Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de septiembre de 2021Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en septiembre de 2021

Qué eléctricos se están matriculando en septiembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Tesla

Model 3

720matriculaciones

Berlina · 24,7 % de los eléctricos · +170,7 % en un año

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Kia

Niro EV

195matriculaciones

SUV compacto · 6,7 % de los eléctricos · +69,6 % en un año

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Dacia

Spring

152matriculaciones

Urbano · 5,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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El ranking completo

56 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en septiembre. La última columna los compara con septiembre de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en septiembre de 2021: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2020
1	Tesla Model 3Berlina	Berlina	720	24,7 %	+170,7 %
2	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	195	6,7 %	+69,6 %
3	Dacia SpringUrbano	Urbano	152	5,2 %	nuevo
4	Fiat 500eUrbano	Urbano	139	4,8 %	nuevo
5	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	134	4,6 %	+135,1 %
6	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	98	3,4 %	−41,0 %
7	Cupra BornCompacto	Compacto	96	3,3 %	—
8	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	96	3,3 %	nuevo
9	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	84	2,9 %	+31,3 %
10	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	76	2,6 %	nuevo
11	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	74	2,5 %	nuevo
12	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	73	2,5 %	−61,8 %
13	Kia EV6SUV medio	SUV medio	70	2,4 %	nuevo
14	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	70	2,4 %	nuevo
15	smart fortwoUrbano	Urbano	66	2,3 %	+53,5 %
16	Renault ZoeUrbano	Urbano	62	2,1 %	−75,3 %
17	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	56	1,9 %	+60,0 %
18	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	52	1,8 %	—
19	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	51	1,7 %	nuevo
20	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	50	1,7 %	+25,0 %

Mostrar los 36 restantes

21	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	49	1,7 %	nuevo
22	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	48	1,6 %	nuevo
23	Nissan LeafCompacto	Compacto	45	1,5 %	−62,2 %
24	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	43	1,5 %	nuevo
25	MINI CooperUtilitario	Utilitario	35	1,2 %	−46,2 %
26	smart forfourUrbano	Urbano	35	1,2 %	−7,9 %
27	BMW iXSUV grande	SUV grande	28	1,0 %	nuevo
28	BMW i3Compacto	Compacto	25	0,9 %	−43,2 %
29	Porsche TaycanLujo	Lujo	24	0,8 %	+26,3 %
30	Kia e-SoulUtilitario	Utilitario	19	0,7 %	−20,8 %
31	BMW iX3SUV medio	SUV medio	18	0,6 %	nuevo
32	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	18	0,6 %	nuevo
33	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	17	0,6 %	nuevo
34	Hyundai IONIQCompacto	Compacto	15	0,5 %	−37,5 %
35	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	10	0,3 %	nuevo
36	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	7	0,2 %	−61,1 %
37	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	7	0,2 %	−68,2 %
38	Seat Mii electricUrbano	Urbano	7	0,2 %	−93,5 %
39	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	6	0,2 %	nuevo
40	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	5	0,2 %	−64,3 %
41	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	5	0,2 %	—
42	Honda Honda eUrbano	Urbano	4	0,1 %	—
43	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	4	0,1 %	nuevo
44	Nissan e-NV200Monovolumen	Monovolumen	4	0,1 %	−80,0 %
45	Audi e-tron GTLujo	Lujo	3	0,1 %	nuevo
46	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	3	0,1 %	—
47	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	3	0,1 %	nuevo
48	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
49	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	3	0,1 %	nuevo
50	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
51	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
52	Volkswagen e-GolfCompacto	Compacto	2	0,1 %	−97,8 %
53	Electra Jacetana XEVOtros	Otros	1	0,0 %	nuevo
54	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
55	Skoda Citigo e iVUrbano	Urbano	1	0,0 %	−98,4 %
56	Volkswagen e-up!Urbano	Urbano	1	0,0 %	−98,6 %

Septiembre en cifras

Eléctricos matriculados: 2.917+41,1 % frente a septiembre de 2020
Cuota de mercado: 5,0 %hace un año, 2,9 %
Ritmo diario: 133el mejor día, el 30: 369
Desde enero: 15.160+51,1 % frente a 2020

Las claves

2.917 turismos eléctricos en septiembre, un 41,1 % más que en septiembre de 2020 (2.067).
El eléctrico se queda con el 5,0 % del mercado de turismos nuevos, 2,1 puntos más que un año atrás.
Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (816), con Kia (284) y Peugeot (223) detrás.
Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en septiembre de 2020: Dacia Spring, Fiat 500e, Tesla Model Y y Hyundai IONIQ 5.
Baleares es la provincia más electrificada: allí el 7,9 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Desde enero suman 15.160 eléctricos, un 51,1 % más que en el mismo tramo de 2020.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a septiembre de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Tesla Model 3+454720 unidades; hace un año, 266
Kia Niro EV+80195 unidades; hace un año, 115
Peugeot e-208+77134 unidades; hace un año, 57
smart fortwo+2366 unidades; hace un año, 43
Opel Corsa Electric+2156 unidades; hace un año, 35

Los que más pierden

Renault Zoe−18962 unidades; hace un año, 251
Hyundai Kona−11873 unidades; hace un año, 191
Seat Mii electric−1007 unidades; hace un año, 107
Volkswagen e-Golf−902 unidades; hace un año, 92
Nissan Leaf−7445 unidades; hace un año, 119

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Dacia Spring 152Fiat 500e 139Tesla Model Y 96 Hyundai IONIQ 5 76Audi Q4 e-tron 74Kia EV6 70Opel Mokka Electric 70Mercedes-Benz EQA 51Volkswagen ID.4 49Skoda Enyaq 48

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Por marcas

31 fabricantes han matriculado algún eléctrico en septiembre.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2020
1	Tesla	816	28,0 %	+151,1 %
2	Kia	284	9,7 %	+104,3 %
3	Peugeot	223	7,6 %	+70,2 %
4	Hyundai	164	5,6 %	−23,7 %
5	Dacia	152	5,2 %	nuevo
6	Volkswagen	150	5,1 %	−54,7 %
7	Fiat	139	4,8 %	nuevo
8	Opel	127	4,4 %	×3,6
9	smart	101	3,5 %	+24,7 %
10	Cupra	96	3,3 %	—

Mostrar las 21 restantes

11	Audi	84	2,9 %	×4,7
12	Renault	72	2,5 %	−71,3 %
13	BMW	71	2,4 %	+61,4 %
14	Mercedes-Benz	66	2,3 %	+112,9 %
15	Citroën	58	2,0 %	—
16	Mazda	50	1,7 %	+25,0 %
17	Nissan	49	1,7 %	−64,7 %
18	Skoda	49	1,7 %	−21,0 %
19	Ford	43	1,5 %	nuevo
20	MINI	35	1,2 %	−46,2 %
21	Porsche	24	0,8 %	+26,3 %
22	Volvo	18	0,6 %	nuevo
23	MG	17	0,6 %	nuevo
24	Seat	7	0,2 %	−93,5 %
25	DS	5	0,2 %	−64,3 %
26	Honda	4	0,1 %	—
27	Lexus	4	0,1 %	nuevo
28	Jaguar	3	0,1 %	—
29	Seres	3	0,1 %	nuevo
30	Toyota	2	0,1 %	nuevo
31	Electra Jacetana	1	0,0 %	nuevo

El ritmo de septiembre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 133 al día

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2021 frente a 2020

Miles de eléctricos al mes

20212020

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)15.31726,0 %
Eléctrico (BEV)2.9175,0 %
Gasolina24.25141,2 %
Híbrido enchufable (PHEV)3.2955,6 %
GLP1.2742,2 %
Diésel11.70619,9 %
GNC950,2 %
Otros140,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas1.34546,1 %
Empresas1.07336,8 %
Renting y alquiler49917,1 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

Berlina72024,7 %
SUV medio49116,8 %
Urbano47716,4 %
SUV compacto33811,6 %
Compacto33311,4 %
Utilitario2448,4 %
SUV pequeño2328,0 %
Lujo301,0 %
SUV grande281,0 %
Monovolumen230,8 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada420 km+11,1 % en un año

Potencia227 CV167 kW · +33,6 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2020
1	Madrid	1.097	4,9 %	+55,8 %
2	Barcelona	444	7,2 %	+32,9 %
3	Valencia	143	5,6 %	+38,8 %
4	Alicante	96	4,8 %	+45,5 %
5	Baleares	92	7,9 %	+67,3 %
6	Málaga	88	5,8 %	+125,6 %
7	Las Palmas	72	3,6 %	+2,9 %
8	Sevilla	67	4,9 %	+148,1 %
9	Santa Cruz de Tenerife	57	5,3 %	+78,1 %
10	Girona	54	7,2 %	+50,0 %

Mostrar las 39 provincias restantes

11	Bizkaia	49	5,3 %	+28,9 %
12	Murcia	48	4,2 %	+41,2 %
13	Tarragona	44	5,4 %	+29,4 %
14	Asturias	41	4,5 %	−28,1 %
15	A Coruña	37	4,8 %	+68,2 %
16	Navarra	37	7,0 %	+5,7 %
17	Toledo	31	3,8 %	−18,4 %
18	Zaragoza	30	2,9 %	+15,4 %
19	Castellón	29	4,6 %	+93,3 %
20	Lleida	28	7,2 %	+16,7 %
21	Cádiz	27	2,9 %	+50,0 %
22	Córdoba	25	5,1 %	+19,0 %
23	Granada	23	3,6 %	+21,1 %
24	Gipuzkoa	22	3,5 %	+10,0 %
25	Huelva	19	6,1 %	+58,3 %
26	Pontevedra	18	3,0 %	0,0 %
27	Almería	16	3,0 %	+23,1 %
28	Burgos	16	5,8 %	—
29	Cantabria	15	3,3 %	+7,1 %
30	Albacete	14	3,9 %	—
31	Guadalajara	14	7,0 %	—
32	Lugo	13	3,9 %	—
33	Valladolid	10	2,8 %	−33,3 %
34	Ávila	9	7,4 %	—
35	Huesca	9	4,3 %	−10,0 %
36	Palencia	9	7,6 %	—
37	Álava	9	2,6 %	−47,1 %
38	Badajoz	8	1,9 %	−42,9 %
39	Salamanca	8	4,0 %	—
40	Ciudad Real	6	2,2 %	—
41	Jaén	6	2,0 %	—
42	La Rioja	6	2,8 %	—
43	Segovia	6	5,4 %	—
44	Cáceres	5	2,2 %	—
45	Cuenca	5	4,2 %	—
46	Ourense	5	2,8 %	—
47	Zamora	4	3,4 %	—
48	León	3	1,1 %	—
49	Teruel	3	2,8 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 23 unidades. Sin ellas, el total sería de 2.894, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.