Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de junio de 2021Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en junio de 2021
Qué eléctricos se están matriculando en junio, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Dacia
Spring
149matriculaciones
Urbano · 5,7 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
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El ranking completo
47 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en junio. La última columna los compara con junio de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 583 | 22,5 % | ×18,8 |
| 2 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 149 | 5,7 % | nuevo |
| 3 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 135 | 5,2 % | ×3,6 |
| 4 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 129 | 5,0 % | nuevo |
| 5 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 128 | 4,9 % | +8,5 % |
| 6 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 125 | 4,8 % | ×4,3 |
| 7 | smart fortwoUrbano | Urbano | 111 | 4,3 % | ×3,6 |
| 8 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 100 | 3,9 % | nuevo |
| 9 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 91 | 3,5 % | nuevo |
| 10 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 88 | 3,4 % | +104,7 % |
| 11 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 85 | 3,3 % | nuevo |
| 12 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 84 | 3,2 % | +110,0 % |
| 13 | Audi Q4 e-tronSUV medio | SUV medio | 77 | 3,0 % | nuevo |
| 14 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 76 | 2,9 % | +7,0 % |
| 15 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 70 | 2,7 % | +55,6 % |
| 16 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 69 | 2,7 % | nuevo |
| 17 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 62 | 2,4 % | nuevo |
| 18 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 49 | 1,9 % | +58,1 % |
| 19 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 49 | 1,9 % | nuevo |
| 20 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 34 | 1,3 % | nuevo |
Mostrar los 27 restantes
| 21 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 31 | 1,2 % | 0,0 % |
| 22 | BMW i3Compacto | Compacto | 28 | 1,1 % | −33,3 % |
| 23 | Hyundai IONIQ 5SUV medio | SUV medio | 28 | 1,1 % | nuevo |
| 24 | smart forfourUrbano | Urbano | 27 | 1,0 % | −15,6 % |
| 25 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 22 | 0,8 % | +120,0 % |
| 26 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 18 | 0,7 % | −18,2 % |
| 27 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 18 | 0,7 % | −30,8 % |
| 28 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 17 | 0,7 % | nuevo |
| 29 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 15 | 0,6 % | — |
| 30 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 11 | 0,4 % | — |
| 31 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 9 | 0,3 % | −18,2 % |
| 32 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 9 | 0,3 % | nuevo |
| 33 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 34 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 8 | 0,3 % | — |
| 35 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 36 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 7 | 0,3 % | −50,0 % |
| 37 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 7 | 0,3 % | nuevo |
| 38 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 7 | 0,3 % | −86,5 % |
| 39 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 0,2 % | −45,5 % |
| 40 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 6 | 0,2 % | nuevo |
| 41 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 42 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 43 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 2 | 0,1 % | — |
| 44 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 45 | Electra Jacetana IEV7S E-S2 E-S2Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 46 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 47 | Volvo EX40SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
Junio en cifras
- Eléctricos matriculados
- 2.596×3,3 frente a junio de 2020
- Cuota de mercado
- 2,7 %hace un año, 0,9 %
- Ritmo diario
- 118el mejor día, el 29: 333
- Desde enero
- 9.371+78,3 % frente a 2020
Las claves
- 2.596 turismos eléctricos en junio: son 3,3 veces los 788 de junio de 2020.
- El eléctrico se queda con el 2,7 % del mercado de turismos nuevos, 1,8 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (583), con Volkswagen (216) y Dacia (149) detrás.
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en junio de 2020: Dacia Spring, Fiat 500e, Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.3.
- Las Palmas es la provincia más electrificada: allí el 5,8 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 9.371 eléctricos, un 78,3 % más que en el mismo tramo de 2020.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a junio de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+552583 unidades; hace un año, 31
- Kia Niro EV+98135 unidades; hace un año, 37
- Nissan Leaf+96125 unidades; hace un año, 29
- smart fortwo+80111 unidades; hace un año, 31
- Hyundai Kona+4588 unidades; hace un año, 43
Los que más pierden
- Volkswagen e-Golf−457 unidades; hace un año, 52
- BMW i3−1428 unidades; hace un año, 42
- Volkswagen e-up!−818 unidades; hace un año, 26
- Audi e-tron−77 unidades; hace un año, 14
- DS DS 3−56 unidades; hace un año, 11
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Dacia Spring 149Fiat 500e 129Volkswagen ID.4 100Volkswagen ID.3 91Citroën ë-C4 85Audi Q4 e-tron 77Mercedes-Benz EQA 69Ford Mustang Mach-E 62Skoda Enyaq 49Opel Mokka Electric 34
Últimas noticias
Por marcas
29 fabricantes han matriculado algún eléctrico en junio.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 583 | 22,5 % | ×9,4 |
| 2 | Volkswagen | 216 | 8,3 % | +176,9 % |
| 3 | Dacia | 149 | 5,7 % | nuevo |
| 4 | Nissan | 147 | 5,7 % | ×3,8 |
| 5 | Peugeot | 147 | 5,7 % | +23,5 % |
| 6 | Kia | 144 | 5,5 % | ×3,0 |
| 7 | smart | 138 | 5,3 % | +119,0 % |
| 8 | Renault | 137 | 5,3 % | +16,1 % |
| 9 | Fiat | 129 | 5,0 % | nuevo |
| 10 | Hyundai | 127 | 4,9 % | +164,6 % |
Mostrar las 19 restantes
| 11 | Audi | 92 | 3,5 % | ×6,6 |
| 12 | Citroën | 87 | 3,4 % | — |
| 13 | MINI | 84 | 3,2 % | +110,0 % |
| 14 | Mercedes-Benz | 77 | 3,0 % | — |
| 15 | Opel | 65 | 2,5 % | +109,7 % |
| 16 | Ford | 62 | 2,4 % | nuevo |
| 17 | Seat | 49 | 1,9 % | +58,1 % |
| 18 | Skoda | 49 | 1,9 % | — |
| 19 | BMW | 45 | 1,7 % | +7,1 % |
| 20 | Porsche | 18 | 0,7 % | −18,2 % |
| 21 | Honda | 15 | 0,6 % | — |
| 22 | Jaguar | 8 | 0,3 % | — |
| 23 | Seres | 8 | 0,3 % | nuevo |
| 24 | MG | 7 | 0,3 % | nuevo |
| 25 | DS | 6 | 0,2 % | −45,5 % |
| 26 | Lexus | 3 | 0,1 % | nuevo |
| 27 | Zhidou | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 28 | Electra Jacetana | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 29 | Volvo | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de junio
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 118 al díaDesliza para ver todos los días →
2021 frente a 2020
Miles de eléctricos al mes20212020
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada405 km+13,4 % en un año
Potencia205 CV151 kW · +26,9 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 953 | 2,1 % | +164,0 % |
| 2 | Barcelona | 352 | 4,2 % | +198,3 % |
| 3 | Las Palmas | 148 | 5,8 % | ×7,4 |
| 4 | Valencia | 125 | 3,3 % | ×7,8 |
| 5 | Baleares | 92 | 3,8 % | ×4,2 |
| 6 | Alicante | 84 | 2,2 % | ×4,9 |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 73 | 5,6 % | ×4,9 |
| 8 | Sevilla | 59 | 3,1 % | ×4,9 |
| 9 | Málaga | 52 | 1,6 % | +116,7 % |
| 10 | Murcia | 50 | 3,7 % | ×4,5 |
Mostrar las 42 provincias restantes
| 11 | Bizkaia | 38 | 2,5 % | +137,5 % |
| 12 | Girona | 36 | 3,9 % | ×3,6 |
| 13 | Navarra | 34 | 4,7 % | — |
| 14 | Tarragona | 34 | 3,7 % | — |
| 15 | Toledo | 32 | 4,1 % | +45,5 % |
| 16 | Granada | 31 | 4,0 % | — |
| 17 | A Coruña | 30 | 2,9 % | — |
| 18 | Castellón | 29 | 2,5 % | — |
| 19 | Cádiz | 27 | 2,0 % | — |
| 20 | Asturias | 24 | 2,2 % | — |
| 21 | Pontevedra | 24 | 3,4 % | — |
| 22 | Zaragoza | 24 | 1,8 % | — |
| 23 | Lleida | 21 | 4,2 % | — |
| 24 | Cantabria | 20 | 2,9 % | +42,9 % |
| 25 | Gipuzkoa | 19 | 2,1 % | — |
| 26 | Albacete | 16 | 2,9 % | — |
| 27 | Guadalajara | 12 | 4,8 % | — |
| 28 | Almería | 11 | 1,7 % | — |
| 29 | Córdoba | 11 | 1,7 % | — |
| 30 | Lugo | 11 | 3,0 % | — |
| 31 | Burgos | 10 | 3,2 % | — |
| 32 | Badajoz | 9 | 1,7 % | — |
| 33 | Huelva | 9 | 2,3 % | — |
| 34 | León | 9 | 2,2 % | nuevo |
| 35 | Valladolid | 9 | 1,7 % | — |
| 36 | Álava | 9 | 1,9 % | — |
| 37 | Cáceres | 8 | 2,6 % | — |
| 38 | Jaén | 8 | 2,0 % | — |
| 39 | La Rioja | 8 | 2,8 % | — |
| 40 | Salamanca | 7 | 2,4 % | — |
| 41 | Ciudad Real | 6 | 1,6 % | — |
| 42 | Cuenca | 6 | 4,7 % | — |
| 43 | Segovia | 5 | 3,3 % | — |
| 44 | Ávila | 4 | 3,5 % | nuevo |
| 45 | Huesca | 4 | 2,1 % | — |
| 46 | Ourense | 3 | 1,0 % | — |
| 47 | Zamora | 3 | 2,7 % | — |
| 48 | Ceuta | 2 | 2,0 % | nuevo |
| 49 | Soria | 2 | 2,4 % | nuevo |
| 50 | Melilla | 1 | 0,9 % | nuevo |
| 51 | Palencia | 1 | 0,7 % | nuevo |
| 52 | Teruel | 1 | 1,0 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 31 unidades. Sin ellas, el total sería de 2.565, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.