Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de octubre de 2021Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2021

Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Dacia

Spring

261matriculaciones

Urbano · 10,8 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

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Kia

Niro EV

240matriculaciones

SUV compacto · 9,9 % de los eléctricos · ×3,2 en un año

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Fiat

500e

145matriculaciones

Urbano · 6,0 % de los eléctricos · sin ventas hace un año

El ranking completo

62 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2021: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2020
1	Dacia SpringUrbano	Urbano	261	10,8 %	nuevo
2	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	240	9,9 %	×3,2
3	Fiat 500eUrbano	Urbano	145	6,0 %	nuevo
4	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	118	4,9 %	nuevo
5	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	103	4,3 %	−20,2 %
6	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	99	4,1 %	−62,9 %
7	smart fortwoUrbano	Urbano	98	4,1 %	+84,9 %
8	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	88	3,6 %	−24,1 %
9	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	88	3,6 %	nuevo
10	Cupra BornCompacto	Compacto	86	3,6 %	nuevo
11	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	86	3,6 %	nuevo
12	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	77	3,2 %	nuevo
13	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	77	3,2 %	−43,4 %
14	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	73	3,0 %	nuevo
15	MINI CooperUtilitario	Utilitario	64	2,7 %	−46,2 %
16	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	60	2,5 %	nuevo
17	Renault ZoeUrbano	Urbano	58	2,4 %	−77,1 %
18	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	50	2,1 %	nuevo
19	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	49	2,0 %	−31,9 %
20	Kia EV6SUV medio	SUV medio	47	1,9 %	nuevo

Mostrar los 42 restantes

21	Nissan LeafCompacto	Compacto	40	1,7 %	−50,6 %
22	smart forfourUrbano	Urbano	36	1,5 %	+33,3 %
23	BMW i3Compacto	Compacto	31	1,3 %	+29,2 %
24	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	28	1,2 %	0,0 %
25	Porsche TaycanLujo	Lujo	27	1,1 %	+22,7 %
26	Hyundai IONIQCompacto	Compacto	26	1,1 %	—
27	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	26	1,1 %	nuevo
28	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	25	1,0 %	nuevo
29	BMW iX3SUV medio	SUV medio	20	0,8 %	nuevo
30	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	20	0,8 %	—
31	Tesla Model 3Berlina	Berlina	16	0,7 %	−27,3 %
32	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	14	0,6 %	nuevo
33	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	11	0,5 %	nuevo
34	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	11	0,5 %	nuevo
35	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	11	0,5 %	0,0 %
36	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	11	0,5 %	nuevo
37	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	9	0,4 %	−67,9 %
38	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	9	0,4 %	−30,8 %
39	Kia e-SoulUtilitario	Utilitario	9	0,4 %	−25,0 %
40	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	8	0,3 %	nuevo
41	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	6	0,2 %	—
42	Audi e-tron GTLujo	Lujo	5	0,2 %	nuevo
43	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	5	0,2 %	−86,1 %
44	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	5	0,2 %	nuevo
45	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	5	0,2 %	nuevo
46	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	4	0,2 %	nuevo
47	Seat Mii electricUrbano	Urbano	3	0,1 %	−96,6 %
48	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	3	0,1 %	nuevo
49	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
50	Volkswagen e-up!Urbano	Urbano	3	0,1 %	−93,5 %
51	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	—
52	Honda Honda eUrbano	Urbano	2	0,1 %	—
53	Opel Vivaro ElectricMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
54	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	nuevo
55	Aiways U5SUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	nuevo
56	Electra Jacetana XEVOtros	Otros	1	0,0 %	nuevo
57	Green Tour EV4Otros	Otros	1	0,0 %	nuevo
58	Mercedes-Benz eVito TourerMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
59	Nissan AriyaSUV medio	SUV medio	1	0,0 %	nuevo
60	Nissan e-NV200Monovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	−91,7 %
61	Opel Zafira ElectricMonovolumen	Monovolumen	1	0,0 %	nuevo
62	Zhidou ZhidouOtros	Otros	1	0,0 %	nuevo

Octubre en cifras

Eléctricos matriculados: 2.413+32,5 % frente a octubre de 2020
Cuota de mercado: 4,1 %hace un año, 2,4 %
Ritmo diario: 121el mejor día, el 29: 464
Desde enero: 17.573+48,2 % frente a 2020

Las claves

Se llevan matriculados 2.413 eléctricos en octubre: un 32,5 % más que los 1.821 de octubre de 2020.
De cada 24,4 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 4,1 %; hace un año era del 2,4 %.
En la clasificación de marcas, Kia va primera con 296 unidades; después, Dacia (261) y Hyundai (243).
Cinco de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en octubre de 2020: Dacia Spring, Fiat 500e, Hyundai IONIQ 5, Skoda Enyaq y Cupra Born.
Por provincias destaca Navarra, donde el 7,7 % de los turismos nuevos es eléctrico.
Desde enero suman 17.573 eléctricos, un 48,2 % más que en el mismo tramo de 2020.

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a octubre de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Kia Niro EV+166240 unidades; hace un año, 74
smart fortwo+4598 unidades; hace un año, 53
smart forfour+936 unidades; hace un año, 27
BMW i3+731 unidades; hace un año, 24
Porsche Taycan+527 unidades; hace un año, 22

Los que más pierden

Renault Zoe−19558 unidades; hace un año, 253
Hyundai Kona−16899 unidades; hace un año, 267
Seat Mii electric−863 unidades; hace un año, 89
Peugeot e-2008−5977 unidades; hace un año, 136
MINI Cooper−5564 unidades; hace un año, 119

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Dacia Spring 261Fiat 500e 145Hyundai IONIQ 5 118Skoda Enyaq 88Cupra Born 86Volkswagen ID.4 86Opel Mokka Electric 77 Citroën ë-C4 73Mercedes-Benz EQA 60Audi Q4 e-tron 50

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13 de noviembre

Por marcas

34 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2020
1	Kia	296	12,3 %	×3,4
2	Dacia	261	10,8 %	nuevo
3	Hyundai	243	10,1 %	−11,6 %
4	Volkswagen	192	8,0 %	−21,3 %
5	Peugeot	187	7,7 %	−27,8 %
6	Fiat	145	6,0 %	nuevo
7	smart	134	5,6 %	+67,5 %
8	Opel	129	5,3 %	+79,2 %
9	Mercedes-Benz	97	4,0 %	×7,5
10	Skoda	88	3,6 %	+109,5 %

Mostrar las 24 restantes

11	Cupra	86	3,6 %	nuevo
12	Audi	83	3,4 %	+196,4 %
13	Citroën	83	3,4 %	—
14	Renault	69	2,9 %	−72,7 %
15	MINI	64	2,7 %	−46,2 %
16	BMW	51	2,1 %	+112,5 %
17	Nissan	42	1,7 %	−54,8 %
18	MG	29	1,2 %	nuevo
19	Porsche	27	1,1 %	+22,7 %
20	Volvo	26	1,1 %	nuevo
21	Tesla	19	0,8 %	−50,0 %
22	Ford	11	0,5 %	nuevo
23	Lexus	11	0,5 %	nuevo
24	DS	9	0,4 %	−67,9 %
25	Jaguar	9	0,4 %	−30,8 %
26	Mazda	5	0,2 %	−86,1 %
27	Seres	5	0,2 %	nuevo
28	Seat	3	0,1 %	−96,6 %
29	Toyota	3	0,1 %	nuevo
30	Honda	2	0,1 %	—
31	Aiways	1	0,0 %	nuevo
32	Electra Jacetana	1	0,0 %	nuevo
33	Green Tour	1	0,0 %	nuevo
34	Zhidou	1	0,0 %	nuevo

El ritmo de octubre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 121 al día

Desliza para ver todos los días →

2021 frente a 2020

Miles de eléctricos al mes

20212020

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De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)16.43228,1 %
Eléctrico (BEV)2.4134,1 %
Gasolina23.87240,9 %
Híbrido enchufable (PHEV)3.5726,1 %
GLP8841,5 %
Diésel11.18319,1 %
Autonomía extendida (REEV)40,0 %
GNC490,1 %
Otros140,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas1.03843,0 %
Empresas91938,1 %
Renting y alquiler45618,9 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

Urbano61725,6 %
SUV medio47619,7 %
SUV compacto37315,5 %
Compacto35914,9 %
SUV pequeño26210,9 %
Utilitario2108,7 %
Monovolumen602,5 %
Lujo371,5 %
Berlina160,7 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada358 km−1,9 % en un año

Potencia124 CV91 kW · +1,1 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2020
1	Madrid	898	4,1 %	+32,4 %
2	Barcelona	360	5,7 %	+53,8 %
3	Valencia	100	3,9 %	+92,3 %
4	Las Palmas	90	4,7 %	+28,6 %
5	Baleares	85	6,9 %	−16,7 %
6	Alicante	74	3,9 %	+51,0 %
7	Santa Cruz de Tenerife	60	5,4 %	+93,5 %
8	Sevilla	55	4,0 %	+71,9 %
9	Málaga	54	3,5 %	+63,6 %
10	Toledo	41	4,7 %	−25,5 %

Mostrar las 40 provincias restantes

11	Girona	39	4,6 %	+116,7 %
12	Tarragona	39	4,6 %	+8,3 %
13	Bizkaia	38	3,8 %	+40,7 %
14	Navarra	37	7,7 %	+54,2 %
15	Cádiz	31	2,9 %	+93,8 %
16	Zaragoza	31	3,8 %	+40,9 %
17	A Coruña	29	3,8 %	+45,0 %
18	Murcia	29	2,5 %	−9,4 %
19	Asturias	29	3,5 %	−54,7 %
20	Gipuzkoa	28	4,5 %	+47,4 %
21	Lleida	22	5,0 %	—
22	Castellón	21	2,9 %	—
23	Pontevedra	18	3,0 %	−37,9 %
24	Almería	15	2,6 %	+36,4 %
25	Cantabria	15	3,0 %	—
26	Valladolid	15	3,6 %	—
27	Granada	14	2,3 %	−6,7 %
28	Albacete	13	4,0 %	—
29	Córdoba	13	2,7 %	+18,2 %
30	Ciudad Real	12	4,0 %	—
31	Salamanca	12	5,6 %	0,0 %
32	León	10	3,4 %	—
33	Álava	10	3,0 %	—
34	Ávila	8	8,7 %	—
35	Burgos	8	2,9 %	−33,3 %
36	Huesca	8	4,4 %	—
37	Guadalajara	7	3,2 %	—
38	Badajoz	5	1,1 %	−54,5 %
39	Huelva	5	1,4 %	—
40	Lugo	5	2,1 %	—
41	Segovia	5	4,0 %	—
42	Jaén	4	1,3 %	—
43	Ourense	4	1,7 %	—
44	Cáceres	3	1,3 %	—
45	La Rioja	3	1,6 %	—
46	Soria	3	5,5 %	—
47	Zamora	3	3,1 %	—
48	Cuenca	2	1,6 %	nuevo
49	Teruel	2	2,4 %	—
50	Palencia	1	1,1 %	nuevo

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 60 unidades. Sin ellas, el total sería de 2.353, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.