSUV medio5322,2 %nuevo
17Seat Mii electricUrbanoUrbano5262,2 %−39,4 %
18Opel Corsa ElectricUtilitarioUtilitario4822,0 %+21,7 %
19Opel Mokka ElectricSUV pequeñoSUV pequeño4691,9 %nuevo
20Hyundai IONIQ 5SUV medioSUV medio4321,8 %nuevo
Mostrar los 63 restantes
21Renault Twingo E-TechUrbanoUrbano4121,7 %×7,2
22Audi Q4 e-tronSUV medioSUV medio3551,5 %nuevo
23Ford Mustang Mach-ESUV medioSUV medio3551,5 %nuevo
24BMW i3CompactoCompacto3391,4 %−14,4 %
25Tesla Model YSUV medioSUV medio3381,4 %nuevo
26Cupra BornCompactoCompacto3361,4 %—
27Porsche TaycanLujoLujo3131,3 %+56,5 %
28smart forfourUrbanoUrbano3041,3 %−51,9 %
29Kia EV6SUV medioSUV medio2821,2 %nuevo
30MG ZS EVSUV compactoSUV compacto1600,7 %nuevo
31Hyundai IONIQCompactoCompacto1510,6 %−26,3 %
32Audi e-tronSUV medioSUV medio1380,6 %−59,8 %
33BMW iX3SUV medioSUV medio1330,6 %nuevo
34Kia e-SoulUtilitarioUtilitario1280,5 %−21,5 %
35Volvo EX40SUV compactoSUV compacto1200,5 %nuevo
36Volkswagen e-up!UrbanoUrbano1160,5 %−75,6 %
37Nissan e-NV200MonovolumenMonovolumen1090,5 %−29,7 %
38Citroën ë-BerlingoMonovolumenMonovolumen1020,4 %×9,3
39Mazda MX-30SUV compactoSUV compacto1020,4 %−68,0 %
40Mercedes-Benz EQCSUV medioSUV medio920,4 %−60,3 %
41Lexus UX 300eSUV compactoSUV compacto860,4 %nuevo
42BMW iXSUV grandeSUV grande820,3 %nuevo
43DS DS 3SUV pequeñoSUV pequeño780,3 %−59,8 %
44Volkswagen e-GolfCompactoCompacto760,3 %−89,2 %
45Honda Honda eUrbanoUrbano740,3 %−26,0 %
46Jaguar I-PaceSUV medioSUV medio680,3 %−46,9 %
47Mercedes-Benz EQVMonovolumenMonovolumen660,3 %−74,4 %
48Peugeot e-RifterMonovolumenMonovolumen640,3 %nuevo
49Opel Combo ElectricMonovolumenMonovolumen610,3 %nuevo
50Citroën ë-SpaceTourerMonovolumenMonovolumen480,2 %—
51Audi e-tron GTLujoLujo460,2 %nuevo
52Skoda Citigo e iVUrbanoUrbano390,2 %−84,8 %
53Volvo EC40SUV compactoSUV compacto340,1 %nuevo
54Peugeot e-TravellerMonovolumenMonovolumen310,1 %+106,7 %
55Seres Seres 3SUV compactoSUV compacto310,1 %nuevo
56Opel Vivaro ElectricMonovolumenMonovolumen190,1 %−36,7 %
57MG Marvel RSUV medioSUV medio170,1 %nuevo
58Peugeot e-ExpertMonovolumenMonovolumen170,1 %nuevo
59Toyota Proace VersoMonovolumenMonovolumen170,1 %nuevo
60Mercedes-Benz EQSLujoLujo140,1 %nuevo
61Mercedes-Benz EQBSUV medioSUV medio120,0 %nuevo
62Zhidou ZhidouOtrosOtros120,0 %nuevo
63Tesla Model XSUV grandeSUV grande100,0 %−92,9 %
64Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumenMonovolumen50,0 %nuevo
65Tesla Model SBerlina grandeBerlina grande40,0 %−96,3 %
66Electra Jacetana XEVOtrosOtros30,0 %nuevo
67Electra Jacetana IEV7S E-S2 E-S2 XEVOtrosOtros20,0 %nuevo
68Green Tour EV4OtrosOtros20,0 %nuevo
69Aiways U5SUV compactoSUV compacto10,0 %nuevo
70BMW i4BerlinaBerlina10,0 %nuevo
71Electra Jacetana IEV7SOtrosOtros10,0 %nuevo
72Electra Jacetana IEV7S E S2 ES2OtrosOtros10,0 %nuevo
73Electra Jacetana IEV7S E-S2 E-S2OtrosOtros10,0 %nuevo
74Fiat FiatOtrosOtros10,0 %nuevo
75Goupil G4OtrosOtros10,0 %nuevo
76Indusauto Nissan Leaf 62KWH UnnoOtrosOtros10,0 %nuevo
77Jac IEV7S E-S2 E-S2OtrosOtros10,0 %nuevo
78Jac XEVOtrosOtros10,0 %nuevo
79KGM Korando e-MotionSUV compactoSUV compacto10,0 %nuevo
80Maxus Euniq 5MonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo
81Mazda MX 30OtrosOtros10,0 %nuevo
82Nissan AriyaSUV medioSUV medio10,0 %nuevo
83Opel Zafira ElectricMonovolumenMonovolumen10,0 %nuevo

2021 en cifras

Eléctricos matriculados
24.103+32,8 % frente a 2020
Cuota de mercado
2,8 %hace un año, 2,1 %
Modelos a la venta
83de 39 marcas distintas
A nombre de personas
41 %el resto, empresas y renting

Las claves

  1. Se llevan matriculados 24.103 eléctricos en 2021: un 32,8 % más que los 18.146 de 2020.
  2. De cada 35,7 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 2,8 %; hace un año era del 2,1 %.
  3. En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 3.199 unidades; después, Kia (2.124) y Volkswagen (2.106).
  4. Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en 2020: Dacia Spring y Volkswagen ID.4.
  5. Por provincias destaca Baleares, donde el 4,8 % de los turismos nuevos es eléctrico.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Los que más pierden

  • Renault Zoe−1.0521.373 unidades; hace un año, 2.425
  • Hyundai Kona−840937 unidades; hace un año, 1.777
  • Volkswagen e-Golf−62576 unidades; hace un año, 701
  • Volkswagen e-up!−360116 unidades; hace un año, 476
  • Seat Mii electric−342526 unidades; hace un año, 868

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Dacia Spring 1.059Volkswagen ID.4 998Mercedes-Benz EQA 666Skoda Enyaq 532Opel Mokka Electric 469Hyundai IONIQ 5 432Audi Q4 e-tron 355Ford Mustang Mach-E 355Tesla Model Y 338Kia EV6 282

Últimas noticias

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Por marcas

39 fabricantes han matriculado algún eléctrico en 2021.

N.ºMarcaUnidadesCuotaFrente a 2020
1Tesla3.19913,3 %+118,4 %
2Kia2.1248,8 %+137,8 %
3Volkswagen2.1068,7 %−3,8 %
4Peugeot1.9558,1 %+1,6 %
5Renault1.7857,4 %−28,1 %
6Hyundai1.5206,3 %−23,3 %
7smart1.0634,4 %−22,1 %
8Dacia1.0594,4 %nuevo
9Opel1.0324,3 %+142,3 %
10Fiat1.0034,2 %×5,0
Mostrar las 29 restantes
11Mercedes-Benz8553,5 %+74,5 %
12MINI8253,4 %+18,7 %
13Nissan7943,3 %−23,7 %
14Citroën7713,2 %×4,2
15Skoda5712,4 %+122,2 %
16BMW5552,3 %+39,8 %
17Audi5392,2 %+57,1 %
18Seat5262,2 %−39,5 %
19Ford3551,5 %nuevo
20Cupra3361,4 %—
21Porsche3131,3 %+56,5 %
22MG1770,7 %nuevo
23Volvo1540,6 %nuevo
24Mazda1030,4 %−67,7 %
25Lexus860,4 %nuevo
26DS780,3 %−59,8 %
27Honda740,3 %−26,0 %
28Jaguar680,3 %−46,9 %
29Seres310,1 %nuevo
30Toyota170,1 %nuevo
31Zhidou120,0 %nuevo
32Electra Jacetana80,0 %nuevo
33Green Tour20,0 %nuevo
34Jac20,0 %nuevo
35Aiways10,0 %nuevo
36Goupil10,0 %nuevo
37Indusauto10,0 %nuevo
38KGM10,0 %nuevo
39Maxus10,0 %nuevo

El año, mes a mes

2021 frente a 2020

Miles de eléctricos al mes
20212020

Desliza para ver todo el año →

02.5005.000Enero 2020: 1.644Enero 2021: 5040,5EneFebrero 2020: 1.610Febrero 2021: 9440,9FebMarzo 2020: 750Marzo 2021: 2.0612,1MarAbril 2020: 87Abril 2021: 1.4541,5AbrMayo 2020: 378Mayo 2021: 1.8121,8MayJunio 2020: 788Junio 2021: 2.5962,6JunJulio 2020: 1.506Julio 2021: 1.5651,6JulAgosto 2020: 1.206Agosto 2021: 1.3071,3AgoSeptiembre 2020: 2.067Septiembre 2021: 2.9172,9SepOctubre 2020: 1.821Octubre 2021: 2.4132,4OctNoviembre 2020: 1.916Noviembre 2021: 2.9052,9NovDiciembre 2020: 4.373Diciembre 2021: 3.6253,6Dic

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

  • 2026125.56412,0 %
  • 2025104.1399,0 %
  • 202458.8785,8 %
  • 202354.7995,9 %
  • 202231.5263,9 %
  • 202124.1032,8 %
  • 202018.1462,1 %
  • 201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

  • Híbrido (HEV/MHEV)208.52324,3 %
  • Eléctrico (BEV)24.1032,8 %
  • Gasolina387.88245,2 %
  • Híbrido enchufable (PHEV)36.4764,3 %
  • GLP13.4781,6 %
  • Diésel186.18621,7 %
  • Autonomía extendida (REEV)210,0 %
  • GNC1.1580,1 %
  • Otros1200,0 %

Quién matricula los eléctricos

  • Personas físicas9.83140,8 %
  • Empresas9.66440,1 %
  • Renting y alquiler4.60819,1 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

  • Urbano5.66423,5 %
  • SUV medio3.75315,6 %
  • Compacto3.12313,0 %
  • SUV compacto2.91512,1 %
  • Berlina2.84811,8 %
  • Utilitario2.46310,2 %
  • SUV pequeño2.2999,5 %
  • Monovolumen5412,2 %
  • Lujo3731,5 %
  • SUV grande920,4 %
  • Otros280,1 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada387 km+6,0 % en un año
Potencia174 CV128 kW · +23,1 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.ºProvinciaEléctricosCuotaFrente a 2020
1Madrid9.1362,6 %+17,5 %
2Barcelona3.2663,8 %+28,8 %
3Valencia1.0953,2 %+78,0 %
4Las Palmas8963,9 %+73,3 %
5Baleares8604,8 %+71,0 %
6Alicante7852,5 %+89,2 %
7Sevilla6133,1 %+140,4 %
8Santa Cruz de Tenerife5934,3 %+114,9 %
9Málaga5812,7 %+75,5 %
10Murcia3962,6 %+50,0 %
Mostrar las 42 provincias restantes
11Girona3733,5 %+56,7 %
12Bizkaia3582,8 %+21,8 %
13Tarragona3453,1 %+35,8 %
14Navarra3424,5 %+87,9 %
15Toledo3322,9 %−36,8 %
16Asturias2822,4 %−9,3 %
17A Coruña2732,5 %+45,2 %
18Zaragoza2521,9 %+20,6 %
19Granada2292,7 %+55,8 %
20Cádiz2271,6 %+35,1 %
21Castellón2092,4 %+104,9 %
22Lleida2063,8 %+56,1 %
23Pontevedra1932,5 %+17,0 %
24Gipuzkoa1912,3 %+28,2 %
25Cantabria1832,7 %−21,8 %
26Almería1622,2 %+105,1 %
27Córdoba1472,1 %+18,5 %
28Valladolid1312,4 %+20,2 %
29Álava1232,6 %+36,7 %
30Albacete1162,0 %+169,8 %
31Burgos1052,8 %+15,4 %
32Lugo992,8 %+32,0 %
33Guadalajara973,5 %+54,0 %
34Huelva831,9 %+93,0 %
35Jaén781,7 %+66,0 %
36Badajoz741,3 %−14,0 %
37Salamanca732,6 %+49,0 %
38León721,8 %+18,0 %
39La Rioja712,4 %+31,5 %
40Huesca652,3 %+32,7 %
41Ciudad Real641,6 %+42,2 %
42Ourense491,7 %−3,9 %
43Ávila463,4 %+43,8 %
44Segovia463,1 %+24,3 %
45Cáceres431,4 %+2,4 %
46Cuenca372,4 %+105,6 %
47Palencia271,8 %+107,7 %
48Zamora261,9 %+13,0 %
49Teruel211,6 %+10,5 %
50Soria192,1 %+46,2 %
51Ceuta91,0 %—
52Melilla40,4 %—

Los meses de 2021

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 541 unidades. Sin ellas, el total sería de 23.562, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.