Renault
Zoe
397matriculaciones
Urbano · 24,1 % de los eléctricos · ×7,1 en un año
Matriculaciones de la DGT hasta el 31 de enero de 2020Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2020
Qué eléctricos se están matriculando en enero, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Peugeot
e-208
231matriculaciones
Utilitario · 14,1 % de los eléctricos · sin ventas hace un año
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El ranking completo
29 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en enero. La última columna los compara con enero de 2019. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 397 | 24,1 % | ×7,1 |
| 2 | Peugeot e-208Utilitario | Utilitario | 231 | 14,1 % | nuevo |
| 3 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 141 | 8,6 % | −6,6 % |
| 4 | smart fortwoUrbano | Urbano | 117 | 7,1 % | +134,0 % |
| 5 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 116 | 7,1 % | −8,7 % |
| 6 | Seat Mii electricUrbano | Urbano | 100 | 6,1 % | nuevo |
| 7 | DS DS 3SUV pequeño | SUV pequeño | 84 | 5,1 % | nuevo |
| 8 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 68 | 4,1 % | nuevo |
| 9 | BMW i3Compacto | Compacto | 66 | 4,0 % | −1,5 % |
| 10 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 56 | 3,4 % | nuevo |
| 11 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 45 | 2,7 % | +40,6 % |
| 12 | MINI CooperUtilitario | Utilitario | 26 | 1,6 % | nuevo |
| 13 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 24 | 1,5 % | +33,3 % |
| 14 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 23 | 1,4 % | — |
| 15 | smart forfourUrbano | Urbano | 23 | 1,4 % | −32,4 % |
| 16 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 18 | 1,1 % | +63,6 % |
| 17 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 18 | 1,1 % | — |
| 18 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 17 | 1,0 % | nuevo |
| 19 | Opel Corsa ElectricUtilitario | Utilitario | 16 | 1,0 % | nuevo |
| 20 | Skoda Citigo e iVUrbano | Urbano | 11 | 0,7 % | nuevo |
Mostrar los 9 restantes
| 21 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 10 | 0,6 % | nuevo |
| 22 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 9 | 0,5 % | — |
| 23 | Citroën C-ZeroUrbano | Urbano | 8 | 0,5 % | −60,0 % |
| 24 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 5 | 0,3 % | — |
| 25 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 4 | 0,2 % | −78,9 % |
| 26 | Peugeot e-PartnerOtros | Otros | 4 | 0,2 % | — |
| 27 | Citroën ë-BerlingoMonovolumen | Monovolumen | 3 | 0,2 % | −90,9 % |
| 28 | Peugeot iOnUrbano | Urbano | 3 | 0,2 % | — |
| 29 | Seat GolfOtros | Otros | 1 | 0,1 % | nuevo |
Enero en cifras
- Eléctricos matriculados
- 1.644+154,9 % frente a enero de 2019
- Cuota de mercado
- 1,9 %hace un año, 0,7 %
- Ritmo diario
- 78el mejor día, el 31: 237
- Desde enero
- 1.644+154,9 % frente a 2019
Las claves
- 1.644 turismos eléctricos en enero: son 2,5 veces los 645 de enero de 2019.
- El eléctrico se queda con el 1,9 % del mercado de turismos nuevos, 1,2 puntos más que un año atrás.
- Renault es la marca con más eléctricos matriculados (397), con Peugeot (238) y Nissan (159) detrás.
- Cinco de los diez primeros son caras nuevas, sin matriculaciones en enero de 2019: Peugeot e-208, Seat Mii electric, DS DS 3, Kia Niro EV y Audi e-tron.
- Toledo es la provincia más electrificada: allí el 6,5 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
- Desde enero suman 1.644 eléctricos, un 154,9 % más que en el mismo tramo de 2019.
Quién sube y quién baja
Diferencia en unidades respecto a enero de 2019, entre los modelos que ya se vendían entonces.
Los que más ganan
- Renault Zoe+341397 unidades; hace un año, 56
- smart fortwo+67117 unidades; hace un año, 50
- Volkswagen e-Golf+1345 unidades; hace un año, 32
- Nissan e-NV200+718 unidades; hace un año, 11
- Hyundai IONIQ+624 unidades; hace un año, 18
Los que más pierden
- Citroën ë-Berlingo−303 unidades; hace un año, 33
- Jaguar I-Pace−154 unidades; hace un año, 19
- Citroën C-Zero−128 unidades; hace un año, 20
- smart forfour−1123 unidades; hace un año, 34
- Hyundai Kona−11116 unidades; hace un año, 127
Estrenos: sin matriculaciones hace un año
Peugeot e-208 231Seat Mii electric 100DS DS 3 84Kia Niro EV 68Audi e-tron 56MINI Cooper 26Volkswagen e-up! 17Opel Corsa Electric 16Skoda Citigo e iV 11Mercedes-Benz EQC 10
Últimas noticias
Por marcas
18 fabricantes han matriculado algún eléctrico en enero.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 397 | 24,1 % | ×7,1 |
| 2 | Peugeot | 238 | 14,5 % | — |
| 3 | Nissan | 159 | 9,7 % | −1,9 % |
| 4 | Hyundai | 140 | 8,5 % | −3,4 % |
| 5 | smart | 140 | 8,5 % | +66,7 % |
| 6 | Seat | 101 | 6,1 % | nuevo |
| 7 | Kia | 91 | 5,5 % | — |
| 8 | DS | 84 | 5,1 % | nuevo |
| 9 | BMW | 66 | 4,0 % | −1,5 % |
| 10 | Volkswagen | 62 | 3,8 % | +93,8 % |
Mostrar las 8 restantes
| 11 | Audi | 56 | 3,4 % | nuevo |
| 12 | Tesla | 32 | 1,9 % | +113,3 % |
| 13 | MINI | 26 | 1,6 % | nuevo |
| 14 | Opel | 16 | 1,0 % | nuevo |
| 15 | Citroën | 11 | 0,7 % | −79,2 % |
| 16 | Skoda | 11 | 0,7 % | nuevo |
| 17 | Mercedes-Benz | 10 | 0,6 % | nuevo |
| 18 | Jaguar | 4 | 0,2 % | −78,9 % |
El ritmo de enero
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 78 al díaDesliza para ver todos los días →
2020 frente a 2019
Miles de eléctricos al mes20202019
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada360 km+15,4 % en un año
Potencia95 CV70 kW · −13,6 % en un año
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | Frente a 2019 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 560 | 1,7 % | +69,7 % |
| 2 | Barcelona | 326 | 3,3 % | ×3,8 |
| 3 | Toledo | 123 | 6,5 % | ×7,7 |
| 4 | Las Palmas | 59 | 3,3 % | ×3,7 |
| 5 | Valencia | 37 | 1,0 % | +164,3 % |
| 6 | Cantabria | 36 | 4,0 % | — |
| 7 | Bizkaia | 35 | 2,4 % | ×3,2 |
| 8 | Baleares | 32 | 1,5 % | +88,2 % |
| 9 | Tarragona | 32 | 2,5 % | — |
| 10 | Alicante | 30 | 1,0 % | — |
Mostrar las 41 provincias restantes
| 11 | Santa Cruz de Tenerife | 26 | 1,9 % | +100,0 % |
| 12 | Málaga | 24 | 1,2 % | +20,0 % |
| 13 | Sevilla | 24 | 1,2 % | — |
| 14 | Lleida | 21 | 3,3 % | — |
| 15 | Murcia | 21 | 1,1 % | — |
| 16 | Asturias | 21 | 1,7 % | — |
| 17 | Girona | 19 | 1,6 % | — |
| 18 | A Coruña | 17 | 1,4 % | — |
| 19 | Cádiz | 15 | 0,9 % | nuevo |
| 20 | Navarra | 12 | 1,4 % | 0,0 % |
| 21 | Badajoz | 11 | 1,6 % | — |
| 22 | Valladolid | 11 | 1,8 % | — |
| 23 | Álava | 11 | 2,5 % | — |
| 24 | Zaragoza | 11 | 0,9 % | — |
| 25 | Granada | 10 | 1,0 % | — |
| 26 | Pontevedra | 10 | 1,0 % | — |
| 27 | La Rioja | 9 | 2,4 % | — |
| 28 | Cáceres | 8 | 2,0 % | — |
| 29 | Burgos | 7 | 1,8 % | — |
| 30 | Ciudad Real | 7 | 1,4 % | — |
| 31 | Huesca | 7 | 2,0 % | nuevo |
| 32 | Gipuzkoa | 7 | 0,8 % | — |
| 33 | Almería | 6 | 0,7 % | — |
| 34 | Córdoba | 6 | 0,8 % | — |
| 35 | Jaén | 6 | 1,1 % | — |
| 36 | Castellón | 5 | 0,4 % | — |
| 37 | Guadalajara | 5 | 1,5 % | nuevo |
| 38 | Lugo | 5 | 1,2 % | — |
| 39 | León | 4 | 0,8 % | — |
| 40 | Ourense | 4 | 1,2 % | — |
| 41 | Salamanca | 4 | 1,1 % | — |
| 42 | Zamora | 4 | 2,3 % | — |
| 43 | Ávila | 3 | 2,0 % | nuevo |
| 44 | Albacete | 2 | 0,4 % | — |
| 45 | Huelva | 2 | 0,4 % | — |
| 46 | Palencia | 2 | 1,4 % | nuevo |
| 47 | Segovia | 2 | 1,2 % | — |
| 48 | Teruel | 2 | 1,3 % | nuevo |
| 49 | Ceuta | 1 | 1,3 % | nuevo |
| 50 | Cuenca | 1 | 0,5 % | nuevo |
| 51 | Soria | 1 | 1,0 % | nuevo |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 21 unidades. Sin ellas, el total sería de 1.623, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.