Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de enero de 2022Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2022
Qué eléctricos se están matriculando en enero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
MINI
Cooper
122matriculaciones
Utilitario · 6,8 % de los eléctricos · ×4,5 en un año
Hyundai
IONIQ 5
101matriculaciones
SUV medio · 5,6 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Ver la ficha →El ranking completo
58 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en enero. La última columna los compara con enero de 2021. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 223 | 12,4 % | ×4,5 |
| 2 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 122 | 6,8 % | ×4,5 |
| 3 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 101 | 5,6 % | nuevo |
| 4 | Kia EV6SUV medio | SUV medio | 92 | 5,1 % | nuevo |
| 5 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 89 | 4,9 % | +161,8 % |
| 6 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 70 | 3,9 % | ×5,0 |
| 7 | Mercedes-Benz EQBSUV medio | SUV medio | 69 | 3,8 % | nuevo |
| 8 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 68 | 3,8 % | — |
| 9 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 67 | 3,7 % | nuevo |
| 10 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 62 | 3,4 % | ×4,1 |
| 11 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 57 | 3,2 % | nuevo |
| 12 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 55 | 3,1 % | nuevo |
| 13 | smart fortwoUrbano | Urbano | 51 | 2,8 % | ×4,3 |
| 14 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 49 | 2,7 % | ×4,1 |
| 15 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 49 | 2,7 % | nuevo |
| 16 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 47 | 2,6 % | +20,5 % |
| 17 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 46 | 2,6 % | ×3,5 |
| 18 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 42 | 2,3 % | +50,0 % |
| 19 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 38 | 2,1 % | nuevo |
| 20 | Volvo EC40SUV compacto | SUV compacto | 35 | 1,9 % | nuevo |
Mostrar los 38 restantes
| 21 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 34 | 1,9 % | +54,5 % |
| 22 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 34 | 1,9 % | −27,7 % |
| 23 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 32 | 1,8 % | — |
| 24 | Cupra BornCompacto | Compacto | 29 | 1,6 % | nuevo |
| 25 | BMW iXSUV grande | SUV grande | 22 | 1,2 % | nuevo |
| 26 | smart forfourUrbano | Urbano | 22 | 1,2 % | +22,2 % |
| 27 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 21 | 1,2 % | nuevo |
| 28 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 18 | 1,0 % | −47,1 % |
| 29 | BMW i3Compacto | Compacto | 16 | 0,9 % | — |
| 30 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 16 | 0,9 % | nuevo |
| 31 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 13 | 0,7 % | — |
| 32 | Peugeot e-RifterMonovolumen | Monovolumen | 12 | 0,7 % | nuevo |
| 33 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 10 | 0,6 % | — |
| 34 | MG Marvel RSUV medio | SUV medio | 9 | 0,5 % | nuevo |
| 35 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 9 | 0,5 % | nuevo |
| 36 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,4 % | nuevo |
| 37 | Opel Combo ElectricMonovolumen | Monovolumen | 8 | 0,4 % | nuevo |
| 38 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 5 | 0,3 % | — |
| 39 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 40 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 5 | 0,3 % | — |
| 41 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 5 | 0,3 % | — |
| 42 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 43 | Tesla Model YSUV medio | SUV medio | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 44 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 4 | 0,2 % | −89,7 % |
| 45 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 3 | 0,2 % | nuevo |
| 46 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 47 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 48 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 2 | 0,1 % | — |
| 49 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 2 | 0,1 % | −80,0 % |
| 50 | KGM Korando e-MotionSUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 51 | Mercedes-Benz EQSLujo | Lujo | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 52 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | — |
| 53 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | — |
| 54 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | — |
| 55 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 56 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 57 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 58 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 1 | 0,1 % | nuevo |
Enero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 1.799×3,6 frente a enero de 2021
- Cuota de mercado
- 4,3 %hace un año, 1,2 %
- Ritmo diario
- 90el mejor día, el 31: 304
- Desde enero
- 1.799×3,6 frente a 2021
Las claves
- El mercado eléctrico se ha multiplicado por 3,6: 1.799 matriculaciones en enero, frente a 504 en enero de 2021.
- De cada 23,3 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 4,3 %; hace un año era del 1,2 %.
- En la clasificación de marcas, Kia va primera con 317 unidades; después, Hyundai (195) y Mercedes-Benz (151).
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en enero de 2021: Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Mercedes-Benz EQB y Mercedes-Benz EQA.
- Por provincias destaca Baleares, donde el 9,6 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 1.799 eléctricos, un 256,9 % más que en el mismo tramo de 2021.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a enero de 2021, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Kia Niro EV+173223 unidades; hace un año, 50
- MINI Cooper+95122 unidades; hace un año, 27
- Fiat 500e+5670 unidades; hace un año, 14
- Hyundai Kona+5589 unidades; hace un año, 34
- Citroën ë-C4+4762 unidades; hace un año, 15
Los que más pierden
- Tesla Model 3−354 unidades; hace un año, 39
- Nissan Leaf−1618 unidades; hace un año, 34
- Peugeot e-2008−1334 unidades; hace un año, 47
- Kia e-Soul−82 unidades; hace un año, 10
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Hyundai IONIQ 5 101Kia EV6 92Mercedes-Benz EQB 69Mercedes-Benz EQA 67Ford Mustang Mach-E 57Audi Q4 e-tron 55Volkswagen ID.4 49Skoda Enyaq 38Volvo EC40 35Cupra Born 29
Últimas noticias
Por marcas
31 fabricantes han matriculado algún eléctrico en enero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 317 | 17,6 % | ×5,3 |
| 2 | Hyundai | 195 | 10,8 % | ×4,8 |
| 3 | Mercedes-Benz | 151 | 8,4 % | — |
| 4 | MINI | 122 | 6,8 % | ×4,5 |
| 5 | Renault | 114 | 6,3 % | ×7,6 |
| 6 | Volkswagen | 99 | 5,5 % | ×3,5 |
| 7 | Peugeot | 95 | 5,3 % | +8,0 % |
| 8 | Opel | 74 | 4,1 % | +146,7 % |
| 9 | smart | 73 | 4,1 % | +143,3 % |
| 10 | Fiat | 70 | 3,9 % | ×5,0 |
Mostrar las 21 restantes
| 11 | Citroën | 66 | 3,7 % | ×4,4 |
| 12 | Audi | 63 | 3,5 % | — |
| 13 | Ford | 57 | 3,2 % | nuevo |
| 14 | Volvo | 44 | 2,4 % | nuevo |
| 15 | BMW | 43 | 2,4 % | — |
| 16 | Porsche | 42 | 2,3 % | +50,0 % |
| 17 | Skoda | 38 | 2,1 % | nuevo |
| 18 | Cupra | 29 | 1,6 % | nuevo |
| 19 | MG | 25 | 1,4 % | nuevo |
| 20 | Dacia | 21 | 1,2 % | nuevo |
| 21 | Nissan | 18 | 1,0 % | −50,0 % |
| 22 | Jaguar | 10 | 0,6 % | — |
| 23 | Tesla | 9 | 0,5 % | −80,9 % |
| 24 | Lexus | 8 | 0,4 % | nuevo |
| 25 | DS | 5 | 0,3 % | — |
| 26 | Mazda | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 27 | Honda | 2 | 0,1 % | — |
| 28 | KGM | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 29 | Seres | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | Toyota | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 31 | Zhidou | 1 | 0,1 % | nuevo |
El ritmo de enero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 90 al díaDesliza para ver todos los días →
2022 frente a 2021
Miles de eléctricos al mes20222021
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada382 km+1,1 % en un año
Potencia139 CV102 kW · −19,7 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 632 | 4,3 % | ×3,9 |
| 2 | Barcelona | 204 | 4,4 % | +164,9 % |
| 3 | Las Palmas | 85 | 6,2 % | ×3,5 |
| 4 | Valencia | 78 | 4,1 % | ×3,0 |
| 5 | Baleares | 70 | 9,6 % | ×4,4 |
| 6 | Alicante | 67 | 4,2 % | +148,1 % |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 57 | 6,4 % | ×5,2 |
| 8 | Tarragona | 39 | 5,9 % | ×3,3 |
| 9 | Girona | 38 | 6,5 % | — |
| 10 | Bizkaia | 37 | 5,5 % | ×3,7 |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Málaga | 34 | 3,0 % | — |
| 12 | Navarra | 32 | 7,7 % | — |
| 13 | Asturias | 29 | 5,1 % | — |
| 14 | Zaragoza | 28 | 5,3 % | — |
| 15 | A Coruña | 27 | 3,6 % | +125,0 % |
| 16 | Sevilla | 27 | 2,6 % | — |
| 17 | Murcia | 25 | 2,7 % | +56,3 % |
| 18 | Gipuzkoa | 23 | 4,7 % | — |
| 19 | Toledo | 23 | 3,3 % | — |
| 20 | Castellón | 21 | 4,3 % | — |
| 21 | Lleida | 17 | 6,1 % | — |
| 22 | Pontevedra | 17 | 4,0 % | — |
| 23 | Granada | 15 | 3,3 % | — |
| 24 | Guadalajara | 15 | 10,3 % | — |
| 25 | Cádiz | 14 | 1,8 % | — |
| 26 | Córdoba | 12 | 3,5 % | — |
| 27 | Cantabria | 12 | 3,3 % | — |
| 28 | Valladolid | 11 | 3,7 % | — |
| 29 | Almería | 10 | 2,5 % | — |
| 30 | Badajoz | 10 | 3,6 % | nuevo |
| 31 | Burgos | 10 | 4,7 % | — |
| 32 | Álava | 10 | 4,1 % | — |
| 33 | Albacete | 8 | 4,2 % | nuevo |
| 34 | León | 7 | 3,0 % | — |
| 35 | Salamanca | 7 | 4,1 % | — |
| 36 | Cuenca | 6 | 7,8 % | — |
| 37 | Lugo | 6 | 3,4 % | — |
| 38 | Huelva | 5 | 2,2 % | — |
| 39 | Huesca | 4 | 2,4 % | — |
| 40 | Ourense | 4 | 2,6 % | — |
| 41 | Ávila | 3 | 3,9 % | — |
| 42 | Cáceres | 3 | 1,9 % | — |
| 43 | Palencia | 3 | 4,7 % | nuevo |
| 44 | Ciudad Real | 2 | 0,8 % | — |
| 45 | La Rioja | 2 | 1,2 % | — |
| 46 | Melilla | 2 | 2,6 % | nuevo |
| 47 | Segovia | 2 | 2,7 % | — |
| 48 | Soria | 2 | 5,0 % | — |
| 49 | Zamora | 2 | 3,4 % | — |
| 50 | Jaén | 1 | 0,4 % | — |
| 51 | Teruel | 1 | 1,6 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 28 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.771, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.