Hyundai
Kona
267matriculaciones
SUV pequeño · 14,7 % de los eléctricos · +196,7 % en un año
Ver la ficha →Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de octubre de 2020Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en octubre de 2020
Qué eléctricos se están matriculando en octubre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Renault
Zoe
253matriculaciones
Urbano · 13,9 % de los eléctricos · +67,5 % en un año
Peugeot
e-2008
136matriculaciones
SUV pequeño · 7,5 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
El ranking completo
35 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en octubre. La última columna los compara con octubre de 2019. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 267 | 14,7 % | +196,7 % |
| 2 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 253 | 13,9 % | +67,5 % |
| 3 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 136 | 7,5 % | nuevo |
| 4 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 129 | 7,1 % | nuevo |
| 5 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 119 | 6,5 % | nuevo |
| 6 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 116 | 6,4 % | nuevo |
| 7 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 89 | 4,9 % | +196,7 % |
| 8 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 81 | 4,4 % | −1,2 % |
| 9 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 74 | 4,1 % | +64,4 % |
| 10 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 72 | 4,0 % | nuevo |
| 11 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 69 | 3,8 % | −56,9 % |
| 12 | smart fortwoUrbano | Urbano | 53 | 2,9 % | +32,5 % |
| 13 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 46 | 2,5 % | — |
| 14 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 42 | 2,3 % | nuevo |
| 15 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 36 | 2,0 % | nuevo |
| 16 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 28 | 1,5 % | +133,3 % |
| 17 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 28 | 1,5 % | — |
| 18 | smart forfourUrbano | Urbano | 27 | 1,5 % | +12,5 % |
| 19 | BMW i3Compacto | Compacto | 24 | 1,3 % | −68,0 % |
| 20 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 22 | 1,2 % | nuevo |
Mostrar los 15 restantes
| 21 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 22 | 1,2 % | −15,4 % |
| 22 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 13 | 0,7 % | — |
| 23 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 12 | 0,7 % | — |
| 24 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 12 | 0,7 % | −36,8 % |
| 25 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 11 | 0,6 % | — |
| 26 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 9 | 0,5 % | — |
| 27 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 8 | 0,4 % | −71,4 % |
| 28 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 6 | 0,3 % | — |
| 29 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 30 | Peugeot iOnUrbano | Urbano | 4 | 0,2 % | — |
| 31 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | — |
| 32 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 2 | 0,1 % | nuevo |
| 33 | Peugeot e-PartnerOtros | Otros | 2 | 0,1 % | — |
| 34 | Peugeot e-TravellerMonovolumen | Monovolumen | 1 | 0,1 % | nuevo |
| 35 | Tesla Modelo 3Otros | Otros | 1 | 0,1 % | nuevo |
Octubre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 1.821+119,1 % frente a octubre de 2019
- Cuota de mercado
- 2,4 %hace un año, 0,9 %
- Ritmo diario
- 87el mejor día, el 30: 456
- Desde enero
- 11.857+38,5 % frente a 2019
Las claves
- El mercado eléctrico se ha multiplicado por 2,2: 1.821 matriculaciones en octubre, frente a 831 en octubre de 2019.
- De cada 41,7 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 2,4 %; hace un año era del 0,9 %.
- En la clasificación de marcas, Hyundai va primera con 275 unidades; después, Peugeot (259) y Renault (253).
- Cinco de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en octubre de 2019: Peugeot e-2008, Volkswagen ID.3, MINI Cooper, Peugeot e-208 y Opel Corsa Electric.
- Por provincias destaca Baleares, donde el 7,5 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Con 11.857 eléctricos desde enero, 2020 ya ha superado el total de 2019 (10.378).
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a octubre de 2019, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Hyundai Kona+177267 unidades; hace un año, 90
- Renault Zoe+102253 unidades; hace un año, 151
- Seat Mii electric+5989 unidades; hace un año, 30
- Kia Niro EV+2974 unidades; hace un año, 45
- Audi e-tron+1628 unidades; hace un año, 12
Los que más pierden
- Volkswagen e-Golf−9169 unidades; hace un año, 160
- BMW i3−5124 unidades; hace un año, 75
- Hyundai IONIQ−208 unidades; hace un año, 28
- Nissan e-NV200−712 unidades; hace un año, 19
- Tesla Model 3−422 unidades; hace un año, 26
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Peugeot e-2008 136Volkswagen ID.3 129MINI Cooper 119Peugeot e-208 116Opel Corsa Electric 72Skoda Citigo e iV 42Mazda MX-30 36Porsche Taycan 22Honda Honda e 5
Últimas noticias
Por marcas
21 fabricantes han matriculado algún eléctrico en octubre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai | 275 | 15,1 % | +133,1 % |
| 2 | Peugeot | 259 | 14,2 % | — |
| 3 | Renault | 253 | 13,9 % | +67,5 % |
| 4 | Volkswagen | 244 | 13,4 % | +50,6 % |
| 5 | MINI | 119 | 6,5 % | nuevo |
| 6 | Nissan | 93 | 5,1 % | −7,9 % |
| 7 | Seat | 89 | 4,9 % | +196,7 % |
| 8 | Kia | 86 | 4,7 % | +68,6 % |
| 9 | smart | 80 | 4,4 % | +25,0 % |
| 10 | Opel | 72 | 4,0 % | nuevo |
Mostrar las 11 restantes
| 11 | Skoda | 42 | 2,3 % | nuevo |
| 12 | Tesla | 38 | 2,1 % | −5,0 % |
| 13 | Mazda | 36 | 2,0 % | nuevo |
| 14 | Audi | 28 | 1,5 % | +133,3 % |
| 15 | DS | 28 | 1,5 % | — |
| 16 | BMW | 24 | 1,3 % | −68,0 % |
| 17 | Porsche | 22 | 1,2 % | nuevo |
| 18 | Jaguar | 13 | 0,7 % | — |
| 19 | Mercedes-Benz | 13 | 0,7 % | — |
| 20 | Honda | 5 | 0,3 % | nuevo |
| 21 | Citroën | 2 | 0,1 % | — |
El ritmo de octubre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 87 al díaDesliza para ver todos los días →
2020 frente a 2019
Miles de eléctricos al mes20202019
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada365 km+8,0 % en un año
Potencia122 CV90 kW · +5,9 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 678 | 2,8 % | +75,6 % |
| 2 | Barcelona | 234 | 2,4 % | +22,5 % |
| 3 | Baleares | 102 | 7,5 % | ×3,8 |
| 4 | Las Palmas | 70 | 5,1 % | +45,8 % |
| 5 | Asturias | 64 | 4,9 % | — |
| 6 | Toledo | 55 | 4,7 % | ×5,0 |
| 7 | Valencia | 52 | 1,5 % | — |
| 8 | Alicante | 49 | 2,1 % | — |
| 9 | Tarragona | 36 | 2,9 % | — |
| 10 | Málaga | 33 | 1,8 % | — |
Mostrar las 39 provincias restantes
| 11 | Murcia | 32 | 1,9 % | — |
| 12 | Sevilla | 32 | 1,5 % | — |
| 13 | Santa Cruz de Tenerife | 31 | 2,3 % | +121,4 % |
| 14 | Pontevedra | 29 | 3,0 % | — |
| 15 | Bizkaia | 27 | 1,8 % | +68,8 % |
| 16 | Navarra | 24 | 2,5 % | +33,3 % |
| 17 | Zaragoza | 22 | 1,4 % | — |
| 18 | A Coruña | 20 | 1,7 % | — |
| 19 | Gipuzkoa | 19 | 2,0 % | — |
| 20 | Girona | 18 | 1,7 % | +63,6 % |
| 21 | Cádiz | 16 | 1,0 % | — |
| 22 | Granada | 15 | 1,6 % | — |
| 23 | Burgos | 12 | 3,0 % | nuevo |
| 24 | Salamanca | 12 | 3,9 % | — |
| 25 | Almería | 11 | 1,2 % | — |
| 26 | Badajoz | 11 | 1,7 % | nuevo |
| 27 | Córdoba | 11 | 1,5 % | — |
| 28 | Ciudad Real | 9 | 1,9 % | nuevo |
| 29 | Huesca | 9 | 2,4 % | — |
| 30 | Álava | 9 | 1,8 % | — |
| 31 | Guadalajara | 8 | 2,7 % | — |
| 32 | Huelva | 8 | 1,6 % | — |
| 33 | Lleida | 8 | 1,3 % | — |
| 34 | La Rioja | 7 | 1,7 % | — |
| 35 | Cantabria | 7 | 0,9 % | — |
| 36 | Castellón | 6 | 0,8 % | — |
| 37 | Ourense | 6 | 1,9 % | nuevo |
| 38 | Valladolid | 6 | 1,0 % | — |
| 39 | León | 4 | 0,8 % | nuevo |
| 40 | Lugo | 3 | 0,8 % | — |
| 41 | Segovia | 3 | 1,8 % | nuevo |
| 42 | Albacete | 2 | 0,3 % | — |
| 43 | Ávila | 2 | 1,7 % | nuevo |
| 44 | Cáceres | 2 | 0,6 % | nuevo |
| 45 | Jaén | 2 | 0,4 % | — |
| 46 | Soria | 2 | 2,0 % | nuevo |
| 47 | Melilla | 1 | 1,1 % | — |
| 48 | Teruel | 1 | 0,7 % | nuevo |
| 49 | Zamora | 1 | 0,6 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 17 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.804, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.