Peugeot
e-2008
50matriculaciones
SUV pequeño · 13,2 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
Matriculaciones de la DGT hasta el 29 de mayo de 2020Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en mayo de 2020
Qué eléctricos se están matriculando en mayo, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Renault
Zoe
45matriculaciones
Urbano · 11,9 % de los eléctricos · −60,9 % en un año
El ranking completo
26 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en mayo. La última columna los compara con mayo de 2019. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot e-2008SUV pequeño | SUV pequeño | 50 | 13,2 % | nuevo |
| 2 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 45 | 11,9 % | −60,9 % |
| 3 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 36 | 9,5 % | −70,5 % |
| 4 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 34 | 9,0 % | −83,5 % |
| 5 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 29 | 7,7 % | nuevo |
| 6 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 22 | 5,8 % | −42,1 % |
| 7 | BMW i3Compacto | Compacto | 21 | 5,6 % | −67,7 % |
| 8 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 15 | 4,0 % | nuevo |
| 9 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 15 | 4,0 % | — |
| 10 | Porsche TaycanLujo | Lujo | 14 | 3,7 % | nuevo |
| 11 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 13 | 3,4 % | nuevo |
| 12 | smart fortwoUrbano | Urbano | 11 | 2,9 % | −89,0 % |
| 13 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 9 | 2,4 % | −90,5 % |
| 14 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 9 | 2,4 % | −43,8 % |
| 15 | smart forfourUrbano | Urbano | 9 | 2,4 % | −82,0 % |
| 16 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 8 | 2,1 % | −75,8 % |
| 17 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 8 | 2,1 % | nuevo |
| 18 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 6 | 1,6 % | −92,9 % |
| 19 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 5 | 1,3 % | nuevo |
| 20 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 5 | 1,3 % | −64,3 % |
Mostrar los 6 restantes
| 21 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 4 | 1,1 % | nuevo |
| 22 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 3 | 0,8 % | −81,3 % |
| 23 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 2 | 0,5 % | nuevo |
| 24 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 2 | 0,5 % | −90,9 % |
| 25 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 2 | 0,5 % | — |
| 26 | Peugeot e-PartnerOtros | Otros | 1 | 0,3 % | — |
Mayo en cifras
- Eléctricos matriculados
- 378−62,0 % frente a mayo de 2019
- Cuota de mercado
- 1,1 %hace un año, 0,8 %
- Ritmo diario
- 19el mejor día, el 29: 68
- Desde enero
- 4.469−0,5 % frente a 2019
Las claves
- Se llevan matriculados 378 eléctricos en mayo: un 62,0 % menos que los 995 de mayo de 2019.
- De cada 91 turismos nuevos, uno es eléctrico. Su cuota es del 1,1 %; hace un año era del 0,8 %.
- En la clasificación de marcas, Peugeot va primera con 66 unidades; después, Tesla (50) y Renault (45).
- Cuatro de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en mayo de 2019: Peugeot e-2008, MINI Cooper, Peugeot e-208 y Porsche Taycan.
- Por provincias destaca Toledo, donde el 5,2 % de los turismos nuevos es eléctrico.
- Desde enero suman 4.469 eléctricos, un 0,5 % menos que en el mismo tramo de 2019.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a mayo de 2019, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más pierden
- Nissan Leaf−17234 unidades; hace un año, 206
- smart fortwo−8911 unidades; hace un año, 100
- Nissan e-NV200−869 unidades; hace un año, 95
- Tesla Model 3−8636 unidades; hace un año, 122
- Hyundai Kona−796 unidades; hace un año, 85
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Peugeot e-2008 50MINI Cooper 29Peugeot e-208 15Porsche Taycan 14Seat Mii electric 13Opel Corsa Electric 8Mercedes-Benz EQC 5
Últimas noticias
Por marcas
17 fabricantes han matriculado algún eléctrico en mayo.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | 66 | 17,5 % | — |
| 2 | Tesla | 50 | 13,2 % | −67,1 % |
| 3 | Renault | 45 | 11,9 % | −60,9 % |
| 4 | Nissan | 43 | 11,4 % | −85,7 % |
| 5 | Volkswagen | 37 | 9,8 % | −7,5 % |
| 6 | MINI | 29 | 7,7 % | nuevo |
| 7 | BMW | 21 | 5,6 % | −67,7 % |
| 8 | smart | 20 | 5,3 % | −86,7 % |
| 9 | Porsche | 14 | 3,7 % | nuevo |
| 10 | Seat | 13 | 3,4 % | nuevo |
Mostrar las 7 restantes
| 11 | Kia | 10 | 2,6 % | −71,4 % |
| 12 | Hyundai | 9 | 2,4 % | −91,1 % |
| 13 | Opel | 8 | 2,1 % | nuevo |
| 14 | Mercedes-Benz | 5 | 1,3 % | nuevo |
| 15 | Skoda | 4 | 1,1 % | nuevo |
| 16 | DS | 2 | 0,5 % | nuevo |
| 17 | Jaguar | 2 | 0,5 % | −90,9 % |
El ritmo de mayo
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 19 al díaDesliza para ver todos los días →
2020 frente a 2019
Miles de eléctricos al mes20202019
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada358 km+5,6 % en un año
Potencia203 CV149 kW · +31,9 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 156 | 1,2 % | −69,6 % |
| 2 | Barcelona | 56 | 1,5 % | −72,4 % |
| 3 | Las Palmas | 23 | 4,3 % | +9,5 % |
| 4 | Toledo | 17 | 5,2 % | — |
| 5 | Santa Cruz de Tenerife | 16 | 3,9 % | +60,0 % |
| 6 | Pontevedra | 9 | 2,0 % | — |
| 7 | Cantabria | 9 | 2,3 % | — |
| 8 | Cádiz | 7 | 1,1 % | — |
| 9 | Valencia | 7 | 0,4 % | −61,1 % |
| 10 | Bizkaia | 6 | 0,7 % | — |
Mostrar las 33 provincias restantes
| 11 | Baleares | 6 | 1,0 % | −85,4 % |
| 12 | Alicante | 5 | 0,5 % | — |
| 13 | Zaragoza | 5 | 0,7 % | — |
| 14 | A Coruña | 4 | 0,8 % | — |
| 15 | Girona | 4 | 0,9 % | — |
| 16 | Málaga | 4 | 0,5 % | −76,5 % |
| 17 | Ávila | 3 | 6,8 % | nuevo |
| 18 | Castellón | 3 | 1,0 % | — |
| 19 | Asturias | 3 | 0,5 % | −91,4 % |
| 20 | Gipuzkoa | 3 | 0,6 % | — |
| 21 | Badajoz | 2 | 0,8 % | nuevo |
| 22 | Cuenca | 2 | 2,2 % | — |
| 23 | Granada | 2 | 0,6 % | — |
| 24 | Huesca | 2 | 1,3 % | — |
| 25 | Lleida | 2 | 0,6 % | — |
| 26 | Murcia | 2 | 0,3 % | — |
| 27 | Navarra | 2 | 0,5 % | — |
| 28 | Sevilla | 2 | 0,2 % | −80,0 % |
| 29 | Segovia | 2 | 5,0 % | nuevo |
| 30 | Albacete | 1 | 0,7 % | — |
| 31 | Almería | 1 | 0,2 % | — |
| 32 | Cáceres | 1 | 0,7 % | — |
| 33 | Córdoba | 1 | 0,3 % | — |
| 34 | Guadalajara | 1 | 0,8 % | — |
| 35 | Huelva | 1 | 0,4 % | — |
| 36 | Jaén | 1 | 0,4 % | — |
| 37 | León | 1 | 0,6 % | nuevo |
| 38 | La Rioja | 1 | 0,5 % | — |
| 39 | Lugo | 1 | 0,7 % | — |
| 40 | Salamanca | 1 | 1,3 % | — |
| 41 | Tarragona | 1 | 0,2 % | — |
| 42 | Teruel | 1 | 1,4 % | nuevo |
| 43 | Álava | 1 | 0,3 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 9 unidades. Sin ellas, el total sería de 369, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.