Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de septiembre de 2020Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en septiembre de 2020
Qué eléctricos se están matriculando en septiembre, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Renault
Zoe
251matriculaciones
Urbano · 12,1 % de los eléctricos · ×4,8 en un año
El ranking completo
35 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en septiembre. La última columna los compara con septiembre de 2019. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 266 | 12,9 % | +16,7 % |
| 2 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 251 | 12,1 % | ×4,8 |
| 3 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 191 | 9,2 % | ×4,9 |
| 4 | Volkswagen ID.3Compacto | Compacto | 166 | 8,0 % | nuevo |
| 5 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 119 | 5,8 % | +14,4 % |
| 6 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 115 | 5,6 % | +144,7 % |
| 7 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 107 | 5,2 % | nuevo |
| 8 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 92 | 4,5 % | −29,8 % |
| 9 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 73 | 3,5 % | — |
| 10 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 65 | 3,1 % | nuevo |
| 11 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 64 | 3,1 % | nuevo |
| 12 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 62 | 3,0 % | nuevo |
| 13 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 57 | 2,8 % | nuevo |
| 14 | BMW i3Compacto | Compacto | 44 | 2,1 % | −8,3 % |
| 15 | smart fortwoUrbano | Urbano | 43 | 2,1 % | +4,9 % |
| 16 | Mazda MX-30SUV compacto | SUV compacto | 40 | 1,9 % | nuevo |
| 17 | smart forfourUrbano | Urbano | 38 | 1,8 % | +52,0 % |
| 18 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 36 | 1,7 % | +89,5 % |
| 19 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 35 | 1,7 % | nuevo |
| 20 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 24 | 1,2 % | +118,2 % |
Mostrar los 15 restantes
| 21 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 24 | 1,2 % | +140,0 % |
| 22 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 23 | 1,1 % | +64,3 % |
| 23 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 22 | 1,1 % | — |
| 24 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 20 | 1,0 % | — |
| 25 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 19 | 0,9 % | nuevo |
| 26 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 18 | 0,9 % | — |
| 27 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 14 | 0,7 % | nuevo |
| 28 | Mercedes-Benz EQVMonovolumen | Monovolumen | 9 | 0,4 % | nuevo |
| 29 | Honda Honda eUrbano | Urbano | 8 | 0,4 % | nuevo |
| 30 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 6 | 0,3 % | — |
| 31 | Peugeot iOnUrbano | Urbano | 6 | 0,3 % | — |
| 32 | Citroën ë-C4Compacto | Compacto | 4 | 0,2 % | nuevo |
| 33 | Peugeot e-PartnerOtros | Otros | 4 | 0,2 % | — |
| 34 | Citroën 1CLEA5HESFC0A010Otros | Otros | 1 | 0,0 % | nuevo |
| 35 | Cupra BornCompacto | Compacto | 1 | 0,0 % | nuevo |
Septiembre en cifras
- Eléctricos matriculados
- 2.067+157,7 % frente a septiembre de 2019
- Cuota de mercado
- 2,9 %hace un año, 1,0 %
- Ritmo diario
- 94el mejor día, el 30: 421
- Desde enero
- 10.036+29,8 % frente a 2019
Las claves
- El mercado eléctrico se ha multiplicado por 2,6: 2.067 matriculaciones en septiembre, frente a 802 en septiembre de 2019.
- De cada 34,5 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 2,9 %; hace un año era del 1,0 %.
- En la clasificación de marcas, Volkswagen va primera con 331 unidades; después, Tesla (325) y Renault (251).
- Tres de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en septiembre de 2019: Volkswagen ID.3, Seat Mii electric y MINI Cooper.
- Por provincias destaca Las Palmas, donde el 5,8 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 10.036 eléctricos, un 29,8 % más que en el mismo tramo de 2019.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a septiembre de 2019, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Renault Zoe+199251 unidades; hace un año, 52
- Hyundai Kona+152191 unidades; hace un año, 39
- Kia Niro EV+68115 unidades; hace un año, 47
- Tesla Model 3+38266 unidades; hace un año, 228
- Tesla Model X+1736 unidades; hace un año, 19
Los que más pierden
- Volkswagen e-Golf−3992 unidades; hace un año, 131
- BMW i3−444 unidades; hace un año, 48
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Volkswagen ID.3 166Seat Mii electric 107MINI Cooper 65Peugeot e-2008 64Skoda Citigo e iV 62Peugeot e-208 57Mazda MX-30 40Opel Corsa Electric 35Porsche Taycan 19DS DS 3 14
Últimas noticias
Por marcas
22 fabricantes han matriculado algún eléctrico en septiembre.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 331 | 16,0 % | +148,9 % |
| 2 | Tesla | 325 | 15,7 % | +24,5 % |
| 3 | Renault | 251 | 12,1 % | ×4,8 |
| 4 | Hyundai | 215 | 10,4 % | ×4,3 |
| 5 | Kia | 139 | 6,7 % | +143,9 % |
| 6 | Nissan | 139 | 6,7 % | +25,2 % |
| 7 | Peugeot | 131 | 6,3 % | — |
| 8 | Seat | 107 | 5,2 % | nuevo |
| 9 | smart | 81 | 3,9 % | +22,7 % |
| 10 | MINI | 65 | 3,1 % | nuevo |
Mostrar las 12 restantes
| 11 | Skoda | 62 | 3,0 % | nuevo |
| 12 | BMW | 44 | 2,1 % | −8,3 % |
| 13 | Mazda | 40 | 1,9 % | nuevo |
| 14 | Opel | 35 | 1,7 % | nuevo |
| 15 | Mercedes-Benz | 31 | 1,5 % | — |
| 16 | Porsche | 19 | 0,9 % | nuevo |
| 17 | Audi | 18 | 0,9 % | — |
| 18 | DS | 14 | 0,7 % | nuevo |
| 19 | Honda | 8 | 0,4 % | nuevo |
| 20 | Jaguar | 6 | 0,3 % | — |
| 21 | Citroën | 5 | 0,2 % | — |
| 22 | Cupra | 1 | 0,0 % | nuevo |
El ritmo de septiembre
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 94 al díaDesliza para ver todos los días →
2020 frente a 2019
Miles de eléctricos al mes20202019
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada378 km−0,5 % en un año
Potencia170 CV125 kW · −29,0 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 704 | 3,1 % | +91,8 % |
| 2 | Barcelona | 334 | 3,8 % | +106,2 % |
| 3 | Valencia | 103 | 3,1 % | ×3,4 |
| 4 | Las Palmas | 70 | 5,8 % | ×6,4 |
| 5 | Alicante | 66 | 2,8 % | ×4,1 |
| 6 | Asturias | 57 | 4,2 % | ×4,8 |
| 7 | Baleares | 55 | 4,4 % | +139,1 % |
| 8 | Málaga | 39 | 2,3 % | +178,6 % |
| 9 | Bizkaia | 38 | 2,2 % | — |
| 10 | Toledo | 38 | 3,7 % | — |
Mostrar las 40 provincias restantes
| 11 | Girona | 36 | 3,2 % | +140,0 % |
| 12 | Navarra | 35 | 4,0 % | ×3,2 |
| 13 | Murcia | 34 | 2,1 % | — |
| 14 | Tarragona | 34 | 3,0 % | — |
| 15 | Santa Cruz de Tenerife | 32 | 2,6 % | +128,6 % |
| 16 | Sevilla | 27 | 1,5 % | — |
| 17 | Zaragoza | 26 | 1,6 % | — |
| 18 | Lleida | 24 | 4,3 % | +118,2 % |
| 19 | A Coruña | 22 | 1,9 % | — |
| 20 | Córdoba | 21 | 2,8 % | — |
| 21 | Gipuzkoa | 20 | 2,1 % | — |
| 22 | Granada | 19 | 2,1 % | — |
| 23 | Cádiz | 18 | 1,3 % | — |
| 24 | Pontevedra | 18 | 2,0 % | — |
| 25 | Álava | 17 | 3,4 % | — |
| 26 | Castellón | 15 | 1,7 % | — |
| 27 | Valladolid | 15 | 2,6 % | — |
| 28 | Badajoz | 14 | 2,3 % | nuevo |
| 29 | Cantabria | 14 | 2,0 % | — |
| 30 | Almería | 13 | 1,6 % | — |
| 31 | Huelva | 12 | 2,6 % | — |
| 32 | Huesca | 10 | 3,0 % | — |
| 33 | León | 9 | 1,9 % | — |
| 34 | La Rioja | 8 | 2,4 % | — |
| 35 | Lugo | 8 | 2,1 % | — |
| 36 | Burgos | 7 | 1,6 % | — |
| 37 | Jaén | 7 | 1,5 % | — |
| 38 | Albacete | 6 | 1,1 % | — |
| 39 | Ourense | 6 | 1,8 % | — |
| 40 | Cáceres | 5 | 1,5 % | — |
| 41 | Segovia | 5 | 2,5 % | nuevo |
| 42 | Ciudad Real | 4 | 0,9 % | — |
| 43 | Guadalajara | 4 | 1,5 % | nuevo |
| 44 | Salamanca | 4 | 1,1 % | — |
| 45 | Cuenca | 3 | 1,6 % | — |
| 46 | Palencia | 3 | 2,2 % | nuevo |
| 47 | Zamora | 3 | 2,0 % | nuevo |
| 48 | Ávila | 2 | 1,6 % | nuevo |
| 49 | Soria | 2 | 2,1 % | nuevo |
| 50 | Teruel | 1 | 0,6 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 29 unidades. Sin ellas, el total sería de 2.038, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.