Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de mayo de 2021Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en mayo de 2021
Qué eléctricos se están matriculando en mayo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Renault
Zoe
118matriculaciones
Urbano · 6,5 % de los eléctricos · +162,2 % en un año
Seat
Mii electric
111matriculaciones
Urbano · 6,1 % de los eléctricos · ×8,5 en un año
El ranking completo
47 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en mayo. La última columna los compara con mayo de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 217 | 12,0 % | ×6,0 |
| 2 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 118 | 6,5 % | +162,2 % |
| 3 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 111 | 6,1 % | ×8,5 |
| 4 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 102 | 5,6 % | nuevo |
| 5 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 92 | 5,1 % | nuevo |
| 6 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 92 | 5,1 % | +84,0 % |
| 7 | Dacia SpringUrbano | Urbano | 91 | 5,0 % | nuevo |
| 8 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 90 | 5,0 % | ×3,1 |
| 9 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 84 | 4,6 % | — |
| 10 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 80 | 4,4 % | — |
| 11 | smart fortwoUrbano | Urbano | 76 | 4,2 % | ×6,9 |
| 12 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 63 | 3,5 % | ×4,2 |
| 13 | Skoda EnyaqSUV medio | SUV medio | 60 | 3,3 % | nuevo |
| 14 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 59 | 3,3 % | nuevo |
| 15 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 54 | 3,0 % | nuevo |
| 16 | Mercedes-Benz EQASUV compacto | SUV compacto | 53 | 2,9 % | nuevo |
| 17 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 46 | 2,5 % | — |
| 18 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 38 | 2,1 % | +171,4 % |
| 19 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 37 | 2,0 % | +68,2 % |
| 20 | BMW i3Compacto | Compacto | 34 | 1,9 % | +61,9 % |
Mostrar los 27 restantes
| 21 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 30 | 1,7 % | nuevo |
| 22 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 28 | 1,5 % | −17,6 % |
| 23 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 19 | 1,0 % | +26,7 % |
| 24 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 16 | 0,9 % | — |
| 25 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 14 | 0,8 % | — |
| 26 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 14 | 0,8 % | nuevo |
| 27 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 13 | 0,7 % | nuevo |
| 28 | smart forfourUrbano | Urbano | 9 | 0,5 % | — |
| 29 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 8 | 0,4 % | — |
| 30 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 8 | 0,4 % | — |
| 31 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 7 | 0,4 % | — |
| 32 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 7 | 0,4 % | — |
| 33 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 6 | 0,3 % | nuevo |
| 34 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 35 | Ford Mustang Mach-ESUV medio | SUV medio | 4 | 0,2 % | nuevo |
| 36 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 4 | 0,2 % | nuevo |
| 37 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 3 | 0,2 % | nuevo |
| 38 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 3 | 0,2 % | nuevo |
| 39 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 3 | 0,2 % | nuevo |
| 40 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 3 | 0,2 % | — |
| 41 | Audi e-tron GTLujo | Lujo | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 42 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 43 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 44 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 45 | Cupra BornCompacto | Compacto | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 46 | Seres Seres 3SUV compacto | SUV compacto | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 47 | Toyota Proace VersoMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | nuevo |
Mayo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 1.812×4,8 frente a mayo de 2020
- Cuota de mercado
- 1,9 %hace un año, 1,1 %
- Ritmo diario
- 86el mejor día, el 28: 328
- Desde enero
- 6.775+51,6 % frente a 2020
Las claves
- 1.812 turismos eléctricos en mayo: son 4,8 veces los 378 de mayo de 2020.
- El eléctrico se queda con el 1,9 % del mercado de turismos nuevos, 0,8 puntos más que un año atrás.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (217), con Volkswagen (217) y Peugeot (157) detrás.
- Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en mayo de 2020: Volkswagen ID.4, Citroën ë-C4 y Dacia Spring.
- Lleida es la provincia más electrificada: allí el 4,1 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 6.775 eléctricos, un 51,6 % más que en el mismo tramo de 2020.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a mayo de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+181217 unidades; hace un año, 36
- Seat Mii electric+98111 unidades; hace un año, 13
- Renault Zoe+73118 unidades; hace un año, 45
- smart fortwo+6576 unidades; hace un año, 11
- MINI Cooper+6190 unidades; hace un año, 29
Los que más pierden
- Nissan Leaf−628 unidades; hace un año, 34
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volkswagen ID.4 102Citroën ë-C4 92Dacia Spring 91Skoda Enyaq 60Volkswagen ID.3 59Fiat 500e 54Mercedes-Benz EQA 53Opel Mokka Electric 30Renault Twingo E-Tech 14Lexus UX 300e 13
Últimas noticias
Por marcas
30 fabricantes han matriculado algún eléctrico en mayo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 217 | 12,0 % | ×4,3 |
| 2 | Volkswagen | 217 | 12,0 % | ×5,9 |
| 3 | Peugeot | 157 | 8,7 % | +137,9 % |
| 4 | Renault | 132 | 7,3 % | +193,3 % |
| 5 | Seat | 111 | 6,1 % | ×8,5 |
| 6 | Citroën | 97 | 5,4 % | nuevo |
| 7 | Kia | 92 | 5,1 % | ×9,2 |
| 8 | Dacia | 91 | 5,0 % | nuevo |
| 9 | MINI | 90 | 5,0 % | ×3,1 |
| 10 | Hyundai | 88 | 4,9 % | — |
Mostrar las 20 restantes
| 11 | smart | 85 | 4,7 % | ×4,3 |
| 12 | Opel | 76 | 4,2 % | — |
| 13 | Mercedes-Benz | 69 | 3,8 % | — |
| 14 | Skoda | 63 | 3,5 % | — |
| 15 | Fiat | 54 | 3,0 % | nuevo |
| 16 | Nissan | 44 | 2,4 % | +2,3 % |
| 17 | BMW | 40 | 2,2 % | +90,5 % |
| 18 | Porsche | 38 | 2,1 % | +171,4 % |
| 19 | Lexus | 13 | 0,7 % | nuevo |
| 20 | DS | 7 | 0,4 % | — |
| 21 | Jaguar | 7 | 0,4 % | — |
| 22 | Audi | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 23 | Ford | 4 | 0,2 % | nuevo |
| 24 | MG | 4 | 0,2 % | nuevo |
| 25 | Honda | 3 | 0,2 % | nuevo |
| 26 | Mazda | 3 | 0,2 % | nuevo |
| 27 | Zhidou | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 28 | Cupra | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 29 | Seres | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 30 | Toyota | 1 | 0,1 % | nuevo |
El ritmo de mayo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 86 al díaDesliza para ver todos los días →
2021 frente a 2020
Miles de eléctricos al mes20212020
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada374 km+4,5 % en un año
Potencia173 CV127 kW · −14,8 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 731 | 1,5 % | ×4,7 |
| 2 | Barcelona | 237 | 2,9 % | ×4,2 |
| 3 | Valencia | 77 | 2,5 % | — |
| 4 | Alicante | 64 | 1,3 % | — |
| 5 | Las Palmas | 61 | 3,8 % | +165,2 % |
| 6 | Málaga | 55 | 2,5 % | — |
| 7 | Baleares | 50 | 2,1 % | — |
| 8 | Santa Cruz de Tenerife | 41 | 3,6 % | +156,3 % |
| 9 | Bizkaia | 36 | 3,0 % | — |
| 10 | Sevilla | 36 | 1,9 % | — |
Mostrar las 40 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 28 | 2,6 % | — |
| 12 | Girona | 26 | 2,7 % | — |
| 13 | Toledo | 25 | 2,7 % | +47,1 % |
| 14 | A Coruña | 24 | 2,4 % | — |
| 15 | Asturias | 24 | 2,3 % | — |
| 16 | Granada | 23 | 2,8 % | — |
| 17 | Cádiz | 22 | 1,6 % | — |
| 18 | Murcia | 20 | 1,4 % | — |
| 19 | Lleida | 18 | 4,1 % | — |
| 20 | Navarra | 17 | 2,4 % | — |
| 21 | Cantabria | 17 | 2,9 % | — |
| 22 | Castellón | 15 | 2,1 % | — |
| 23 | Córdoba | 12 | 1,8 % | — |
| 24 | Pontevedra | 12 | 1,8 % | — |
| 25 | Zaragoza | 12 | 0,9 % | — |
| 26 | Gipuzkoa | 11 | 1,5 % | — |
| 27 | Álava | 11 | 2,9 % | — |
| 28 | Lugo | 10 | 3,4 % | — |
| 29 | Valladolid | 9 | 1,9 % | nuevo |
| 30 | Albacete | 8 | 1,4 % | — |
| 31 | Badajoz | 7 | 1,4 % | — |
| 32 | Guadalajara | 7 | 3,2 % | — |
| 33 | La Rioja | 7 | 2,4 % | — |
| 34 | Burgos | 6 | 1,5 % | nuevo |
| 35 | Ciudad Real | 6 | 1,7 % | nuevo |
| 36 | León | 6 | 1,5 % | — |
| 37 | Almería | 5 | 0,7 % | — |
| 38 | Huelva | 5 | 1,3 % | — |
| 39 | Segovia | 5 | 4,1 % | — |
| 40 | Salamanca | 4 | 1,8 % | — |
| 41 | Ávila | 3 | 2,7 % | — |
| 42 | Cáceres | 3 | 1,1 % | — |
| 43 | Jaén | 3 | 0,7 % | — |
| 44 | Ourense | 3 | 1,3 % | nuevo |
| 45 | Palencia | 3 | 2,2 % | nuevo |
| 46 | Huesca | 2 | 0,8 % | — |
| 47 | Zamora | 2 | 1,5 % | nuevo |
| 48 | Cuenca | 1 | 0,7 % | — |
| 49 | Melilla | 1 | 1,1 % | nuevo |
| 50 | Teruel | 1 | 0,9 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 26 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.786, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.