Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de enero de 2021Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2021
Qué eléctricos se están matriculando en enero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Peugeot
e-2008
47matriculaciones
SUV pequeño · 9,3 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
El ranking completo
34 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en enero. La última columna los compara con enero de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 50 | 9,9 % | −26,5 % |
| 2 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 47 | 9,3 % | nuevo |
| 3 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 39 | 7,7 % | −83,1 % |
| 4 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 39 | 7,7 % | +116,7 % |
| 5 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 34 | 6,7 % | −70,7 % |
| 6 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 34 | 6,7 % | −75,9 % |
| 7 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 28 | 5,6 % | nuevo |
| 8 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 27 | 5,4 % | +3,8 % |
| 9 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 22 | 4,4 % | +37,5 % |
| 10 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 19 | 3,8 % | −81,0 % |
| 11 | smart forfourUrbano | Urbano | 18 | 3,6 % | −21,7 % |
| 12 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 16 | 3,2 % | −5,9 % |
| 13 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 15 | 3,0 % | nuevo |
| 14 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 14 | 2,8 % | nuevo |
| 15 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 13 | 2,6 % | −96,7 % |
| 16 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 12 | 2,4 % | nuevo |
| 17 | smart fortwoUrbano | Urbano | 12 | 2,4 % | −89,7 % |
| 18 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 10 | 2,0 % | −56,5 % |
| 19 | BMW i3Compacto | Compacto | 9 | 1,8 % | −86,4 % |
| 20 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 7 | 1,4 % | −70,8 % |
Mostrar los 14 restantes
| 21 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 5 | 1,0 % | −94,0 % |
| 22 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 5 | 1,0 % | nuevo |
| 23 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 5 | 1,0 % | — |
| 24 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 3 | 0,6 % | −94,6 % |
| 25 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 3 | 0,6 % | −70,0 % |
| 26 | Opel Mokka ElectricSUV pequeño | SUV pequeño | 3 | 0,6 % | nuevo |
| 27 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 3 | 0,6 % | — |
| 28 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 2 | 0,4 % | nuevo |
| 29 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 2 | 0,4 % | — |
| 30 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,4 % | nuevo |
| 31 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 2 | 0,4 % | −88,9 % |
| 32 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 2 | 0,4 % | nuevo |
| 33 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,2 % | nuevo |
| 34 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,2 % | nuevo |
Enero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 504−69,3 % frente a enero de 2020
- Cuota de mercado
- 1,2 %hace un año, 1,9 %
- Ritmo diario
- 27el mejor día, el 29: 118
- Desde enero
- 504−69,3 % frente a 2020
Las claves
- 504 turismos eléctricos en enero, un 69,3 % menos que en enero de 2020 (1.644).
- El eléctrico se queda con el 1,2 % del mercado de turismos nuevos, 0,7 puntos menos que un año atrás.
- Peugeot es la marca con más eléctricos matriculados (88), con Kia (60) y Tesla (47) detrás.
- Dos de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en enero de 2020: Peugeot e-2008 y Porsche Taycan.
- Las Palmas es la provincia más electrificada: allí el 3,3 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 504 eléctricos, un 69,3 % menos que en el mismo tramo de 2020.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a enero de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+2139 unidades; hace un año, 18
- Opel Corsa Electric+622 unidades; hace un año, 16
- MINI Cooper+127 unidades; hace un año, 26
Los que más pierden
- Renault Zoe−38413 unidades; hace un año, 397
- Peugeot e-208−19239 unidades; hace un año, 231
- Nissan Leaf−10734 unidades; hace un año, 141
- smart fortwo−10512 unidades; hace un año, 117
- Hyundai Kona−8234 unidades; hace un año, 116
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Peugeot e-2008 47Porsche Taycan 28Citroën ë-C4 15Fiat 500e 14Volkswagen ID.3 12Opel Vivaro Electric 5
Últimas noticias
Por marcas
20 fabricantes han matriculado algún eléctrico en enero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | 88 | 17,5 % | −63,0 % |
| 2 | Kia | 60 | 11,9 % | −34,1 % |
| 3 | Tesla | 47 | 9,3 % | +46,9 % |
| 4 | Hyundai | 41 | 8,1 % | −70,7 % |
| 5 | Nissan | 36 | 7,1 % | −77,4 % |
| 6 | Opel | 30 | 6,0 % | +87,5 % |
| 7 | smart | 30 | 6,0 % | −78,6 % |
| 8 | Porsche | 28 | 5,6 % | nuevo |
| 9 | Volkswagen | 28 | 5,6 % | −54,8 % |
| 10 | MINI | 27 | 5,4 % | +3,8 % |
Mostrar las 10 restantes
| 11 | Seat | 19 | 3,8 % | −81,2 % |
| 12 | Citroën | 15 | 3,0 % | +36,4 % |
| 13 | Renault | 15 | 3,0 % | −96,2 % |
| 14 | Fiat | 14 | 2,8 % | nuevo |
| 15 | BMW | 9 | 1,8 % | −86,4 % |
| 16 | DS | 5 | 1,0 % | −94,0 % |
| 17 | Mercedes-Benz | 5 | 1,0 % | −50,0 % |
| 18 | Audi | 3 | 0,6 % | −94,6 % |
| 19 | Honda | 2 | 0,4 % | nuevo |
| 20 | Jaguar | 2 | 0,4 % | — |
El ritmo de enero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 27 al díaDesliza para ver todos los días →
2021 frente a 2020
Miles de eléctricos al mes20212020
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada378 km+5,0 % en un año
Potencia173 CV127 kW · +81,4 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 161 | 1,2 % | −71,3 % |
| 2 | Barcelona | 77 | 1,5 % | −76,4 % |
| 3 | Alicante | 27 | 1,8 % | −10,0 % |
| 4 | Valencia | 26 | 1,3 % | −29,7 % |
| 5 | Las Palmas | 24 | 3,3 % | −59,3 % |
| 6 | Baleares | 16 | 2,4 % | −50,0 % |
| 7 | Murcia | 16 | 1,9 % | −23,8 % |
| 8 | A Coruña | 12 | 1,9 % | −29,4 % |
| 9 | Tarragona | 12 | 1,8 % | −62,5 % |
| 10 | Santa Cruz de Tenerife | 11 | 1,8 % | −57,7 % |
Mostrar las 38 provincias restantes
| 11 | Bizkaia | 10 | 1,1 % | −71,4 % |
| 12 | Cádiz | 9 | 1,2 % | −40,0 % |
| 13 | Málaga | 7 | 0,7 % | −70,8 % |
| 14 | Sevilla | 7 | 0,6 % | −70,8 % |
| 15 | Toledo | 7 | 0,6 % | −94,3 % |
| 16 | Álava | 7 | 2,5 % | −36,4 % |
| 17 | Navarra | 6 | 1,1 % | −50,0 % |
| 18 | Pontevedra | 6 | 1,1 % | −40,0 % |
| 19 | Almería | 5 | 1,2 % | — |
| 20 | Castellón | 5 | 1,0 % | — |
| 21 | Jaén | 4 | 1,3 % | — |
| 22 | Lleida | 4 | 1,1 % | −81,0 % |
| 23 | Córdoba | 3 | 0,7 % | — |
| 24 | Granada | 3 | 0,6 % | −70,0 % |
| 25 | Huelva | 3 | 1,1 % | — |
| 26 | Asturias | 3 | 0,4 % | −85,7 % |
| 27 | Cantabria | 3 | 0,7 % | −91,7 % |
| 28 | Zaragoza | 3 | 0,3 % | −72,7 % |
| 29 | Burgos | 2 | 0,9 % | — |
| 30 | Ceuta | 2 | 2,7 % | — |
| 31 | Girona | 2 | 0,3 % | −89,5 % |
| 32 | Guadalajara | 2 | 1,6 % | — |
| 33 | La Rioja | 2 | 1,1 % | — |
| 34 | Segovia | 2 | 2,2 % | — |
| 35 | Valladolid | 2 | 0,5 % | −81,8 % |
| 36 | Ávila | 1 | 1,1 % | — |
| 37 | Cáceres | 1 | 0,9 % | — |
| 38 | Ciudad Real | 1 | 0,5 % | — |
| 39 | Cuenca | 1 | 1,1 % | — |
| 40 | Huesca | 1 | 0,5 % | — |
| 41 | León | 1 | 0,4 % | — |
| 42 | Lugo | 1 | 0,5 % | — |
| 43 | Ourense | 1 | 0,5 % | — |
| 44 | Salamanca | 1 | 0,7 % | — |
| 45 | Soria | 1 | 1,6 % | — |
| 46 | Gipuzkoa | 1 | 0,2 % | — |
| 47 | Teruel | 1 | 1,1 % | — |
| 48 | Zamora | 1 | 1,0 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 11 unidades. Sin ellas, el total sería de 493, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.