Matriculaciones de la DGT hasta el 26 de febrero de 2021Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en febrero de 2021
Qué eléctricos se están matriculando en febrero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
El ranking completo
42 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en febrero. La última columna los compara con febrero de 2020. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 160 | 16,9 % | +44,1 % |
| 2 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 93 | 9,9 % | −59,0 % |
| 3 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 81 | 8,6 % | +97,6 % |
| 4 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 79 | 8,4 % | −14,1 % |
| 5 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 65 | 6,9 % | ×3,3 |
| 6 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 51 | 5,4 % | −8,9 % |
| 7 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 51 | 5,4 % | −31,1 % |
| 8 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 42 | 4,4 % | −86,8 % |
| 9 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 41 | 4,3 % | nuevo |
| 10 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 38 | 4,0 % | +11,8 % |
| 11 | smart fortwoUrbano | Urbano | 25 | 2,6 % | −56,1 % |
| 12 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 21 | 2,2 % | −72,7 % |
| 13 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 18 | 1,9 % | −81,1 % |
| 14 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 16 | 1,7 % | nuevo |
| 15 | Fiat 500eUrbano | Urbano | 16 | 1,7 % | nuevo |
| 16 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 16 | 1,7 % | 0,0 % |
| 17 | Lexus UX 300eSUV compacto | SUV compacto | 15 | 1,6 % | nuevo |
| 18 | smart forfourUrbano | Urbano | 15 | 1,6 % | −65,9 % |
| 19 | BMW i3Compacto | Compacto | 14 | 1,5 % | −74,5 % |
| 20 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 11 | 1,2 % | −78,4 % |
Mostrar los 22 restantes
| 21 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 11 | 1,2 % | −42,1 % |
| 22 | MG ZS EVSUV compacto | SUV compacto | 10 | 1,1 % | nuevo |
| 23 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 9 | 1,0 % | −43,8 % |
| 24 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 5 | 0,5 % | −70,6 % |
| 25 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 4 | 0,4 % | −63,6 % |
| 26 | Peugeot e-ExpertMonovolumen | Monovolumen | 4 | 0,4 % | nuevo |
| 27 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 4 | 0,4 % | −78,9 % |
| 28 | BMW iX3SUV medio | SUV medio | 3 | 0,3 % | nuevo |
| 29 | Citroën ë-SpaceTourerMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,3 % | nuevo |
| 30 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 3 | 0,3 % | nuevo |
| 31 | Opel Vivaro ElectricMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,3 % | nuevo |
| 32 | Renault Twingo E-TechUrbano | Urbano | 3 | 0,3 % | nuevo |
| 33 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 2 | 0,2 % | — |
| 34 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 2 | 0,2 % | nuevo |
| 35 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 2 | 0,2 % | −91,7 % |
| 36 | Volkswagen ID.4SUV medio | SUV medio | 2 | 0,2 % | nuevo |
| 37 | Electra Jacetana IEV7S E S2 ES2Otros | Otros | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 38 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 39 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 1 | 0,1 % | — |
| 40 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 1 | 0,1 % | — |
| 41 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 1 | 0,1 % | −98,8 % |
| 42 | Zhidou ZhidouOtros | Otros | 1 | 0,1 % | nuevo |
Febrero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 944−41,4 % frente a febrero de 2020
- Cuota de mercado
- 1,6 %hace un año, 1,7 %
- Ritmo diario
- 47el mejor día, el 26: 169
- Desde enero
- 1.448−55,5 % frente a 2020
Las claves
- 944 turismos eléctricos en febrero, un 41,4 % menos que en febrero de 2020 (1.610).
- El eléctrico se queda con el 1,6 % del mercado de turismos nuevos, 0,1 puntos menos que un año atrás.
- Peugeot es la marca con más eléctricos matriculados (163), con Tesla (162) y Kia (92) detrás.
- Baleares es la provincia más electrificada: allí el 4,5 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 1.448 eléctricos, un 55,5 % menos que en el mismo tramo de 2020.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a febrero de 2020, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Tesla Model 3+49160 unidades; hace un año, 111
- Peugeot e-2008+4565 unidades; hace un año, 20
- Kia Niro EV+4081 unidades; hace un año, 41
- Hyundai Kona+438 unidades; hace un año, 34
Los que más pierden
- Renault Zoe−27542 unidades; hace un año, 317
- Peugeot e-208−13493 unidades; hace un año, 227
- Volkswagen e-Golf−801 unidades; hace un año, 81
- Opel Corsa Electric−7718 unidades; hace un año, 95
- Volkswagen e-up!−5621 unidades; hace un año, 77
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Últimas noticias
Por marcas
26 fabricantes han matriculado algún eléctrico en febrero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | 163 | 17,3 % | −36,8 % |
| 2 | Tesla | 162 | 17,2 % | +31,7 % |
| 3 | Kia | 92 | 9,7 % | +53,3 % |
| 4 | Nissan | 88 | 9,3 % | −18,5 % |
| 5 | Volkswagen | 65 | 6,9 % | −58,9 % |
| 6 | MINI | 51 | 5,4 % | −8,9 % |
| 7 | Seat | 51 | 5,4 % | −31,1 % |
| 8 | Renault | 45 | 4,8 % | −85,8 % |
| 9 | Hyundai | 42 | 4,4 % | −6,7 % |
| 10 | smart | 40 | 4,2 % | −60,4 % |
Mostrar las 16 restantes
| 11 | Opel | 21 | 2,2 % | −77,9 % |
| 12 | Citroën | 19 | 2,0 % | −24,0 % |
| 13 | BMW | 17 | 1,8 % | −69,6 % |
| 14 | Fiat | 16 | 1,7 % | nuevo |
| 15 | Porsche | 16 | 1,7 % | 0,0 % |
| 16 | Lexus | 15 | 1,6 % | nuevo |
| 17 | Audi | 11 | 1,2 % | −78,4 % |
| 18 | MG | 10 | 1,1 % | nuevo |
| 19 | DS | 5 | 0,5 % | −70,6 % |
| 20 | Skoda | 4 | 0,4 % | −78,9 % |
| 21 | Honda | 3 | 0,3 % | nuevo |
| 22 | Jaguar | 2 | 0,2 % | — |
| 23 | Mazda | 2 | 0,2 % | nuevo |
| 24 | Mercedes-Benz | 2 | 0,2 % | −91,7 % |
| 25 | Electra Jacetana | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 26 | Zhidou | 1 | 0,1 % | nuevo |
El ritmo de febrero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 47 al díaDesliza para ver todos los días →
2021 frente a 2020
Miles de eléctricos al mes20212020
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada390 km+8,9 % en un año
Potencia199 CV146 kW · +35,2 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2020 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 362 | 1,5 % | −43,8 % |
| 2 | Barcelona | 159 | 2,6 % | −25,4 % |
| 3 | Baleares | 38 | 4,5 % | −25,5 % |
| 4 | Valencia | 38 | 1,7 % | −44,1 % |
| 5 | Alicante | 26 | 1,4 % | −36,6 % |
| 6 | Las Palmas | 24 | 2,2 % | −36,8 % |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 22 | 2,4 % | −4,3 % |
| 8 | Bizkaia | 21 | 2,5 % | −44,7 % |
| 9 | Girona | 20 | 2,7 % | −9,1 % |
| 10 | Málaga | 19 | 1,5 % | −20,8 % |
Mostrar las 36 provincias restantes
| 11 | Tarragona | 16 | 1,9 % | −11,1 % |
| 12 | Murcia | 15 | 1,4 % | −31,8 % |
| 13 | Asturias | 15 | 1,9 % | 0,0 % |
| 14 | Sevilla | 14 | 1,1 % | −50,0 % |
| 15 | Toledo | 14 | 1,1 % | −73,1 % |
| 16 | Lleida | 13 | 3,0 % | −18,8 % |
| 17 | Navarra | 10 | 1,6 % | −44,4 % |
| 18 | Pontevedra | 10 | 1,9 % | −41,2 % |
| 19 | Cantabria | 9 | 1,6 % | −64,0 % |
| 20 | Álava | 8 | 2,5 % | — |
| 21 | Zaragoza | 7 | 0,6 % | −61,1 % |
| 22 | Burgos | 6 | 1,8 % | −68,4 % |
| 23 | A Coruña | 6 | 0,9 % | −62,5 % |
| 24 | Castellón | 6 | 1,1 % | −50,0 % |
| 25 | Granada | 6 | 1,2 % | −57,1 % |
| 26 | Cádiz | 5 | 0,5 % | −58,3 % |
| 27 | Gipuzkoa | 5 | 0,8 % | −68,8 % |
| 28 | Valladolid | 5 | 1,1 % | −61,5 % |
| 29 | Badajoz | 4 | 1,0 % | −60,0 % |
| 30 | Guadalajara | 4 | 2,0 % | — |
| 31 | Huelva | 4 | 1,3 % | — |
| 32 | La Rioja | 4 | 2,9 % | — |
| 33 | Almería | 3 | 0,7 % | — |
| 34 | Ciudad Real | 3 | 1,1 % | — |
| 35 | Huesca | 3 | 1,2 % | — |
| 36 | Jaén | 3 | 1,2 % | — |
| 37 | Albacete | 2 | 0,4 % | — |
| 38 | Ávila | 2 | 1,9 % | — |
| 39 | Cáceres | 2 | 0,9 % | — |
| 40 | Córdoba | 2 | 0,4 % | — |
| 41 | Lugo | 2 | 0,9 % | — |
| 42 | Palencia | 2 | 1,3 % | — |
| 43 | Segovia | 2 | 1,4 % | — |
| 44 | Cuenca | 1 | 1,1 % | — |
| 45 | Salamanca | 1 | 0,5 % | — |
| 46 | Soria | 1 | 1,3 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 20 unidades. Sin ellas, el total sería de 924, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.