Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de noviembre de 2021Cifra definitiva

Los coches eléctricos más vendidos en España en noviembre de 2021

Qué eléctricos se están matriculando en noviembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.

Tesla

Model 3

247matriculaciones

Berlina · 8,5 % de los eléctricos · ×5,7 en un año

Ver la ficha →

Peugeot

e-208

229matriculaciones

Utilitario · 7,9 % de los eléctricos · +126,7 % en un año

Ver la ficha →

Kia

Niro EV

210matriculaciones

SUV compacto · 7,2 % de los eléctricos · +98,1 % en un año

Ver la ficha →

El ranking completo

59 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en noviembre. La última columna los compara con noviembre de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.

Coches eléctricos más vendidos en España en noviembre de 2021: matriculaciones por modelo
N.º	Modelo	Tipo	Unidades	Cuota	Frente a 2020
1	Tesla Model 3Berlina	Berlina	247	8,5 %	×5,7
2	Peugeot e-208Utilitario	Utilitario	229	7,9 %	+126,7 %
3	Kia Niro EVSUV compacto	SUV compacto	210	7,2 %	+98,1 %
4	Renault ZoeUrbano	Urbano	144	5,0 %	−26,5 %
5	Fiat 500eUrbano	Urbano	121	4,2 %	—
6	MINI CooperUtilitario	Utilitario	111	3,8 %	+46,1 %
7	Volkswagen ID.3Compacto	Compacto	111	3,8 %	−15,9 %
8	Tesla Model YSUV medio	SUV medio	109	3,8 %	nuevo
9	Hyundai KonaSUV pequeño	SUV pequeño	98	3,4 %	−64,5 %
10	Volkswagen ID.4SUV medio	SUV medio	98	3,4 %	nuevo
11	Kia EV6SUV medio	SUV medio	90	3,1 %	nuevo
12	Mercedes-Benz EQASUV compacto	SUV compacto	87	3,0 %	nuevo
13	Skoda EnyaqSUV medio	SUV medio	87	3,0 %	nuevo
14	Nissan LeafCompacto	Compacto	78	2,7 %	−7,1 %
15	Hyundai IONIQ 5SUV medio	SUV medio	75	2,6 %	nuevo
16	Cupra BornCompacto	Compacto	74	2,5 %	—
17	smart fortwoUrbano	Urbano	70	2,4 %	+34,6 %
18	Renault Twingo E-TechUrbano	Urbano	66	2,3 %	—
19	Dacia SpringUrbano	Urbano	65	2,2 %	nuevo
20	Peugeot e-2008SUV pequeño	SUV pequeño	65	2,2 %	−27,0 %

Mostrar los 39 restantes

21	Citroën ë-BerlingoMonovolumen	Monovolumen	58	2,0 %	—
22	Citroën ë-C4Compacto	Compacto	57	2,0 %	—
23	Opel Mokka ElectricSUV pequeño	SUV pequeño	53	1,8 %	nuevo
24	Audi Q4 e-tronSUV medio	SUV medio	51	1,8 %	nuevo
25	Opel Combo ElectricMonovolumen	Monovolumen	44	1,5 %	nuevo
26	smart forfourUrbano	Urbano	42	1,4 %	+44,8 %
27	Ford Mustang Mach-ESUV medio	SUV medio	39	1,3 %	nuevo
28	Porsche TaycanLujo	Lujo	38	1,3 %	+40,7 %
29	BMW iXSUV grande	SUV grande	32	1,1 %	nuevo
30	Opel Corsa ElectricUtilitario	Utilitario	30	1,0 %	+3,4 %
31	BMW i3Compacto	Compacto	27	0,9 %	−15,6 %
32	Hyundai IONIQCompacto	Compacto	26	0,9 %	+62,5 %
33	MG ZS EVSUV compacto	SUV compacto	22	0,8 %	nuevo
34	Volvo EX40SUV compacto	SUV compacto	18	0,6 %	nuevo
35	Peugeot e-RifterMonovolumen	Monovolumen	13	0,4 %	nuevo
36	Audi e-tronSUV medio	SUV medio	11	0,4 %	−26,7 %
37	Lexus UX 300eSUV compacto	SUV compacto	11	0,4 %	nuevo
38	MG Marvel RSUV medio	SUV medio	10	0,3 %	nuevo
39	DS DS 3SUV pequeño	SUV pequeño	9	0,3 %	−50,0 %
40	Mercedes-Benz EQCSUV medio	SUV medio	9	0,3 %	−88,9 %
41	Mercedes-Benz EQVMonovolumen	Monovolumen	8	0,3 %	−68,0 %
42	BMW iX3SUV medio	SUV medio	7	0,2 %	nuevo
43	Honda Honda eUrbano	Urbano	6	0,2 %	—
44	Jaguar I-PaceSUV medio	SUV medio	6	0,2 %	−62,5 %
45	Peugeot e-TravellerMonovolumen	Monovolumen	6	0,2 %	—
46	Mercedes-Benz EQSLujo	Lujo	5	0,2 %	nuevo
47	Audi e-tron GTLujo	Lujo	4	0,1 %	nuevo
48	Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen	Monovolumen	4	0,1 %	—
49	Peugeot e-ExpertMonovolumen	Monovolumen	4	0,1 %	nuevo
50	Volkswagen e-GolfCompacto	Compacto	4	0,1 %	−95,7 %
51	Mazda MX-30SUV compacto	SUV compacto	3	0,1 %	−96,9 %
52	Toyota Proace VersoMonovolumen	Monovolumen	3	0,1 %	nuevo
53	Kia e-SoulUtilitario	Utilitario	2	0,1 %	−86,7 %
54	Nissan e-NV200Monovolumen	Monovolumen	2	0,1 %	−91,3 %
55	Zhidou ZhidouOtros	Otros	2	0,1 %	nuevo
56	Jac IEV7S E-S2 E-S2Otros	Otros	1	0,0 %	nuevo
57	Seres Seres 3SUV compacto	SUV compacto	1	0,0 %	nuevo
58	Tesla Model XSUV grande	SUV grande	1	0,0 %	—
59	Volkswagen e-up!Urbano	Urbano	1	0,0 %	−98,3 %

Noviembre en cifras

Eléctricos matriculados: 2.905+51,6 % frente a noviembre de 2020
Cuota de mercado: 4,4 %hace un año, 2,5 %
Ritmo diario: 138el mejor día, el 30: 462
Desde enero: 20.478+48,7 % frente a 2020

Las claves

Se llevan matriculados 2.905 eléctricos en noviembre: un 51,6 % más que los 1.916 de noviembre de 2020.
De cada 22,7 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 4,4 %; hace un año era del 2,5 %.
En la clasificación de marcas, Tesla va primera con 357 unidades; después, Peugeot (317) y Kia (302).
Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en noviembre de 2020: Tesla Model Y y Volkswagen ID.4.
Por provincias destaca Navarra, donde el 8,0 % de los turismos nuevos es eléctrico.
Con 20.478 eléctricos desde enero, 2021 ya ha superado el total de 2020 (18.146).

Quién sube y quién baja

Diferencia en unidades respecto a noviembre de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.

Los que más ganan

Tesla Model 3+204247 unidades; hace un año, 43
Peugeot e-208+128229 unidades; hace un año, 101
Kia Niro EV+104210 unidades; hace un año, 106
MINI Cooper+35111 unidades; hace un año, 76
smart fortwo+1870 unidades; hace un año, 52

Los que más pierden

Hyundai Kona−17898 unidades; hace un año, 276
Mazda MX-30−953 unidades; hace un año, 98
Volkswagen e-Golf−884 unidades; hace un año, 92
Mercedes-Benz EQC−729 unidades; hace un año, 81
Volkswagen e-up!−581 unidades; hace un año, 59

Estrenos: sin matriculaciones hace un año

Tesla Model Y 109Volkswagen ID.4 98Kia EV6 90Mercedes-Benz EQA 87Skoda Enyaq 87Hyundai IONIQ 5 75 Dacia Spring 65 Opel Mokka Electric 53Audi Q4 e-tron 51Opel Combo Electric 44

Últimas noticias

Todas las noticias →

El Tesla Cybercab ya se vende sin volante ni pedales en Estados Unidos. Ni Musk defiende la cuota de 299 dólares al mes que exige para moverse

14 de noviembre

Nissan debería aprender de Mazda. Sus mejores eléctricos, el N7 y el NX8, se fabrican en China y no salen de allí

14 de noviembre

El Leapmotor B05 está arrasando. Ya es el eléctrico más vendido de España en lo que va de noviembre de 2026

14 de noviembre

Tres años de ventaja para el BMW i3 y el Mercedes Clase C. El Audi A4 e-tron no se fabricará antes de 2029

13 de noviembre

Más de 70 GWh firmados para las baterías de sodio. Por qué su primer gran negocio no está en el coche eléctrico

13 de noviembre

El nuevo Dacia Spring baja de 18.000 euros en España. Su batería es la del Twingo con el que hice 450 km en pleno verano

13 de noviembre

Por marcas

31 fabricantes han matriculado algún eléctrico en noviembre.

N.º	Marca	Unidades	Cuota	Frente a 2020
1	Tesla	357	12,3 %	×6,5
2	Peugeot	317	10,9 %	+61,7 %
3	Kia	302	10,4 %	+149,6 %
4	Volkswagen	214	7,4 %	−24,4 %
5	Renault	210	7,2 %	+6,6 %
6	Hyundai	199	6,9 %	−31,8 %
7	Opel	127	4,4 %	×3,2
8	Fiat	121	4,2 %	—
9	Citroën	119	4,1 %	×7,9
10	smart	112	3,9 %	+38,3 %

Mostrar las 21 restantes

11	MINI	111	3,8 %	+46,1 %
12	Mercedes-Benz	109	3,8 %	+2,8 %
13	Skoda	87	3,0 %	+190,0 %
14	Nissan	80	2,8 %	−25,2 %
15	Cupra	74	2,5 %	—
16	Audi	66	2,3 %	×4,4
17	BMW	66	2,3 %	+106,3 %
18	Dacia	65	2,2 %	nuevo
19	Ford	39	1,3 %	nuevo
20	Porsche	38	1,3 %	+40,7 %
21	MG	32	1,1 %	nuevo
22	Volvo	18	0,6 %	nuevo
23	Lexus	11	0,4 %	nuevo
24	DS	9	0,3 %	−50,0 %
25	Honda	6	0,2 %	—
26	Jaguar	6	0,2 %	−62,5 %
27	Mazda	3	0,1 %	−96,9 %
28	Toyota	3	0,1 %	nuevo
29	Zhidou	2	0,1 %	nuevo
30	Jac	1	0,0 %	nuevo
31	Seres	1	0,0 %	nuevo

El ritmo de noviembre

Eléctricos matriculados cada día

Línea discontinua: media de 138 al día

Desliza para ver todos los días →

2021 frente a 2020

Miles de eléctricos al mes

20212020

Desliza para ver todo el año →

De 2019 a hoy

Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.

2026125.56412,0 %
2025104.1399,0 %
202458.8785,8 %
202354.7995,9 %
202231.5263,9 %
202124.1032,8 %
202018.1462,1 %
201910.3780,8 %

El eléctrico frente al resto

Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.

Turismos nuevos por tipo de motor

Híbrido (HEV/MHEV)17.80627,1 %
Eléctrico (BEV)2.9054,4 %
Gasolina27.05641,1 %
Híbrido enchufable (PHEV)3.8325,8 %
GLP1.1671,8 %
Diésel12.93919,7 %
Autonomía extendida (REEV)10,0 %
GNC1020,2 %
Otros120,0 %

Quién matricula los eléctricos

Personas físicas1.27243,8 %
Empresas1.07136,9 %
Renting y alquiler56219,3 %

Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.

Qué tipo de eléctrico se compra

Por tamaño y carrocería

SUV medio59220,4 %
Urbano51517,7 %
Compacto37713,0 %
Utilitario37212,8 %
SUV compacto35212,1 %
Berlina2478,5 %
SUV pequeño2257,7 %
Monovolumen1424,9 %
Lujo471,6 %
SUV grande331,1 %

Autonomía y potencia medias

Autonomía homologada387 km+4,6 % en un año

Potencia175 CV129 kW · +35,8 % en un año

Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.

Dónde se matriculan

Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.

N.º	Provincia	Eléctricos	Cuota	Frente a 2020
1	Madrid	1.154	4,6 %	+64,2 %
2	Barcelona	374	5,3 %	+47,2 %
3	Valencia	123	4,1 %	+127,8 %
4	Alicante	101	5,0 %	+134,9 %
5	Baleares	95	6,5 %	+75,9 %
6	Las Palmas	91	4,1 %	+35,8 %
7	Sevilla	73	4,2 %	+121,2 %
8	Santa Cruz de Tenerife	70	5,7 %	+55,6 %
9	Málaga	60	3,7 %	+57,9 %
10	Girona	55	6,2 %	+129,2 %

Mostrar las 40 provincias restantes

11	Toledo	51	5,4 %	+18,6 %
12	Navarra	46	8,0 %	+91,7 %
13	Tarragona	42	4,3 %	+44,8 %
14	Murcia	38	3,1 %	+26,7 %
15	Asturias	36	4,4 %	−29,4 %
16	Zaragoza	34	3,6 %	−19,0 %
17	Lleida	31	7,8 %	+106,7 %
18	Bizkaia	30	3,2 %	+25,0 %
19	A Coruña	29	3,0 %	+20,8 %
20	Gipuzkoa	29	4,8 %	+11,5 %
21	Cantabria	28	4,9 %	−6,7 %
22	Cádiz	27	2,4 %	+28,6 %
23	Córdoba	27	4,8 %	−12,9 %
24	Granada	20	2,8 %	+11,1 %
25	Pontevedra	17	2,5 %	−22,7 %
26	Valladolid	16	3,4 %	−27,3 %
27	Castellón	15	1,9 %	0,0 %
28	Guadalajara	15	5,8 %	+50,0 %
29	Albacete	14	4,7 %	—
30	Almería	14	2,5 %	—
31	Burgos	14	4,6 %	+40,0 %
32	Huelva	13	3,1 %	—
33	León	13	4,2 %	+8,3 %
34	Jaén	12	3,2 %	—
35	La Rioja	12	4,5 %	—
36	Lugo	12	4,9 %	−29,4 %
37	Salamanca	11	4,5 %	—
38	Álava	10	2,4 %	−9,1 %
39	Badajoz	8	1,7 %	—
40	Huesca	8	3,6 %	—
41	Ciudad Real	7	2,2 %	—
42	Ourense	7	2,8 %	—
43	Palencia	5	4,0 %	—
44	Cuenca	4	2,6 %	—
45	Segovia	4	3,5 %	—
46	Ávila	3	2,8 %	nuevo
47	Cáceres	3	1,2 %	—
48	Teruel	2	1,7 %	—
49	Soria	1	1,4 %	—
50	Zamora	1	0,9 %	—

Meses anteriores

El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.

Cómo se elabora este ranking

De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.

Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 142 unidades. Sin ellas, el total sería de 2.763, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.

Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.

Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.